A dupla dos rios Snake e Columbia é um dos itinerários fluviais mais procurados em os Estados Unidos – e não é de admirar. Há uma abundância de história, incluindo a célebre expedição de Lewis e Clark, que no início de 1800 apresentou a América a terras e povos até então desconhecidos. Há vinho. O noroeste do Pacífico está recebendo muita agitação – com razão – por sua excelente vinificação e os belos locais que o tornam possível. E há pontos de referência naturais como Multnomah Falls, Columbia River Gorge e Hells Canyon, o desfiladeiro mais profundo do rio da América do Norte.
Mas é a história do Lewis and Clark Corps of Discovery, uma expedição de “diplomatas do deserto”, que começou em 1804 e durou 28 meses, fornece a narrativa da maioria dos itinerários. Um cruzeiro pelos rios Columbia e Snake oferece a oportunidade de mergulhar nessa lição de história por meio de passeios pela natureza, palestras e museus e parques estelares que contam uma das histórias mais dramáticas da América. As linhas de cruzeiro também homenageiam os vinhos da região com degustações a bordo, bem como excursões a uma vinícola. Apesar de todas as atividades possíveis, o ritmo dos itinerários é geralmente lento e descontraído.
Melhor época para cruzeiros Columbia e Snake River
Os cruzeiros operam de abril a novembro, sem nenhum mês particularmente ruim para navegar pelos rios Columbia e Snake . (Lindblad só opera por um mês ou mais em setembro e outubro.) Os meses de primavera podem ser chuvosos, especialmente na parte oeste do Columbia, mas é essa precipitação que ilumina as encostas com um verde verdejante. Julho e agosto tendem a ser quentes; no início do outono, os vinhedos ficam lindos com uvas nas vinhas. Os amantes do vinho devem viajar no início de outubro, quando ocorre a colheita e o esmagamento.
Snake and Columbia River Cruise Lines
Os jogadores nos rios Columbia e Snake são American Cruise Lines, American Queen Steamboat Company, Lindblad Expeditions-National Geographic e Un-Cruise Adventures. A linha oferece navios com personalidades muito diferentes. Por exemplo, Lindblad Expeditions “National Geographic Sea Lion e o navio irmão National Geographic Sea Bird são navios de expedição artesanais com apenas 62 passageiros. American Queen Steamboat Company opera o plusher American Empress, um pedalinho com rodas para 224 passageiros. O navio da Un-Cruise é o SS Legacy, uma réplica do navio a vapor da virada do século que acomoda 88 passageiros, onde a tripulação se veste em trajes de época. E a American Cruise Lines opera os veículos de rodas de remo Queen of the West, com 120 passageiros, e American Pride with 150.
Itinerários de cruzeiro Columbia e Snake River
Os navios nos rios Columbia e Snake normalmente navegam entre Clarkston, Washington, e Astoria, Oregon, na costa do Pacífico com embarque ou desembarque em Portland, dependendo da direção que o navio está tomando. É uma jornada de 800 milhas que se estende das encostas áridas e douradas do leste de Washington até as encostas ocidentais ricas em umidade do Oregon. Ao longo do caminho, os navios passam por oito eclusas. (Nota do editor: os passageiros que embarcam ou desembarcam em Clarkston chegam ou saem dos aeroportos de Lewiston, Idaho, a 20 minutos de carro da doca, ou Spokane, Washington, a duas horas e meia de distância.)
A maioria dos cruzeiros dura sete noites com a opção de uma pré ou pós-estadia em Portland. Os itinerários geralmente se concentram na expedição de Lewis e Clark. Os cruzeiros ocasionais com tema de vinho também estão se tornando um grampo. Em suma , os vários navios fazem escala em muitos dos mesmos portos – entre eles as comunidades de Hood River, Pendleton e The Dalles no Oregon. A American Queen Steamboat Company oferece a opção de itinerário mais abrangente com três rotas diferentes: Clarkston, Washington, para Portland, Oregon , ou Vancouver, Washington e vice-versa, que viaja nos rios Snake e Columbia; e uma rota de Portland para Vancouver, que é um itinerário apenas para o rio Columbia.
