In diesem Artikel wird der Kältemitteldruck einer HLK-Einheit sowohl auf der hohen als auch auf der hohen Seite erläutert Niederdruckseite bei laufendem System. Es ist wichtig, den Bereich dieser Drücke zu kennen, um zu verstehen, warum und wie das Laden und Wiederherstellen durchgeführt wird.
Das erste, was zu erkennen ist, ist, dass bei einem System ist ausgeschaltet und ausgeglichen, stimmen die Drücke des Systems sowohl auf der Hochseite als auch auf der Niederdruckseite überein. Im Beispiel einer verpackten R-410A-Einheit mit einer Umgebungslufttemperatur von 70 ° F beträgt der Druck sowohl auf der Hoch- als auch auf der Niederdruckseite des Systems 201 PSIG. Wenn eine neue Kältemittelflasche R-410A eine Umgebungslufttemperatur von 70 ° F hätte, wäre der Druck in der Flasche 201 PSIG. Ebenso sollte eine R-410A-Rückgewinnungsflasche mit einer Umgebungslufttemperatur von 70 ° F einen Innendruck von 201 PSIG haben.
Denken Sie daran, dass die Temperatur den Druck eines Kältemittels beeinflusst. Wenn die das Kältemittel umgebende Lufttemperatur steigt, nimmt das Kältemittel diese Wärme auf und erhöht die Temperatur. Dadurch steigt der Druck des Kältemittels an. Im Beispiel einer verpackten R-410A-Einheit mit einer Umgebungslufttemperatur von 75 ° F beträgt der Druck sowohl auf der Hoch- als auch auf der Niederdruckseite des Systems 217 PSIG. Wenn eine neue Kältemittelflasche R-410A eine Umgebungslufttemperatur von 75 ° F hätte, wäre der Druck in der Flasche 217 PSIG. Ebenso sollte eine R-410A-Rückgewinnungsflasche mit einer Umgebungslufttemperatur von 75 ° F einen Innendruck von 217 PSIG haben.
Wenn eine Klimaanlage eingeschaltet wird, sinkt der Druck der großen Dampfleitung, während der Druck der kleinen Flüssigkeitsleitung ansteigt. Wir werden zuerst die Niederdruckseite des Systems untersuchen, die auch als Dampf- oder Saugleitung bekannt ist.
Während des Klimamodus den Druck auf die Dampfleitung eines R-410A-Systems wird irgendwo zwischen 102 und 145 PSIG liegen. Wenn das System R-22 hätte, würde der Dampfdruck zwischen 58 und 85 PSIG liegen, aber diese Drücke hängen von der Feuchtkugeltemperatur im Gebäude und der Umgebungstemperatur außerhalb des Gebäudes ab. Die Nasslampentemperatur in Innenräumen zeigt die Wärmebelastung im Inneren des Gebäudes an, da sowohl Temperatur als auch Luftfeuchtigkeit berücksichtigt werden. Je höher die Wärmebelastung im Inneren des Gebäudes ist, desto höher ist der Druck auf die Dampfleitung. Je höher die Außenlufttemperatur ist, desto weniger Wärme kann das System nach außen abgeben. Dies führt auch zu einem höheren Dampfdruck. Weitere Informationen zur Nasslampentemperatur in Innenräumen und zur Trockenlampentemperatur im Freien und deren Auswirkungen auf das Laden finden Sie in unserem Buch „Kältemittelfüll- und Wartungsverfahren für Klimaanlagen“. Weitere wichtige Faktoren, die den Dampfdruck beeinflussen, sind die Art des Messgeräts und der Innenluftstrom. Techniker geraten in Schwierigkeiten, wenn sie versuchen, diesen Druck bei der Überprüfung der Ladung eines Systems zu erraten. Um die richtigen Methoden zur Überprüfung der Ladung zu erfahren, lesen Sie unbedingt den Artikel zur Unterkühlungsmethode und den Artikel zur Total Superheat-Methode!
Wenn wir auf diesen Artikel zurückkommen, wissen wir, dass der Druck auf der unteren Seite des Systems unabhängig davon zwischen 102 und 145 PSIG liegt, wenn die Klimaanlage R-410A hat der Wärmebelastungsbedingungen (außer unter extremen Umständen). Wenn die Außentemperatur 70 ° F beträgt, würde eine Kältemittelflasche im Freien einen Druck von ungefähr 201 PSIG haben. Wenn die Außentemperatur 110 ° F beträgt, würde eine Kältemittelflasche im Freien a Druck von ungefähr 36 6 PSIG. In jedem Fall ist der Druck in der neuen Kältemittelflasche höher als der Druck in der Dampf- / Saugleitung eines laufenden Systems. Aus diesem Grund tritt das Kältemittel aus der neuen Flasche aus der Flasche aus und tritt in das System ein, solange das System läuft und nur, wenn das Serviceventil am Verteiler, der die beiden verbindet, geöffnet ist.
