TEKOOLIST

Att gå tillbaka i tiden är enkelt, du behöver bara rätt maskin. Att få en retro-motorcykel, oavsett om den används eller bara är designad för att vara en del av det förflutna, är ett sätt att ansluta till grisens historia.

En spännande ny ninja eller en gnistrande Desmosedici kan vara kul, men de smälter alla ihop ganska snabbt, medan en caféracer eller ett tyskt jobb från 1940 komplett med sidovagn är en reproduktion som är värd att dra beundrande blickar.

När du är redo att åka eller dö med stil är det dags att häva en av de 16 bästa retro-motorcyklarna. De kompletterar din vintagehjälm och bevisar vem som är Hells finaste ängel.

De vackraste retromotorcyklarna

Nedan följer vår lista över de bästa 16 retromotorcyklarna i år:

Honda Rebel

Billigt datum: Din grundbudget med låg ryttare komplett med den fina Honda-tekniken. Landhastighetsrekordet är inte i fara från rebellen, men det är fortfarande en rolig liten ponny att göra din aptit för större och bättre saker. En unik pendlarcykel, den vänder på huvudet och kan bli en visp när du uppgraderar.

Inköp: 4 499 $

KTM Duke 390

Luftburet: KTM-namnet kan vara nytt till dig, och det är fantastiskt. De är ett relativt okänt racercykelmärke som fortfarande gör sina ben med fantastiska cyklar som 390. Zippy och billigt, det här är en racercykel som kan hantera en switchback eller gräva i allvarlig trafik med surrande kraft. Så lätt att det känns kastbart med en 373cc som får den att röra sig.

Köp: $ 5,499

Yamaha SR400

Att komma dit: Till skillnad från varumärken som sätter retrostil med modern teknik, SR400 behövde inte förbättras så mycket när den släpptes på nytt i världen. En klassisk kick-starter, du hittar en vänlig, mjukavstämd fjädring och en skonsam 400cc enkelcylindrig motor som tar dig från A till B utan stöt och stil att göra.

Inköp: $ 5,999

Royal Enfield Continental GT

via indianautosblog.com

Verklig tittare: Förtjänar RE din hån? Absolut. Har den här cykeln några billiga delar och bakre chockbehållare som sätts upp och ner? Säker. Är det en verkligt unik retrocaféracer som ingen annan kommer att ha? Du satsar på dina stövlar. Det gör att denna lista ser ut ensam, och det är anständigt … för ett Enfield. Pris: ~ 6000 dollar

Suzuki SV650

via autotrader.ca

Backlash: Argumentet om huruvida detta anses vara ”retro” i motorcykelvärlden rasar även idag. Båda lägren gör sina poäng, men vår är den här: Heliga helvetet detta är en rolig liten cykel. En riktig V-twin roadster med hjärtat av en vegan, de låga utsläppen, förbättrad bränsleekonomi och ökad prestanda i tro på den medelstora storleken och rättvisa klistermärke. Grönt och fortfarande bra, det finns helt enkelt ingen nackdel. Pris: 7499 $

Ducati Scrambler Sixty2

via motorcykel- usa.com

Real Scamp: Få märken undviker retro-motorcykeln att bygga mer än Ducati, varför den här avskalade versionen av deras 803cc Scrambler är sådan ett underverk. Tillverkad som en smutscykel från 1970-talet med en lågslungad kropp gjord för att krama svängar och att hålla kortare förare på sitt spel, det finns inget att klaga på i det här lilla 399cc-underbarnet. Pris: 7 995 $

Ural Solo sT

via advpulse.com

Lone Wolf: Gör en anteckning, Solo är versionen utan sidovagn, så om du verkligen vill ta en tur i waybackmaskinen bör du titta upp Sahara. Även om det är lite ombytligt, har Ural en unik stil som skiljer dem från förpackningen. Utsläpp och prestanda har uppgraderats, så de här nya modellerna är nästan lika bra som din genomsnittliga åttiotalet.Pris: 7 999 $

