Dieselkraftstoff wird weitaus häufiger verwendet als normales Benzin, da seine Komponenten mehr enthalten Energie pro Gallone. Experten bewerten Dieselkraftstoff günstiger als Benzin, da die Dämpfe während des Gebrauchs selten explodieren oder sich entzünden. Ab 2007 hat die Environmental Protection Agency (EPA) vorgeschrieben, dass alle in den USA verkauften Autobahn-Dieselkraftstoffe den Spezifikationen entsprechen müssen, bevor die breite Öffentlichkeit Zugang dazu hat. Dies soll dazu beitragen, die Emissionen von Dieselfahrzeugen zu reduzieren.
Diesel ist in vielen Qualitäten im Handel erhältlich, aber die Unterschiede zwischen den einzelnen Qualitäten wirken sich nicht auf die Verwendung des Kraftstoffs aus. Die Noten haben ihre eigenen Vor- und Nachteile und müssen bestimmte Eigenschaften aufgeben, um unterschiedliche Eigenschaften zu erhalten. Zum Beispiel hat Dieselkraftstoff der Klasse 1 niedrigere Energiekomponenten als sein Gegenstück, Dieselkraftstoff der Klasse 2. # 2 wird sich auch bei kaltem Wetter zu einem Gel formen. Das Folgende kann Ihnen helfen, die Unterschiede zwischen den Sorten Nr. 1 und Nr. 2 sowie winterfestem und AG-Diesel zu verstehen.
# 1 Dieselkraftstoff
Nr. 1-Produkte enthalten weniger Energiekomponenten und sind teurer als ihr Hauptgegenstück, Produkte der Klasse 2. Es hat jedoch selten Probleme bei kaltem Wetter, was das Gegenteil von Klasse 2 ist. Dies liegt daran, dass Paraffin (eine Art Wachs) aus der chemischen Mischung entfernt wurde. Das Fehlen dieser Chemikalie ermöglicht es, dass sie während der Wintermonate in flüssiger Form bleibt.
# 2 Dieselkraftstoff
# 2 Dieselkraftstoff ist an den meisten Tankstellen überall am leichtesten verfügbar die Welt. Diese chemische Verbindung enthält die höchste Menge an Energiekomponenten und Schmiermitteleigenschaften in einem Gemisch und bietet die beste derzeit auf dem Markt verfügbare Kraftstoffleistung. Die meisten Wissenschaftler sind sich einig, dass Dieselkraftstoff der Klasse 2 Einspritzpumpen, Dichtungen und andere wichtige Motorteile schützt.
In der Regel ist Nummer 2 günstiger als Nummer 1, da nicht dieselbe Verfeinerungstiefe erforderlich ist zum Verkauf produzieren. Der Nachteil von Diesel Nr. 2 ist seine Tendenz, sich bei sinkender Temperatur in ein verdicktes Gel umzuwandeln. Dies führt im Winter häufig zu harten Starts und anderen Komplikationen.
Winterisierter Dieselkraftstoff
Winterisierter Dieselkraftstoff ist eine Kombination aus Kraftstoffen Nr. 1 und Nr. 2, die, wenn sie zusammengemischt werden, a enthalten höhere Konzentration von Dieselkraftstoff Nr. 1. Diese Kraftstoffe werden in den Monaten verwendet, in denen es zu kalt wird, um die Klasse 2 zu verwenden.
Die Kombination beider Kraftstoffsorten sollte genügend Energiekomponenten und Schmiermitteleigenschaften enthalten, um die Wahrscheinlichkeit zu verringern, dass die chemische Mischung einläuft kältere Temperaturen. In der Regel sinkt der Kraftstoffverbrauch in den Wintermonaten leicht, da die Nachfrage nach Kraftstoff geringer ist als zu anderen Jahreszeiten.
Die Verwendung von Dieselkraftstoff der Klasse 1 im Winter sollte niemals unmittelbare Bedenken hervorrufen. Eine längere Verwendung in Motoren, die speziell für die Klasse 2 entwickelt wurden, kann jedoch die Lebensdauer des Motors über einen langen Zeitraum verkürzen. Kraftstoffe der Klassen 1 und 2 können gleichzeitig gemischt werden. Dies bedeutet, dass Sie sich keine Sorgen machen müssen, wenn die Klasse 1 nur in den Wintermonaten verfügbar ist.
AG Diesel
AG Diesel, auch als roter Diesel bekannt, ist für Off ausgelegt -Fahrzeuge und andere Geräte, die nicht auf öffentlichen Straßen betrieben werden können. Aus diesem Grund unterliegt Kraftstoff der AG-Klasse nicht den Steuern wie andere Kraftstoffe, die in Straßenfahrzeugen verwendet werden. Die Kosten für roten Dieselkraftstoff sind erheblich niedriger als für andere an der Zapfsäule verfügbare Typen.
Offroad-Diesel ist rot gefärbt, damit er von anderen Kraftstoffarten unterschieden werden kann. Dies liegt daran, dass die Verwendung auf öffentlichen Straßen illegal ist. Normalerweise testen die Beamten den Kraftstoff auf illegalen Gebrauch, indem sie eine Metallanzeige in den Tank tauchen, um eine Probe zu erhalten. Auf diese Weise können Sie feststellen, ob eine rechtswidrige Handlung vorliegt. Die Strafe für eine solche Handlung beträgt mehrere tausend Dollar für jede Straftat. Chemisch gesehen hat dieser Typ keinen klaren Vorteil gegenüber anderen an Tankstellen erhältlichen Typen, mit Ausnahme des Preises am Gastank.
Wo man hochwertigen Dieselkraftstoff findet
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