Att gå tillbaka i tiden är enkelt, du behöver bara rätt maskin. Att få en retro-motorcykel, oavsett om den används eller bara är designad för att vara en del av det förflutna, är ett sätt att ansluta till grisens historia.
En spännande ny ninja eller en gnistrande Desmosedici kan vara kul, men de smälter alla ihop ganska snabbt, medan en caféracer eller ett tyskt jobb från 1940 komplett med sidovagn är en reproduktion som är värd att dra beundrande blickar.
När du är redo att åka eller dö med stil är det dags att häva en av de 16 bästa retro-motorcyklarna. De kompletterar din vintagehjälm och bevisar vem som är Hells finaste ängel.
De vackraste retromotorcyklarna
Nedan följer vår lista över de bästa 16 retromotorcyklarna i år:
Honda Rebel
Billigt datum: Din grundbudget med låg ryttare komplett med den fina Honda-tekniken. Landhastighetsrekordet är inte i fara från rebellen, men det är fortfarande en rolig liten ponny att göra din aptit för större och bättre saker. En unik pendlarcykel, den vänder på huvudet och kan bli en visp när du uppgraderar.
Inköp: 4 499 $
KTM Duke 390
Luftburet: KTM-namnet kan vara nytt till dig, och det är fantastiskt. De är ett relativt okänt racercykelmärke som fortfarande gör sina ben med fantastiska cyklar som 390. Zippy och billigt, det här är en racercykel som kan hantera en switchback eller gräva i allvarlig trafik med surrande kraft. Så lätt att det känns kastbart med en 373cc som får den att röra sig.
Köp: $ 5,499
Yamaha SR400
Att komma dit: Till skillnad från varumärken som sätter retrostil med modern teknik, SR400 behövde inte förbättras så mycket när den släpptes på nytt i världen. En klassisk kick-starter, du hittar en vänlig, mjukavstämd fjädring och en skonsam 400cc enkelcylindrig motor som tar dig från A till B utan stöt och stil att göra.
Inköp: $ 5,999
Royal Enfield Continental GT
Verklig tittare: Förtjänar RE din hån? Absolut. Har den här cykeln några billiga delar och bakre chockbehållare som sätts upp och ner? Säker. Är det en verkligt unik retrocaféracer som ingen annan kommer att ha? Du satsar på dina stövlar. Det gör att denna lista ser ut ensam, och det är anständigt … för ett Enfield. Pris: ~ 6000 dollar
Suzuki SV650
Backlash: Argumentet om huruvida detta anses vara ”retro” i motorcykelvärlden rasar även idag. Båda lägren gör sina poäng, men vår är den här: Heliga helvetet detta är en rolig liten cykel. En riktig V-twin roadster med hjärtat av en vegan, de låga utsläppen, förbättrad bränsleekonomi och ökad prestanda i tro på den medelstora storleken och rättvisa klistermärke. Grönt och fortfarande bra, det finns helt enkelt ingen nackdel. Pris: 7499 $
Ducati Scrambler Sixty2
Real Scamp: Få märken undviker retro-motorcykeln att bygga mer än Ducati, varför den här avskalade versionen av deras 803cc Scrambler är sådan ett underverk. Tillverkad som en smutscykel från 1970-talet med en lågslungad kropp gjord för att krama svängar och att hålla kortare förare på sitt spel, det finns inget att klaga på i det här lilla 399cc-underbarnet. Pris: 7 995 $
Ural Solo sT
Lone Wolf: Gör en anteckning, Solo är versionen utan sidovagn, så om du verkligen vill ta en tur i waybackmaskinen bör du titta upp Sahara. Även om det är lite ombytligt, har Ural en unik stil som skiljer dem från förpackningen. Utsläpp och prestanda har uppgraderats, så de här nya modellerna är nästan lika bra som din genomsnittliga åttiotalet.Pris: 7 999 $
Triumph Street Twin
