Ebben a cikkben egy HVAC-egység hűtőközeg-nyomását tárgyaljuk mind a magas oldalon, mind a alacsony nyomású oldalon, amíg a rendszer működik. Fontos tudni ezeknek a nyomásoknak a tartományát, hogy megértsük, miért és hogyan hajtják végre a töltést és a helyreállítást.
Az első dolog, amire rá kell jönni, hogy amikor egy rendszer ki van kapcsolva és kiegyenlített, a rendszer nyomása mind a magas, mind az alacsony nyomású oldalon megegyezik. Egy R-410A csomagolt egység példáján, amelynek környezeti hőmérséklete 70 ° F, a nyomás a rendszer magas és alacsony nyomású oldalán egyaránt 201 PSIG lesz. Ha egy új R-410A hűtőközeg palack környezeti hőmérséklete 70 ° F, akkor a palack belsejében a nyomás 201 PSIG lenne. Hasonlóképpen, egy R-410A visszanyerő palacknak, amelynek környezeti levegője 70 ° F, belső nyomása 201 PSIG.
Ne feledje, hogy a hőmérséklet befolyásolja a hűtőközeg nyomását. Ha a hűtőközeget körülvevő levegő hőmérséklete megnő, a hűtőközeg elnyeli ezt a hőt és megemelkedik a hőmérséklet. Ez megnöveli a hűtőközeg nyomását. Egy R-410A csomagolt egység példáján, amelynek környezeti levegő hőmérséklete 75 ° F, a nyomás a rendszer magas és alacsony nyomású oldalán egyaránt 217 PSIG lesz. Ha egy új R-410A hűtőközeg palack környezeti hőmérséklete 75 ° F, akkor az üveg belsejében a nyomás 217 PSIG lenne. Hasonlóképpen, egy R-410A visszanyerő palacknak, amelynek környezeti hőmérséklete 75 ° F, belső nyomásának 217 PSIG-nek kell lennie.
Amikor egy légkondicionáló rendszer bekapcsol, a nagy gőzvezeték nyomása csökken, míg a kis folyadékvezeték nyomáson emelkedik. Először megvizsgáljuk a rendszer alacsony nyomású oldalát, más néven gőz- vagy szívóvezetéket.
Légkondicionáló üzemmódban a gőzvezetékre gyakorolt nyomás egy R-410A rendszer értéke 102-145 PSIG között lesz. Ha a rendszer R-22-vel rendelkezik, a gőznyomás 58 és 85 PSIG között lenne, de ezek a nyomások az épületen belüli nedves hőmérséklettől és az épületen kívüli környezeti hőmérséklettől függenek. A beltéri nedves hőmérséklete megmutatja az épület belsejének hőterhelését, mert figyelembe veszi a hőmérsékletet és a páratartalmat is. Minél nagyobb a hőterhelés az épület belsejében, annál nagyobb lesz a nyomás a gőzvezetéken. Hasonlóképpen, minél magasabb a kültéri levegő hőmérséklete, annál kevesebb hőt képes elutasítani a rendszer kívül. Ez magasabb gőznyomást is eredményez. Tudjon meg többet a beltéri nedves hőmérséklet és a kültéri száraz hőmérséklet hőmérsékletéről, valamint arról, hogy ezek hogyan befolyásolják a töltést a “Hűtőközeg feltöltése és a légkondicionálás szervizelési eljárásai” című könyvünkben. A gőznyomást befolyásoló egyéb fő tényezők a mérőeszköz típusa és a beltéri légáramlás. A szakemberek akkor kerülnek bajba, amikor megpróbálják kitalálni ezeket a nyomásokat, amikor ellenőrzik a rendszer töltését. A töltés ellenőrzésének helyes módjainak megismeréséhez feltétlenül olvassa el az Alhűtési módszer és a Teljes túlhevülés módszer cikkét!
Mindenesetre visszatérve ehhez a cikkhez, ha a légkondicionáló rendszer R-410A-val rendelkezik, akkor tudjuk, hogy a rendszer alsó oldalán a nyomás 102 és 145 PSIG között lesz. a hőterhelés körülményeinek kivételével (extrém körülmények kivételével). Ha a külső hőmérséklet 70 ° F, a külső hűtőközeg-palack nyomása nagyjából 201 PSIG. Ha a külső hőmérséklet 110 ° F, a külső hűtőközeg-palacknak nagyjából 36-os nyomás 6 PSIG. Mindenesetre az új hűtőközeg palack belsejében a nyomás magasabb lesz, mint a működő rendszer gőz / szívó vezetékén lévő nyomás. Emiatt az új palackból származó hűtőközeg mindaddig kilép a palackból és bejut a rendszerbe, amíg a rendszer működik, és csak akkor, ha a kettőt összekötő elosztó szervizszelepe nyitva van.
