De la centura de producție americană la gruparea spațială în rețelele transnaționale: evoluția geografiei industriale reflectată în Geografiska Annaler

Sten De Geer și centura de fabricație americană

Sten De Geer (născut în 1882) a avut un fundal solid în științele naturii, cu o specializare în geomorfologie. El și-a apărat disertația de doctorat, care s-a concentrat pe unul dintre râurile principale ale Suediei, Klarälven, la Universitatea Uppsala în 1911 și a mers inițial pe urmele tatălui său, geologul și geomorfologul recunoscut internațional Gerard De Geer. După ce a pierdut competiția pentru catedra de geografie a Universității Lund în fața lui Helge Nelson în 1916, tânărul De Geer a ocupat funcții didactice la Stockholm University College și la Stockholm School of Economics până în 1928, când a fost numit în catedra de geografie August Röhss geografie și etnografie la Universitatea din Göteborg. Potrivit condițiilor prealabile ale donației, se aștepta ca titularul să predea și la Școala de Economie și Administrare a Afacerilor din Gothenburg. Această atribuire secundară nu a fost o povară pentru De Geer, deoarece la începutul carierei sale el a demonstrat un interes în domeniul mai larg al fenomenelor de distribuție spațială (Martin și James 1993, 277). Mai mult, mediul tradițional „Handelshochschule” din Stockholm, unde a predat viitorilor lideri de afaceri aspecte practice și comerciale aplicabile ale geografiei, poate că și-a stârnit interesul pentru examinarea fenomenelor fizice din perspective umane și sociale.

De Geer a manifestat, de asemenea, un interes viu pentru geografie ca disciplină academică încă de la începutul carierei sale. Într-un articol important din Geografiska Annaler, el a abordat problema delicată și sensibilă a definirii domeniului și a menționat că a refuzat să clasifice geografia fie în științele naturii, fie în științele umaniste. În schimb, el a etichetat-o „o știință generală împreună cu statisticile, matematica, filosofia și chiar istoria în cea mai largă semnificație” (De Geer 1923, 6). Propria sa definiție pragmatică a indicat că „geografia este știința fenomenelor actuale de distribuție pe suprafața pământului” (De Geer 1923, 2; Hägerstrand 1982, 122). Pentru a distinge geografia de istorie, el a sugerat că trecutul trebuie luat în considerare doar pentru a înțelege prezentul (De Geer 1923, 2f; Martin și James 1993, 279). Deși a abordat inițial geografia umană și socială prin studii de cartografiere a distribuției populației, precum și a zonelor urbane și a porturilor din jurul Mării Baltice, în curând și-a extins interesele de cercetare pentru a include geografia politică globală și a oferit contribuții la „Noua Europă” după Prima Razboi mondial. De asemenea, a publicat un articol despre „Centura subtropicală a vechilor imperii” în Geografiska Annaler (De Geer 1928). În câteva dintre lucrările și cărțile sale de cercetare, el a arătat o capacitate impresionantă de a crea noi tehnici cartografice, cum ar fi utilizarea unor puncte și cercuri de diferite dimensiuni pentru a indica dimensiunile populației și volumele de producție. Cu toate acestea, contribuția sa majoră la geografia economică la acea vreme a fost studiul său extins intitulat „Centura americană de fabricație”, care a fost publicat în Geografiska Annaler (De Geer 1927).

Conform standardelor jurnalului de astăzi, este dificil pentru a vedea hârtia lui De Geer ca pe un articol convențional, comprimat. Acesta cuprinde 127 de pagini, precum și 2 hărți cu plăci sau aproximativ 60.000 de cuvinte. În acest sens, ar trebui clasificat mai degrabă ca o semi-monografie decât ca o lucrare. Conceptul unei centuri de fabricație americane constând din regiunea industrială dens populată, în creștere rapidă, în partea de est a Statelor Unite – de la sudul Wisconsin și vestul Illinois până la coasta Atlanticului (Pennsylvania, New York și Massachusetts) – și sudul Canadei din Ontario nu era nou. Mai mulți geografi americani au descris anterior dezvoltarea dinamică a industrializării și urbanizării în cadrul acestei centuri, bazată pe trei mari baze de materii prime: alimente, bumbac și minereu de cărbune / fier. Un text de frunte în acest sens a fost „Geografia industrială și comercială” (1913) a lui J. Russell Smith. O serie de manuale utilizate în geografia liceului au evidențiat, de asemenea, acest subiect. În ciuda disponibilității unui număr de descrieri ale geografiei industrializării americane, De Geer a remarcat că „în mod surprinzător s-a scris despre această centură de fabricație” (1927, 236). Contribuția unică a lui De Geer la literatură a fost faptul că articolul său a oferit prima delimitare cantitativă a centurii de fabricație americane. De asemenea, a inclus o sistematizare și o clasificare minuțioasă a orașelor, orașelor și districtelor de producție separate din cadrul „Centurii”.„De Geer a folosit o serie de criterii fizice, umane și sociale pentru a pune la punct o delimitare geografică coerentă a întregii regiuni industriale.

