Naposledy aktualizováno 2. prosince 2020
Pokud se při akceleraci otřese vaše auto, může to být výsledkem různých problémů. Příčinou vibrací je často poměrně jednoduchý problém, který je ve skutečnosti varovným signálem mnohem většího (a dražšího) selhání, pokud nebude brzy opraveno.
Hledáte dobrý online návod na opravu? Kliknutím sem zobrazíte 5 nejlepších možností.
Otřesy automobilů při řízení mohou často znamenat něco jiného než auto, které při zastavení vibruje, takže budete chtít věnujte pozornost tomu, kdy dochází k otřesům.
Je to jen při nečinnosti? Vibruje vozidlo pouze při nízké rychlosti, vysoké rychlosti nebo konstantní rychlosti? Pokud se vaše auto třese pouze při brzdění, příčina může být také odlišná.
Jak tedy, na jakou oblast byste se měli podívat při první diagnostice problému? Pokračujte v čtení a zjistěte to.
Viz také: Automobil vydává při zrychlení rachotivý zvuk? (Zde je důvod)
Obsah
Běžné příčiny vibrací automobilu při zrychlování
# 1 – Poškozený vnitřní kloub CV
Spoje CV jsou umístěny na konci každé nápravy. K dispozici je jak vnější, tak vnitřní kloub. Když je vnitřní kloub CV poškozen nebo začne selhat, všimnete si, že vaše auto vibruje při prudkém zrychlení. Jak se zhoršuje, drobné vibrace se při zatížení změní na prudké otřesy.
Poškozené klouby CV se obvykle vyskytují kvůli roztržení v kloubu kloubu. Když k tomu dojde, voda a nečistoty se dostanou dovnitř kufru a znečišťují tuk, který chrání drážky uvnitř.
Bez řádného mazání může kontakt kov na kov způsobit poruchu. Jedinou opravou je úplná výměna kloubu CV.
# 2 – Nefunkční držáky motoru
Hlavním účelem upevnění motoru je připevnění motoru automobilu k rámu vozidla. Sekundárním účelem je tlumit nebo snižovat vibrace motoru, aby cestující ve vozidle nepocítili neustálé otřesy nebo vibrace motoru, když je motor v chodu.
Úchyty motoru jsou vyrobeny z tvrdého gumového materiálu, který umožňuje je absorbovat tyto vibrace. Pokud je držák motoru poškozený nebo rozbitý, nejen že pocítíte nadměrné vibrace v autě, ostatní části motoru mohou být špatně seřízeny a nakonec se zlomí, protože motor není na svém přesném místě.
Budete být schopen cítit špatné uchycení motoru při volnoběhu, ale otřesy mohou být zřetelnější při akceleraci, protože motor musí tvrdě pracovat. Výměna špatného držáku motoru by měla zastavit vibrace.
Nezapomeňte, že když je držák motoru rozbitý, ostatní držáky nyní nesou větší zátěž a pravděpodobně také selžou.
# 3 – Nevyvážené pneumatiky
Pokud jste nedávno nechali namontovat nové pneumatiky a všimnete si, že se vaše auto za jízdy třese může být výsledkem nevyvážených pneumatik. Když je pneumatika namontována na kole, nikdy nebude mít úplně stejnou hmotnost po celém obvodu.
Chcete-li to opravit, instalátor pneumatiky namontuje sestavu pneumatiky / kola na vyvažovací stroj a přilepí se malé hmotnosti kol k ráfku na konkrétních místech, aby byla rovnováha dokonalá. Jak se pneumatika otáčí, jakákoli nepatrná nerovnováha hmotnosti se promění v malé vibrace.
Při vyšších rychlostech, kdy se pneumatika otáčí mnohem rychleji, bude vibrace znatelnější a váš volant se ve skutečnosti třese.
Pokud vaše auto vibruje při konstantní rychlosti a je horší při vyšších rychlostech, můžete mít nevyváženou pneumatiku. Je také možné, že jedna z adhezivních závaží kol jednoduše odpadla. Chcete-li problém opravit, jednoduše odveďte své auto zpět do obchodu s pneumatikami a nechte je znovu vyvážit.
