Si no puede encender su diesel después de una noche más fría de lo habitual, o Si el motor funciona con dificultad y con poca potencia, es posible que esté experimentando una gelificación del combustible. Obtenga más información sobre la gelificación del combustible, cómo prevenirla y qué hacer al respecto si ocurre.
El clima frío puede ser difícil para un motor diésel, pero a medida que las temperaturas caen en la adolescencia bajo cero, el diésel los propietarios también deben lidiar con los problemas de gelificación del combustible. El combustible diesel sin tratar comenzará a gelificarse a solo 32 grados y estará completamente gelificado alrededor de los 15 grados.
El término «gelificación» significa que el combustible diesel se convierte literalmente en una pasta dura, similar a la cera. Obviamente, esta sustancia no puede bombearse a las líneas de combustible, bombas o inyectores, por lo que el vehículo no funcionará.
Cómo prevenir la gelificación del combustible…
La mayoría de las estaciones de combustible de calidad venderán una mezcla de combustible diesel «preparada para el invierno» en los meses más fríos, pero la capacidad de ese combustible para resistir la gelificación puede variar ampliamente. Como la mayoría de las cosas, es mejor tomar las cosas en sus propias manos y usar un aditivo de combustible que tenga propiedades anti-gel. Las buenas marcas de aditivos para combustible incluyen Opti-Lube, Stanadyne y otras como PowerService y Lucas. Por ejemplo, la dosificación adecuada de Opti-Lube Winter Formula debe sobrevivir hasta -50F / -45C.
La otra cosa a la que debe prestar atención es su filtro de combustible. Además de contener agua, el medio del filtro de combustible contiene contaminantes que se han filtrado del combustible. Cuantos más contaminantes haya en el filtro, más rápido se gelificará el combustible. Es por eso que siempre es una buena idea instalar un nuevo filtro de combustible cada invierno; un filtro de combustible limpio ayudará a limitar las posibilidades de gelificación.
Un filtro de combustible sucio, a la izquierda, se gelificará más fácilmente que un filtro limpio, a la derecha.
Qué hacer si su combustible se gelifica…
Mientras suena el combustible gelificado mala, la buena noticia es que el combustible diesel volverá a la normalidad tan pronto como la temperatura vuelva a subir por encima del punto de gel. Empujar un vehículo en un garaje y dejarlo durante unas horas suele ser todo lo que se necesita para solucionar el problema de gelificación. Sin embargo, si no se espera que la temperatura vuelva a subir o no hay un espacio con calefacción disponible, hay algunas otras cosas que puede hacer.
Opti Lube Gel Melt está diseñado para reparar un tanque de combustible gelificado
Hay una variedad de productos que se pueden agregar a un tanque gelificado que pueden ayudar a devolver el combustible a su estado normal . Productos como Opti-Lube Gel Melt y Diesel 911 están diseñados específicamente para combustible gelificado. Simplemente agregue uno de estos al tanque, siguiendo las instrucciones de dosificación. No es necesario calentar el tanque ni mezclarlo. Dependiendo del tamaño y el diseño del tanque, estos pueden tardar algún tiempo en funcionar. Una gran limitación es que el combustible tratado en el tanque puede que no pueda alcanzar el combustible gelificado que no está en el tanque, como en las líneas de combustible y los filtros.
Colección de filtros de combustible obstruidos con combustible diesel gelificado.
Si su combustible se gelifica en el filtro, hay algunas opciones. Puede intentar calentar cuidadosamente el filtro con una pistola de calor o un secador de pelo. Si el filtro tiene una tapa o un tornillo de cebado, intente agregar un poco de Opti-Lube Gel Melt directamente al filtro. Si eso no funciona, o si su filtro está sellado, deberá reemplazar el filtro; considere tener siempre un filtro de combustible adicional a mano en el vehículo. Llene previamente el filtro con combustible diesel tratado, o aditivo de combustible puro, para que el tratamiento llegue rápidamente a la bomba de combustible y las líneas.
Recapitulación
En resumen, evitando que se atasque con combustible gelificado en su tanque comienza en la etapa de prevención comprando combustible diesel de buena calidad y usando un aditivo de combustible, especialmente una vez que la temperatura desciende por debajo de 32 ° F. Estar preparado significa tener una botella de Gel Melt y un filtro de combustible adicional en su vehículo en todo momento, en caso de que obtenga un lote de combustible sin tratar o las temperaturas bajen más de lo esperado.