Zuletzt aktualisiert am 2. Dezember 2020
Wenn Ihr Auto beim Beschleunigen wackelt, kann dies auf verschiedene Probleme zurückzuführen sein. Oft ist die Ursache der Vibrationen ein ziemlich einfaches Problem, das tatsächlich ein Warnsignal für einen viel größeren (und teureren) Fehler ist, wenn es nicht früh genug behoben wird.
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Ein Auto, das beim Fahren zittert, kann oft etwas anderes bedeuten als ein Auto, das beim Anhalten vibriert Achten Sie darauf, wann die Erschütterungen auftreten.
Ist es nur im Leerlauf? Vibriert das Fahrzeug nur bei niedrigen, hohen oder konstanten Geschwindigkeiten? Wenn Ihr Auto nur beim Bremsen wackelt, kann die Ursache auch anders sein.
Wie sollten Sie sich also den Bereich ansehen, in dem Sie das Problem zum ersten Mal diagnostizieren sollten? Lesen Sie weiter, um es herauszufinden.
Siehe auch: Auto macht beim Beschleunigen ein rasselndes Geräusch? (Hier ist der Grund)
Inhaltsverzeichnis
Häufige Ursachen für Fahrzeugvibrationen beim Beschleunigen
# 1 – Beschädigtes inneres Gleichlaufgelenk
Gleichlaufgelenke befinden sich am Ende jeder Achse. Es gibt sowohl ein äußeres als auch ein inneres Gelenk. Wenn das innere Gleichlaufgelenk beschädigt ist oder zu versagen beginnt, werden Sie feststellen, dass Ihr Auto bei starker Beschleunigung vibriert. Wenn es schlimmer wird, werden die kleinen Vibrationen unter Last zu heftigem Schütteln.
Beschädigte CV-Gelenke treten normalerweise aufgrund eines Risses im Gelenkmanschette auf. In diesem Fall gelangen Wasser und Schmutz in den Kofferraum und verunreinigen das Fett, das die Keile im Inneren schützt.
Ohne ordnungsgemäße Schmierung führt der Kontakt zwischen Metall und Metall schließlich zum Versagen. Die einzige Lösung besteht darin, das Gleichlaufgelenk vollständig auszutauschen.
# 2 – Defekte Motorhalterungen
Der Hauptzweck von Motorlagern besteht darin, den Motor eines Autos am Rahmen des Fahrzeugs zu befestigen. Ein sekundärer Zweck besteht darin, Motorvibrationen zu dämpfen oder zu reduzieren, damit die Insassen des Autos nicht das ständige Zittern oder Vibrieren des Motors während des Betriebs spüren.
Motorlager bestehen aus einem Hartgummimaterial, das dies ermöglicht sie, um diese Schwingungen zu absorbieren. Wenn eine Motorhalterung beschädigt oder beschädigt ist, spüren Sie nicht nur übermäßige Vibrationen im Auto, sondern auch andere Teile des Motors können falsch ausgerichtet sein und letztendlich brechen, da sich der Motor nicht genau an seiner Position befindet.
Sie werden es tun Sie können im Leerlauf eine schlechte Motorhalterung spüren, aber das Zittern kann beim Beschleunigen deutlicher werden, da der Motor hart arbeiten muss. Das Ersetzen einer defekten Motorhalterung sollte die Vibrationen stoppen.
Beachten Sie, dass die anderen Halterungen bei einem Motorbruch jetzt mehr Last tragen und auch häufiger ausfallen.
# 3 – Unausgeglichene Reifen
Wenn Sie kürzlich neue Reifen installiert haben und bemerken, dass Ihr Auto während der Fahrt zittert, ist dies der Fall kann das Ergebnis von unausgeglichenen Reifen sein. Wenn ein Reifen auf einem Rad montiert ist, hat er niemals rundum genau das gleiche Gewicht.
Um dies zu beheben, montiert ein Reifeninstallateur die Reifen- / Radbaugruppe auf einer Auswuchtmaschine und klebt daran kleine Radgewichte an der Felge an bestimmten Stellen, um die Balance perfekt zu machen. Wenn sich ein Reifen dreht, wird jedes leichte Gewichtsungleichgewicht zu einer kleinen Vibration.
Bei höheren Geschwindigkeiten, bei denen sich der Reifen viel schneller dreht, wird die Vibration stärker wahrgenommen und Ihr Lenkrad zittert tatsächlich.
Wenn Ihr Auto bei konstanter Geschwindigkeit vibriert und bei höheren Geschwindigkeiten schlechter ist, haben Sie möglicherweise einen oder mehrere unausgeglichene Reifen. Es ist auch möglich, dass eines der Radgewichte einfach abgefallen ist. Zur Reparatur bringen Sie Ihr Auto einfach zurück zum Reifengeschäft, damit die Reifen neu ausbalanciert werden.
# 4 – Lose Radmuttern
Ein einfaches Problem (häufiger als Sie denken), das katastrophal werden könnte. Wenn die Radmuttern an einem Rad nicht richtig an der Nabe angezogen und mit der Zeit gelöst würden, würde das Rad leicht wackeln. Während der Fahrt würde dies den Anschein erwecken, als würde das Auto zittern.
