Advokat i New York for bilulykke i nærheten av deg

BLE DU SKADET ID EN BILSYKKE ELLER Døde en ELSKET en i en krasj?

Advokater fra bilulykker i NYC i Gair, Gair, Conason, Rubinowitz, Bloom, Hershenhorn, Steigman & Mackauf har de siste 3 årene oppnådd topp 1 og topp 2 dommer for bilulykker i NY State: en dom på 85 millioner dollar for en mann som ble alvorlig skadet i en bilulykke, en dom på 71 millioner dollar for en ung kvinne som fikk en ryggskade i en bilulykke, en dom på 41,5 millioner dollar for en arbeider som ble drept dødelig av en gatesveiper. Disse tre dommene er også den første, andre og tredje høyeste dommen oppnådd i New York State årlig for alle personskadesaker, og den første, fjerde og femte dommen oppnådd i New York State årlig for alle lovkategorier. En annen bilulykkesak som våre ulykkesadvokater skaffet $ 5 millioner for en student som har truffet av en varebil, ble også oppført blant New Yorks toppdommer i 2017.

HVOR MYE KOSTER EN BILSYKDOMSLOVMENN?

En konsultasjon med en bilulykkeadvokat for å diskutere saken din er vanligvis gratis. Våre advokater håndterer bilulykkesaker på betingede gebyrbaser. En kontingentbaser betyr at advokatene våre ikke tar betalt ved konsultasjon, men vil ta en prosentandel av det beløpet som er innhentet. Dette beløpet er vanligvis en tredjedel av nettogjenopprettingen etter utbetaling. Dette betyr at kostnaden for en advokat for bilulykke varierer basert på beløpet som er innhentet.

Hvordan velge en bilulykke advokat?

Når du velger en bilulykkeadvokat, er det veldig viktig å velge en advokat som har lang erfaring med å forberede og prøve bilulykkesaker. Mange advokater holder seg som «rettsadvokater», men har faktisk aldri prøvd en sak. De er mer interessert i avgjør saken. Med mindre forsvaret dants vet at advokaten din er villig til å prøve saken, de vil aldri avgjøre saken for full verdi. Tiltaltes forsikringsselskap vil kjenne advokatene som faktisk prøver saker hvis en tilstrekkelig sum for å avgjøre saken ikke blir tilbudt. De øverste advokatene for bilulykker i Gair, Gair, Conason, Rubinowitz, Bloom, Hershenhorn, Steigman og Mackauf har alle prøvd saker med flere millioner dollar og har rykte på seg for å nekte å avgjøre saker med mindre det blir tilbudt et tilstrekkelig beløp som fullt ut vil kompensere saksøker for skader og økonomisk tap som er påført.

NÅR TRENGER JEG EN LOVGIVER FOR EN BILSUHELLE?

Hvis du har blitt skadet i en bilulykke, bør du oppsøke en advokat. Gi aldri en uttalelse verken muntlig eller skriftlig til en representant for de tiltaltes forsikringsselskap. De prøver ikke å hjelpe deg. Muntlige uttalelser vil bli registrert og brukt mot deg som skriftlige uttalelser, dersom saken skulle gå for retten. Det første du bør gjøre er å kontakte en erfaren bilulykkeadvokat. Hvis bare skade på bilen er involvert, kan det hende du ikke trenger en advokat, og at du kanskje kan løse skaden på bilen din på egenhånd.

HVORDAN BLIR JEG KOMPENSASJONERT I EN BILYKKE SAKE?
Bilulykkesadvokatene i vårt firma har hjulpet tusenvis av familier som lider med alvorlige skader som følge av bilulykker. Vi beholder kyndige regnskapsførere, finansanalytikere og økonomer fordi hver bilulykke har sitt eget sett med tilhørende kostnader, inkludert smerte og lidelse, tapte lønn, pleiekostnader og mange andre økonomiske kostnader.