Az alábbi kép egy 85 ° F napon működő rendszert mutat, amelyhez 6 uncia R-410A volt hozzáadva. A képen a kék tömlő elosztószelepe zárva van, így a kék mérőműszer a futó rendszer belsejében lévő nyomást méri. A gőznyomás 118 PSIG, és mivel kívül 85 ° F van, az R-410A palack nyomása 254 PSIG. A palackban lévő nyomás jóval magasabb, mint a rendszer alsó oldalán lévő nyomás, így ha csatlakoznak, a hűtőközeg kilép az üvegből és bejut a rendszerbe.
Ha a rendszer ki van kapcsolva, és a rendszerben lévő nyomás megegyezik a palack nyomásával, a hűtőközeg csak akkor léphet ki a palackból és jut be a rendszerbe, ha üvegmelegítőt https://amzn.to/3fOhZom használják az üveg hőmérsékletének növelésére. Ez nagyobbra növeli az üveg nyomását, mint ami a rendszer belsejében van. Ez lehetővé tenné a lassú töltést, amíg a rendszer ki van kapcsolva. Ugyanakkor a technikusnak képesnek kell lennie a hűtőközeg hozzáadása közbeni ellenőrzésére, hogy megtudja, mennyit kell hozzáadni, hacsak nem töltik tömeg szerint egy vonal után. Ha többet szeretne megtudni a tömeg szerinti töltésről, olvassa el ezt a cikket a teljes tömeg módszerről.
Az egyetlen alkalom, amikor egy technikus hűtőközeget adna egy légkondicionáló rendszer, ha a rendszer ki van kapcsolva, üres és porszívózott. A technikusok a teljes tömeg módszerrel megtörik a rendszer vákuumját a szükséges hűtőközegmennyiséggel a hozzáadott vezeték beállított hossza alapján. Hűtőközeget két okból adnak a folyadékvezetékbe. Az egyik azért van, mert a folyadékvezeték belső térfogata kicsi, így nagyobb az esély arra, hogy lemérjük az egységbe szükséges teljes folyékony hűtőközeg mennyiségét. A folyadékvezeték ugyanis kicsi, és nem teszi lehetővé a hűtőközeg olyan gyors párolgását, mint a nagyobb gőzvezeték. Ne feledje, hogy a hűtőközeg elpárolgása után nyomást gyakorol a rendszer belsejébe, és ez a nyomás ugyanolyan nyomásra növekszik, mint a palack belsejében lévő nyomás. Ez megakadályozza a hűtőközeg áramlását a palackból a rendszerbe.
A másik ok, amiért a folyékony hűtőközeget egy ki, üres és porszívózott rendszer folyadékvezetékébe adják, hogy a rendszer beindulásakor a kompresszor folyékony hűtőközeggel. Ha a hűtőközeget a folyadékvezetékbe töltik, akkor a hűtőközegnek át kell jutnia az adagolóeszközön, mielőtt beléphet a gőzvezetékbe. Ez lehetővé teszi, hogy az első beindításhoz kevésbé telített hűtőközeg legyen a gőzvezetéken belül. Ez megóvja a gőzkompresszort attól, hogy folyékony hűtőközeg kerüljön bele.
Amíg kis mennyiségű hűtőközeget nyerhet ki egy működő rendszerből, ez megtehető anélkül is, hogy egy helyreállító gépet úgy, hogy a futó rendszer folyadékvezetékét összekapcsolja a helyreállító palackkal. Ezt a módszert azonban nem szabad nagy mennyiségű hűtőközeg kinyerésére használni, mert a nagynyomású folyadékkal összekeverve a rendszer olaja lesz. Ne felejtse el, hogy a rendszer olaja a hűtőközeggel együtt kering a rendszer belsejében, és a hűtőközeg magával viszi. Ha nagy mennyiségű hűtőközeget kell visszanyerni, akkor feltétlenül használjon visszanyerő gépet, amíg a rendszer ki van kapcsolva . Erről a beállításról többet megtudhat a “Hűtőközeg feltöltése és a légkondicionálás szervizelési eljárásai” című könyvünkben.
