Als u uw diesel niet kunt starten na een koudere dan normale nacht, of Als de motor ruw loopt en weinig vermogen heeft, kan er sprake zijn van gelvorming van de brandstof. Lees meer over brandstofgelvorming, hoe u dit kunt voorkomen en wat u eraan kunt doen als het zich voordoet.
Koud weer kan moeilijk zijn voor een dieselmotor, maar naarmate de temperaturen in de tienerjaren dalen – onder nul, diesel eigenaren moeten ook omgaan met problemen met het geleren van brandstof. Onbehandelde dieselbrandstof begint bij slechts 32 graden te geleren en rond 15 graden volledig gegeleerd.
De term “geleren” betekent dat de dieselbrandstof letterlijk verandert in een harde, pasta-achtige was. Deze stof kan uiteraard niet in brandstofleidingen, pompen of injectoren worden gepompt, dus het voertuig zal niet rijden.
Hoe gelvorming van brandstof te voorkomen …
De meeste benzinestations van goede kwaliteit verkopen in koudere maanden een “winterklaar” mengsel van dieselbrandstof, maar het vermogen van die brandstof om gelvorming te weerstaan kan sterk variëren. Zoals de meeste dingen, is het beter om het heft in eigen handen te nemen en een brandstofadditief te gebruiken dat anti-gel eigenschappen heeft. Goede merken brandstofadditieven zijn onder meer Opti-Lube, Stanadyne en anderen zoals PowerService en Lucas. Een juiste dosering van Opti-Lube Winter Formula zou bijvoorbeeld moeten overleven tot -50F / -45C.
Het andere waar u op moet letten, is uw brandstoffilter. Het brandstoffiltermedium houdt niet alleen water vast, maar houdt ook verontreinigingen vast die uit de brandstof zijn gefilterd. Hoe meer verontreinigingen er in het filter zitten, hoe sneller de brandstof zal geleren. Daarom is het altijd een goed idee om elke winter een nieuw brandstoffilter te plaatsen – een schoon brandstoffilter helpt de kans op gelvorming te verkleinen.
Een vuil brandstoffilter, links, geleert gemakkelijker dan een schoon filter, rechts.
Wat te doen als uw brandstof geleert …
Terwijl gegeleerde brandstof klinkt slecht, het goede nieuws is dat dieselbrandstof weer normaal wordt zodra de temperatuur weer boven het gelpunt komt. Een voertuig in een garage duwen en het een paar uur achterlaten, is meestal alles wat nodig is om het geleerprobleem op te lossen. Als echter niet wordt verwacht dat de temperatuur weer omhoog gaat of als er geen verwarmde ruimte beschikbaar is, zijn er enkele andere dingen die u kunt doen.
Opti Lube Gel Melt is ontworpen om een gegeleerde brandstoftank te bevestigen
Er zijn verschillende producten die aan een gegeleerde tank kunnen worden toegevoegd die kunnen helpen de brandstof terug te brengen naar de normale staat . Producten zoals Opti-Lube Gel Melt en Diesel 911 zijn speciaal ontworpen voor gegeleerde brandstof. Voeg eenvoudig een van deze toe aan de tank, volgens de doseringsinstructies. U hoeft de tank niet te verwarmen of te mengen. Afhankelijk van de tankgrootte en het ontwerp kan het even duren voordat deze werken. Een grote beperking is dat de behandelde brandstof in de tank ze mogelijk niet in staat is om gegeleerde brandstof te bereiken die niet in de tank zit, zoals in brandstofleidingen en filters.
Inzameling van brandstoffilters verstopt met gegeleerde dieselbrandstof.
Als uw brandstof gel in het filter blijft, zijn er een paar opties. U kunt proberen het filter voorzichtig te verwarmen met een heteluchtpistool of een föhn. Als het filter een dop of een priming-schroef heeft, probeer dan wat Opti-Lube Gel Melt rechtstreeks aan het filter toe te voegen. Als dat niet werkt, of als uw filter is verzegeld, moet u het filter vervangen. Overweeg om altijd een extra brandstoffilter bij de hand in de auto te hebben. Vul het filter vooraf met behandelde dieselbrandstof – of gewoon brandstofadditief – zodat de behandeling snel bij de brandstofpomp en leidingen komt.
Samenvatting
Kortom, voorkomen dat u vast komt te zitten met gegeleerde brandstof in uw tank begint in de preventiefase door diesel van goede kwaliteit te kopen en een brandstofadditief te gebruiken, vooral als de temperatuur onder 32F daalt. Voorbereid zijn betekent te allen tijde een fles Gel Melt en een extra brandstoffilter in uw auto hebben, voor het geval u een onbehandelde batch brandstof krijgt of de temperatuur lager daalt dan u had verwacht.