Das folgende Bild zeigt ein System, das an einem Tag mit 85 ° F ausgeführt wird und an dem 6 Unzen R-410A hinzugefügt wurden. In der Abbildung ist das Verteilerventil zum blauen Schlauch geschlossen, sodass das blaue Manometer den Druck im laufenden System misst. Der Dampfdruck beträgt 118 PSIG, und da er außen 85 ° F beträgt, beträgt der Flaschendruck des R-410A 254 PSIG. Der Druck in der Flasche ist viel höher als der Druck auf der unteren Seite des Systems. Wenn sie angeschlossen sind, tritt Kältemittel aus der Flasche aus und tritt in das System ein.
Wenn das System ausgeschaltet ist und der Druck im System dem Flaschendruck entspricht, kann das Kältemittel nur dann aus der Flasche austreten und in das System gelangen, wenn a Flaschenwärmer https://amzn.to/3fOhZom wird verwendet, um die Temperatur der Flasche zu erhöhen. Dadurch wird der Druck der Flasche auf einen höheren Druck erhöht als im Inneren des Systems. Dies würde ein langsames Laden bei ausgeschaltetem System ermöglichen. Der Techniker muss jedoch in der Lage sein, die Ladung während des Hinzufügens von Kältemittel zu überprüfen, um zu wissen, wie viel hinzugefügt werden muss, es sei denn, er lädt nach Gewicht pro Fuß Leitungssatz. Lesen Sie diesen Artikel über die Gesamtgewichtsmethode, um mehr über das Laden nach Gewicht zu erfahren.
Das einzige Mal, dass ein Techniker Kältemittel in die Flüssigkeitsleitung eines Klimaanlage ist, wenn das System ausgeschaltet, leer und gesaugt ist. Techniker verwenden die Gesamtgewichtsmethode, um das Vakuum eines Systems mit der richtigen Menge an Kältemittel zu brechen, die basierend auf der hinzugefügten Leitungssatzlänge benötigt wird. Kältemittel wird aus zwei Gründen in die Flüssigkeitsleitung gegeben. Zum einen ist das Innenvolumen der Flüssigkeitsleitung klein, sodass die Wahrscheinlichkeit größer ist, dass die gesamte Menge des in das Gerät benötigten flüssigen Kältemittels eingewogen wird. Dies liegt daran, dass die Flüssigkeitsleitung klein ist und das Kältemittel nicht so schnell verdampfen kann wie die größere Dampfleitung. Denken Sie daran, dass das Kältemittel nach dem Verdampfen Druck im System ausübt und dieser Druck auf den gleichen Druck ansteigt wie der Druck in der Flasche. Dadurch wird verhindert, dass das Kältemittel aus der Flasche in das System fließt.
Der andere Grund, warum flüssiges Kältemittel in die Flüssigkeitsleitung eines ausgeschalteten, leeren und gesaugten Systems gegeben wird, besteht darin, dass der Kompressor beim Starten des Systems den Kompressor aktiviert nicht mit flüssigem Kältemittel zerschlagen werden. Wenn das Kältemittel in die Flüssigkeitsleitung eingefüllt wird, muss das Kältemittel durch die Dosiervorrichtung gelangen, bevor es in die Dampfleitung gelangen kann. Dadurch kann sich beim ersten Start weniger gesättigtes Kältemittel in der Dampfleitung befinden. Dies verhindert, dass der Dampfkompressor in flüssiges Kältemittel gelangt.
Soweit eine kleine Menge Kältemittel aus einem laufenden System zurückgewonnen wird, kann dies ohne erfolgen eine Rückgewinnungsmaschine durch Verbinden der Flüssigkeitsleitung des laufenden Systems mit der Rückgewinnungsflasche. Diese Methode sollte jedoch nicht zur Rückgewinnung großer Mengen Kältemittel verwendet werden, da das Öl des Systems mit der Hochdruckflüssigkeit gemischt wird. Denken Sie daran, dass das Öl des Systems mit dem Kältemittel durch das Innere des Systems zirkuliert und vom Kältemittel mitgeführt wird. In Fällen, in denen eine große Menge Kältemittel zurückgewonnen werden muss, stellen Sie sicher, dass Sie eine Rückgewinnungsmaschine verwenden, während das System ausgeschaltet ist Weitere Informationen zu diesem Setup finden Sie in unserem Buch „Kältemittelfüll- und Wartungsverfahren für Klimaanlagen“.
