근처의 뉴욕 자동차 사고 변호사

자동차 사고로 부상을 당했거나 사랑하는 사람이 사고로 사망 했습니까?

Gair, Gair, Conason, Rubinowitz, Bloom, Hershenhorn, Steigman &의 NYC 자동차 사고 변호사는 지난 3 년 동안 Top 1과 Top을 획득했습니다. 뉴욕 주에서 2 건의 자동차 사고 판결 : 자동차 사고로 중상을 입은 남성에 대한 8 천 5 백만 달러 판결, 교통 사고로 척추 부상을 입은 젊은 여성에 대한 7100 만 달러 판결, 근로자에 대한 4150 만 달러 판결 거리 청소부에게 치명상을 입었습니다. 이 세 가지 평결은 또한 모든 개인 상해 사건에 대해 뉴욕 주에서 매년 얻은 첫 번째, 두 번째 및 세 번째로 높은 평결이며 모든 법률 범주에 대해 매년 뉴욕 주에서 얻은 첫 번째, 네 번째 및 다섯 번째 평결입니다. 우리 사고 변호사가 밴에 치인 학생을 위해 500 만 달러를받은 또 다른 교통 사고 사건도 2017 년 뉴욕 최고 평결에 포함되었습니다.

자동차 사고 변호사 비용은 얼마입니까?

교통 사고 변호사와의 상담은 일반적으로 무료입니다. 저희 변호사는 우발 수수료 기준으로 자동차 사고 사건을 처리합니다. 우발 기준은 저희 변호사가 상담으로 비용을 청구하지 않고 회수 된 금액에 대해 일정 비율을 차지한다는 것을 의미합니다. 금액은 일반적으로 지불 후 순 회수액의 1/3입니다. 즉, 자동차 사고 변호사 비용은 회수 금액에 따라 다릅니다.

자동차 사고 변호사를 선택하는 방법

교통 사고 변호사를 선택할 때 교통 사고 사건을 준비하고 시도하는 데 방대한 경험을 가진 변호사를 선택하는 것이 매우 중요합니다. 많은 변호사들이 자신을 “심리 변호사”라고 주장하지만 실제로 사건을 시도한 적이 없습니다. 그들은 더 관심이 있습니다. 사건을 해결합니다. dants는 귀하의 변호사가 사건을 기꺼이 시도 할 것이라는 것을 알고 있으며, 완전한 가치를 위해 사건을 해결하지 않을 것입니다. 피고의 보험 회사는 소송을 해결하기위한 적절한 금액이 제공되지 않으면 실제로 소송을 시도하는 변호사를 알게 될 것입니다. Gair, Gair, Conason, Rubinowitz, Bloom, Hershenhorn, Steigman 및 Mackauf의 최고 자동차 사고 변호사는 모두 시도했습니다. 수백만 달러에 달하는 사건이며, 손해 및 재정적 손실에 대해 원고에게 전적으로 보상 할 적절한 금액이 제공되지 않는 한 사건 해결을 거부하는 것으로 유명합니다.

언제 변호사가 필요한가요? 자동차 사고의 경우

자동차 사고로 다친 경우 변호사와 상담해야합니다. 진술서를 피고인 보험 회사의 대리인에게 구두 또는 서면으로 제공하지 마십시오. 그들은 당신을 도우려는 것이 아닙니다. 소송이 재판으로 진행되는 경우 구두 진술은 서면 진술과 같이 기록되고 귀하에게 불리하게 사용됩니다. 가장 먼저해야 할 일은 경험 많은 자동차 사고 변호사에게 연락하는 것입니다. 자동차 손상 만 관련된 경우에는 변호사가 필요하지 않을 수 있으며 자동차 손상을 스스로 해결할 수 있습니다.

자동차 사고시 어떻게 보상을받을 수 있습니까? CASE?
우리 회사의 교통 사고 변호사는 수천 명의 가족이 자동차 사고로 인해 심각한 부상을 입는 것을 도왔습니다. 모든 교통 사고 사건에는 고통과 고통, 임금 손실, 치료 비용 및 기타 많은 금전적 비용을 포함하여 고유 한 관련 비용이 있기 때문에 전문 회계사, 재무 분석가 및 경제학자를 유지합니다.

피해자의 남은 여생 동안 이러한 비용이 얼마나 될지 정확하게 평가하기 위해 우리는 재정 전문가를 통해 부상 피해자에 대한 공정한 해결책을 도출합니다. 뉴욕 자동차 사고 소송은 또한 자동차 사고 사건의 개시 성명서를 참조하십시오.

자동차 사고는 항상 뉴욕에서 소송으로 이어 집니까?

자동차 사고는 자동차 사고의 가장 흔한 원인 중 하나입니다. 매년 미국. 기술의 발전과 자동차 및 도로 설계의 상당한 안전 개선에도 불구하고 자동차 사고는 여전히 흔합니다. 사실 자동차 사고 청구 및 소송은 변호사가 제기하는 가장 일반적인 민사 불법 사건 유형일 것입니다. 모든 교통 사고가 소송으로 이어지지는 않는다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 아무도 부상을 입지 않았거나 부상이 심각한 것으로 간주되지 않는 경우, 일반적으로 뉴욕의 무과실 법이 모든 신체 상해 청구 및 제한을 규율합니다. t 회복. 반대로, 자동차 사고로 인한 부상이 더 심각할수록 성공적인 회복을 얻을 가능성이 높아집니다.

자동차 사고는 대부분의 경우, 과실의 기본 불법 행위 원칙에서. 과실은 일반적으로 일반적인 치료의 부족으로 정의됩니다. 합리적으로 신중한 사람이 같은 상황에서 사용했을 정도의주의를 사용하지 않는 것입니다.합리적으로 현명한 사람이 같은 상황에서하지 않았을 행동을하거나 합리적으로 현명한 사람이 같은 상황에서했을 행동을하지 않았을 때 발생할 수 있습니다.

소송이 필요한 사고의 가장 일반적인 원인은 무엇입니까?

운전자 실수 또는 운전자 과실

자동차 사고의 맥락에서 과실은 여러 상황에서 발생할 수 있습니다. 자동차 사고의 가장 흔한 원인은 운전자의 실수입니다. 자동차 소송에서 흔히 볼 수있는 운전자 오류는 통행권 양보 실패, 너무 가까이 다가 가기, 과도한 속도로 운전, 술에 취한 상태에서 운전, 영향을 받아 운전하고 교통 통제 장치를 무시하는 것입니다.

차량 운전자의주의 산만

이러한 것들이 자동차 사고의 유일한 원인은 아니지만, 현대 사회에서는 차량 운전자의주의 산만이 사고의 원인이되고 있습니다. 일반적인주의 산만에는 다음이 포함됩니다. 자동차 운전자가 휴대 전화를 사용하고, 자동차 운전자가 책을 읽으려고 시도하고, 자동차 운전자가 화장을하고, 자동차 운전자가 라디오 방송국을 변경하고, 차량 내부와 외부에서 수많은 다른주의가 산만 해집니다.

실패 자동차, 트럭 또는 버스의 적절한 서비스 및 유지 관리

상용 차량 환경에서 흔히 볼 수있는 또 다른 중요한 자동차 소송 영역은 적절한 서비스 및 유지 관리 실패와 관련이 있습니다.

이 실패는 매일 자동차 소송에서 더 자주 나타나고 있습니다. 일반적으로 소유자 또는 서비스 회사가 자동차, 트럭 또는 버스를 적절하게 유지 관리하고 서비스하지 못하여 자동차, 트럭 또는 버스의 일부가 고장 나게됩니다.

결과 이 실패는 종종 치명적입니다. 예를 들어, 트럭 (표준 유지 보수 품목)과 같은 자동차 또는 상용차의 베어링을 적절하게 윤활하지 못하면 운전 중에 전체 휠 어셈블리가 차량에서 분리 될 수 있습니다.

도로 도로의 결함 또는 부주의 설계

특별한 종류의 자동차 사고는 운전자 또는 차량 외부 요인과 관련이 있습니다. 이는 일반적으로 도로 결함 사례로 알려져 있습니다. 여기에는 도로 자체의 설계가 포함될 수 있습니다. 여기에서 다음과 같은 경우 : 잘못 설계된 도로, 교통 통제 수단이 사고를 유발하거나 기여할 수 있으며, 공사 또는 잔해가 사고를 유발하거나 기여할 수 있으며 도로 설계 및 유지 관리를 부주의하게 만들 수 있습니다.

제품 책임 또는 자동차 제조 결함

자동차 사고 소송에는 제품 책임이라는 고유 한 종류의 소송이 포함될 수 있습니다. 자동차 맥락에서 이러한 주장은 사고를 일으켜 부상을 초래 한 특정 자동차의 결함을 포함합니다. 이러한 결함에는 타이어 파열, 브레이크 고장 및 기계적 고장이 포함될 수 있습니다.

종종 설계 또는 제조 결함으로 인해 실제 사고가 발생하지는 않지만 사고로 인한 부상은 훨씬 더 악화됩니다. 이에 대한 잘 알려진 예에는 다음과 같은 설계 결함이 포함됩니다.

• 사고시 전복되기 쉬운 SUV
• 충돌시 점화 될 가능성이 더 높은 가스 탱크
• 안전 벨트 고장의 원인이되는 제조상의 결함
• 에어백이 제대로 전개되지 않는 경우

자주 자동차 사고에 대한 책임은 하나에 있지 않습니다. 단일 파티. 사실, 교통 사고의 원인이되거나 기여한 여러 요인이있을 수 있습니다. 자동차 사고의 가장 일반적인 원인 중 하나는 부상자 자신 (원고)의 행위입니다. 이러한 상황에서 배심원은 자동차 사고 사건에서 원고의 복구를 거부하는 대신 원고의 과실과 피고의 과실을 비교 및 배분하고 비교 과실의 정도에 따라 원고에게 손해 보상을 조정할 수 있습니다. 원고의. 따라서 배심원이 사고 책임이있는 원고를 25 % 발견하면 배심원은 원고의 회복을 25 % 줄일 수 있습니다. 어떤 상황에서 배심원은 부상당한 당사자가 자동차 사고에 100 % 책임이 있음을 알 수 있습니다. 이 경우 부상자는 아무리 심하게 다쳐도 회복을받을 수 없습니다. 또한 일부 관할권 (예 : 뉴저지)에서는 사고에 대해 50 % 이상 책임이있는 것으로 밝혀진 원고가 전혀 복구 할 자격이 없다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 그러나 이것은 뉴욕의 법이 아닙니다.

결함이있는 운전자가 피해자를 보상 할 수있는 충분한 보험 혜택을받지 못하면 어떻게됩니까?
오늘날 세계에서 불행한 현실입니다. 과실 한 자동차 운전자는 그의 과실의 피해자를 보상 할 충분한 보험이 없을 수 있습니다.특정 상황에서 자동차 사고 피해자는 자신의 자동차 보험 정책에 따라 청구 할 수 있습니다. 이것은 종종 UM / SUM 적용 범위로 알려져 있습니다. 일반적으로 두 가지 상황에서 발생합니다.

1. 과실 운전자는 보험이 없습니다
2. 과실 운전자는 최소한의 보험이 있습니다

독특하고 기술적 인 부주의 한 운전자가 보험이 없거나 최소한의 보험이있는 상황에서 부상당한 사람의 회복 능력을 관장하는 법률이 존재합니다. 과실 한 운전자가 보험에 가입하지 않은 경우, 교통 사고로 부상당한 사람이 적절한 보상을 받기가 어려운 경우가 많습니다. 부상자가 자신의 자동차 보험 정책을 통해 “비보험 운전자 보험”이라고 알려진 것을 보유하고있는 경우, 다른 운전자가 보험에 가입하지 않거나 신원을 확인할 수없는 경우 (예 : 뺑소니 사고) 보상을받을 수 있습니다. ). 더 일반적으로, 문제를 일으키는 운전자는 보험이 부족하고 종종 주법에서 요구하는 최소 수준의 부적절한 보험 적용 범위를 가지고 있습니다. 많은 주에서는 보험 요건이 매우 낮습니다. 이는 불행히도 도로에서 최악의 운전자 중 일부가 나쁜 운전 기록으로 인한 높은 보험 비용으로 인해 부적절한 보험을 적용한다는 것을 의미합니다. 특정주의 법률에 따라 자신의 보험 회사를 통해 추가 보험을 구매하여 부적절한 보험을 보유한 사람에 의해 사고가 발생하는 경우 자신을 보호 할 수 있습니다. 보험에 가입하지 않은 운전자의 과실로 인해 부상을 입은 경우 자체 보험 정책을 통해 회복 할 수 있습니다.

뉴욕에서 자동차 사고를 신고하는 제한 법령은 무엇입니까?
자동차 사고로 부상당한 사람이 자신의 법적 권리를 보호하기 위해 특정 조치를 취하거나 적절하고 적절한 보상으로부터 영원히 방지되어야하는 시간 제한을 규정하는 법률이 있습니다. 뉴욕에서 자동차 사고로 인한 부상에 대한 소송을 제기하는시기는 사고 일로부터 3 년입니다. 또한, 개인은 해당 무과실 보험 정책에 따라 지불 된 교통 사고로 인한 의료비 및 소득 손실을받을 수 있습니다. 무 결함 시스템을 통해 보험 적용을 받으려면 자동차 사고 후 제한된 기간 내에 특정 정보와 양식을 적절한 무과실 보험 제공 업체에 제공해야합니다. 뉴욕에서 무과실 수당을 신청하는 기간은 사고 일로부터 30 일입니다. 특정 기한 내에 필요한 모든 정보를 제공하지 않을 경우 부상자의 의료비 지급 권리가 거부되고 소득이 손실 될 수 있습니다. 제한 규정 내에서 소송을 제기하지 않으면 회복이 불가능합니다. 사건의 장점에 관계없이.

회사가 얻은 가장 주목할만한 결과는 무엇입니까?

우리 회사의 자동차 사고 변호사는 New 요크와 뉴저지. 몇 가지 주목할만한 결과는 다음과 같습니다.

• Upstate New York 교통 사고로 허리가 부러진 젊은 여성에 대해 $ 71,000,000 평결을 기록했습니다. 이 판결은 이러한 유형의 부상에 대해 미국에서 가장 높은 판결 중 하나입니다.
• 버스에 치인 보행자에 대한 $ 27,500,000 판결. 보행자는 다리를 잃었습니다. 이것은 뉴욕 주 역사상 그러한 부상에 대한 가장 큰 판결입니다.
• 맨해튼의 6 번가에서 트럭에 치여 사망 한 35 세 여성의 가족을위한 2,600 만 달러 합의. 이것은 한 개인의 부당 사망에 대한 뉴욕 역사상 가장 큰 합의로 여겨지고 있습니다.
• 다리와 엉덩이에 심한 부상을 입은 보행자를 대신 한 $ 12,500,000 판결 버스.
• 일본 해운 회사가 트랙터 트레일러를 관리하지 않아 뒷바퀴가 부러져 보행자와 충돌하여 심각한 화상과 가벼운 뇌 손상을 입힌 일본 해운 회사에 대해 $ 10,750,000 합의금.
• $ 10,000,000 술에 취한 운전자에게 맞아서 실명 된 여성의 자동차 사고에 대한 합의.
• 다음의 과실로 인해 다리에 심각한 부상을 입은 여성을위한 Nassau 카운티의 $ 10,000,000 합의 버스 운전사.
• 잘못 표시된 뉴욕시 도로 건설 프로젝트에서 자동차에 치여 심각한 부상을 입은 남성에 대한 $ 7,125,000 판결. 이 사건에 대한 자세한 정보를 보려면 여기를 클릭하십시오.
• 68 세 남성이 길을 건너다가 자신에게 바뀐 Parsipanny 마을 버스에 치인 7,000,000 달러의 합의금. 판사는 지난 20 년 동안 Morris County N.J.에서 처리 한 가장 높은 합의라고 생각한다고 말했습니다.
• 맨해튼에서 후진하는 자동차에 치여 심각한 두부 부상을 입은 여성에게 $ 6,100,000.
• 웨스트 체스터 카운티 남성의 가족을위한 $ 6,000,000 합의 음주 운전자가 정지 한 경찰차를 치면서 자동차 사고로 사망하여 폭발과 화재가 발생했습니다.
• 그를 쫓고있는 경찰차에 치인 자전거를 대신하여 $ 5,500,000 합의.
• 의사의 적시에 제왕 절개를 수행하지 않아 뇌 손상을 입은 유아를 대신하여 Monroe 카운티 의료 과실 사건에서 $ 5,400,000 합의.
• 자동차에 탄 여성을위한 $ 5,000,000 합의 음주 운전사에 의해 부상을 입었습니다. 또한 치료 의사의 과실로 인해 부분 마비를 앓았습니다.
• 자동차 사고로 아버지가 사망 한 부당 사망 사건에서 $ 5,000,000 합의
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• 부당 사망 사건에서 $ 5,000,000 합의 술집에서 남자가 운전을 시작하기 전에 술을 계속 마시도록 허용했습니다. 그 남자는 술에 취한 채 차를 몰아 두 아이의 아버지를 죽였습니다.
• 뉴욕 카운티에서 뉴욕 카운티에서 N.Y.P.D.에 의해 치고 살해 된 의사의 미망인을 위해 $ 5,000,000를 회수했습니다. 그가 자전거를 타고있는 동안 West Side의 Green Way에서 트럭이 경로로 우회전을하고 그에게 충돌했을 때 견인 트럭. 고인은 헬멧을 착용하지 않았습니다.
• 트럭 운전사의 과실로 사망 한 8 세 아동의 부당 사망에 대한 $ 4,800,000 평결
• $ 4,000,000 평결 차가 그녀의 차선을 건널 때 자동차 사고로 다친 여성. 그녀의 7 살짜리 딸은 사고로 사망했고 다리 골절을 입었습니다.
• 맨하탄 중부에서 자동차에 치인 노인이 사망 한 것에 대해 $ 3,500,000.
• Bloomingdale s 앞에서 밴에 치여 부상당한 남성을 대신하여 $ 3,250,000 합의금. 부상에는 여러 다리 골절과 방광 부상이 포함되었습니다.
• 다음과 같은 심각한 다리 부상을 입은 여성을위한 $ 3,000,000 합의금 엔진이 폭발 한 후 보트에서 던져졌습니다.
• 차가 자신의 차선을 가로 질러 부상을 입은 남성에 대해 $ 2,750,000 평결. 뉴욕시는 80 %의 책임을졌습니다 (항소에서 확인 됨). 교차 사고를 방지하기 위해 저지 장벽을 설치하지 않은 경우.
• 식당에서 차가 창문을 통해 추락했을 때 차에 치인 남성이 사망 한 자동차 사고 사건에서 $ 2,600,000 복구.
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• 다리 부상을 입은 보행자를 대신하여 $ 2,600,000 합의 뉴욕시 교통국 버스에 치인 후.
• 자동차 사고에 기여한 LILCO 전력선을 부주의하게 배치 한 결과 부상을 입은 청년에게 2,300,000 달러를 지불합니다. 그 남자는 머리와 다리 부상을 입었습니다.
• 자동차에 치여 심각한 다리 부상을 입은 남성에 대해 $ 2,250,000 보상.
• 고통을 겪은 보행자를위한 뉴욕 교통 사고 사건에서 $ 2,050,000 회복 척추 부상 및 수술.
• 자전거를 타는 동안 교통 기관 버스에 치인 남성에 대해 $ 2,050,000 판결. 그는 골반 부상과 요도 부상을 입었습니다.
• 자동차 사고로 비장 및 정신적 외상을 입은 여성에게 $ 1,900,000 보상.
• 자동차 사고 사건에서 $ 1,500,000 합의 Suffolk 카운티에서 회사의 적절한 유지 보수 실패로 브레이크가 고장난 아스팔트 트럭으로 차량이 뒤쳐 졌을 때 손에 심각한 부상을 입은 여성.
• 부상당한 여성에 대한 $ 1,500,000 합의 턱과 팔꿈치 부상을 입은 자동차 사고.
• 오토바이를 타다 차에 부딪혀 다리 골절을 겪은 자동차 사고 사건에서 $ 1,250,000 회복.
• $ 1,250,000 교통 사고로 다리 부상을 입은 여성에 대한 합의.
• 안전하지 않은 차량에 치여 심각한 발 부상을 입은 Staten Island 오토바이 운전자를 대신하여 자동차 사고 사건에 대해 $ 1,200,000 합의 르 손으로 돌립니다.
• 청소년이 고가도로에서 롱 아일랜드 고속도로에 호박을 떨어 뜨렸을 때 경추 디스크 탈출증을 앓은 남성에 대해 $ 1,200,000 평결이 차입니다.
• 자전거를 타는 동안 자동차에 치인 후 허리 부상 (디스크 탈장)을 입은 여성에 대해 $ 1,200,000 판결.

간행물 & 강의

다양한 차량 사고 문제에서 원고를 성공적으로 대변하는 것 외에도 NYC 개인 상해 법률 커뮤니티는 Gair, Gair, Conason, Rubinowitz, Bloom, Hershenhorn, Steigman의 변호사를 전문으로합니다. , 트럭, 버스 등 각종 교통 사고 사건을 전국적으로 강의하고 있습니다. 다음은 우리 변호사가 참여한 강의 및 세미나의 간행물 샘플입니다.

• 자동차 사고 사건 처리의 기초, 뉴욕 주 변호사 협회, 불법 행위, 보험 및 보상법 섹션 , 2012 년 봄
• 2011 “자동차 사고 소송 : 이동이 적은 도로”, 뉴욕 주 변호사 협회
• 2011 “자동차 사고 소송-덜 이동 한 도로”: 요약 판결 원 고용, 2011 년 가을
• “Auto Claims and Trials : Winning, Defending and Understanding Coverage”, Lorman Education Services, Spring 2008
• “Auto Insurance : Uninsured, Underinsured and Accident Litigation “, Lorman Education Services, Spring 2007º
• “계속 잘못하는 것 : 원고가 반복적으로 저지르는 실수 “및 피고인”변호사 “, 자동차 제품 책임 소송의 새로운 문제, 미국 변호사 협회, 불법 행위 2007 년 봄, 애리조나 주 스코 츠 데일의 재판 및 보험 업무 부서
• “Automobile Litigation : Update and Strategies”, New York State Bar Association, Spring 2006
• “Update on Trucking Litigation and Claims”, New York State Bar Association., 2006
• 출판물
  • “원고 사건 접수”, 자동차 사고 사건 처리의 기본, 뉴욕 주 변호사 협회, 불법 행위, 보험 및 보상법 섹션, 2012 년 봄
  • “요약 판결 for the 원고 in Auto Accident Cases, “Basics of Handling an Auto Accident Case, New York State Bar Association, Torts, Insurance and Compensation Law Section, Spring 2012
  • “Motorcycle and Bike Accidents, “2011 Motor Vehicle 사고 소송 – 여행이 적은 도로, 뉴욕 주 변호사 협회, 불법 행위, 보험 및 보상 법률 섹션, 2011 년 가을
  • “자동차 사고 청구 관련 손해 평가 및 적합한 전문가 선택”, 뉴욕 주 변호사 Association, Automobile Litigation : Update and Strategies, Spring 2006
  • “Joint and Sever al 책임 및 CPLR Art의 상호 작용. 16-
  • 자동차 사고,”뉴욕 주 변호사 협회, 1998

Gair, Gair, Conason, Rubinowitz의 변호사 , Bloom, Hershenhorn, Steigman & Mackauf는 고객을위한 세심하고 세심한 재판 준비를 통해 완전한 재정적 회복을 돕습니다. 자동차, 트럭 또는 버스 사고로 부상당한 경우, 제발 귀하의 사례에 대해 논의하려면 저희 회사에 문의하십시오.

면책 조항 : 특정 사례에서 얻은 결과는 해당 사례의 정확한 사실과 상황에 따라 달라진다는 점에 유의하십시오. Gair, Gair, Conason, Rubinowitz, Bloom, Hershenhorn , Steigman & Mackauf는 법적 문제에 대한 특정 결과를 보장 할 수 없습니다.이 사이트에 나열된 모든 증언 또는 사례 결과는 실제 법적 사례를 기반으로하며 특정 사례에서 얻은 결과를 나타냅니다. , 기타 법적 문제의 결과에 대한 보증, 보증 또는 예측을 구성하지 않습니다.