# 4 – Matice s volnými očky
Jednoduchý problém (častější, než si myslíte), který by mohl být katastrofický. Pokud by matice kol na kole nebyly řádně utaženy dolů na náboji a některé by se v průběhu času uvolnily, kolo by se mohlo mírně zakolísat. Během jízdy by to vypadalo, jako by se auto třáslo.
Pokud nebudou ponechány nedotažené, mohou se výstupky nakonec úplně uvolnit a vaše kolo může během jízdy skutečně spadnout. Stačí říct, že nechcete, aby se to stalo. Nepřehlédněte, zda používáte také správnou velikost matice.
Chcete-li potvrdit, že nemáte uvolněné matice, použijte momentový klíč a ujistěte se, že každá matice je správné tovární specifikace.Pokud nemáte momentový klíč, můžete k utažení použít běžný klíč s maticí nebo žehličkou na pneumatiky.
# 5 – Bent Driveshaft
Pokud má vaše auto pohon zadních kol (RWD), je energie z motoru na zadní nápravu a připojená kola dodávána přes hnací hřídel (nebo kloubový hřídel).
Pokud je tedy hnací hřídel co i jen mírně ohnutý nebo poškozený (často v důsledku nehody), způsobí to, že se auto při akceleraci při nízké rychlosti otřese a zhorší se při rychlejší jízdě.
Protože obvykle nemůže opravit hnací hřídel, nahrazení je jedinou možností.
# 6 – Bent Axle
Pokud náhodou řídíte obrubník, velkou skálu nebo máte nějakou drobnou nehodu, nepředpokládejte, že je vše v pořádku, pokud nevidíte žádné znatelné poškození. Nehoda mohla způsobit ohnutí nápravy, což je vážné.
Začnete si všímat vibrací vycházejících z automobilu, které se začnou zhoršovat při zrychlování vozu. Podobně jako u hnacího hřídele budete muset okamžitě vyměnit ohnutou nápravu, jinak hrozí další poškození.
# 7 – Třmeny se zaseknutou brzdou
Pokud je brzdový třmen na kole vadný a způsobuje jeho zalepení, může to způsobit vibrace automobilu. V této konkrétní situaci bude vibrovat volant, když dosáhnete rychlosti asi 40–50 mil za hodinu.
Vibrace se budou zhoršovat, jak budete pokračovat ve zrychlování vyšší rychlostí. Když zastavíte, pravděpodobně si všimnete, že z vozidla vychází zápach podobný hoření.
Máte-li podezření, že došlo k zaseknutí třmenu brzdy, měli byste být schopni pomocí nosu zjistit, u kterého kola jde kvůli vůni. Budete muset zkontrolovat všechny součásti brzdového systému, přičemž věnujte zvláštní pozornost šroubům, kluzákům a pístu třmenu.
Někdy je nutné vyčistit a promazat součásti, ale bude nutné použít vadné součásti brzdy vyměnit.
Viz také: Příčiny hluku při broušení & Vibrace při brzdění
# 8 – Roztržená nebo odpojená vakuová hadice
Tento běžný problém může při řízení způsobit silné otřesy nebo zavírání automobilu. Dojde-li k odpojení vakuové hadice nebo k úniku vzduchu v důsledku malého roztržení, může nedostatek tlaku vzduchu způsobit zmatení různých senzorů, což může vést k vynechání zapalování, zpětnému zážehu, ztrátě výkonu a dalším problémům, kdy motor nefunguje běžet hladce.
Zkontrolujte všechny hadice, abyste se ujistili, že jsou někde připojeny a že v nich nejsou slzy ani praskliny. Možná budete muset použít malou svorku k opětovnému připojení hadic, které jsou na armatuře příliš volné.
Vakuové hadice u automobilů s turbodmychadlem jsou ještě náchylnější k odpojení. Výměna za silnější silikonové hadice se běžně provádí jako trvalé řešení.
# 9 – Špinavé nebo opotřebované zapalovací svíčky
Znečištěné nebo znečištěné zapalovací svíčky mohou způsobit vynechání motoru. I když je problém obvykle poprvé zaznamenán na zastávce, může se také zdát, že auto při jízdě vibruje.
Pokud si nepamatujete, kdy jste naposledy vyměňovali zapalovací svíčky, může být na to čas. Pokud jednu odstraníte a všimnete si na špičce hromady tmavých usazenin, je velká šance, že i ostatní zapalovací svíčky jsou špatné.