Die Flüssigkeitsleitung eines laufenden Systems hat so lange einen höheren Druck als der Druck in der Rückgewinnungsflasche da die Rückgewinnungsflasche keine Luft, keinen Stickstoff oder eine Mischung aus mehreren Kältemitteln enthält. Es ist sehr wichtig, den Druck einer Rückgewinnungsflasche zu überprüfen, bevor Sie sie zur Rückgewinnung von Kältemittel aus dem System verwenden. Wenn sich in der Rückgewinnungsflasche Luft befindet, kann der Druck höher sein als der Druck auf die Flüssigkeitsleitung eines laufenden Systems. Wenn die Rückgewinnungsflasche an die Flüssigkeitsleitung eines laufenden Systems angeschlossen ist, um ein wenig Kältemittel aus dem System zurückzugewinnen, kann die Luft-Kältemittel-Mischung aus der Flasche austreten und in das System eintreten, anstatt dass das Kältemittel aus dem System austritt System und Eingabe der Flasche. Es ist wichtig, den Druck der Rückgewinnungsflasche vor dem Gebrauch zu überprüfen! Weitere Informationen zu Problemen mit kontaminiertem Kältemittel finden Sie in unserem Buch!
In einem laufenden System hat der Flüssigkeitsdruck keinen einheitlichen Bereich wie der Dampfdruck . Dies liegt daran, dass die Außentemperaturschwankung viel größer ist als die Innentemperaturschwankung. Zum Beispiel kann es innerhalb des Gebäudes irgendwo zwischen 68 und 80 ° F sein, aber draußen kann es irgendwo zwischen 65 und 110 ° F sein. Der Flüssigkeitsdruck hängt auch von der SEER-Bewertung, dem Zustand der Lamelle, der Beschattung und dem Außenluftstrom ab. Wenn ein Techniker versucht, zu erraten, wie hoch dieser Druck sein sollte, wenn er versucht, die Ladung zu überprüfen, sind sie möglicherweise im Vergleich zu einer tatsächlichen Kältemittelfüllmethode sehr weit entfernt. In unserem Buch gehen wir auf viele Methoden ein, mit denen versucht wurde, die Kältemittelfüllung auf die richtige Weise zu überprüfen. Für jede dieser Methoden legen wir die Nachteile fest.
Um dies zusammenzufassen: Wenn wir Kältemittel in ein laufendes System einfüllen, geben wir das neue Kältemittel langsam in die Dampfleitung und überprüfen die Ladung, während wir gehen. Wenn wir eine kleine Menge Kältemittel aus einem laufenden System zurückgewinnen möchten, PRÜFEN wir zuerst den DRUCK der Rückgewinnungsflasche und können dann das Kältemittel aus dem System entladen (zurückgewinnen), indem wir die Flüssigkeitsleitung mit dem Rückgewinnungstank und uns verbinden Dosieren Sie das Kältemittel langsam mit unserem Verteilerventil in die Rückgewinnungsflasche. Erholen Sie sich bei dieser Methode immer langsam, da dies aufgrund des flüssigen Zustands des Kältemittels in der Flüssigkeitsleitung schnell geschieht. Nehmen Sie auf diese Weise keine große Menge Kältemittel zurück, da eine große Menge Öl aus dem System entfernt wird. Wenn eine große Menge Kältemittel zurückgewonnen werden muss, schalten Sie das System aus und schließen Sie eine Rückgewinnungsmaschine vom System an das an Wiederherstellungsflasche.
Wenn Sie mehr über die Details zu Lademethoden und Fehlerbehebung erfahren möchten, lesen Sie unser Buch, das auf unserer Website und bei Amazon verfügbar ist Die vollständigen Gliederungs- und Beispielseiten finden Sie hier. Wir haben eine Arbeitsmappe mit 1.000 Fragen und einem Antwortschlüssel, mit dem Sie auch Ihr Wissen anwenden können.
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Veröffentlicht: 24.06.2020 Autor: Craig Migliaccio
Über den Autor: Craig ist Eigentümer von AC Service Tech LLC und Autor des Buches „Refrigerant Charging and Wartungsverfahren für die Klimaanlage “. Craig ist ein lizenzierter Lehrer für HLK, Blech und Gebäudeinstandhaltung im US-Bundesstaat New Jersey. Er ist seit 15 Jahren Inhaber eines HVACR Contracting Business und besitzt eine NJ HVACR Master License. Craig erstellt pädagogische HVACR-Artikel und -Videos, die unter https://www.acservicetech.com & https://www.youtube.com/acservicetechchannel & https://www.facebook.com/acservicetech/