For å nøyaktig vurdere hva disse kostnadene vil være for resten av livet til et offer, bruker vi finanspersoner til å utarbeide rettferdige løsninger for skadelidte. For mer informasjon om Rettssaker om bilulykker i New York se også åpningsuttalelse i en bilulykkesak.

Fører bilulykker alltid til rettstvist i New York?

Ulykker med motorvogner er blant de vanligste årsakene til alvorlig personskade og dødsfall i USA hvert år. Til tross for fremskritt innen teknologi og betydelige sikkerhetsforbedringer i biler og i utformingen av veier, er bilulykker fortsatt vanlig. Faktisk er bilulykkeskrav og søksmål sannsynligvis den vanligste typen sivile erstatningssaker som er anlagt av advokater i dag. Det er viktig å merke seg at ikke alle bilulykker vil føre til søksmål. Der ingen blir skadet eller skadene ikke blir ansett som alvorlige, vil No-Fault-lovene i New York generelt regulere eventuelle kroppsskadekrav og begrensninger t utvinning. Motsatt, jo mer alvorlig skaden som er forårsaket av en bilulykke, desto mer sannsynlig er det at en vellykket bedring kan oppnås.

Bilulykker er en klasse med erstatningssaker som for det meste oppstår fra de grunnleggende erstatningsprinsippene for uaktsomhet. Uaktsomhet er generelt definert som mangel på vanlig pleie. Det er en unnlatelse av å bruke den grad av forsiktighet som en rimelig klok person ville ha brukt under de samme omstendighetene.Det kan oppstå fra å gjøre en handling som en rimelig klok person ikke ville ha gjort under de samme omstendighetene, eller fra å unnlate å gjøre en handling som en rimelig klok person ville ha gjort under de samme omstendighetene.

HVA ER DE vanligste årsakene til ulykker som krever rettstiltak?

Sjåførfeil eller sjåførsjåfør

I forbindelse med bilulykker kan uaktsomhet oppstå under mange situasjoner. Den vanligste årsaken til bilulykker er førerfeil. De vanlige sjåførfeilene som settes i autosøksmål er: unnlatelse av å gi forkjørsretten, følge for nøye, kjøre i overdreven hastighet, kjøre i beruset tilstand og kjøre under påvirkning og ignorering av trafikkontrollenheter.

Distraksjoner til bilførere

Dette er ikke de eneste årsakene til bilulykker, men i vår moderne verden har distraksjoner til en bilfører blitt en økende årsak til ulykker. Vanlige distraksjoner inkluderer: bilføreren bruker mobiltelefon, bilføreren prøver å lese, bilføreren sminker seg, bilføreren bytter radiostasjon og mange andre distraksjoner både i og utenfor kjøretøyet.

Manglende Riktig service og vedlikehold av en bil, lastebil eller buss

Et annet viktig område for bilsaker, ofte sett i kommersielle kjøretøyer, innebærer manglende service og vedlikehold av kjøretøyet.

Denne feilen blir sett oftere i biltvister hver dag. Vanligvis vil de involvere sammenbrudd av en del av bilen, lastebilen eller bussen på grunn av at eieren eller et serviceselskap ikke har klart å vedlikeholde og betjene bilen, lastebilen eller bussen.

Resultatene av denne feilen er ofte katastrofal. For eksempel kan den enkle feilen med å smøre lagrene på en bil eller kommersiell kjøretøy, en slik lastebil (en standard vedlikeholdsartikkel), føre til at en hel hjulmontering løsnes fra kjøretøyet mens du kjører.

Veien Feil eller uaktsom utforming av kjørebanen

En spesiell klasse bilulykker involverer faktorer utenfor sjåføren eller kjøretøyet. Disse er generelt kjent som feil i veibanen. De kan involvere utformingen av selve kjørebanen, hvor en: dårlig utformet kjørebane, midler til å kontrollere trafikken kan forårsake eller bidra til en ulykke, konstruksjon eller rusk kan forårsake eller bidra til en ulykke og uaktsom utforming og vedlikehold av kjørebanen.

