Senast uppdaterad den 2 december 2020
Om din bil skakar när du accelererar kan det vara resultatet av olika problem. Ofta är orsaken till vibrationerna en ganska enkel fråga som faktiskt är ett varningstecken på ett mycket större (och dyrare) fel om det inte fixas tillräckligt snart.
Letar du efter en bra reparationsmanual online? Klicka här för de 5 bästa alternativen.
En bil som skakar vid körning kan ofta betyda något annat än en bil som vibrerar när den är stoppad så att du vill var uppmärksam på när skakningarna händer.
Är det bara på tomgång? Vibrerar fordonet bara vid låga hastigheter, höga hastigheter eller med konstant hastighet? Om din bil bara skakar medan du bromsar kan orsaken också vara annorlunda.
Så hur ska du se på vilket område du ska titta på när du först diagnostiserar problemet? Fortsätt läsa för att ta reda på det.
Se även: Bil ger ett skramlande ljud när man accelererar? (Här är varför)
Innehållsförteckning
Vanliga orsaker till bilvibrationer vid acceleration
# 1 – Skadad inre CV-fog
CV-fogar är placerade i slutet av varje axel. Det finns både en yttre och inre led. När den inre CV-leden är skadad eller börjar misslyckas kommer du att märka att din bil vibrerar under hård acceleration. När det blir värre blir de mindre vibrationerna till våldsamma skakningar när de är under belastning.
Skadade CV-leder uppträder vanligtvis på grund av en sönderrivning i ledskonan. När detta händer kommer vatten och smuts in i bagageutrymmet och förorenar fettet som skyddar splines inuti.
Utan ordentlig smörjning orsakar metall på metallkontakt så småningom fel. Den enda lösningen är att helt byta ut CV-fogen.
# 2 – Trasiga motorfästen
Huvudsyftet med motorfästen är att fästa en bilmotor på fordonets ram. Ett sekundärt syfte är att dämpa eller minska motorvibrationer så att passagerarna i bilen inte känner att motoren ständigt skakar eller vibrerar medan den är igång. dem för att absorbera dessa vibrationer. När ett motorfäste är skadat eller trasigt kommer du inte bara att känna överdriven vibration i bilen, utan även andra delar i motorn kan bli feljusterade och slutligen gå sönder eftersom motorn inte befinner sig på sin exakta plats.
Du kommer att kunna känna ett dåligt motorfäste vid tomgång men skakningen kan vara tydligare under acceleration eftersom motorn måste arbeta hårt. Att byta ut ett dåligt motorfäste bör stoppa vibrationerna.
Tänk på att när ett motorfäste går sönder, bär de andra fästena nu mer av lasten och är mer benägna att misslyckas också.
# 3 – Obalanserade däck
Om du nyligen hade installerat nya däck och märker att din bil skakar under körning, kan vara resultatet av obalanserade däck. När ett däck är monterat på ett hjul kommer det aldrig att ha exakt samma vikt hela vägen.
För att åtgärda detta kommer en däckinstallatör att montera däcket / hjulet på en balanseringsmaskin och hålla fast vid små hjulvikter mot fälgen på specifika platser för att göra balansen perfekt. När ett däck roterar kommer varje obalans i vikt att förvandlas till en liten vibration.
Vid högre hastigheter där däcket roterar mycket snabbare kommer vibrationen att märkas mer och din ratt skakar faktiskt.
Om din bil vibrerar med konstant hastighet och är sämre vid högre hastigheter kan du ha ett obalanserat däck. Det är också möjligt att en av de självhäftande hjulvikterna helt enkelt föll av. För att fixa det, ta helt enkelt din bil tillbaka till däckbutiken för att få dem att balansera däcken igen.
# 4 – Lösa muttrar
Ett enkelt problem (vanligare än du tror) som kan bli katastrofalt. Om hjulmuttrarna på ett hjul inte dras ordentligt ner på navet och några lossas med tiden, skulle hjulet ha en liten vackling mot det. Under körning skulle detta få det att se ut som om att bilen skakade.
Om de lämnas odragna, kan klackarna så småningom lossna hela vägen och ditt hjul kan faktiskt falla av under körning. Det räcker att säga att du inte vill att det ska hända. Glöm inte att se till att du också använder rätt mutterstorlek.
För att bekräfta att du inte har lösa muttrar, använd en momentnyckel för att se till att varje mutter är åtdragen till rätt fabriksspecifikationer.Om du inte har en momentnyckel kan en vanlig mutternyckel eller däckjärn användas för åtdragning
# 5 – Böjd drivaxel
Om din bil har bakhjulsdrift (RWD) levereras kraft från motorn till bakaxeln och anslutna hjul genom drivaxeln (eller propelleraxeln).
Om drivaxeln till och med är något böjd eller skadad (ofta på grund av en olycka) kommer det att få bilen att skaka när den accelererar med låg hastighet och förvärras när du går snabbare.
Eftersom du normalt kan inte reparera en drivaxel, att ersätta den är det enda alternativet.
# 6 – Böjd axel
Om du av misstag kör trottoarkanter, stor sten eller har någon form av mindre olycka, antar inte att allt är bra om du inte ser någon märkbar skada. Händelsen kunde ha fått en axel att böjas, vilket är allvarligt.
Du kommer att börja märka vibrationer som kommer från bilen som börjar bli värre när du accelererar bilen. I likhet med drivaxeln måste du byta ut en böjd axel omedelbart eller riskera att orsaka ytterligare skador.
# 7 – Fast bromsok
Om bromsoket på ett hjul är felaktigt och får det att klibba, kan det orsaka vibrationer i bilen. I denna speciella situation kommer ratten att vara det som vibrerar när du når cirka 40-50 miles per timme.
Vibrationerna blir värre när du fortsätter att accelerera vid högre hastigheter. När du stannar kommer du troligen att märka en brinnande lukt från bilen.
Om du misstänker att en bromsok har fastnat bör du kunna ta reda på vilket hjul det är med din näsa på grund av lukten. Du måste inspektera alla delar av bromssystemet där och ägna särskild uppmärksamhet åt bromsok, glid och kolv.
Ibland behövs rengöring och smörjning av delarna, men felaktiga bromskomponenter behöver ska bytas ut.
Se även: Orsaker till slipbuller & Vibrationer vid bromsning
# 8 – Sönderriven eller frånkopplad vakuumslang
Detta vanliga problem kan orsaka allvarlig skakning eller slutning av en bil under körning. Om en vakuumslang kopplas ur eller utvecklar en luftläcka på grund av en liten rivning, kan bristen på lufttryck orsaka att olika sensorer blir förvirrade, vilket i sin tur kan leda till felaktigheter, backfires, förlorad effekt och andra problem där motorn inte köra smidigt.
Kontrollera alla slangar för att se till att de är anslutna någonstans och att de inte har tårar eller sprickor i sig. Du kan behöva använda en liten klämma för att sätta tillbaka slangar som är för lösa på beslaget.
Vakuumslangar på turboladdade bilar är ännu mer benägna att kopplas bort. Byte med starkare silikonslangar görs vanligtvis som en permanent lösning.
# 9 – Smutsiga eller slitna tändstift
Tändstift som är smutsiga eller nedsmutsade kan orsaka fel på motorn. Även om problemet vanligtvis först uppmärksammas vid ett stopp kan det också få det att se ut som att bilen vibrerar när du kör.
Om du inte kommer ihåg senast du bytte ut tändstiftet kan det vara dags att göra det. Om du tar bort en och märker en massa mörk ansamling på spetsen är det goda chanser att resten av dina tändstift också är dåliga.