Prawnik ds. Wypadków samochodowych w Nowym Jorku w pobliżu

CZY ZNISZCZYŁEŚ IDENTYFIKACJĘ WYPADKU SAMOCHODOWEGO CZY KOCHANY JEDEN UMARŁ W WYPADKU?

Nowojorscy adwokaci ds. wypadków samochodowych w Gair, Gair, Conason, Rubinowitz, Bloom, Hershenhorn, Steigman & Mackauf w ciągu ostatnich 3 lat zdobyli pierwszą i najwyższą pozycję 2 wyroki w sprawie wypadków samochodowych w stanie Nowy Jork: 85 milionów dolarów dla mężczyzny, który został ciężko ranny w wypadku samochodowym, 71 milionów dolarów dla młodej kobiety, która doznała urazu kręgosłupa w wypadku samochodowym, 41,5 miliona dolarów dla pracownika który został śmiertelnie potrącony przez zamiatacza ulic. Te trzy werdykty są również pierwszy, drugi i trzeci najwyższy wyrok wydany w stanie Nowy Jork corocznie dla wszystkich spraw dotyczących obrażeń ciała oraz pierwszy, czwarty i piąty wyrok wydawany corocznie w stanie Nowy Jork dla wszystkich kategorii prawa. Inna sprawa dotycząca wypadku samochodowego, za którą nasi prawnicy otrzymali 5 milionów dolarów dla studenta, który uderzył furgonetką, również znalazła się na liście najlepszych werdyktów Nowego Jorku w 2017 roku.

ILE KOSZTUJE PRAWNIK W PRZYPADKU WYPADKU SAMOCHODOWEGO?

Konsultacja z prawnikiem zajmującym się wypadkami samochodowymi w celu omówienia Twojej sprawy jest zwykle bezpłatna. Nasi prawnicy zajmują się przypadkami wypadków samochodowych na podstawie opłat warunkowych. Podstawy warunkowe oznaczają, że nasi prawnicy nie pobierają opłat w drodze konsultacji, ale pobierają procent od odzyskanej kwoty. kwota wynosi zwykle jedną trzecią kwoty odzyskanego netto po wypłacie. Oznacza to, że koszt prawnika od wypadku samochodowego różni się w zależności od odzyskanej kwoty.

JAK WYBRAĆ PRAWNIKA W SPRAWIE WYPADKU SAMOCHODOWEGO?

Wybierając prawnika zajmującego się wypadkami samochodowymi, bardzo ważne jest, aby wybrać adwokata, który ma duże doświadczenie w przygotowywaniu i rozpatrywaniu spraw związanych z wypadkami samochodowymi. Wielu prawników przedstawia się jako „prawnicy procesowi”, ale nigdy nie prowadzili sprawy. Są bardziej zainteresowani załatwienie sprawy, chyba że obrońca Dants wie, że Twój prawnik jest skłonny rozpatrzyć sprawę, nigdy nie załatwi sprawy do pełnej wartości. Firma ubezpieczeniowa pozwanego zna prawników, którzy faktycznie zajmują się sprawami, jeśli nie zaoferowano odpowiedniej sumy na załatwienie sprawy. Wszyscy najlepsi adwokaci od wypadków samochodowych w Gair, Gair, Conason, Rubinowitz, Bloom, Hershenhorn, Steigman i Mackauf próbowali wielomilionowe sprawy i cieszą się reputacją odmawiania rozstrzygania spraw, chyba że zaoferowana zostanie odpowiednia suma, która w pełni zrekompensuje powodowi poniesione obrażenia i straty finansowe.

KIEDY POTRZEBUJĘ PRAWNIKA W PRZYPADKU WYPADKU SAMOCHODOWEGO?

Jeśli odniosłeś obrażenia w wypadku samochodowym, powinieneś skonsultować się z prawnikiem. Nigdy nie składaj oświadczenia ustnego ani pisemnego przedstawicielowi firmy ubezpieczeniowej pozwanych. Nie próbują ci pomóc. Oświadczenia ustne zostaną nagrane i użyte przeciwko tobie, podobnie jak oświadczenia pisemne, jeśli sprawa zostanie skierowana do rozprawy. Pierwszą rzeczą, jaką należy zrobić, jest skontaktowanie się z doświadczonym prawnikiem zajmującym się wypadkami samochodowymi. Jeśli chodzi tylko o uszkodzenie samochodu, możesz nie potrzebować prawnika i możesz być w stanie samodzielnie rozwiązać szkodę swojego samochodu.

