Revenirea în timp este ușoară, aveți nevoie doar de mașina potrivită. Achiziționarea unei motociclete retro, indiferent dacă este folosită sau doar concepută pentru a fi o piesă din trecut, este o modalitate de a vă conecta la istoria porcului.
Un nou Ninja fulgerător sau un Desmosedici strălucitor ar putea fi distractiv, dar toate se amestecă destul de repede, în timp ce un cafe racer sau un loc de muncă german din 1940 completat cu sidecar este o reproducere demnă de a atrage priviri admirative.
Când sunteți gata să călăriți sau să muriți cu stil, atunci este timpul să vă prindeți una dintre cele mai bune 16 motociclete retro din jur. Îți vor completa casca de epocă și vor demonstra cine este cel mai bun înger al iadului.
Cele mai frumoase motociclete retro
Mai jos este lista noastră cu cele mai bune 16 motociclete retro din acest an:
Honda Rebel
Data ieftină: bugetul dvs. de bază pentru călătorii mici, completat cu acea inginerie Honda bună. Recordul de viteză al terenului nu este în niciun pericol din partea Rebelului, dar este totuși un ponei distractiv pentru a-ți deschide apetitul pentru lucruri mai mari și mai bune. O bicicletă unică de navetist, care întoarce capetele și poate deveni un bătător când faceți upgrade.
Cumpărare: 4.499 USD
KTM Duke 390
Aerian: numele KTM ar putea fi nou pentru tine și asta e minunat. Sunt o marcă de biciclete de curse relativ necunoscută, care încă își face oasele cu biciclete grozave, cum ar fi 390. Zippy și ieftin, aceasta este o bicicletă de stradă de curse care poate face față unui comutator sau poate intra în traficul serios cu vigoare zgomotoasă. Atât de ușor, se simte aruncabil cu un 373cc care îl face să se miște.
Cumpărare: 5.499 USD
Yamaha SR400
Noțiuni de bază: spre deosebire de mărcile care pun stilul retro cu tehnologia contemporană, SR400 nu a trebuit să se îmbunătățească foarte mult când a fost relansat pe lume. Un starter clasic, veți găsi o suspensie prietenoasă, reglată moale și un motor cu un singur cilindru de 400cc, care vă va duce de la A la B fără jostle și stil de rezervă.
Cumpărare: 5.999 $
Royal Enfield Continental GT
Real Looker: RE merită disprețul tău? Absolut. Are această bicicletă niște piese ieftine și rezervoare de șocuri din spate, care sunt plasate cu susul în jos? Sigur. Este un curse retro cu adevărat unic pe care nimeni altcineva nu îl va avea? Pariați cizmele. Face ca această listă să arate singură și faptul că este decent … pentru un Enfield. Preț: ~ 6.000 USD
Suzuki SV650
Backlash: Argumentul dacă acest lucru este considerat „retro” în lumea motocicletelor se dezlănțuie chiar și astăzi. Ambele tabere își pun punctele, dar ale noastre sunt următoarele: La naiba, aceasta este o bicicletă distractivă. Un adevărat roadster V-twin cu inima unui vegan, emisii reduse, economie de combustibil îmbunătățită și performanță crescută, negând dimensiunea medie și prețul corect al autocolantului. Verde și încă minunat, există pur și simplu fără dezavantaj. Preț: 7.499 USD
Ducati Scrambler Sixty2
Real Scamp: Puține mărci evită construcția motocicletei retro mai mult decât Ducati, motiv pentru care această versiune decupată a Scrambler-ului lor de 803cc este o minune.Fabricat ca o motocicletă din anii 1970, cu un corp înclinat, făcut pentru a îmbrățișa viraje și ținând motocicliștii mai scurți în jocul lor, nu este nimic de reproșat în acest mic wunderkind de 399cc. Preț: 7.995 USD
Ural Solo sT
Lone Wolf: Faceți o notă, Solo este versiunea fără sidecar, deci, dacă doriți cu adevărat să faceți o călătorie în mașina wayback, ar trebui să căutați sus Sahara. Deși sunt puțin nestatornici, Uralii poartă un stil unic care îi deosebește de pachet. Emisiile și performanța au fost îmbunătățite, astfel încât aceste noi modele sunt aproape la fel de bune ca și călătoria dvs. medie de 80 de ani.Preț: 7.999 USD
Triumph Street Twin
