Om du inte kan starta din diesel efter en kallare än vanligt natt, eller om motorn går tufft och med låg effekt kan du uppleva bränslebildning. Läs mer om bränslebildning, hur man förhindrar det och vad man ska göra åt det om det inträffar.
Kallt väder kan vara svårt för en dieselmotor, men när temperaturen sjunker ner i tonåren under noll, diesel ägarna måste också hantera problem med brännande gelning. Obehandlat dieselbränsle börjar gela på bara 32 grader och vara helt gelat runt 15 grader.
Termen ”gelning” betyder att dieselbränslet bokstavligen förvandlas till ett hårt, pasta som vax. Detta ämne kan uppenbarligen inte pumpas i bränsleledningar, pumpar eller injektorer, så fordonet kommer inte att gå.
Hur man förhindrar gelning av bränsle …
De flesta bensinstationer av hög kvalitet kommer att sälja en ”vinter” -blandning av dieselbränsle under kallare månader, men bränslets förmåga att motstå gelning kan variera mycket. Som de flesta saker är det bättre att ta saker i egna händer och använda ett bränsletillsatsmedel som har anti-gelegenskaper. Bra märken av bränsletillsatser inkluderar Opti-Lube, Stanadyne och andra som PowerService och Lucas. Till exempel bör korrekt dosering av Opti-Lube Winter Formula överleva till -50F / -45C.
Den andra saken att vara uppmärksam på är ditt bränslefilter. Förutom att hålla vatten håller bränslefiltermediet föroreningar som har filtrerats ut ur bränslet. Ju mer föroreningar i filtret desto snabbare gelar bränslet. Det är därför det alltid är bra att sätta i ett nytt bränslefilter varje vinter – ett rent bränslefilter hjälper till att begränsa risken för gelning.
Ett smutsigt bränslefilter, vänster, gelar lättare än ett rent filter, höger.
Vad ska jag göra om bränslet gelar …
Medan gelat bränsle låter dåligt, den goda nyheten är att diesel kommer att återgå till det normala så snart temperaturen går tillbaka över gelpunkten. Att driva ett fordon in i ett garage och lämna det i några timmar är vanligtvis allt som krävs för att lösa gelbildningen. Men om temperaturen inte förväntas gå upp igen eller om det inte finns ett uppvärmt utrymme finns det några andra saker du kan göra.
Opti Lube Gel Melt är utformat för att fixera en gelad bränsletank
Det finns en mängd olika produkter som kan läggas till en gelad tank som kan hjälpa till att återföra bränslet till sitt normala tillstånd . Produkter som Opti-Lube Gel Melt och Diesel 911 är designade speciellt för gelat bränsle. Lägg bara till en av dessa i tanken enligt doseringsanvisningarna. Du behöver inte värma tanken eller blanda den. Beroende på tankstorlek och design kan det ta lite tid att arbeta. En stor begränsning är att det behandlade bränslet i tanken kanske inte kan nå gelat bränsle som inte finns i tanken – som i bränsleledningar och filter.
Samling av bränslefilter tilltäppta med gelat dieselbränsle.
Om ditt bränsle gelar i filtret finns det några alternativ. Du kan försöka försiktigt värma upp filtret med en värmepistol eller hårtork. Om filtret har ett lock eller en grundskruv, försök att lägga till en del av Opti-Lube Gel Melt direkt i filtret. Om det inte fungerar eller om ditt filter är förseglat måste du byta ut filtret – överväga att alltid ha ett extra bränslefilter till hands i bilen. Fyll på filtret med behandlat dieselbränsle – eller rakt bränsletillsatsmedel – så att behandlingen går snabbt till bränslepumpen.
Sammanfattning
Kort sagt, förhindrar att du fastnar med gelat bränsle i din tank börjar i förebyggande skede genom att köpa diesel av god kvalitet och använda ett bränsletillsatsmedel, särskilt när temperaturen sjunker under 32F. Att vara beredd innebär att du alltid har en flaska gelsmält och ett extra bränslefilter i ditt fordon, bara om du får ett obehandlat parti bränsle eller temperaturen sjunker lägre än du hade förväntat dig.