JAK BĘDĘ ODPOWIEDZIALNY W WYPADKU SAMOCHODOWYM PRZYPADEK?
Adwokaci od wypadków samochodowych w naszej kancelarii pomogli tysiącom rodzin, które ucierpiały w wyniku wypadków samochodowych. Zatrudniamy biegłych księgowych, analityków finansowych i ekonomistów, ponieważ każdy przypadek wypadku samochodowego wiąże się z własnym zestawem kosztów, w tym bólu i cierpienia, utraconych zarobków, kosztów opieki i wielu innych kosztów pieniężnych.

Aby dokładnie oszacować, jakie będą te koszty do końca życia ofiary, korzystamy z usług specjalistów finansowych w celu uzyskania sprawiedliwych postanowień dla ofiar obrażeń. Aby uzyskać więcej informacji na temat Postępowanie sądowe w sprawie wypadków samochodowych w Nowym Jorku można znaleźć również w oświadczeniu otwierającym w sprawie wypadku samochodowego.

CZY WYPADKI SAMOCHODOWE SĄ ZAWSZE PROWADZONE DO POSTĘPOWANIA W NOWYM JORKU? Stany Zjednoczone każdego roku. Pomimo postępu technologicznego i znacznych ulepszeń bezpieczeństwa w samochodach i projektowaniu dróg, wypadki samochodowe są nadal dość powszechne. W rzeczywistości roszczenia z tytułu wypadku samochodowego i pozwy sądowe są prawdopodobnie najczęstszym rodzajem spraw o delikt cywilny składany przez prawników Ważne jest, aby pamiętać, że nie każdy wypadek samochodowy zakończy się postępowaniem sądowym. Jeśli nikt nie odniósł obrażeń lub obrażenia nie są uważane za poważne, nowojorskie prawo bez winy zasadniczo reguluje wszelkie roszczenia z tytułu obrażeń ciała i ogranicza t powrót do zdrowia. I odwrotnie, im poważniejsze obrażenia, które wynikają z wypadku samochodowego, tym większe jest prawdopodobieństwo pomyślnego wyzdrowienia.

Wypadki samochodowe to klasa spraw deliktowych, które w większości wypadków z podstawowych zasad czynu niedozwolonego. Zaniedbanie jest ogólnie definiowane jako brak zwykłej opieki. Jest to zaniedbanie zachowania takiego stopnia ostrożności, jakiego użyłaby rozsądnie rozważna osoba w takich samych okolicznościach.Może wynikać z działania, którego rozsądnie roztropna osoba nie wykonałaby w tych samych okolicznościach, lub z zaniedbania działania, którego dokonałaby rozsądnie roztropna osoba w takich samych okolicznościach.

JAKIE SĄ NAJCZĘSTSZE PRZYCZYNY WYPADKÓW WYMAGAJĄCYCH ROZWIĄZANIA PROCESOWEGO?

Błąd kierowcy lub zaniedbanie kierowcy

W kontekście wypadków samochodowych zaniedbanie może wystąpić w wielu sytuacjach. Najczęstszą przyczyną wypadków samochodowych jest błąd kierowcy. Typowe błędy kierowców spotykane w sporze sądowym to: nie ustępowanie pierwszeństwa, zbyt blisko podążanie, jazda z nadmierną prędkością, prowadzenie pojazdu w stanie nietrzeźwym oraz jazda pod wpływem i lekceważeniem urządzeń sterujących ruchem drogowym.

Odwracania uwagi kierowcy pojazdu

To nie jedyne przyczyny wypadków samochodowych, jednak we współczesnym świecie rozpraszanie uwagi kierowcy pojazdu mechanicznego staje się coraz częstszą przyczyną wypadków. Typowe czynniki rozpraszające to: kierowca używa telefonu komórkowego, kierowca próbuje czytać, nakłada makijaż, kierowca zmienia stację radiową i wiele innych czynników rozpraszających zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz pojazdu.