Hungry Hunter: Triumph merge în direcția opusă Royal Enfield, în sensul că este un juggernaut de 900cc răcit cu lichid care ar fi o bicicletă excelentă, indiferent cum arată. Aruncă acest stil vintage dulce și ai câștigat în orice categorie. Un ambreiaj în stil papuci vă permite să ieșiți de pe linie ca o panteră și are un sistem de control al tracțiunii pentru a contracara alunecarea. Există chiar un nenorocit de port USB! Preț: ~ 8.700 USD
Moto Guzzi V7 Stone II
Dark Horse: nu puteți greși cu un V7 standard, dar dacă doriți o poziție de călărie mai confortabilă, un finisaj al rezervorului, și un aspect care atrage într-adevăr o mulțime, Stone II vă va face să observați. Controlul tracțiunii adaugă un element mai mare de siguranță transversal, 750cc V-twin. Frânele ABS vă permit să vă opriți la un ban și, deoarece este la fel de rar ca un atlet rus care nu este pe roids, vă va face să observați. Preț: 8.990 USD
Indian Scout Sixty
Din cenușă: când Polaris a readus marca indiană în producție, am știut că rugăciunile noastre au primit răspuns. Ceea ce nu ne așteptam era că răspunsul ne va oferi atât de multă plăcere. O repornire demnă de timpul tău, modelul Sixty reduce motorul la aproape o mie de centimetri cubi în timp ce reduce mii din preț. Este o plimbare pentru mijlocul care visează mare. Preț: 8.999 USD
Kawasaki W800
Import Amazement: nu veți putea găsi un W800 în Statele Unite și acesta este motivul suficient pentru a vă deplasa. Un motor vertical răcit cu aer oferă bicicletei o cantitate limitată de greutate, ceea ce permite o viteză mai mare în afara liniei. Este un călăreț sportiv care vine să joace sau un navetist cu simțul distracției. Cel mai bun dintre toate: personalizați-vă după conținutul inimii pentru a obține o senzație și un aspect pe care îl veți iubi. Preț: ~ 9.224 USD
Harley Davidson Forty-Eight
Original american: Sigur, orice porc poate intra pe această listă și poate fi întâmpinat cu brațele deschise, așa că am decis să mergem cu unul care nu este supraevaluat și supraîncărcat. Forty-Eight are un front frontal mare și rezervorul iconic așezat în fața unuia dintre cele mai frumoase locuri pe care le-am așezat vreodată. Roțile ușoare cu un V-Twin chiar în mijloc lovesc toate rădăcinile lui Harley într-un mod perfect perfect. Preț: 11.199 USD
BMW R nine T
Tacticile de evaziune: dacă vă puteți găsi un BMW R60 / 5, atunci acesta vă va îndeplini toate visele de epocă. Întrucât este un corcel rar și scump de depistat, R nine T ar trebui să vă ajute să vă ușurați dorul. Un alergător de cafea pompat, cu un dublu mare de 1.170cc în 4 timpi, veți avea nevoie de întreaga cutie de viteze cu 6 trepte atunci când vă alergați. Preț: 15.095 USD
Norton Commando 961
Întoarcere la domiciliu: Norton a suferit unele greșeli grave și greșeli în istoria lor istorică. Acesta nu este unul dintre ei. Urmând pașii care au început cu designerul de biciclete Kenny Dreer, nostalgia modelului 961 nu este tot ce vă va plăcea. Este la fel de superb ca orice Norton pe care l-ai văzut vreodată, cu o siluetă care străluceste și un motor care răcnește. Preț: 16.995 USD
Zero Engineering Type 5
Kicker costisitor: cadrul rigid Goeckeck oferă tipului 5 un aspect serios, dar performanța nu are nimic vechi. Un motor S & S Evolution este cuplat cu un troliu Rivera Primo cu 5 trepte capabil să gestioneze la fel de bine tragerile scurte de stradă și plimbările lungi și dure. Ușor de modificat pentru mai mulți HP, este scump, dar este o piesă reală. Preț: 24.180 USD
Gustav Skippone
Chop Shop: Deși nu este un vehicul de linie de producție, nu suntem mai presus de a da dragoste unei piese hardware bine concepute doar pentru că. Parte motocicletă din al doilea război mondial și parte extraterestră, s-ar putea să călărești această piesă de la Yuri Shif pentru a lupta împotriva naziștilor sau Ripley ar putea avea nevoie să te salveze de ea.