Hvis du ikke kan starte diesel etter en kaldere enn vanlig natt, eller hvis motoren går hardt og med lite effekt, kan det hende du opplever drivstoffgeling. Les mer om drivstoffgelering, hvordan du forhindrer det og hva du kan gjøre med det hvis det oppstår.
Kaldt vær kan være vanskelig på en dieselmotor, men når temperaturen styrter ned i tenårene under null, kan diesel eiere må også takle problemer med geldriving. Ubehandlet diesel vil begynne å gele på bare 32 grader og bli fullstendig gelert rundt 15 grader.
Uttrykket «gelering» betyr at diesel blir bokstavelig talt til en hard, lim som voks. Dette stoffet kan åpenbart ikke pumpes inn i drivstoffledninger, pumper eller injektorer, så kjøretøyet vil ikke gå.
Hvordan forhindre gelering av drivstoff …
De fleste bensinstasjoner av høy kvalitet vil selge en «vinter» blanding av diesel i kaldere måneder, men det drivstoffets evne til å motstå gelering kan variere mye. Som de fleste ting er det bedre å ta ting i egne hender og bruke et drivstofftilsetningsstoff som har anti-gel-egenskaper. Gode merker av drivstofftilsetningsstoffer inkluderer Opti-Lube, Stanadyne og andre som PowerService og Lucas. For eksempel bør riktig dosering av Opti-Lube Winter Formula overleve til -50F / -45C.
Den andre tingen å være oppmerksom på er drivstoffilteret ditt. I tillegg til å holde vann holder drivstoffiltermediene forurensninger som er filtrert ut av drivstoffet. Jo flere forurensninger i filteret, jo raskere vil drivstoffet gelere. Derfor er det alltid en god ide å sette inn et nytt drivstoffilter hver vinter – et rent drivstoffilter vil bidra til å begrense sjansene for gelering.
Et skittent drivstoffilter, til venstre, vil geles lettere enn et rent filter, til høyre.
Hva skal jeg gjøre hvis drivstoffet ditt gelerer…
Mens gelert drivstoff høres ut dårlig, den gode nyheten er at diesel vil gå tilbake til det normale så snart temperaturen går tilbake over gelpunktet. Å skyve et kjøretøy inn i en garasje og la det stå i noen timer er vanligvis alt som kreves for å løse geleringsproblemet. Imidlertid, hvis det ikke forventes at temperaturen går opp igjen eller et oppvarmet rom ikke er tilgjengelig, er det noen andre ting du kan gjøre.
Opti Lube Gel Melt er designet for å fikse en gelert drivstofftank
Det finnes en rekke produkter som kan legges til en gelertank som kan bidra til å bringe drivstoffet tilbake til normal tilstand . Produkter som Opti-Lube Gel Melt og Diesel 911 er designet spesielt for gelert drivstoff. Bare legg til en av disse i tanken, i henhold til doseringsinstruksjonene. Du trenger ikke å varme opp tanken eller blande den. Avhengig av tankstørrelse og design, kan det ta litt tid å jobbe. En stor begrensning er at det behandlede drivstoffet i tanken kanskje ikke kan nå gelert drivstoff som ikke er i tanken – som i drivstoffledninger og filtre.
Innsamling av drivstoffiltre tilstoppet med gelert diesel.
Hvis drivstoffet ditt geler i filteret, er det noen få alternativer. Du kan prøve å varme filteret forsiktig opp med en varmepistol eller hårføner. Hvis filteret har en hette eller en påfyllingsskrue, kan du prøve å legge litt av Opti-Lube Gel Melt direkte til filteret. Hvis det ikke fungerer, eller hvis filteret ditt er forseglet, må du bytte ut filteret. Du bør alltid vurdere å ha et ekstra drivstoffilter tilgjengelig i bilen. Fyll filteret på forhånd med behandlet diesel – eller rett tilsetningsstoff – slik at behandlingen kommer raskt til bensinpumpen.
Sammendrag
Kort fortalt forhindrer du å bli sittende fast med gelert drivstoff i tanken starter på forebyggingsstadiet ved å kjøpe diesel av god kvalitet og bruke et drivstofftilsetningsstoff, spesielt når temperaturen faller under 32F. Å være forberedt betyr å ha en flaske gelsmelt og et ekstra drivstoffilter i bilen til enhver tid, bare i tilfelle du får et ubehandlet parti drivstoff eller temperaturen faller lavere enn du hadde forventet.