Este izbitor faptul că acest studiu amănunțit și detaliat a fost construit pe o bază destul de superficială. munca de teren. După prelegeri la Universitatea din Chicago în vara anului 1922, De Geer a petrecut la sfârșitul lunii august și la începutul lunii septembrie făcând „observații directe în timpul călătoriilor planificate sistematic, dar mai degrabă grăbite prin centură” (1927, 234). Cuvântul cheie aici este „planificat sistematic.” De Geer și-a putut folosi fundalul solid în științele naturii pentru a înțelege condițiile fizice din jurul industrializării și urbanizării și a beneficiat de studiile sale anterioare în domeniul populației și geografiei urbane. Mai mult, a profitat de capacitatea sa de a sintetiza o gamă largă de date statistice și geografice, pe care le-a transformat într-o descriere pedagogică și cartografică elegantă. De asemenea, el a pus centura de producție americană într-un context global mai larg, raportând-o la o descriere extinsă a dezvoltării centurilor de producție din lume, în general, inclusiv o comparație detaliată cu districtele de producție suedeze.

Punctul de plecare al studiul său a fost observația sa „că marile districte naționale de producție din Europa sunt situate atât de aproape unul de altul încât, de fapt, formează o singură centură europeană de producție” (De Geer 1927, 233). În consecință, o comparație cu situația din America de Nord ar putea fi utilizată ca instrument analitic pentru a „teoriza” (deși De Geer nu a folosit acest termen) creșterea regiunilor de producție. Potrivit lui De Geer,

Studiul său a fost construit în principal pe date secundare din recensămintele naționale ale SUA efectuate în 1910 și 1920. El a folosit numărul de salariați ca măsură majoră a activității industriale împreună cu cote din valoarea produselor fabricate. Obiectul geografic focal era orașele cu peste 10.000 de locuitori, după cum se clasifică în statisticile recensământului. Ulterior, el a cheltuit o cantitate semnificativă de energie pentru gruparea orașelor și a districtelor de producție din jur pentru a identifica o delimitare brută a centurii. În total, el a investigat aproximativ 400 de orașe producătoare, constituind 66 de grupuri de orașe producătoare în nouă districte de producție mai mari din 15 state plus Ontario (De Geer 1927, 264-283). Deja în acest stadiu al analizei, De Geer și-a demonstrat ambiția de a acoperi întregul mediu geografic clasificând aceste grupuri de orașe pe baza a cinci criterii de localizare fizică: (1) pe malul Oceanului Atlantic sau unul dintre marile lacuri; (2) pe un râu, o parte a unui râu sau afluenții unui râu; (3) pe un canal sau pe un râu canalizat; (4) pe un deal sau într-o vale; și (5) pe un plan deschis (1927, 284). Cincizeci și unu din cele 66 de grupuri de orașe și 300 din cele 400 de orașe erau situate de-a lungul unei linii de localizare hidrogeografică (De Geer 1927, 284). Observarea importanței accesului la căile navigabile a fost elaborată ulterior în studiu în ceea ce privește accesul la rețeaua feroviară. De Geer a remarcat, de asemenea, că dezvoltarea viitoare a automobilului și a rețelei rutiere ar fi „de mare interes ca o completare a studiului producătorilor din punct de vedere geografic” (1927, 324).

În plus, De Geer a investigat impactul altor câțiva factori care ar fi putut afecta dezvoltarea orașelor separate și a districtelor de producție din zonă, cum ar fi condițiile topografice, geologice și climatologice; teren arabil continuu; și modele de imigrație și așezare. Când a venit vorba de climă, el a folosit un studiu oarecum controversat și ulterior contestat de Ellsworth Huntington asupra relației dintre climă și apariția civilizațiilor umane și estimarea temperaturii optime pentru munca fizică și mentală (Huntington 1915). El a arătat, de asemenea, o izbitoare „coincidență a distribuției intensității și frecvenței ciclonice cu distribuția energiei umane și a activității industriale” (De Geer 1927, 303). Folosind o hartă a localizării factorilor de furtună ciclonică în America de Nord, Europa și Japonia, De Geer a concluzionat că „în toate cele trei cazuri, regiunea sau districtul de producție se află în jurul frontierei de sud a celei mai intense zone ciclonice” (1927, 303) .