Prawidłowy serwis i konserwacja samochodu, ciężarówki lub autobusu

Kolejny znaczący obszar sporów dotyczących samochodów, często spotykany w przypadku pojazdów użytkowych, dotyczy nieprawidłowej obsługi i konserwacji pojazdu.

To niepowodzenie jest coraz częściej widoczne w sporach sądowych dotyczących samochodów każdego dnia. Zazwyczaj obejmują one awarię części samochodu, ciężarówki lub autobusu z powodu zaniedbania właściciela lub firmy serwisowej we właściwej konserwacji i obsłudze samochodu, ciężarówki lub autobusu.

Wyniki ta porażka jest dość często katastrofalna. Na przykład zwykły błąd w prawidłowym smarowaniu łożysk w samochodzie osobowym lub użytkowym, takiej ciężarówce (element standardowej konserwacji), może spowodować odłączenie całego zespołu koła od pojazdu podczas jazdy.

Droga Usterka lub niedbała konstrukcja jezdni

Specjalna klasa wypadków samochodowych obejmuje czynniki niezależne od kierowcy lub pojazdu. Są to ogólnie znane przypadki wad drogowych. Mogą one obejmować projekt samej jezdni, przy czym: źle zaprojektowana jezdnia, środki kontroli ruchu mogą spowodować wypadek lub przyczynić się do wypadku, budowa lub gruz mogą spowodować lub przyczynić się do wypadku oraz niedbałe zaprojektowanie i utrzymanie jezdni.

Odpowiedzialność za produkt lub wada produkcji samochodów

Postępowanie sądowe w sprawie wypadku samochodowego może obejmować unikalną kategorię sporów znaną jako odpowiedzialność za produkt. W kontekście samochodowym roszczenia te dotyczą wady danego pojazdu mechanicznego, która spowodowała wypadek i wynikające z niego obrażenia. Wady te mogą obejmować pęknięcie opony, awarię hamulca i awarię mechaniczną.

Często wada projektowa lub produkcyjna nie powoduje rzeczywistego wypadku, ale powoduje, że obrażenia odniesione podczas wypadku są znacznie gorsze. Dobrze znane tego przykłady obejmują następujące wady konstrukcyjne:

• SUV bardziej podatny na przewrócenie się podczas wypadku
• zbiornik paliwa z większym prawdopodobieństwem zapłonu podczas kolizji
• Wada produkcyjna powodująca zepsucie się pasa
• Niepoprawne zadziałanie poduszki powietrznej

Często odpowiedzialność za wypadek samochodowy nie spoczywa na jednym pojedyncza impreza. W rzeczywistości może istnieć wiele czynników, które spowodowały lub przyczyniły się do wypadku samochodowego. Jednym z najczęstszych czynników przyczyniających się do wypadku samochodowego jest postępowanie samego poszkodowanego – powoda. W takich sytuacjach, zamiast odmówić powodowi w sprawie wypadku samochodowego jakiegokolwiek zwrotu kosztów, ława przysięgłych może porównać i orzec o zaniedbaniu powoda względem pozwanego i dostosować odszkodowanie do powoda zgodnie ze stopniem względnego zaniedbania powoda. Tak więc, jeśli ława przysięgłych stwierdzi, że powód jest w 25% odpowiedzialny za wypadek, ława przysięgłych może obniżyć odszkodowanie powoda o 25%. W niektórych sytuacjach jury może stwierdzić, że osoba poszkodowana jest w 100% odpowiedzialna za wypadek samochodowy. W takim przypadku poszkodowanemu nie będzie przysługiwał powrót do zdrowia, bez względu na to, jak ciężko jest ranny. Należy również zauważyć, że w niektórych jurysdykcjach (np. W New Jersey) powód, który okazał się w ponad 50% odpowiedzialny za wypadek, nie jest w ogóle uprawniony do wyzdrowienia. To nie jest jednak prawo w Nowym Jorku.