Wenn die Laschen nicht angezogen werden, können sie sich möglicherweise ganz lösen und Ihr Rad könnte während der Fahrt tatsächlich herunterfallen. Es genügt zu sagen, dass Sie nicht möchten, dass dies geschieht. Vergessen Sie nicht, sicherzustellen, dass Sie auch die richtige Radmutterngröße verwenden.
Um sicherzustellen, dass Sie keine losen Radmuttern haben, verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel, um sicherzustellen, dass jede Radmutter fest angezogen ist richtige Werksspezifikationen.Wenn Sie keinen Drehmomentschlüssel haben, können Sie einen normalen Radmutternschlüssel oder ein Reifeneisen zum Festziehen verwenden.
# 5 – Gebogene Antriebswelle
Wenn Ihr Auto über einen Hinterradantrieb (RWD) verfügt, wird die Kraft vom Motor auf die Hinterachse und die angeschlossenen Räder über die Antriebswelle (oder Propellerwelle) übertragen.
Wenn die Antriebswelle sogar leicht verbogen oder beschädigt ist (häufig aufgrund eines Unfalls), zittert das Auto beim Beschleunigen mit niedriger Geschwindigkeit und wird schlechter, wenn Sie schneller fahren.
Da Sie normalerweise fahren Eine Antriebswelle kann nicht repariert werden. Ein Austausch ist die einzige Option.
# 6 – Gebogene Achse
Wenn Sie versehentlich Bordsteinkanten oder große Felsen fahren oder einen kleinen Unfall haben, gehen Sie nicht davon aus, dass alles in Ordnung ist, wenn Sie keine erkennbaren Schäden feststellen. Der Vorfall könnte dazu geführt haben, dass sich eine Achse verbiegt, was schwerwiegend ist.
Sie werden Vibrationen vom Auto bemerken, die sich beim Beschleunigen des Autos verschlimmern. Ähnlich wie bei der Antriebswelle müssen Sie eine verbogene Achse sofort austauschen, da dies zu weiteren Schäden führen kann.
# 7 – Blockierter Bremssattel
Wenn der Bremssattel an einem Rad defekt ist und zum Anhaften führt, kann dies zu Fahrzeugvibrationen führen. In dieser besonderen Situation vibriert das Lenkrad, wenn Sie ungefähr 40-50 Meilen pro Stunde erreichen.
Die Vibrationen werden schlimmer, wenn Sie mit höheren Geschwindigkeiten weiter beschleunigen. Wenn Sie zum Stillstand kommen, werden Sie wahrscheinlich einen brennenden Geruch aus dem Fahrzeug bemerken.
Wenn Sie einen festsitzenden Bremssattel vermuten, sollten Sie in der Lage sein, herauszufinden, welches Rad sich mit Ihrer Nase befindet wegen des Geruchs. Sie müssen dort alle Teile des Bremssystems überprüfen und dabei besonders auf die Bremssattelschrauben, Schlitten und den Kolben achten.
Manchmal ist nur das Reinigen und Nachschmieren der Teile erforderlich, aber ausgefallene Bremskomponenten sind erforderlich zu ersetzen.
Siehe auch: Ursachen für Schleifgeräusche & Vibration beim Bremsen
# 8 – Zerrissener oder nicht angeschlossener Vakuumschlauch
Dieses häufige Problem kann zu starkem Schütteln oder Verschließen eines Autos während der Fahrt führen. Wenn ein Vakuumschlauch aufgrund eines kleinen Risses abgeklemmt wird oder ein Luftleck auftritt, kann der fehlende Luftdruck dazu führen, dass verschiedene Sensoren verwirrt werden, was wiederum zu Fehlzündungen, Fehlzündungen, Leistungsverlust und anderen Problemen führen kann, wenn der Motor nicht funktioniert. t läuft reibungslos.
Überprüfen Sie alle Schläuche, um sicherzustellen, dass sie irgendwo angeschlossen sind und keine Risse oder Risse aufweisen. Möglicherweise müssen Sie eine kleine Klemme verwenden, um zu lose Schläuche an der Armatur wieder anzubringen.
Vakuumschläuche bei Fahrzeugen mit Turbolader sind noch anfälliger für das Trennen. Das Ersetzen durch stärkere Silikonschläuche erfolgt üblicherweise als dauerhafte Lösung.
# 9 – Verschmutzte oder verschlissene Zündkerzen
Verschmutzte oder verschmutzte Zündkerzen können zu Fehlzündungen des Motors führen. Während das Problem normalerweise erst beim Anhalten bemerkt wird, kann es auch so aussehen, als ob das Auto während der Fahrt vibriert.
Wenn Sie sich nicht erinnern, wann Sie Ihre Zündkerzen das letzte Mal ausgetauscht haben, kann dies der Fall sein sei Zeit dafür. Wenn Sie eine entfernen und eine dunkle Ansammlung an der Spitze bemerken, besteht eine gute Chance, dass auch der Rest Ihrer Zündkerzen schlecht ist.