Se você não conseguir ligar o diesel depois de uma noite mais fria do que o normal, ou se o motor estiver funcionando mal e com baixa potência, você pode estar experimentando gelificação do combustível. Leia mais sobre a gelificação do combustível, como evitá-la e o que fazer se ela ocorrer.
O tempo frio pode ser difícil para um motor a diesel, mas conforme as temperaturas caem para níveis abaixo de zero, o diesel os proprietários também devem lidar com problemas de gelificação do combustível. O combustível diesel não tratado começará a gelificar a apenas 32 graus e será totalmente gelificado a cerca de 15 graus.
O termo “gelificação” significa que o combustível diesel literalmente se transforma em uma pasta dura como a cera. Essa substância obviamente não pode ser bombeada para linhas de combustível, bombas ou injetores, portanto o veículo não funciona.
Como evitar a gelificação do combustível…
A maioria dos postos de combustível de qualidade venderá uma mistura “preparada para o inverno” de óleo diesel nos meses mais frios, mas a capacidade desse combustível de resistir à gelificação pode variar amplamente. Como a maioria das coisas, é melhor fazer as coisas com suas próprias mãos e usar um aditivo de combustível com propriedades anti-gel. Boas marcas de aditivos de combustível incluem Opti-Lube, Stanadyne e outras como PowerService e Lucas. Por exemplo, a dosagem adequada de Opti-Lube Winter Formula deve sobreviver até -50F / -45C.
Outra coisa a prestar atenção é o filtro de combustível. Além de reter água, o meio do filtro de combustível retém contaminantes que foram filtrados para fora do combustível. Quanto mais contaminantes no filtro, mais rápido o combustível gelificará. É por isso que é sempre uma boa ideia colocar um novo filtro de combustível a cada inverno – um filtro de combustível limpo ajudará a limitar as chances de gelificação.
Um filtro de combustível sujo, à esquerda, gelificará mais facilmente do que um filtro limpo, certo.
O que fazer se o seu combustível gelar…
Enquanto o combustível gelificado soa ruim, a boa notícia é que o óleo diesel voltará ao normal assim que a temperatura subir novamente acima do ponto de gel. Empurrar um veículo para uma garagem e deixá-lo por algumas horas normalmente é tudo o que é necessário para corrigir o problema de gelificação. No entanto, se não se espera que a temperatura volte a subir ou se não houver um espaço aquecido disponível, há algumas outras coisas que você pode fazer.
Opti Lube Gel Melt é projetado para consertar um tanque de combustível gelificado
Há uma variedade de produtos que podem ser adicionados a um tanque gelificado que pode ajudar a retornar o combustível ao seu estado normal . Produtos como Opti-Lube Gel Melt e Diesel 911 são projetados especificamente para combustível gelificado. Basta adicionar um deles ao tanque, seguindo as instruções de dosagem. Você não precisa aquecer o tanque ou misturá-lo. Dependendo do tamanho e do projeto do tanque, isso pode levar algum tempo para funcionar. Uma grande limitação é que o combustível tratado no tanque pode não ser capaz de alcançar o combustível gelificado que não está no tanque – como nas tubulações e filtros de combustível.
Coleta de filtros de combustível entupidos com combustível diesel gelificado.
Se o combustível gelificar no filtro, existem algumas opções. Você pode tentar aquecer cuidadosamente o filtro com uma pistola de ar quente ou secador de cabelo. Se o filtro tiver uma tampa ou parafuso de priming, tente adicionar um pouco do Opti-Lube Gel Melt diretamente ao filtro. Se isso não funcionar, ou se o seu filtro estiver selado, você precisará substituí-lo – considere sempre ter um filtro de combustível extra à mão no veículo. Encha previamente o filtro com óleo diesel tratado – ou aditivo de combustível puro – para que o tratamento chegue rapidamente à bomba de combustível e às linhas.
Recapitular
Em suma, evitando que fiquem presos com combustível gelificado em seu tanque começa na fase de prevenção, comprando combustível diesel de boa qualidade e usando um aditivo de combustível, especialmente quando a temperatura cair abaixo de 32F. Estar preparado significa ter uma garrafa de Gel Melt e um filtro de combustível extra em seu veículo o tempo todo, caso você receba um lote de combustível não tratado ou a temperatura caia abaixo do esperado.