Dacă nu puteți porni motorina după o noapte mai rece decât de obicei dacă motorul funcționează dur și cu putere redusă, este posibil să experimentați gelificarea combustibilului. Citiți mai multe despre gelificarea combustibilului, cum să o preveniți și ce să faceți în legătură cu aceasta dacă apare.
Vremea rece poate fi dificilă pe un motor diesel, dar pe măsură ce temperaturile se scufundă în adolescenți sub zero, motorina proprietarii trebuie să se ocupe și de problemele de gelificare a combustibilului. Combustibilul diesel netratat va începe să se gelifice la doar 32 de grade și să fie complet gelificat în jur de 15 grade.
Termenul „gelifiere” înseamnă că motorina se transformă literalmente într-o pastă dură, precum ceara. Această substanță nu poate fi pompată în conductele de combustibil, pompele sau injectoarele, astfel încât vehiculul să nu funcționeze.
Cum se previne gelificarea combustibilului …
Majoritatea stațiilor de alimentare de calitate vor vinde un amestec „iernat” de motorină în lunile mai reci, dar capacitatea acestui combustibil de a rezista la gelificare poate varia foarte mult. La fel ca majoritatea lucrurilor, este mai bine să luați lucrurile în propriile mâini și să utilizați un aditiv pentru combustibil care are proprietăți anti-gel. Mărci bune de aditivi pentru combustibili includ Opti-Lube, Stanadyne și altele precum PowerService și Lucas. De exemplu, dozarea corectă a Opti-Lube Winter Formula ar trebui să supraviețuiască până la -50F / -45C.
Celălalt lucru pe care trebuie să îl acordați atenție este filtrul de combustibil. Pe lângă reținerea apei, mediul de filtrare a combustibilului conține contaminanți care au fost eliminați din combustibil. Cu cât sunt mai mulți contaminanți în filtru, cu atât mai rapid va gelifica combustibilul. De aceea, este întotdeauna o idee bună să puneți un nou filtru de combustibil în fiecare iarnă – un filtru de combustibil curat va ajuta la limitarea șanselor de gelificare.
Un filtru de combustibil murdar, în stânga, se va gelifica mai ușor decât un filtru curat, în dreapta.
Ce trebuie făcut dacă combustibilul dvs. Geluri …
În timp ce sunetul de combustibil gelificat proastă, vestea bună este că motorina va reveni la normal de îndată ce temperatura va reveni peste punctul de gel. Împingerea unui vehicul într-un garaj și lăsarea acestuia pentru câteva ore este de obicei tot ceea ce este necesar pentru a remedia problema gelificării. Cu toate acestea, dacă nu se așteaptă ca temperatura să revină sau dacă un spațiu încălzit nu este disponibil, mai puteți face alte lucruri.
Opti Lube Gel Melt este conceput pentru a repara un rezervor de combustibil gelificat
Există o varietate de produse care pot fi adăugate la un rezervor gelificat care poate ajuta la readucerea combustibilului în starea sa normală . Produse precum Opti-Lube Gel Melt și Diesel 911 sunt concepute special pentru combustibil gelificat. Pur și simplu adăugați una dintre acestea în rezervor, urmând instrucțiunile de dozare. Nu este nevoie să încălziți rezervorul sau să-l amestecați. În funcție de dimensiunea rezervorului și de design, acestea pot dura ceva timp. O mare limitare este că combustibilul tratat din rezervor ar putea să nu poată ajunge la combustibil gelificat care nu se află în rezervor – ca în conductele și filtrele de combustibil.
Colectarea filtrelor de combustibil înfundate cu motorină gelificată.
Dacă combustibilul dvs. se gelifică în filtru, există câteva opțiuni. Puteți încerca cu atenție încălzirea filtrului cu un pistol de căldură sau uscător de păr. Dacă filtrul are un capac sau un șurub de amorsare, încercați să adăugați o parte din Opti-Lube Gel Melt direct la filtru. Dacă acest lucru nu funcționează sau dacă filtrul este sigilat, va trebui să înlocuiți filtrul – vă recomandăm să aveți întotdeauna la îndemână un filtru de combustibil suplimentar în vehicul. Umpleți în prealabil filtrul cu combustibil diesel tratat – sau cu aditiv direct pentru combustibil – astfel încât tratamentul să ajungă rapid la pompa de combustibil și să treacă linii. cu combustibil gelificat în rezervor începe din etapa de prevenire prin cumpărarea combustibilului diesel de bună calitate și utilizarea unui aditiv pentru combustibil, mai ales odată ce temperatura scade sub 32F. A fi pregătit înseamnă a avea o sticlă de Gel Melt și un filtru suplimentar de combustibil în vehicul în orice moment, doar în cazul în care obțineți un lot de combustibil netratat sau temperaturile scad mai mici decât vă așteptați.