Articolul său a atras o atenție considerabilă în rândul geografilor economici americani și a stimulat studii în care unele dintre categorizările sale au fost contestate (a se vedea, de ex.Hartshorne 1936; Jones 1938; Puternic 1937; Wright 1938). Cu toate acestea, este încă privită ca o lucrare de pionierat în acest domeniu și ca punctul natural de plecare în descrierile geografiei industrializării americane (a se vedea, de exemplu, Alexander 1963; Alexandersson 1956; Dickinson 1964; Meyer 2003). Chauncy D. Harris afirmă în antologia American Geography: Inventory and Prospect, publicată de Association of American Geographers în 1954, că

Harris continuă cu o remarcă critică că

De Geer a acordat atenție anumitor fenomene care au atras atenția și geografilor economici din zilele noastre. Astfel de fenomene includ specializarea orașelor din zona de producție, trecerea de la grupuri de orașe specializate la un model care reflectă o varietate mai mare de industrii și legătura diferitelor activități de fabricație. În acest sens, lucrarea sa servește ca un precursor al contribuțiilor la teoria localizării industriale care au urmat în deceniile următoare, cum ar fi Palander (1935), Lösch (1940) și Hoover (1948). Munca sa servește, de asemenea, ca bază pentru contribuțiile la teoriile avantajului competitiv și la „noua geografie economică” a economiilor de aglomerare și la gruparea activităților economice, așa cum au subliniat economiști de afaceri precum Porter (1994) și economiști generali precum Krugman (1991a).

Din cauza lipsei de date secundare complete și fiabile (De Geer 1927, 261), De Geer nu a putut să prezinte o prezentare cartografică a filialelor și a specializărilor de produse ale orașelor din zonă. El menționează o hartă nepublicată în care ramurile proeminente ale producției sunt prezentate de oraș. În loc de o hartă, el oferă descrieri verbale ale, de exemplu, orașelor de pantofi, orașelor de bumbac și orașelor de metal și mașini, care demonstrează o bună înțelegere a modului în care sectoarele diferitelor industrii au fost legate și susținute reciproc (1927, 286 și urm.) . În acest sens, studiul său poate fi privit ca un precursor al studiilor geografice economice moderne despre „legătura cu industria” (Neffke, Henning și Boschma 2011). Totuși, așa cum observă Hägerstrand (1982, 123), abordarea lui De Geer a fost în mod deliberat „a-istorică” în sensul că a descris situația „actuală”. El nu a încercat să examineze procesul evolutiv al dezvoltării industriale pentru a demonstra modul în care deciziile separate luate în condiții prealabile diferite și diferite dimensiuni ale cunoașterii limitate au constituit un model cumulativ de activitate economică. Astfel de studii, denumite ulterior „geografie economică evolutivă”, au devenit populare la începutul anilor 2000 (a se vedea, de exemplu, Boschma și Martin 2010). Cu toate acestea, ele nu erau în întregime originale, întrucât modalități similare de explicare a modelelor economice fuseseră practic obișnuite în domeniul istoriei economice, împreună cu tradiția stabilită de economistul suedez Heckscher (1949). Ele au fost, de asemenea, o parte naturală a studiilor de geografie economică istorică. Multe exemple s-au manifestat prin „școala Uppsala” de geografie industrială și au fost publicate în Geografiska Annaler, în special în anii 1950 (Arpi 1953; Eriksson 1953, 1957, 1960; Lindberg 1953). Într-o lucrare despre fabricarea centurilor din Statele Unite, Krugman observă că „dacă există o singură zonă economică în care dependența de cale este inconfundabilă, este în geografia economică – localizarea producției în spațiu” (1991b, 80), deși el nu se referă în mod explicit la De Geer.

