Si vous ne pouvez pas démarrer votre diesel après une nuit plus froide que dhabitude, ou si le moteur tourne irrégulièrement et avec une faible puissance, il se peut que le carburant gélifie. En savoir plus sur la gélification du carburant, comment léviter et comment y remédier si cela se produit.
Le temps froid peut être difficile pour un moteur diesel, mais alors que les températures plongent dans les adolescents-en dessous de zéro, le diesel les propriétaires doivent également faire face aux problèmes de gélification du carburant. Le carburant diesel non traité commencera à gélifier à seulement 32 degrés et à se gélifier complètement à environ 15 degrés.
Le terme «gélifiant» signifie que le carburant diesel se transforme littéralement en une pâte dure comme de la cire. Cette substance ne peut évidemment pas être pompée dans les conduites de carburant, les pompes ou les injecteurs, le véhicule ne fonctionnera donc pas.
Comment éviter la gélification du carburant…
La plupart des stations-service de qualité vendront un mélange «hivernal» de carburant diesel pendant les mois les plus froids, mais la capacité de ce carburant à résister à la gélification peut varier considérablement. Comme la plupart des choses, il est préférable de prendre les choses en main et dutiliser un additif pour carburant aux propriétés antigel. Les bonnes marques dadditifs pour carburant incluent Opti-Lube, Stanadyne et dautres comme PowerService et Lucas. Par exemple, un dosage approprié dOpti-Lube Winter Formula devrait survivre jusquà -50F / -45C.
Lautre chose à laquelle il faut faire attention est votre filtre à carburant. En plus de retenir leau, le média du filtre à carburant contient les contaminants qui ont été filtrés hors du carburant. Plus il y a de contaminants dans le filtre, plus le carburant gélifiera rapidement. Cest pourquoi il est toujours judicieux dinstaller un nouveau filtre à carburant chaque hiver – un filtre à carburant propre contribuera à limiter les risques de gélification.
Un filtre à carburant sale, à gauche, gélifiera plus facilement quun filtre propre, à droite.
Que faire si votre carburant se gélifie…
Pendant que le carburant gélifié sonne mauvaise, la bonne nouvelle est que le carburant diesel reviendra à la normale dès que la température remontera au-dessus du point de gel. Pousser un véhicule dans un garage et le laisser pendant quelques heures est généralement tout ce qui est nécessaire pour résoudre le problème de gélification. Cependant, si la température ne devrait pas remonter ou si un espace chauffé nest pas disponible, vous pouvez faire dautres choses.
Opti Lube Gel Melt est conçu pour réparer un réservoir de carburant gélifié
Il existe une variété de produits qui peuvent être ajoutés à un réservoir gélifié qui peuvent aider à ramener le carburant à son état normal . Des produits comme Opti-Lube Gel Melt et Diesel 911 sont spécialement conçus pour le carburant gélifié. Ajoutez simplement lun dentre eux au réservoir, en suivant les instructions de dosage. Vous n’avez pas besoin de chauffer le réservoir ou de le mélanger. Selon la taille et la conception du réservoir, ceux-ci peuvent prendre un certain temps à fonctionner. Une grande limitation est que le carburant traité dans le réservoir peut ne pas être en mesure datteindre le carburant gélifié qui ne se trouve pas dans le réservoir – comme dans les conduites de carburant et les filtres.
Collection de filtres à carburant obstrués par du gazole gélifié.
Si votre carburant gèle dans le filtre, il existe quelques options. Vous pouvez essayer de chauffer soigneusement le filtre avec un pistolet thermique ou un sèche-cheveux. Si le filtre a un capuchon ou une vis damorçage, essayez dajouter un peu dOpti-Lube Gel Melt directement au filtre. Si cela ne fonctionne pas ou si votre filtre est scellé, vous devrez remplacer le filtre – pensez à toujours avoir un filtre à carburant supplémentaire à portée de main dans le véhicule. Préremplissez le filtre avec du carburant diesel traité – ou un additif pour carburant pur – pour que le traitement atteigne rapidement la pompe à carburant et les conduites.
Récapitulatif
En bref, éviter de rester coincé avec du carburant gélifié dans votre réservoir commence à létape de prévention en achetant du carburant diesel de bonne qualité et en utilisant un additif pour carburant, surtout lorsque la température descend en dessous de 32F. Être prêt signifie avoir une bouteille de Gel Melt et un filtre à carburant supplémentaire dans votre véhicule à tout moment, au cas où vous auriez un lot de carburant non traité ou que les températures chuteraient plus bas que prévu.