O combustível diesel tem muito mais utilizações do que a gasolina comum porque seus componentes contêm mais energia por galão. Os especialistas avaliam o combustível diesel de forma mais favorável do que a gasolina porque os vapores raramente explodem ou se acendem durante o uso. A partir de 2007, a Agência de Proteção Ambiental (EPA) determinou que todos os combustíveis diesel para rodovias vendidos nos Estados Unidos devem atender às especificações antes que o público em geral tenha acesso a eles. Acredita-se que isso ajude a reduzir as emissões provenientes de veículos movidos a diesel.
O diesel está disponível comercialmente em muitas classes, mas as diferenças entre cada classe não afetam o uso do combustível. As notas têm suas próprias vantagens e desvantagens e devem abrir mão de certas características para ganhar características diferentes. Por exemplo, o combustível diesel de grau 1 tem componentes de menor energia do que sua contraparte, o combustível diesel de grau 2. # 2 também formará um gel em ambientes de clima frio. O que se segue pode ajudá-lo a compreender as diferenças entre as variedades nº 1 e nº 2, bem como o diesel para o inverno e AG.
Combustível diesel nº 1
Produtos de grau nº 1 têm menos componentes de energia e são mais caros que sua contraparte principal, produtos de grau 2. No entanto, raramente tem problemas em condições de clima frio, o que é completamente o oposto do grau 2 Isso ocorre porque a parafina (um tipo de cera) foi removida da mistura química. A ausência deste produto químico permite que ele permaneça na forma líquida durante os meses de inverno.
combustível diesel # 2
O combustível diesel de grau 2 é o mais facilmente disponível na maioria dos postos de gasolina em todo o mundo. Este composto químico possui a maior quantidade de componentes de energia e propriedades lubrificantes em uma mistura e oferece o melhor desempenho de combustível disponível no mercado hoje. A maioria dos cientistas concorda que o combustível diesel de grau 2 protegerá as bombas de injeção, vedações e outras peças importantes do motor.
Normalmente, o óleo 2 é mais barato do que o 1 porque não requer a mesma profundidade de refinamento para produzir para venda. A desvantagem do diesel nº 2 é sua tendência de se transformar em um gel espesso quando a temperatura cai. Isso geralmente leva a partidas difíceis e outras complicações durante o inverno.
Combustível diesel para inverno
O combustível diesel para inverno é uma combinação dos combustíveis nº 1 e nº 2 que, quando misturados, mantêm um maior concentração de combustível diesel de grau 1. Esses combustíveis são usados durante os meses em que fica muito frio para usar o grau 2.
A combinação dos dois tipos de combustível deve conter componentes de energia e propriedades lubrificantes suficientes para reduzir a chance de gelificação da mistura química no temperaturas mais frias. Normalmente, a economia de combustível cai ligeiramente durante os meses de inverno porque a demanda por ele é menor do que em outras épocas do ano.
Usar combustível diesel de grau 1 no inverno nunca deve causar preocupações imediatas. No entanto, o uso prolongado em motores especificamente projetados para o grau 2 pode reduzir a vida útil do motor por um longo período de tempo. Os combustíveis de grau 1 e 2 podem ser misturados ao mesmo tempo. Isso significa que você não precisa se preocupar se o grau 1 só estiver disponível durante os meses de inverno.
Diesel AG
Diesel AG, também conhecido como diesel vermelho, é feito para fora – veículos rodoviários e outros equipamentos que não podem ser utilizados na via pública. Por esse motivo, o combustível de grau AG não está sujeito a impostos como outros combustíveis que são usados em veículos rodoviários. O custo do combustível diesel vermelho é significativamente mais baixo do que outros tipos disponíveis na bomba de gasolina.
O diesel off-road é tingido de vermelho para que possa ser distinguido de outros tipos de combustível. Isso ocorre porque seu uso é ilegal em vias públicas. Normalmente, os policiais testam o combustível para uso ilegal mergulhando um medidor de metal no tanque para obter uma amostra. Isso ajudará a determinar se um ato ilegal ocorreu. A pena para tal ato é de vários milhares de dólares para cada crime. Quimicamente falando, este tipo não tem nenhuma vantagem clara sobre outros tipos disponíveis em postos de gasolina, exceto pelo preço no tanque de gasolina.
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