CO SIĘ DZIEJE, JEŚLI KIEROWCA ZWARCIA NIE MA WYSTARCZAJĄCEGO UBEZPIECZENIA, ABY WYKORZYSTAĆ OFIAROM?
To niefortunna rzeczywistość w dzisiejszym świecie że niedbały prowadzący samochód może nie mieć wystarczającej ochrony ubezpieczeniowej, aby zrekompensować ofierze zaniedbanie.W pewnych okolicznościach poszkodowanemu w wypadku samochodowym może przysługiwać roszczenie z tytułu własnej polisy ubezpieczenia samochodu. Jest to często nazywane pokryciem UM / SUM. Zwykle ma to miejsce w dwóch okolicznościach:

1. Niedbały kierowca nie ma ubezpieczenia
2. Niedbały kierowca ma minimalne ubezpieczenie

Wyjątkowy, techniczny istnieją przepisy regulujące możliwość odzyskania zdrowia przez osobę poszkodowaną w takich sytuacjach, w których niedbały kierowca nie jest ubezpieczony lub ubezpieczony jest w minimalnym stopniu. Tam, gdzie zaniedbany kierowca nie jest ubezpieczony, osobie poszkodowanej w wypadku samochodowym często trudno jest uzyskać odpowiednie odszkodowanie. Jeżeli poszkodowany jest objęty ubezpieczeniem zwanym „nieubezpieczonym kierowcą” w ramach własnej polisy ubezpieczenia samochodu, może mieć źródło odszkodowania w przypadku, gdy inny kierowca nie posiada ubezpieczenia lub nie można go zidentyfikować (np. Wypadek ). Częściej kierowca, który popełnił wykroczenie, jest niedostatecznie ubezpieczony i nie posiada odpowiedniego ubezpieczenia, często na minimalnym poziomie wymaganym przez prawo stanowe. Wiele stanów ma bardzo niskie wymagania ubezpieczeniowe, co niestety oznacza, że niektórzy z najgorszych kierowców na drogach mają niewystarczającą ochronę ze względu na wysoki koszt ubezpieczenia, który wynika z ich złych wyników w prowadzeniu pojazdu. Zgodnie z prawem niektórych stanów, osoba może być w stanie zabezpieczyć się w razie wypadku spowodowanego przez osobę, która nie zapewnia odpowiedniego ubezpieczenia, wykupując dodatkowe ubezpieczenie za pośrednictwem własnej firmy ubezpieczeniowej. Jeśli doznają obrażeń z winy nieubezpieczonego kierowcy, mogą uzyskać odszkodowanie z własnej polisy ubezpieczeniowej.

JAKI JEST STATUT OGRANICZEŃ W NOWYM JORKU DOTYCZĄCYCH ZŁOŻENIA WYPADKU SAMOCHODOWEGO?
Istnieją przepisy, które zakazują ograniczeń czasowych, w których osoba poszkodowana w wypadku samochodowym musi podjąć określone kroki w celu ochrony swoich praw lub na zawsze uniemożliwić jej właściwe i odpowiednie odszkodowanie. W Nowym Jorku czas na wniesienie pozwu o obrażenia odniesione w wypadku samochodowym wynosi 3 lata od daty wypadku. Ponadto osoba może być uprawniona do pokrycia kosztów leczenia i utraty zarobków w wyniku wypadku samochodowego z obowiązującej polisy ubezpieczeniowej od winy. Aby uzyskać ochronę ubezpieczeniową za pośrednictwem systemu No-Fault, pewne informacje i formularze muszą zostać dostarczone do właściwego ubezpieczyciela No-Fault w ograniczonym czasie po wypadku samochodowym. W Nowym Jorku okres składania wniosków o świadczenia bez winy wynosi 30 dni od daty wypadku. Brak podania wszystkich wymaganych informacji w wyznaczonych terminach może spowodować odmowę poszkodowanemu prawa do pokrycia niezbędnych kosztów leczenia i utraty zarobków. Brak wniesienia pozwu w ramach przedawnienia uniemożliwi powrót do zdrowia niezależnie od meritum sprawy.

JAKIE Z NAJBARDZIEJ ZNACZĄCYCH WYNIKÓW OTRZYMAŁA FIRMA?