Deși unele idei pe care De Geer le-a ridicat în timp ce încerca să determine condițiile cele mai favorabile pentru concentrarea activităților de fabricație nu au supraviețuit de-a lungul timpului, abordarea sa sistematică înțelegerea „fenomenelor actuale de distribuție” a districtelor industriale a fost adoptată pe scară largă. Nu este o surpriză faptul că studiul său a câștigat o atenție semnificativă din partea geografilor americani și a planificatorilor de orașe și a fost folosit ca o lucrare fundamentală de geografie industrială timp de mai multe decenii. În timpul șederilor sale relativ scurte în Statele Unite, De Geer a reușit să construiască o rețea extinsă de colegi, care a contribuit la stabilirea unor legături mai strânse între geografii suedezi și americani.În anii următori, aceste contacte au fost confirmate prin contribuții la Geografiska Annaler (Atwood 1929; Cahill 1934; Jefferson 1934; Whittlesey 1930). Aceste contacte timpurii ar fi putut fi, de asemenea, importante atunci când s-a ajuns la „noul val” de relații strânse între geografii americani și suedezi în anii 1950 și 1960.

În 1996, Geografiska Annaler, seria B, a publicat o lucrare intitulat „Clustering spațial, acumulare locală de cunoștințe și concurență fermă”, care a fost scris de Anders Malmberg (geograf geograf la Universitatea Uppsala), și Örjan Sölvell și Ivo Zander (ambii de la Institutul de afaceri internaționale de la Stockholm School of Economics) ( Malmberg, Sölvell și Zander 1996). Procesul de evaluare inter pares pentru această lucrare nu a fost simplu. Este întotdeauna o provocare pentru savanți să pună la punct diferite discipline, întrucât recenzorii au tendința de a presupune că un anumit jurnal ar trebui să se bazeze pe anumite tradiții disciplinare și pe un fir familiar al literaturii. Dacă o lucrare își propune să treacă aceste limite invizibile, arbitrii ar putea fi tentați să sugereze că „ar trebui să caute un alt jurnal.” După câteva runde, un număr de arbitri oferind concluzii diferite, precum și abordări către mai mulți colegi care au refuzat să revizuiască pentru că era „dincolo de sfera competenței lor”, am decis să o public oricum, întrucât am găsit că este un caz relevant al unei probleme de cercetare care implică două discipline academice care acționaseră anterior în paralel, fără a folosi experiențele celuilalt. Ambiția autorilor a fost de a identifica un numitor comun pentru geografie economică și studii de afaceri internaționale pentru a investiga fenomenele de grupare spațială, acumularea de cunoștințe în mediul local și competitivitatea firmei corporative.

Acest efort a fost realizat prin integrarea teoriilor geografiei economice asupra aglomerării spațiale cu teoriile privind afacerile internaționale și procesele de inovare. Autorii au aplicat o abordare cu adevărat multiplă, aducând laolaltă literatura din multe domenii și clasificând diverse contribuții, pentru a identifica domeniile suprapuse și lacunele de cercetare. Eficiența și flexibilitatea tranzacțiilor, acumularea de cunoștințe, aglomerarea activității economice și gruparea spațială a firmelor și industriilor conexe au fost plasate într-o diagramă cu patru câmpuri, pentru a demonstra pedagogic modul în care cunoștințele provenind din diferite domenii de cercetare – fabricarea centurilor, creativ, antreprenorial și de învățare regiuni, sisteme regionale de producție, districte industriale, medii inovatoare și clustere industriale – ar putea interacționa și susține reciproc (Malmberg, Sölvell și Zander 1996, 89). Acest lucru a permis informații noi și uneori neașteptate asupra forțelor de aglomerare și de grupare spațială. O observație a fost că „este important să ne concentrăm asupra efectelor acumulării de cunoștințe ale clusterizării spațiale, mai degrabă decât exclusiv asupra beneficiilor potențiale în ceea ce privește eficiența tranzacției (pe termen scurt) și simpla flexibilitate” (Malmberg, Sölvell și Zander 1996, 94). Când au discutat despre acumularea de cunoștințe în cadrul clusterelor spațiale, autorii au susținut că corporațiile transnaționale „depind de un mediu local puternic – sau de baze de origine – în acumularea de cunoștințe necesare pentru competitivitatea lor pe termen lung” (Malmberg, Sölvell și Zander 1996, 94f). Ca atare, nu există opoziție față de noțiunea de acumulare locală de cunoștințe. Dimpotrivă, importanța crescândă a unei STC în economia globală crește relevanța beneficiilor reciproce ale proceselor de inovare în mediul local, difuzarea cunoștințelor către mediul de afaceri extern și fluxul de cunoștințe externe (Malmberg, Sölvell, și Zander 1996, 93ss).