Produktansvar eller automatisk produksjonsfeil

Søksmål om bilulykker kan innebære en unik saksklasse, kjent som produktansvar. I bilsammenheng involverer disse påstandene en mangel i et gitt motorkjøretøy som forårsaket ulykken og resulterende skader. Disse feilene kan omfatte dekkutblåsing, bremsesvikt og mekanisk svikt.

Ofte vil en konstruksjons- eller produksjonsfeil ikke føre til den faktiske ulykken, men føre til at skadene som ble påført i ulykken blir langt verre. Kjente eksempler på dette inkluderer følgende designfeil:

• SUV mer utsatt for å rulle over i en ulykke
• Bensintank med større sannsynlighet for å antennes ved en kollisjon
• Produksjonsfeil som får bilbelte til å mislykkes
• En kollisjonspute kan ikke utplasseres ordentlig

Ofte hviler ikke ansvaret for en bilulykke på en enkeltfest. Faktisk kan det være flere faktorer som forårsaket eller bidro til en bilulykke. Blant de vanligste medvirkende faktorene til en bilulykke er oppførselen til den skadede selv – saksøkeren. I slike situasjoner, i stedet for å nekte saksøker i en bilulykkesak, har en jury lov til å sammenligne og fordele saksøkerens uaktsomhet mot den tiltalte og justere skadetildelingen til saksøkeren i henhold til graden av komparativ uaktsomhet. av saksøker. Dermed, hvis en jury finner saksøker 25% ansvarlig for en ulykke, kan juryen redusere saksøkernes utvinning med 25%. Under noen situasjoner kan en jury finne at en skadet part er 100% ansvarlig for en motorulykke. Hvis det er tilfelle, vil ikke skadelidte ha rett til utvinning, uansett hvor hardt skadet han / hun er. Det er også viktig å merke seg at i noen jurisdiksjoner (dvs. New Jersey) har en saksøker som er funnet å være mer enn 50% ansvarlig for ulykken ikke rett til utvinning. Dette er imidlertid ikke loven i New York.

HVA SKJER HVIS AT-FEILSJÅFØREN IKKE HAR TILGJENGELIG FORSIKRINGSTILDELING FOR Å KOMPENSASJERE FOR SEGENE?
Det er en uheldig virkelighet i verden i dag i dag. at den uaktsomme operatøren av en bil kanskje ikke har tilstrekkelig forsikringsdekning for å kompensere offeret for hans uaktsomhet.Under visse omstendigheter kan offeret for en bilulykke ha rett til å fremsette krav under hans / hennes egen bilforsikring. Dette er ofte kjent som UM / SUM-dekning. Det oppstår vanligvis under to omstendigheter:

1. Den uaktsomme sjåføren har ingen forsikring
2. Den uaktsomme sjåføren har minimal forsikring

Unik, teknisk det eksisterer lover som styrer en skadet persons evne til å komme seg under disse situasjonene der en uaktsom sjåfør enten ikke har noen forsikring eller minimal forsikring. Der den uaktsomme føreren er uforsikret, er det ofte vanskelig for en person som er skadet i en bilulykke å få passende kompensasjon. Hvis skadelidte bærer det som er kjent som «uforsikret bilistdekning» gjennom sin egen bilforsikring, kan de ha en kilde til kompensasjon i tilfelle den andre sjåføren unnlater å bære forsikring eller ikke kan identifiseres (dvs. en treff- og kjøreulykke ). Oftere er den krenkende sjåføren underforsikret og har utilstrekkelig forsikringsdekning, ofte på minimumsnivået som kreves av statens lov. Mange stater har svært lave forsikringskrav, noe som dessverre betyr at noen av de verste sjåførene på veien har utilstrekkelig dekning på grunn av de høye forsikringskostnadene som skyldes dårlige kjøreoppføringer. I henhold til lovene i visse stater kan en person være i stand til å beskytte seg selv i tilfelle de er i en ulykke forårsaket av noen som har utilstrekkelig dekning ved å kjøpe ytterligere dekning gjennom sitt eget forsikringsselskap. Hvis de blir skadet på grunn av en underforsikret bilist, kan de være i stand til å oppnå utvinning gjennom sin egen forsikring.