Prawnicy zajmujący się wypadkami samochodowymi naszej firmy osiągnęli ugody i werdykty, które należą do największych w Nowym York i New Jersey. Oto niektóre godne uwagi wyniki:

• Rekordowy werdykt o wartości 71 000 000 dolarów dla młodej kobiety, która doznała złamania kręgosłupa w wypadku samochodowym na północy stanu Nowy Jork. Ten werdykt jest jednym z najwyższych w historii w Stanach Zjednoczonych w przypadku tego typu obrażeń.
• 27 500 000 dolarów werdykt za pieszego potrąconego przez autobus. Pieszy stracił nogę. To największy werdykt za takie obrażenia w historii stanu Nowy Jork.
• Ugoda w wysokości 26 milionów dolarów dla rodziny 35-letniej kobiety, która była pieszym potrąconym i zabitym przez ciężarówkę na 6. alei na Manhattanie. Uważa się, że jest to największa ugoda w historii Nowego Jorku za bezprawną śmierć jednej osoby.
• Werdykt 12 500 000 dolarów wydany w imieniu pieszego, który doznał obrażeń deglovingowych nogi i pośladków po uderzeniu
• ugoda w wysokości 10 750 000 USD przeciwko japońskiej firmie przewozowej za zaniedbanie w utrzymaniu przyczepy ciągnika, co umożliwiło odłamanie tylnych kół, uderzając pieszego i powodując poważne oparzenia i lekkie uszkodzenie mózgu.
• 10 000 000 USD ugoda w wypadku samochodowym dla kobiety, która oślepła w wyniku potrącenia przez pijanego kierowcę.
• Ugoda za 10 000 000 dolarów w hrabstwie Nassau dla kobiety, która odniosła poważne obrażenia nóg w wyniku zaniedbania kierowca autobusu.
• werdykt 7 125 000 dolarów dla mężczyzny, który odniósł poważne obrażenia, gdy został potrącony przez samochód na nieprawidłowo oznakowanym projekcie budowy drogi w Nowym Jorku. Aby uzyskać więcej informacji na temat tej sprawy, kliknij tutaj.
• Ugoda w wysokości 7 000 000 USD dla 68-letniego mężczyzny, który został potrącony przez autobus miasta Parsipanny, który skręcił w niego, gdy przechodził przez ulicę. Sędzia stwierdził, że jego zdaniem była to najwyższa ugoda, jaką kiedykolwiek prowadził w ciągu ostatnich 20 lat w Morris County N.J.
• 6100000 $ dla kobiety, która odniosła poważne obrażenia głowy w wyniku uderzenia przez pojazd mechaniczny jadący na Manhattanie.
• Ugoda w wysokości 6 milionów dolarów dla rodziny mężczyzny z hrabstwa Westchester zginął w wypadku samochodowym, gdy pijany kierowca uderzył w zatrzymany samochód policyjny, co spowodowało eksplozję i pożar.
• Ugoda za 5 500 000 dolarów na rzecz rowerzysty potrąconego przez ścigający go radiowóz.
• Ugoda w wysokości 5 400 000 USD w sprawie dotyczącej błędu w sztuce lekarskiej w hrabstwie Monroe w imieniu niemowlęcia, które doznało uszkodzenia mózgu w wyniku „zaniechania wykonania cesarskiego cięcia na czas przez lekarzy”.
• Ugoda w wysokości 5 000 000 USD dla kobiety w samochodzie wypadek zraniony przez pijanego kierowcę. Odniosła również częściowy paraliż w wyniku zaniedbania lekarzy.
• Ugoda za 5 000 000 USD w sprawie o śmierć bezprawnej, w której ojciec zginął w wypadku samochodowym.
• Ugoda w wysokości 5 000 000 USD w przypadku bezprawnej śmierci w którym bar pozwolił mężczyźnie na dalsze picie napojów alkoholowych, zanim zaczął prowadzić. Mężczyzna ten prowadził następnie samochód pod wpływem alkoholu, zabijając ojca dwójki dzieci.
• Odzyskanie 5 milionów dolarów w hrabstwie New York dla wdowy po lekarzu uderzonym i zabitym przez N.Y.P.D. holownik, gdy jechał na rowerze Green Way po zachodniej stronie, kiedy ciężarówka skręciła w prawo na ścieżkę i uderzyła w niego. Zmarły nie nosił kasku.