Hungry Hunter: Triumph går i motsatt riktning mot Royal Enfield genom att det är en vätskekyld 900cc juggernaut som skulle vara en bra cykel oavsett hur det ser ut. Kasta in den söta vintagestilen så har du fått dig en vinnare i alla kategorier. Med en toffelskoppling kan du komma av linjen som en panter, och den har ett dragkontrollsystem för att motverka glidning. Det finns till och med en jävla USB-port! Pris: ~ 8 700 $
Moto Guzzi V7 Stone II
Dark Horse: Du kan inte gå fel med en standard V7, men om du vill ha en bekvämare körställning, en bitchin tank finish, och en blick som verkligen lockar en publik, Stone II får dig att märka. Traktionskontroll lägger till ett större säkerhetselement för den tvärgående 750cc V-twin. ABS-bromsar låter dig stanna på en krona, och eftersom det är lika sällsynt som en rysk idrottare som inte är på tåg, kommer det att få dig att märka. Pris: 8 990 $
Indian Scout Sixty
Från asken: När Polaris tog tillbaka det indiska varumärket i produktion visste vi att våra böner hade besvarats. Vad vi inte förväntade oss var att svaret skulle ge oss så mycket nöje. En omstart värdig din tid, Sixty skär motorn till nästan tusen kubikcentimeter medan du hugger tusentals av priset. Det är en tur för mellanmannen som drömmer stort. Pris: $ 8,999
Kawasaki W800
Importera förvåning: Du kan inte hitta en W800 i USA, och det är tillräckligt med anledning att flytta. En luftkyld vertikal motor ger cykeln ett begränsat antal lyft, vilket möjliggör mer hastighet från linjen. Det är en sportbana som kommer för att spela, eller en pendlare med en känsla av kul. Bäst av allt: Anpassa efter eget gottfinnande för att få en känsla och utseende du kommer att älska. Pris: ~ 9 224 $
Harley Davidson Forty-Eight
Amerikansk original: Visst, vilken Hog som helst kan gå på den här listan och välkomnas med öppna armar, så vi bestämde oss för att gå med en som inte är för dyrt och överbelastat. Forty-Eight har en stor frontänd och den ikoniska tanken som sitter framför en av de kuddigaste sätena vi någonsin har satt. Lätta hjul med en V-Twin precis i mitten träffar alla Harleys rötter på ett sätt som är perfekt. Pris: 11 199 $
BMW R nio T
Evasion Tactics: Om du kan hitta dig själv en BMW R60 / 5, ska det göra alla dina vintage drömmar till verklighet. Eftersom det är en sällsynt och dyr spår att spåra, bör R nine T hjälpa till att lindra din längtan. En pumpad kafélöpare med en stor 170cc 4-takts tvilling, du behöver hela 6-växlad växellåda när du kör. Pris: 15 095 $
Norton Commando 961
Hemkomst: Norton har genomgått några allvarliga fel och misstag i sin historia. Det här är inte en av dem. I fotspåren som började med cykeldesignern Kenny Dreer är nostalgi 961 inte allt du ska njuta av. Det är lika underbart som alla Norton du någonsin sett med en silhuett som gnistrar och en motor som brusar. Pris: $ 16,995
Zero Engineering Type 5
Costly Kicker: Den styva svanhalsramen ger typ 5 ett seriöst throwback-utseende, men det finns inget gammalskoligt om föreställningen. En S & S Evolution-motor är kombinerad med en 5-växlad Rivera Primo-tranny som klarar av att hantera korta gator och långa, hårda åkattraktioner lika bra. Lätt att modifiera för mer HP, det är dyrt, men ett äkta arvstycke. Pris: 24 180 $
Gustav Skippone
Chop Shop: Även om det inte är ett produktionslinje fordon, vi är inte ovan ger lite kärlek till en väldesignad maskinvara bara för att. Del WWII-motorcykel och del Alien, du kan rida den här biten från Yuri Shif för att bekämpa nazister, eller Ripley kan behöva rädda dig från den.