Triumph Street Twin

via bikeonline.com.au

Hungry Hunter: Triumph går i motsatt riktning mot Royal Enfield genom att det är en vätskekyld 900cc juggernaut som skulle vara en bra cykel oavsett hur det ser ut. Kasta in den söta vintagestilen så har du fått dig en vinnare i alla kategorier. Med en toffelskoppling kan du komma av linjen som en panter, och den har ett dragkontrollsystem för att motverka glidning. Det finns till och med en jävla USB-port! Pris: ~ 8 700 $

Moto Guzzi V7 Stone II

via motorcykel. com

Dark Horse: Du kan inte gå fel med en standard V7, men om du vill ha en bekvämare körställning, en bitchin tank finish, och en blick som verkligen lockar en publik, Stone II får dig att märka. Traktionskontroll lägger till ett större säkerhetselement för den tvärgående 750cc V-twin. ABS-bromsar låter dig stanna på en krona, och eftersom det är lika sällsynt som en rysk idrottare som inte är på tåg, kommer det att få dig att märka. Pris: 8 990 $

Indian Scout Sixty

via inspirationseek.com

Från asken: När Polaris tog tillbaka det indiska varumärket i produktion visste vi att våra böner hade besvarats. Vad vi inte förväntade oss var att svaret skulle ge oss så mycket nöje. En omstart värdig din tid, Sixty skär motorn till nästan tusen kubikcentimeter medan du hugger tusentals av priset. Det är en tur för mellanmannen som drömmer stort. Pris: $ 8,999

Kawasaki W800

via bhmpics.com

Importera förvåning: Du kan inte hitta en W800 i USA, och det är tillräckligt med anledning att flytta. En luftkyld vertikal motor ger cykeln ett begränsat antal lyft, vilket möjliggör mer hastighet från linjen. Det är en sportbana som kommer för att spela, eller en pendlare med en känsla av kul. Bäst av allt: Anpassa efter eget gottfinnande för att få en känsla och utseende du kommer att älska. Pris: ~ 9 224 $

Harley Davidson Forty-Eight

via totalmotorcykel. com

Amerikansk original: Visst, vilken Hog som helst kan gå på den här listan och välkomnas med öppna armar, så vi bestämde oss för att gå med en som inte är för dyrt och överbelastat. Forty-Eight har en stor frontänd och den ikoniska tanken som sitter framför en av de kuddigaste sätena vi någonsin har satt. Lätta hjul med en V-Twin precis i mitten träffar alla Harleys rötter på ett sätt som är perfekt. Pris: 11 199 $

BMW R nio T

via youtube.com

Evasion Tactics: Om du kan hitta dig själv en BMW R60 / 5, ska det göra alla dina vintage drömmar till verklighet. Eftersom det är en sällsynt och dyr spår att spåra, bör R nine T hjälpa till att lindra din längtan. En pumpad kafélöpare med en stor 170cc 4-takts tvilling, du behöver hela 6-växlad växellåda när du kör. Pris: 15 095 $

Norton Commando 961

via latestmotorcycles.com

Hemkomst: Norton har genomgått några allvarliga fel och misstag i sin historia. Det här är inte en av dem. I fotspåren som började med cykeldesignern Kenny Dreer är nostalgi 961 inte allt du ska njuta av. Det är lika underbart som alla Norton du någonsin sett med en silhuett som gnistrar och en motor som brusar. Pris: $ 16,995

Zero Engineering Type 5

via moto.zombdrive. com

Costly Kicker: Den styva svanhalsramen ger typ 5 ett seriöst throwback-utseende, men det finns inget gammalskoligt om föreställningen. En S & S Evolution-motor är kombinerad med en 5-växlad Rivera Primo-tranny som klarar av att hantera korta gator och långa, hårda åkattraktioner lika bra. Lätt att modifiera för mer HP, det är dyrt, men ett äkta arvstycke. Pris: 24 180 $

Gustav Skippone

via garpens.wordpress.com

Chop Shop: Även om det inte är ett produktionslinje fordon, vi är inte ovan ger lite kärlek till en väldesignad maskinvara bara för att. Del WWII-motorcykel och del Alien, du kan rida den här biten från Yuri Shif för att bekämpa nazister, eller Ripley kan behöva rädda dig från den.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *