Advokat for bilulykker i New York i nærheden af dig

BLEV DU SKADET ID EN BILOPLYSNING ELLER DØDE EN ELSKEDE EN KRAFT?

Advokaterne til bilulykker i NYC i Gair, Gair, Conason, Rubinowitz, Bloom, Hershenhorn, Steigman & Mackauf har i de sidste 3 år opnået Top 1 og Top 2 domme om bilulykker i staten NY: en dom på 85 millioner dollars for en mand, der blev alvorligt såret i en motorkøretøjsulykke, en dom på 71 millioner dollars for en ung kvinde, der led en rygmarvsskade i en bilulykke, en dom på 41,5 millioner dollars for en arbejdstager der blev fatalt ramt af en gaderens fejemaskine. Disse tre domme er også den første, anden og tredje højeste dom opnået i New York State årligt for alle sager om personskade og den første, fjerde og femte dom afsagt i New York State årligt for alle lovkategorier. En anden bilulykke, hvor vores ulykkesadvokater opnåede $ 5 millioner for en studerende, der har ramt en varevogn, blev også opført blandt New Yorks to top-domme i 2017.

HVOR MYE KOSTER EN BILOPLYSNINGSLOVGIVER?

En konsultation med en bilulykkeadvokat for at diskutere din sag er normalt gratis. Vores advokater behandler sager om bilulykker på et betinget gebyrbasis. En kontingentbase betyder, at vores advokater ikke opkræver gebyr ved høring, men tager en procentdel af det inddrevne beløb. Dette beløbet er normalt en tredjedel af nettogendannelsen efter udbetaling. Dette betyder, at omkostningerne ved en advokat til bilulykke varierer afhængigt af det inddrevne beløb.

HVORDAN VÆLGER DU EN BILOPLYSNINGSLOVGIVER?

Når du vælger en bilulykkeadvokat, er det meget vigtigt at vælge en advokat, der har stor erfaring med at forberede og prøve sager om bilulykker. Mange advokater holder sig som “retsadvokater”, men har aldrig prøvet en sag. De er mere interesserede i bilægge sagen, medmindre forsvaret dants ved, at din advokat er villig til at prøve sagen, de vil aldrig afvikle sagen til fuld værdi. Sagsøgtes forsikringsselskab vil kende de advokater, der faktisk prøver sager, hvis der ikke tilbydes et tilstrækkeligt beløb til at bilægge sagen. De øverste bilulykkesadvokater i Gair, Gair, Conason, Rubinowitz, Bloom, Hershenhorn, Steigman og Mackauf har alle prøvet sager på flere millioner dollars og har ry for at nægte at bilægge sager, medmindre der tilbydes et tilstrækkeligt beløb, der fuldt ud kompenserer sagsøger for de skader og økonomiske tab, der er lidt.

NÅR BEHOV JEG EN LOVGIVER TIL EN BILOPLYSNING?

Hvis du er blevet såret i en bilulykke, bør du konsultere en advokat. Giv aldrig en erklæring hverken mundtligt eller skriftligt til en repræsentant for de sagsøgte forsikringsselskab. De prøver ikke at hjælpe dig. Mundtlige erklæringer registreres og bruges mod dig som skriftlige erklæringer, hvis sagen fortsætter for retten. Den første ting du skal gøre er at kontakte en erfaren advokat for bilulykker. Hvis kun skader på bilen er involveret, har du muligvis ikke brug for en advokat og kan muligvis selv løse skaden på din bil.

HVORDAN VIL JEG KOMPENSERES I EN BILOPLYSNING SAG?
Advokaterne til bilulykker i vores firma har hjulpet tusinder af familier, der lider med alvorlige kvæstelser som følge af bilulykker. Vi beholder eksperter, regnskabsanalytikere og økonomer, fordi hver bilulykke har sit eget sæt tilknyttede omkostninger, herunder smerte og lidelse, tabte lønninger, plejeomkostninger og mange andre monetære omkostninger.

For nøjagtigt at vurdere, hvad disse omkostninger vil være i resten af offerets liv, bruger vi finansielle fagfolk til at udarbejde retfærdige løsninger på skadelidte. For mere information om Retssager om bilulykke i New York se også åbningserklæring i en bilulykke.

RESULTERER BILHÆNDIGHEDER ALTID I FORSLAG I NEW YORK?

Ulykker med motorvogne er blandt de mest almindelige årsager til alvorlig personskade og død i USA hvert år. På trods af fremskridtene inden for teknologi og væsentlige sikkerhedsforbedringer i biler og i udformningen af veje forbliver bilulykker ret almindelige. Faktisk er bilulykkeskrav og retssager sandsynligvis den mest almindelige form for civilretlig sag anlagt af advokater i dag. Det er vigtigt at bemærke, at ikke alle bilulykker vil resultere i retssager. Hvor ingen er såret, eller skaderne ikke betragtes som alvorlige, vil lovgivningen om ikke-fejl i New York generelt regulere eventuelle skader på kroppen og begrænsning t opsving. Omvendt, jo mere alvorlig den skade, der skyldes en bilulykke, jo mere sandsynligt er det, at en vellykket genopretning kan opnås.

Bilulykker er en klasse af erstatningssager, der for det meste stammer fra fra de grundlæggende erstatningsprincipper for uagtsomhed. Uagtsomhed defineres generelt som manglen på almindelig pleje. Det er en manglende brug af den grad af omhu, som en rimelig klog person ville have brugt under de samme omstændigheder.Det kan opstå ved at udføre en handling, som en rimelig klog person ikke ville have gjort under de samme omstændigheder, eller fra at undlade at gøre en handling, som en rimelig klog person ville have gjort under de samme omstændigheder.

HVAD ER DE MEST FÆLLES ÅRSAGER TIL ULYKTER, DER KRÆVER LIGGATION?

Driverfejl eller forsømmelighed fra føreren

I forbindelse med bilulykker kan uagtsomhed opstå under mange situationer. Den mest almindelige årsag til bilulykker er førerfejl. De almindelige driverfejl, der ses i auto retssager, er: manglende overholdelse af forkørselsretten, følge for nøje, køre med for stor hastighed, køre i beruset tilstand og køre under indflydelse og tilsidesættelse af trafikstyringsanordninger.

Distraktioner til bilchauffører

Dette er ikke de eneste årsager til bilulykker, men i vores moderne verden er distraktioner til en chauffør af motorkøretøjer blevet en stigende årsag til ulykker. Almindelige distraktioner inkluderer: bilchauffør bruger en mobiltelefon, bilchauffør forsøger at læse, bilchauffør sætter makeup, bilchauffør skifter radiostation og mange andre distraktioner både inden i og uden for køretøjet.

Manglende Korrekt service og vedligeholdelse af en bil, lastbil eller bus

Et andet vigtigt område med bilsager, ofte set i erhvervskøretøjssituationer, indebærer manglende service og vedligeholdelse af køretøjet korrekt.

Denne fiasko ses oftere i bilsager hver dag. Typisk vil de involvere nedbrydning af en del af bilen, lastbilen eller bussen på grund af manglen på ejeren eller et servicevirksomhed til korrekt vedligeholdelse og service af bilen, lastbilen eller bussen.

Resultaterne af denne fiasko er ofte katastrofal. For eksempel kan den simple manglende korrekt smøring af lejerne på en bil eller et erhvervskøretøj, en sådan lastbil (en standardvedligeholdelsesartikel) resultere i, at en hel hjulkonstruktion frigøres fra køretøjet under kørsel.

Vej Fejl eller uagtsomt design af kørebanen

En særlig klasse af bilulykker involverer faktorer, der er eksterne for føreren eller køretøjet. Disse er almindeligvis kendt som tilfælde af vejdefekter. De kan involvere designet af selve kørebanen, hvor en: dårligt designet kørebane, styring af trafik kan forårsage eller bidrage til en ulykke, konstruktion eller snavs kan forårsage eller bidrage til en ulykke og uagtsom design og vedligeholdelse af kørebanen.

Produktansvar eller autofabrikationsfejl

Tvister om bilulykker kan indebære en unik klasse retssager, der kaldes produktansvar. I bilsammenhæng involverer disse påstande en defekt i et givet motorkøretøj, der forårsagede ulykken og deraf følgende skader. Disse mangler kan omfatte dækudblæsning, bremsesvigt og mekanisk svigt.

Ofte vil en konstruktions- eller fabrikationsfejl ikke forårsage den faktiske ulykke, men medføre, at de skader, der er påført i ulykken, bliver langt værre. Kendte eksempler på dette inkluderer følgende konstruktionsfejl:

• SUV mere modtagelig for at rulle over ved en ulykke
• Gastank, der er mere tilbøjelig til at antænde i en kollision
• Fabrikationsfejl, der får bilsele til at svigte
• Manglende udløsning af en airbag

Ansvaret for en bilulykke hviler ofte ikke hos en enkelt part. Faktisk kan der være flere faktorer, der forårsagede eller bidrog til en bilulykke. Blandt de mest almindelige medvirkende faktorer til en bilulykke er den tilskadedes egen adfærd – sagsøgeren. I disse situationer har en jury tilladelse til at sammenligne og fordele sagsøgerens uagtsomhed mod sagsøgte og tilpasse sagsøgerens tildeling til sagsøger i henhold til graden af sammenlignende uagtsomhed. af sagsøgeren. Således, hvis en jury finder sagsøger 25% ansvarlig for en ulykke, kan juryen reducere sagsøgernes bedring med 25%. Under nogle situationer kan en jury finde ud af, at en skadelidte er 100% ansvarlig for en bilulykke. Hvis det er tilfældet, har skadelidte ikke ret til genopretning, uanset hvor hårdt skadet han / hun er. Det er også vigtigt at bemærke, at i nogle jurisdiktioner (dvs. New Jersey) er en sagsøger, der viser sig at være mere end 50% ansvarlig for ulykken, overhovedet ikke berettiget til helbredelse. Dette er dog ikke loven i New York.

HVAD SKER HVIS HVIS AT-FEJLDRIVEREN IKKE har tilstrækkelig forsikringsdækning til at kompensere overgrebene?
Det er en uheldig virkelighed i verden i dag at den uagtsomme operatør af en bil muligvis ikke har tilstrækkelig forsikringsdækning til at kompensere offeret for hans uagtsomhed.Under visse omstændigheder kan offeret for en bilulykke være berettiget til at fremsætte krav under hans / hendes egen bilforsikring. Dette kaldes ofte UM / SUM-dækning. Det opstår typisk under to omstændigheder:

1. Den uagtsomme chauffør har ingen forsikring
2. Den uagtsomme chauffør har minimal forsikring

Unik, teknisk Der findes love, der styrer en skadet persons evne til at komme sig under disse situationer, hvor en uagtsom chauffør enten ikke har nogen forsikring eller minimal forsikring. Hvor den uagtsomme chauffør er uforsikret, er det ofte svært for en person, der er såret i en bilulykke, at få passende kompensation. Hvis skadelidte bærer det såkaldte “uforsikrede bilistdækning” gennem deres egen bilforsikringspolice, kan de få en erstatningskilde i tilfælde af, at den anden chauffør undlader at bære forsikring eller ikke kan identificeres (dvs. en hit and run-ulykke ). Mere almindeligt er den krænkende chauffør underforsikret og har utilstrækkelig forsikringsdækning, ofte på det minimumsniveau, der kræves af statens lovgivning. Mange stater har meget lave forsikringskrav, hvilket desværre betyder, at nogle af de værste bilister på vejen har utilstrækkelig dækning på grund af de høje forsikringsomkostninger, der skyldes deres dårlige køreoptegnelser. I henhold til lovgivningen i visse stater kan en person være i stand til at beskytte sig selv i tilfælde af at de er i en ulykke forårsaget af nogen, der bærer utilstrækkelig dækning ved at købe yderligere dækning gennem deres eget forsikringsselskab. Hvis de såres på grund af en underforsikret bilists skyld, kan de muligvis få inddrivelse gennem deres egen forsikringspolice.

HVAD ER BEGRÆNSNINGERNE I NEW YORK FOR AT FILE EN AUTOMOBIL ULYkke?
Der er love, der foreskriver de tidsfrister, inden for hvilke en person, der er skadet i en bilulykke, skal tage visse skridt for at beskytte deres juridiske rettigheder eller for altid forhindres i korrekt og passende erstatning. I New York er det 3 år fra ulykkesdatoen at anlægge sag mod personskade i en bilulykke. Yderligere kan en person have ret til at få deres medicinske udgifter og tab af indtjening som følge af en bilulykke betalt af den gældende forsikringsfri forsikringspolice. For at opnå forsikringsdækning gennem No-Fault-systemet skal visse oplysninger og formularer leveres til den rette No-Fault Insurance-udbyder inden for en begrænset periode efter en motorkøretøjsulykke. I New York er perioden til at indgive fordele uden fejl 30 dage fra datoen for ulykken. Manglende levering af alle de krævede oplysninger inden for de specifikke tidsfrister kan medføre nægtelse af en skadet persons ret til betaling af nødvendige medicinske udgifter og tab af indtjening. Manglende indbringelse af en retssag inden for forældelsesfristen forhindrer enhver inddrivelse uanset sagens fordele.

HVAD ER NOGLE AF DE MEST BEMÆRKTE RESULTATER FÅR FIRMEN?

Vores firma har advokater om bilulykker har opnået forlig og domme, der er blandt de største i New York og New Jersey. Nogle bemærkelsesværdige resultater inkluderer:

• Optagelsesindstilling på $ 71.000.000 dom for en ung kvinde, der blev brudt tilbage i en bilulykke i Upstate New York. Denne dom er en af de højeste nogensinde i USA for denne type skade.
• $ 27.500.000 dom for en fodgænger, der er ramt af en bus. Fodgængeren led af tabet af sit ben. Dette er den største dom for en sådan skade i New York States historie.
• $ 26.000.000 forlig for familien til en 35-årig kvinde, der var fodgænger ramt og dræbt af en lastbil på 6. vej i Manhattan. Dette menes at være den største løsning i New Yorks historie for en persons uretmæssige død.
• $ 12.500.000 dom på vegne af en fodgænger, der fik kvælningsskader på hendes ben og balder efter at være ramt af en bus.
• $ 10.750.000 $ forlig mod et japansk rederi for uagtsomhed med at vedligeholde deres traktorvogn, der tillader baghjulene at slå af en fodgænger og forårsage alvorlige forbrændinger og mild hjerneskade.
• $ 10.000.000 afvikling i en bilulykke for en kvinde, der blev gjort blind som følge af at blive ramt af en beruset chauffør.
• $ 10.000.000 bosættelse i Nassau County for en kvinde, der fik alvorlige kvæstelser på benene som følge af uagtsomhed fra en buschauffør.
• $ 7.125.000 dom for en mand, der blev lidt alvorlig kvæstet, da han blev ramt af en bil i et forkert markeret New York City-vejprojekt. For mere information om denne sag klik her.
• $ 7.000.000 forlig for en 68 år gammel mand, der blev ramt af en by i Parsipanny-bus, der vendte ind til ham, mens han krydsede gaden. Dommeren sagde, at han mener, at dette var den højeste løsning nogensinde under alle omstændigheder, han har håndteret de sidste 20 år i Morris County N.J.
• 6.100.000 $ for en kvinde, der pådrog sig alvorlige hovedskader som følge af at blive ramt af et motorkøretøj, der bakker op på Manhattan.
• $ 6.000.000 bosættelse for familien til en mand i Westchester County, der var dræbt i en bilulykke, da en beruset chauffør ramte en stoppet politibil, der resulterede i en eksplosion og brand.
• $ 5.500.000 forlig på vegne af en cyklist ramt af en politibil, der forfulgte ham.
• $ 5.400.000 afregning i et tilfælde af medicinsk fejlbehandling i Monroe County på vegne af et spædbarn, der fik hjerneskade som følge af lægernes “manglende udførelse af en rettidig kejsersnit.
• $ 5.000.000 afregning for en kvinde i en bil ulykke såret af en beruset chauffør. Hun led også delvis lammelse som følge af uagtsomheden hos hendes behandlende læger.
• $ 5.000.000 afregning i en uretmæssig dødssag, hvor en far blev dræbt i en bilulykke.
• $ 5.000.000 forlig i en uretmæssig dødssag hvor en bar tillod en mand at fortsætte med at drikke alkoholholdige drikkevarer, før han begyndte at køre. Den mand kørte derefter sin bil, mens han var fuld, og dræbte en far til to børn.
• $ 5.000.000 opsving i New York County for enke til en læge, der blev ramt og dræbt af en N.Y.P.D. bugsering, mens han kørte på sin cykel på Green Way på West Side, da lastbilen drejede til højre mod stien og styrtede ned i ham. Den anklagede havde ikke hjelm på.
• $ 4.800.000 dom for den ulovlige død, der dræbte et 8-årigt barn dræbt som følge af uagtsomhed fra en lastbilchauffør.
• $ 4.000.000 dom for en kvinde, der blev såret i en bilulykke, da en bil krydsede ind i hendes kørebane. Hendes syv år gamle datter blev dræbt i ulykken, og hun fik et brækket ben.
• $ 3.500.000 for en ældre mand, der blev ramt af et motorkøretøj i midten af Manhattan.
• $ 3.250.000 bosættelse på vegne af en mand, der blev såret, da han blev ramt af en varevogn foran Bloomingdale “s. Skaderne omfattede flere benbrud og en blæreskade.
• $ 3.000.000 afregning for en kvinde, der fik betydelige skader på benene, da kastet fra en båd, efter at en motor eksploderede.
• $ 2.750.000 dom for en mand, der blev kvæstet, da en bil krydsede ind i hans kørebane. New York City blev holdt 80% ansvarlig (bekræftet i appel) for undlader at have opstillet jerseybarrierer for at forhindre crossover-ulykker.
• 2.600.000 $ opsving i en bilulykke til død for en mand, der blev ramt af en bil, mens han sad på en restaurant, da bilen styrtede gennem vinduet.
• $ 2.600.000 forlig på vegne af en fodgænger, der har lidt benskader efter at være ramt af en New York City Transit Authority Bus.
• 2.300.000 dollar forlig for en ung mand, der blev såret som følge af uagtsom placering af en LILCO-kraftledning, der bidrog til en bilulykke. Manden blev påført skader på hoved og ben.
• $ 2.250.000 afregning for mand, der fik betydelige skader på benene, da han blev ramt af en bil.
• $ 2.050.000 $ genopretning i en bilulykke i New York for en fodgænger, der led rygmarvsskade og kirurgi.
• $ 2.050.000 dom for en mand, der blev ramt af en transitmyndigheds bus, mens han cyklede. Han led bækkenskader og urinrørskader.
• $ 1.900.000 afregning for en kvinde, der mistede sin milt og psykiske traumer efter en bilulykke.
• $ 1.500.000 afregning i en bilulykke sag for en kvinde, der pådrog sig alvorlige kvæstelser i sin hånd i Suffolk County, da hendes køretøj blev bagudrundet af en asfaltbil, hvis bremser svigtede på grund af virksomhedens manglende vedligeholdelse af dem korrekt.
• $ 1.500.000 afregning for en kvæstet kvinde i en bilulykke, der blev påført kæbe- og albue-skader.
• 1.250.000 $ opsving for en mand i en bilulykke, der fik benbrud, da han blev ramt af en bil, mens han kørte på sin motorcykel.
• 1.250.000 $ bilæggelse for en kvinde, der har lidt væsentlige skader på benene i en bilulykke.
• $ 1.200.000 forlig i en bilulykke sag på vegne af en Staten Island motorcyklist, der pådrog sig alvorlige fodskader, da han blev ramt af et køretøj, der gjorde en usikker le ft-hand turn.
• $ 1.200.000 dom for en mand, der led en herniated cervical disc, da en teenager kastede et græskar fra en overvej på Long Island Expressway, der ramte forruden på is car.
• $ 1.200.000 $ dom for en kvinde, der, mens hun kørte på cyklen, fik en lændeskade (herniated disc) efter at være ramt af en bil.