• Werdykt 4 800 000 dolarów za bezprawną śmierć ośmioletniego dziecka zabitego w wyniku zaniedbania kierowcy ciężarówki.
• Werdykt 4 000 000 dolarów za kobieta, która została ranna w wypadku samochodowym, gdy samochód wjechał na jej pas podróży. Jej siedmioletnia córka zginęła w wypadku i złamała nogę.
• 3 500 000 dolarów za śmierć starszego mężczyzny potrąconego przez pojazd mechaniczny na środkowym Manhattanie.
• 3 250 000 $ odszkodowania w imieniu mężczyzny, który został potrącony przez furgonetkę przed Bloomingdale. Obrażenia obejmowały liczne złamania nogi i uraz pęcherza.
• 3 000 000 $ odszkodowania dla kobiety, która doznała poważnych urazów nogi wyrzucony z łodzi po eksplozji silnika.
• Werdykt 2 750 000 USD dla mężczyzny, który odniósł obrażenia, gdy samochód wjechał na jego pas ruchu. Miasto Nowy Jork zostało pociągnięte do odpowiedzialności w 80% (potwierdzone w apelacji) za brak wzniesienia barierek z koszulki, aby zapobiec wypadkom przy skrzyżowaniu.
• 2600000 dolarów odzyskanie pomocy w przypadku wypadku samochodowego w związku ze śmiercią mężczyzny potrąconego przez samochód siedzącego w restauracji, kiedy samochód rozbił się przez okno.
• Ugoda w wysokości 2 600 000 USD na rzecz pieszego, który doznał urazu nogi es po uderzeniu przez autobus New York City Transit Authority.
• Ugoda w wysokości 2 300 000 USD dla młodego mężczyzny rannego w wyniku zaniedbania umieszczenia linii energetycznej LILCO przyczyniającej się do wypadku samochodowego. Mężczyzna odniósł obrażenia głowy i nóg.
• Ugoda w wysokości 2 250 000 USD za mężczyznę, który doznał poważnych obrażeń nogi w wyniku potrącenia przez samochód.
• 2 050 000 USD odzyskanie w wyniku wypadku samochodowego w Nowym Jorku dla pieszego, który ucierpiał uraz kręgosłupa i operacja.
• Werdykt 2 050 000 USD dla mężczyzny, który został potrącony przez autobus komunikacji miejskiej podczas jazdy na rowerze. Odniósł obrażenia miednicy i cewki moczowej.
• 1 900 000 dolarów odszkodowania dla kobiety, która straciła śledzionę i doznała urazu psychicznego w następstwie wypadku samochodowego.
• 1 500 000 dolarów odszkodowania w sprawie dotyczącej wypadku samochodowego kobieta, która doznała poważnych obrażeń ręki w hrabstwie Suffolk, kiedy jej pojazd został uszkodzony przez ciężarówkę do asfaltu, której hamulce zawiodły z powodu nieprawidłowego ich utrzymania przez firmę.
• Rozliczenie 1 500 000 USD za ranną kobietę w wypadku samochodowym, który doznał urazów szczęki i łokcia.
• 1 250 000 dolarów odszkodowania dla mężczyzny w wypadku samochodowym, który doznał złamania nogi w wyniku potrącenia przez samochód podczas jazdy na motocyklu.
• 1 250 000 dolarów odszkodowanie dla kobiety, która doznała poważnych obrażeń nogi w wypadku samochodowym.
• Ugoda w wysokości 1200000 USD w przypadku wypadku samochodowego na rzecz motocyklisty ze Staten Island, który doznał poważnych obrażeń stopy, gdy został uderzony przez pojazd powodujący zagrożenie le skręt w stopę.
• 1 200 000 dolarów werdykt dla mężczyzny, który doznał przepukliny dysku szyjnego, gdy nastolatek upuścił dynię z wiaduktu na Long Island Expressway, uderzając w przednią szybę samochodu.
• 1200000 $ werdyktu dla kobiety, która podczas jazdy na rowerze doznała urazu dolnej części pleców (przepuklina dysku) po uderzeniu samochodem.