A működő rendszer folyadékvezetékének nagyobb nyomása lesz, mint a visszanyerő palack belsejében lévő nyomásnak. mivel a gyűjtőpalackban nincs levegő, nitrogén vagy több hűtőközeg keveréke. Nagyon fontos ellenőrizni a visszanyerő palack nyomását, mielőtt a hűtőközeget visszavenné a rendszerből. Ha a visszanyerő palackban van levegő, akkor a nyomás nagyobb lehet, mint egy működő rendszer folyadékvezetékén lévő nyomás. Ha a visszanyerő palackot egy működő rendszer folyadékvezetékéhez csatlakoztatják, és megpróbálnak egy kis hűtőközeget visszanyerni a rendszerből, akkor ez lehetővé teheti a levegő és a hűtőközeg keverékének a palackból való kilépését és a rendszerbe történő bejutását a hűtőközeg kilépése helyett rendszerbe és belép az üvegbe Használat előtt elengedhetetlen a visszanyerő palack nyomásának ellenőrzése! Ha többet szeretne megtudni a szennyezett hűtőközeg-problémákról, olvassa el könyvünket!
Futó rendszerben a folyadéknyomásnak nincs állandó tartománya, mint a gőznyomásnak . Ennek oka, hogy a kültéri hőmérséklet-ingadozás sokkal nagyobb, mint a beltéri hőmérséklet-ingadozás. Például az épület belsejében 68 ° C és 80 ° F között lehet, de kívül 65 ° C és 110 ° F között. Ezenkívül a folyadék nyomása függ a SEER besorolástól, az uszony állapotától, az árnyékolástól és a kültéri légáramlástól. Ha egy technikus megpróbálja kitalálni, hogy mi legyen ennek a nyomásnak, amikor megpróbálja ellenőrizni a töltést, akkor azok nagyon messze lehetnek a tényleges hűtőközeg-töltési módszerhez képest. Könyvünkben számos olyan módszert ismertetünk, amelyekkel megpróbálták rövidre szabni a hűtőközeg-töltet helyes ellenőrzését. E módszerek mindegyikéhez meghatározzuk a hátrányokat.
Ennek összefoglalása érdekében, amikor a hűtőközeget egy működő rendszerbe töltjük, lassan adagoljuk az új hűtőközeget a gőzvezetékbe, és menet közben ellenőrizzük a töltetet. Ha kis mennyiségű hűtőközeget akarunk kinyerni egy működő rendszerből, először ELLENŐRIZNI kell a visszanyerő palack nyomását, majd a folyadékvezetéket a visszanyerő tartályhoz csatlakoztatva le tudjuk tölteni (visszanyerjük) a hűtőközeget a rendszerből. lassan mérje meg a hűtőközeget a visszanyerő palackban az elosztómérő szelepünk segítségével. Mindig lassan gyógyuljon meg ezzel a módszerrel, mert a folyadékvezetékben lévő hűtőközeg folyékony állapota miatt gyorsan bekövetkezik. Ilyen módon ne nyerjen nagy mennyiségű hűtőközeget, mert nagy mennyiségű olajat távolít el a rendszerből. Ha nagy mennyiségű hűtőközeget kell visszanyerni, kapcsolja ki a rendszert, és csatlakoztassa a helyreállító gépet a rendszerből a helyreállító palack.
Ha többet szeretne megtudni a töltési módszerek és a hibaelhárítás minden részletéről, nézze meg könyvünket, amely elérhető a weboldalunkon és az Amazon-on . A teljes vázlat és a mintaoldalak itt érhetők el. Van egy 1000 kérdésből álló munkafüzetünk egy válaszkulccsal, amellyel tudását is felhasználhatja.
Ellenőrizze nézze meg ingyenes vetélkedőinket, hogy tesztelje itt a tudását!
Ha meg szeretné tanulni a teljes túlhevítéses töltési módszert, olvassa el ezt a cikket!
Ha meg szeretné tanulni a teljes alhűtéses töltést Módszer, nézze meg ezt a cikket!
Ha szeretne többet megtudni a Delta T-ről, olvassa el ezt a cikket!
Az általunk használt eszközök: www.amazon.com/sho p / acservicetech
Kövessen minket a Facebookon, és itt talál gyors tippeket és frissítéseket!
Megjelent: 2020.06.24. Szerző: Craig Migliaccio
A szerzőről: Craig az AC Service Tech LLC tulajdonosa és a “Hűtőközeg feltöltése és Szolgáltatások a légkondicionáláshoz ”. Craig a HVACR, a fémlemez és az épületfenntartás tanára az USA New Jersey államában. 15 éves HVACR szerződő vállalkozás tulajdonosa, és rendelkezik NJ HVACR Master licenccel. Craig oktatási HVACR cikkeket és videókat készít, amelyeket a https://www.acservicetech.com & https://www.youtube.com/acservicetechchannel & https://www.facebook.com/acservicetech/