Întrucât lucrarea de Malmberg, Sölvell și Zander aborda geografia economică și cercetarea afacerilor internaționale, a fost citată în ambele „silozuri” și, în consecință, a câștigat un cititor mai larg decât un punct de vedere mai convențional articol (a se vedea, de exemplu, prezentarea generală a lui John Dunning despre „Literatura cheie privind activitățile IB: 1960–2000” în Oxford Handbook of International Business (Dunning 2001, 45). A fost, de asemenea, citat într-un raport oficial al guvernului suedez (Glimstedt 1999) , 29; în SOU 1999: 83) și retipărit într-o antologie citită pe scară largă editată de John Cantwell, un cunoscut savant internațional în afaceri (Cantwell 2004, cap. 8).

Deși Malmberg-Sölvell- Hârtia Zander poate fi văzută ca un vestitor al unei noi abordări a geografiei industriale care ar fi mai explicit inspirată de disciplinele învecinate, au apărut deja câteva exemple de moduri noi de descriere și explicare a modelelor activității industriale. În 1968, Gunnar Törnqvist a publicat o versiune revizuită a prelegerii sale inaugurale, care a fost susținută cu ocazia instalării catedrei de geografie economică la Universitatea Lund, în Geografiska Annaler, B (Törnqvist 1968).În prelegerea sa, a subliniat contururile unui program de cercetare care urma să devină o parte importantă a unui nou domeniu de cercetare în geografia economică industrială – geografia fluxurilor de informații și tiparele de contact. În acest sens, el a precedat numeroasele studii care s-au concentrat asupra comportamentului spațial al firmelor din rețelele industriale care au fost publicate ulterior în Geografiska Annaler, B (a se vedea, de exemplu, Conti 1993; Grotz și Braun 1993; Malecki și Veldhoen 1993).

O altă dimensiune a geografiei industriale care lipsise practic în bursa lui De Geer și a succesorilor săi, care ar fi putut fi o sursă de inspirație pentru Malmberg, Sölvell și Zander, a fost accentul pe firma individuală, mai degrabă decât pe industria, ca actor cheie în luarea deciziilor de localizare. În lucrarea sa „Comportament și locație”, geograful american Allan Pred a sugerat un model pentru o locație industrială care să se concentreze pe factorii de decizie din cadrul firmei (1967/1969). O investigație mai explicită a firmei în sine a fost furnizată de Krumme (1969), care a fost apoi extinsă de alții (a se vedea, de exemplu, Laulajainen 1981; Laulajainen și Stafford 1995; Nilsson 1996). Într-o altă lărgire a perspectivei de luare a deciziilor de localizare, Håkanson (1981) a adus funcțiile de cercetare și dezvoltare în cadrul companiei multinaționale în centrul atenției și, făcând acest lucru, a stabilit o legătură cu studiile de management și organizare și cu cercetarea afacerilor internaționale. În special, abordarea „geografiei corporative” a fost departe de a fi necontestată. Schoenberger (1989) a demonstrat decalajul dintre dilemele de afaceri și dilemele sociale într-o încercare de a extinde luarea deciziilor întreprinderii la un context social și public mai larg. Walker (1989) a susținut un „Requiem pentru Corporate Geography”, în timp ce Hagström (1990) a sugerat „Unshackling of Corporate Geography”.

În ciuda acestor opinii diferite referitoare la geografia corporativă ca domeniu de studiu care vizează dezvăluirea spațială modele de activitate industrială, tendința a continuat în Geografiska Annaler, B, în special în studiile achizițiilor internaționale prin investiții străine directe (Bagchi-Sen 1995; Green și Meyer 1997; Ivarsson și Johnsson 2000). O altă dezvoltare importantă a fost concentrarea crescândă asupra producției de servicii „invizibile” în raport cu producția (Bryson 2007; Daniels 2000). Această schimbare a fost firească, având în vedere nu numai rolul crescut al sectorului serviciilor în ceea ce privește ocuparea forței de muncă și ponderea PIB-ului în economiile avansate, ci și prin trecerea către industriile de înaltă tehnologie (Boschma și Van der Knaap 1999). Această schimbare a necesitat o mai bună înțelegere a factorilor de localizare care afectează modul în care se creează valoarea adăugată (nu numai în tehnologiile obișnuite), modul în care fluxurile financiare globale sunt distribuite și alocate (Clark 2005) și procesul de creativitate în sine (Power 2010; Pratt 2008; Scott 2010; Törnqvist 2004). O tendință mai recentă a fost forjarea geografiei economice evolutive cu aspecte de mediu și durabilitate (a se vedea, de exemplu, Patchell și Hayter 2013). În acest sens, se poate argumenta că geografia economică se îndreaptă spre relația sa strânsă inițială cu științele naturii, dar într-un context nou. Sunt sigur că Sten De Geer nu ar obiecta!