PUBLIKACJE & WYKŁADY

Oprócz skutecznego reprezentowania powodów w różnych sprawach związanych z wypadkami drogowymi, obrażenia ciała w Nowym Jorku Prawnicy w Gair, Gair, Conason, Rubinowitz, Bloom, Hershenhorn, Steigman & Mackauf są poszukiwani przez środowisko prawnicze ze względu na ich wiedzę – nasi prawnicy pisali artykuły z dziedziny motoryzacji , ciężarówek, autobusów i wszelkiego rodzaju wypadków samochodowych i wykładali na terenie całego kraju. Poniżej znajduje się próbka publikacji oraz wykładów i seminariów, w których brali udział nasi prawnicy:

• Podstawy prowadzenia sprawy dotyczącej wypadku samochodowego, Stowarzyszenie Adwokatów Stanu Nowy Jork, Sekcja Prawa Torty, Ubezpieczenia i Odszkodowania , Wiosna 2012 r.
• 2011 „Postępowanie sądowe w sprawie wypadków drogowych: droga mniej uczęszczana”, Stowarzyszenie Adwokatów stanu Nowy Jork
• 2011 „Postępowanie sądowe w sprawie wypadków drogowych – droga mniej uczęszczana”: Wyrok podsumowujący for The Plaintiff, jesień 2011
• „Auto Claims and Trials: Winning, Defending and Understanding Coverage”, Lorman Education Services, wiosna 2008
• „Auto Insurance: Unubisred, Underasred and Accident Spory „, Lorman Education Services, wiosna 2007º
• ” Co dalej robią źle: błędy wielokrotnie popełniane przez powodów „i” Counsel „pozwanych, Pojawiające się problemy w sporze o odpowiedzialność za produkt silnikowy, American Bar Association, Tort Sekcja ds. Prób i praktyk ubezpieczeniowych, Scottsdale, Arizona, wiosna 2007 r.
• „Automobile Litigation: Update and Strategies”, New York State Bar Association, wiosna 2006
• „Update on Trucking Litigation and Claims”, New York State Bar Association., 2006
• Publikacje
  • „Rozpatrzenie sprawy powoda”, Podstawy prowadzenia sprawy dotyczącej wypadku samochodowego, Izba Adwokacka Stanu Nowy Jork, Sekcja prawa o czynach niedozwolonych, ubezpieczeniach i odszkodowaniach, wiosna 2012 r.
  • „Wyrok podsumowujący dla Powoda w sprawach związanych z wypadkami samochodowymi, „Podstawy postępowania w przypadku wypadku samochodowego, Stowarzyszenie Adwokatów stanu Nowy Jork, Torty, Sekcja Prawa Ubezpieczeń i Odszkodowań, Wiosna 2012 r.
  • „ Wypadki motocyklowe i rowerowe ”, 2011 Motor Vehicle Postępowanie sądowe w sprawie wypadków – droga mniej uczęszczana, Stowarzyszenie Adwokatów Stanu Nowy Jork, Sekcja Prawa Tortu, Ubezpieczeń i odszkodowań, jesień 2011
  • „Ocena szkód związanych z roszczeniami z tytułu wypadku samochodowego i wybór odpowiednich ekspertów”, Adwokatura stanu Nowy Jork Association, Automobile Litigation: Update and Strategies, Spring 2006
  • „Joint and Sever al Odpowiedzialność i wzajemne oddziaływanie CPLR Art. 16-
  • Wypadki pojazdów mechanicznych ”, New York State Bar Association, 1998

Adwokaci w Gair, Gair, Conason, Rubinowitz , Bloom, Hershenhorn, Steigman & Mackauf jest orędownikiem pełnej naprawy finansowej naszych klientów poprzez szczegółowe, drobiazgowe przygotowanie do procesu. Jeśli odniosłeś obrażenia w wypadku samochodowym, ciężarówki lub autobusu, prosimy Skontaktuj się z naszą firmą, aby omówić swój przypadek.

Zrzeczenie się: Należy pamiętać, że wyniki osiągnięte w danym przypadku zależą od dokładnych faktów i okoliczności danej sprawy. Gair, Gair, Conason, Rubinowitz, Bloom, Hershenhorn , Steigman & Mackauf nie może zagwarantować konkretnego wyniku w żadnej sprawie prawnej. Wszelkie opinie lub wyniki sprawy wymienione w tej witrynie oparte są na faktycznej sprawie prawnej i reprezentują wyniki osiągnięte w tej konkretnej sprawie , i nie stanowi rękojmi, rękojmi ani przewidywania wyniku jakiejkolwiek innej sprawy prawnej.