HVA ER BEGRENSNINGSSTATUSEN I NEW YORK FOR Å FILE EN AUTOMOBILUlykke? Det er lover som foreskriver tidsbegrensningene der en person som er skadet i en bilulykke, må ta visse skritt for å beskytte sine juridiske rettigheter eller for alltid bli forhindret fra riktig og tilstrekkelig kompensasjon. I New York er tiden for å anlegge søksmål for personskader i en bilulykke 3 år fra datoen for ulykken. Videre kan en person ha rett til å få sine medisinske utgifter og tap av inntekt som følge av en bilulykke betalt av gjeldende No-Fault forsikring. For å oppnå forsikringsdekning gjennom No-Fault-systemet, må visse opplysninger og skjemaer gis til den riktige No-Fault Insurance-leverandøren innen en begrenset periode etter en motorulykke. I New York er perioden for å søke om No-Fault-fordeler 30 dager fra datoen for ulykken. Unnlatelse av å oppgi all nødvendig informasjon innen de spesifikke tidsbegrensningene kan føre til nektelse av en skadet persons rett til betaling av nødvendige medisinske utgifter og tap av inntekt. Unnlatelse av å bringe en søksmål innenfor foreldelsesfristen vil forhindre eventuell gjenoppretting uansett sakens sak.

HVA ER NOEN AV DE MEST bemerkelsesverdige resultatene FIRMEN FÅR?

Vårt firma har advokater for bilulykker har oppnådd forlik og dommer som er blant de største i New York og New Jersey. Noen bemerkelsesverdige resultater inkluderer:

• Rekordinnstilling på $ 71.000.000 dom for en ung kvinne som fikk en ryggbrudd i en bilulykke i Upstate New York. Denne dommen er en av de høyeste noensinne i USA for denne typen skader.
• $ 27 500 000 dom for en fotgjenger som er rammet av en buss. Fotgjengeren led av tapet av benet. Dette er den største dommen for en slik skade i New York State historie.
• $ 26.000.000 forlik for familien til en 35 år gammel kvinne som var fotgjenger slått og drept av en lastebil på sjetteveien på Manhattan. Dette antas å være det største oppgjøret i New Yorks historie for den urettmessige døden til ett individ.
• $ 12.500.000 dom på vegne av en fotgjenger som fikk skade på benet og baken etter å ha blitt truffet av en buss.
• $ 10,750,000 forlik mot et japansk rederi for uaktsomhet med å vedlikeholde traktorhengeren, slik at bakhjulene kan slå av å slå en fotgjenger og forårsake alvorlige brannskader og mild hjerneskade.
• $ 10.000.000 oppgjør i en bilulykke for en kvinne som ble blind som et resultat av å bli rammet av en full sjåfør.
• $ 10.000.000 bosetting i Nassau County for en kvinne som fikk alvorlige skader på beina som følge av uaktsomhet en bussjåfør.
• $ 7 125 000 dom for en mann som pådro seg alvorlig skade da han ble truffet av en bil på et feilaktig merket veibyggeprosjekt i New York City. For mer informasjon om denne saken, klikk her.
• Forlik på $ 7.000.000 for en 68 år gammel mann som ble rammet av en Town of Parsipanny-buss som ble til ham mens han krysset gaten. Dommeren uttalte at han mener dette var det høyeste oppgjøret noensinne i alle fall han har håndtert de siste 20 årene i Morris County N.J.
• 6.100.000 dollar for en kvinne som pådro seg alvorlige hodeskader som et resultat av å bli rammet av et motorkjøretøy som støttet seg på Manhattan.
• $ 6.000.000 bosetning for familien til en mann i Westchester County som var drept i en bilulykke da en full sjåfør traff en stoppet politibil som resulterte i en eksplosjon og brann.
• $ 5 500 000 oppgjør på vegne av en syklist som ble truffet av en politibil som forfulgte ham.
• $ 5400000 forlik i en sak om medisinsk feilbehandling i Monroe County på vegne av et spedbarn som fikk hjerneskade som følge av legenes «unnlatelse av å utføre en rettidig keisersnitt.
• $ 5.000.000 forlik for en kvinne i en bil ulykke skadet av en full sjåfør. Hun fikk også delvis lammelse som et resultat av uaktsomhet fra behandlende leger.
• $ 5.000.000 forlik i en urettmessig dødssak der en far ble drept i en bilulykke.
• $ 5.000.000 forlik i en urettmessig dødssak der en bar tillot en mann å fortsette å drikke alkoholholdige drikker før han begynte å kjøre. Den mannen kjørte deretter bilen sin full, og drepte en far til to barn.
• $ 5.000.000 utvinning i New York County for enken til en lege som ble slått og drept av en N.Y.P.D. bergingsbil mens han kjørte på sykkelen på Green Way på Vestsiden da lastebilen svingte til høyre på stien og krasjet inn i ham. Den ankende hadde ikke hjelm på seg.
• $ 4.800.000 dom for urettmessig død av et 8 år gammelt barn drept som følge av uaktsomhet fra en lastebilsjåfør.
• $ 4.000.000 dom for en kvinne som ble skadet i en bilulykke da en bil krysset inn i kjørefeltet hennes. Hennes syv år gamle datter ble drept i ulykken, og hun fikk et beinbrudd.
• $ 3.500.000 for død av en eldre mann som ble rammet av et motorkjøretøy midt på Manhattan.
• $ 3 250 000 bosetning på vegne av en mann som ble skadet da han ble truffet av en varebil foran Bloomingdale «s. Skadene inkluderte flere beinbrudd og en blæreskade.
• $ 3000 000 bosetning for en kvinne som fikk betydelige beinskader da kastet fra en båt etter at en motor eksploderte.
• $ 2.750.000 dom for en mann som pådro seg skader da en bil krysset inn i hans kjørefelt. City of New York ble holdt 80% ansvarlig (bekreftet i anke) for unnlater å ha reist jerseybarrierer for å forhindre crossover-ulykker.
• $ 2600.000 $ gjenoppretting i en bilulykkesak for død av en mann som ble rammet av en bil mens han satt på en restaurant da bilen krasjet gjennom vinduet.
• $ 2.600.000 oppgjør på vegne av en fotgjenger som fikk leguri etter å ha blitt rammet av en buss fra New York City Transit Authority.
• Oppgjør på 2.300.000 dollar for en ung mann skadd som et resultat av uaktsom plassering av en LILCO-kraftledning som bidro til en bilulykke. Mannen fikk skader på hode og ben.
• $ 2 250 000 forlik for mann som fikk betydelige skader på beinet da han ble rammet av en bil.
• $ 2.050.000 gjenoppretting i en bilulykke i New York for en fotgjenger som led ryggskade og kirurgi.
• $ 2.050.000 dom for en mann som ble truffet av en buss for transittmyndighet mens han syklet. Han pådro seg bekkenskader og urinrørsskader.
• $ 1.900.000 oppgjør for en kvinne som mistet milten og psykisk traume etter en bilulykke.
• $ 1.500.000 oppgjør i en bilulykkesak for en kvinne som pådro seg alvorlige skader på hånden i Suffolk County da kjøretøyet hennes ble bakkjørt av en asfaltbil der bremsene sviktet på grunn av at selskapets ikke klarte å vedlikeholde dem ordentlig.
• $ 1.500.000 forlik for en kvinne skadet i en bilulykke som fikk kjeve- og albuskader.
• $ 1 250 000 gjenoppretting for en mann i en bilulykkesak som fikk beinbrudd da han ble rammet av en bil mens han kjørte på motorsykkelen.
• $ 1.250.000 oppgjør for en kvinne som pådro seg betydelige beinskader i en bilulykke.
• $ 1200 000 forlik i en bilulykkesak på vegne av en motorsykkelist på Staten Island som fikk alvorlige fotskader da han ble rammet av et kjøretøy som gjorde en usikker le ft-hand turn.
• $ 1.200.000 dom for en mann som fikk en herniert livmorhalsskive da en ungdom slapp et gresskar fra en overfart til Long Island Expressway som traff frontruten til bilen.
• $ 1 200 000 dom for en kvinne som, mens hun syklet, fikk korsryggskade (herniated plate) etter å ha blitt truffet av en bil.

