Jeśli nie możesz uruchomić oleju napędowego po zimniejszej niż zwykle nocy lub jeśli silnik pracuje nierówno i ma małą moc, może to oznaczać żelowanie paliwa. Przeczytaj więcej o żelowaniu paliwa, jak mu zapobiegać i co robić, jeśli do niego dojdzie.
Zimna pogoda może być trudna dla silnika wysokoprężnego, ale gdy temperatura spada poniżej zera, olej napędowy właściciele muszą również radzić sobie z problemami z żelowaniem paliw. Nieoczyszczony olej napędowy zacznie żelować już przy 32 stopniach i będzie w pełni zżelowany przy około 15 stopniach.
Termin „żelowanie” oznacza, że olej napędowy dosłownie zamienia się w twardą pastę przypominającą wosk. Substancji tej oczywiście nie można pompować do przewodów paliwowych, pomp ani wtryskiwaczy, więc pojazd nie będzie działał.
Jak zapobiegać żelowaniu paliwa…
Większość stacji benzynowych wysokiej jakości będzie sprzedawać „zimową” mieszankę oleju napędowego w chłodniejszych miesiącach, ale odporność tego paliwa na żelowanie może się znacznie różnić. Jak większość rzeczy, lepiej wziąć rzeczy w swoje ręce i użyć dodatku do paliwa, który ma właściwości przeciwżelowe. Dobre marki dodatków do paliw to Opti-Lube, Stanadyne i inne, takie jak PowerService i Lucas. Na przykład prawidłowe dozowanie Opti-Lube Winter Formula powinno przetrwać do -50F / -45C.
Inną rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, jest filtr paliwa. Oprócz zatrzymywania wody, materiał filtrujący paliwo zatrzymuje zanieczyszczenia, które zostały odfiltrowane z paliwa. Im więcej zanieczyszczeń w filtrze, tym szybciej paliwo będzie żelować. Dlatego zawsze dobrze jest zakładać nowy filtr paliwa każdej zimy – czysty filtr paliwa pomoże ograniczyć ryzyko żelowania.
Brudny filtr paliwa po lewej stronie będzie żelował łatwiej niż czysty filtr po prawej.
Co zrobić, jeśli paliwo jest żelowane…
Podczas gdy paliwo zżelowane brzmi Zła, dobra wiadomość jest taka, że olej napędowy powróci do normy, gdy tylko temperatura wzrośnie powyżej punktu żelowania. Wepchnięcie pojazdu do garażu i pozostawienie go na kilka godzin to zazwyczaj wszystko, co jest potrzebne do rozwiązania problemu żelowania. Jeśli jednak temperatura nie wzrośnie lub nie będzie dostępna ogrzewana przestrzeń, możesz zrobić kilka innych rzeczy.
Opti Lube Gel Melt jest przeznaczony do mocowania zżelowanego zbiornika paliwa
Istnieje wiele produktów, które można dodać do zżelowanego zbiornika, które mogą pomóc przywrócić paliwo do jego normalnego stanu . Produkty takie jak Opti-Lube Gel Melt i Diesel 911 są przeznaczone specjalnie do paliw żelowych. Po prostu dodaj jeden z nich do zbiornika, postępując zgodnie z instrukcjami dozowania. Nie musisz podgrzewać zbiornika ani go mieszać. W zależności od rozmiaru i konstrukcji zbiornika może to zająć trochę czasu. Dużym ograniczeniem jest to, że oczyszczone paliwo w zbiorniku może nie być w stanie dotrzeć do paliwa zżelowanego, którego nie ma w zbiorniku – na przykład w przewodach paliwowych i filtrach.
Zbiór filtrów paliwa zatkanych żelowanym olejem napędowym.
Jeśli paliwo żeluje w filtrze, istnieje kilka opcji. Możesz spróbować ostrożnie podgrzać filtr za pomocą opalarki lub suszarki do włosów. Jeśli filtr ma korek lub śrubę zalewową, spróbuj dodać trochę Opti-Lube Gel Melt bezpośrednio do filtra. Jeśli to nie zadziała lub jeśli filtr jest szczelny, musisz go wymienić – rozważ zawsze posiadanie dodatkowego filtra paliwa w pojeździe. Wstępnie napełnij filtr oczyszczonym olejem napędowym – lub prostym dodatkiem do paliwa – tak, aby środek szybko przedostał się do pompy paliwa i przewodów.
Podsumowanie
Krótko mówiąc, zapobieganie utknięciu z żelowanym paliwem w zbiorniku zaczynamy od etapu prewencyjnego, kupując dobrej jakości olej napędowy i stosując dodatek do paliwa, szczególnie gdy temperatura spadnie poniżej 32F. Bycie przygotowanym oznacza posiadanie butelki Gel Melt i dodatkowego filtra paliwa w pojeździe przez cały czas, na wypadek gdybyś otrzymała nieoczyszczoną partię paliwa lub temperatura spadła poniżej oczekiwań.