PUBLIKATIONER & FORELÆSNINGER

Ud over at have repræsenteret sagsøgere med succes i en række sager om bilulykker, NYC personskade advokater hos Gair, Gair, Conason, Rubinowitz, Bloom, Hershenhorn, Steigman & Mackauf søges af det juridiske samfund for deres ekspertise – vores advokater har skrevet artikler inden for biler , lastbil, bus og alle typer bilulykke og har holdt foredrag over hele landet. Nedenfor er et udsnit af publikationer fra og forelæsninger og seminarer, hvor vores advokater har været involveret:

• Grundlæggende om håndtering af en bilulykkesag, New York State Advokatforening, Tort, forsikrings- og kompensationsret , Forår 2012
• 2011 “Motor Vehicle Accident Litigation: The Road Less Traveled”, New York State Bar Association
• 2011 “Motor Vehicle Accident Litigation-The Road Less Traveled”: Resumé Judgment for sagsøgeren, efterår 2011
• “Auto Claims and Trials: Winning, Defense and Understanding Coverage”, Lorman Education Services, Spring 2008
• “Bilforsikring: Uforsikret, underinsured og ulykkesbehandling “, Lorman Education Services, forår 2007º
• ” Hvad de fortsætter med at gøre forkerte: Fejlene gentagne gange foretaget af sagsøgere “og sagsøgte” rådgiver “, nye problemer i retssager om produktansvar for motorkøretøjer, American Bar Association, Tort Afdeling for prøve- og forsikringspraksis, Scottsdale, Arizona, forår 2007
• “Automobile Litigation: Update and Strategies”, New York State Bar Association, Spring 2006
• “Update on Trucking Litigation and Claims”, New York State Bar Association., 2006
• Publikationer
  • “Indtagelse af sagsøgerens sag”, Grundlæggende om håndtering af en bilulykke, New York State Bar Association, Tort, Insurance and Compensation Law Law, Spring 2012
  • “Resume af dommen for sagsøger i sager om bilulykker, ”Grundlæggende om håndtering af en bilulykke, New York State Bar Association, Tort, Insurance and Compensation Law Section, Spring 2012
  • ” Motorcykel- og cykelulykker, “2011 Motorkøretøj Ulykkessager – Vejen mindre kørt, New York State Advokatforening, Skadeserstatning, forsikrings- og kompensationsret, efteråret 2011
  • “Evaluering af skader i forbindelse med krav om bilulykker og valg af de rigtige eksperter”, New York State Bar Association, Automobile Litigation: Update and Strategies, Spring 2006
  • “Joint and Sever al Ansvar og samspillet mellem CPLR Art. 16-
  • Motorkøretøjsulykker, ”New York State Bar Association, 1998

Advokaterne i Gair, Gair, Conason, Rubinowitz , Bloom, Hershenhorn, Steigman & Mackauf fortaler for vores klienter “fuld økonomisk opsving gennem detaljeret, omhyggelig forberedelse til retssagen. Hvis du er blevet såret i en bil-, lastbil- eller busulykke, bedes du Kontakt vores firma for at drøfte din sag.

Ansvarsfraskrivelse: Vær opmærksom på, at de opnåede resultater i en given sag afhænger af de nøjagtige fakta og omstændigheder i den sag. Gair, Gair, Conason, Rubinowitz, Bloom, Hershenhorn , Steigman & Mackauf kan ikke garantere et specifikt resultat i nogen juridisk sag. Ethvert vidnesbyrd eller sagsresultat, der er angivet på dette websted, er baseret på en faktisk retssag og repræsenterer de opnåede resultater i det konkrete tilfælde , og udgør ikke en garanti, garanti eller forudsigelse af resultatet af andre juridiske forhold.