PUBLIKASJONER & FOREDRAG

I tillegg til vellykket å representere saksøkere i en rekke saker om bilulykker, er personskaden i NYC advokater ved Gair, Gair, Conason, Rubinowitz, Bloom, Hershenhorn, Steigman & Mackauf blir oppsøkt av det juridiske samfunnet for sin ekspertise – våre advokater har skrevet artikler innen bilene , lastebil, buss og alle typer bilulykkesaker og har holdt foredrag over hele landet. Nedenfor er et utvalg av publikasjoner fra og forelesninger og seminarer der advokatene våre har vært involvert:

• Grunnleggende om håndtering av en bilulykke, New York State Bar Association, Tort, Insurance and Compensation Law Section , Våren 2012
• 2011 «Motor Vehicle Accident Litigation: The Road Less Traveled», New York State Bar Association
• 2011 «Motor Vehicle Accident Litigation-The Road Less Traveled»: Sammendrag Judgment for saksøker høsten 2011
• «Auto Claims and Trials: Winning, Defending and Understanding Coverage», Lorman Education Services, Spring 2008
• «Auto Insurance: Uninsured, Underinsured and Accident Litigation «, Lorman Education Services, våren 2007º
• » Hva de fortsetter å gjøre galt: Feilene gjentas av saksøkerne «og saksøkte» Counsel, Emerging issues in Motor Vehicle Product Liability Litigation, American Bar Association, Tort Trial and Insurance Practice Section, Scottsdale, Arizona, våren 2007
• «Automobile Litigation: Update and Strategies», New York State Bar Association, Spring 2006
• «Update on Trucking Litigation and Claims», New York State Bar Association., 2006
• Publikasjoner
  • «Inntak av saksøkerens sak,» Grunnleggende om håndtering av en bilulykkesak, New York State Advokatforening, seksjon om erstatningsret, forsikring og erstatning, våren 2012
  • «Sammendrag dom for saksøker i bilulykkesaker, ”Grunnleggende om håndtering av en bilulykke, New York State Bar Association, Tort, Insurance and Compensation Law Section, Spring 2012
  • » Motorcycle and Bike Accidents, «2011 Motor Vehicle Ulykkesrettssaker – Veien mindre reist, New York State Advokatforening, Seksjon om erstatningsrettslig forsikring og erstatning, høsten 2011
  • «Evaluering av skader relatert til krav om bilulykker og valg av riktige eksperter», New York State Bar Association, Automobile Litigation: Update and Strategies, Spring 2006
  • «Joint and Sever Ansvar og samspill mellom CPLR Art. 16-
  • Motorkjøretøyulykker, ”New York State Bar Association, 1998

Advokatene i Gair, Gair, Conason, Rubinowitz , Bloom, Hershenhorn, Steigman & Mackauf tar til orde for våre kunder «full økonomisk utvinning gjennom detaljert, grundig forberedelse for rettssaken. Hvis du har blitt skadet i en bil-, lastebil- eller bussulykke, vær så snill Kontakt vårt firma for å diskutere saken.

Ansvarsfraskrivelse: Vær oppmerksom på at resultatene som oppnås i et gitt tilfelle avhenger av nøyaktige fakta og omstendigheter i saken. Gair, Gair, Conason, Rubinowitz, Bloom, Hershenhorn , Steigman & Mackauf kan ikke garantere et spesifikt resultat i noen juridisk sak. Ethvert vitnesbyrd eller saksresultat som er oppført på dette nettstedet er basert på en faktisk rettssak og representerer resultatene oppnådd i det aktuelle tilfellet , og utgjør ikke en garanti, garanti eller spådom for utfallet av andre juridiske forhold.