Destaques do porto de cruzeiros de Columbia e Snake River
Hells Canyon: Um resquício da última era do gelo, o Hells Canyon no rio Snake é acessível principalmente por pequenas embarcações, como barcos a jato – e é assim que os passageiros de cruzeiros são apresentados a este local pitoresco onde as fronteiras de Oregon, Washington e Idaho se encontram. Ao longo do caminho, os guias apontam pinturas rupestres indianas, minas abandonadas e vida selvagem, como veados e ovelhas selvagens das Montanhas Rochosas. Ocasionalmente, você verá fretamentos de barcos “lançados e destruídos” com pescadores-caçadores que estão “procurando peixes” e “explodindo” em busca da perdiz chukar, uma ave de caça. A região do Hells Canyon, onde a expedição de Lewis e Clark uma vez trocada por comida, foi o lar dos nativos americanos Nez Perce que viveram lá por milhares de anos.
Columbia Gorge Discovery Center, Oregon: Existem alguns museus e parques incríveis no itinerário, mas nenhum se compara a este quando se trata de contar a história da região em exibições agradavelmente embaladas. Geologia da Idade do Gelo detalhando as inundações de Missoula, cestas nativas, a trilha do Oregon, as explorações de Meriwether Lewis e William Clark – está tudo lá. De particular interesse é a carga que a expedição carregou na longa jornada para encontrar uma rota de água para o Oceano Pacífico. O centro de descobertas está localizado em 54 acres com vista para o rio Columbia e há trilhas naturais mostrando plantas que Lewis e Clark coletaram e catalogaram pela primeira vez na história – entre elas, groselha dourada, laranja simulada, escova de coelho verde, ironwood e o carvalho branco do Oregon.
Multnomah Falls, Oregon: as quedas, com 620 pés de altura, são a atração mais visitada em Oregon. Há uma trilha de caminhada de ida e volta de 3,5 km que passa pelas cataratas estrondosas e uma série de ziguezagues através do antigo pinheiro de Douglas até a borda. De lá, é “uma curta caminhada até a plataforma de observação suspensa sobre as cataratas.
Fort Clatsop, Oregon: o parque tem uma réplica de 2006 do forte onde o Lewis e A expedição de Clark teve o inverno em 1805. Foi construída a partir de uma planta baixa que William Clark desenhou na capa de pele de alce de um de seus diários. O forte foi reconstruído a apenas 30 metros do local do original, que apodreceu há mais de um século. Igualmente interessante é uma exposição que apresenta citações das notas volumosas que Clark, em particular, fez durante a viagem. “Oh! Quão desagradável é nossa situação durante este tempo terrível”, escreveu ele de Fort Clatsop em 28 de novembro de 1805. Um Clark menos taciturno em 23 de março de 1806 observou: “Vivemos tão bem quanto tínhamos o direito de esperar. ” Em 1806, acreditava-se que a expedição havia morrido, então o retorno dos homens a St. Louis em 23 de setembro daquele ano causou sensação nacional. Como relatou o Baltimore Federal Gazette: “Srs. Lewis e Clark… chegaram aqui há cerca de uma hora… Eles realmente têm a aparência de Robinson Crusoes – vestidos inteiramente de pele de veado. “Há também trilhas para caminhadas e um filme de orientação em Fort Clatsop.
Cabo Decepção, Washington: O parque estadual fica de frente para o Oceano Pacífico e seu centro interpretativo fala sobre as dificuldades, engenhosidade e liderança de uma expedição que durou 863 dias. Uma visão geral começa no início com o presidente Thomas Jefferson dizendo a Lewis em 20 de junho de 1803: “O objeto de sua missão … o Oceano Pacífico. “Na praia de Waikiki, no Cabo, Decepção é algo que provavelmente irá surpreender: uma das seis instalações ao ar livre na bacia do Rio Columbia pela artista-arquiteta Maya Lin, criadora do Memorial dos Veteranos do Vietnã. O Projeto Confluência , como é chamado, marca o 200º aniversário da jornada de Lewis e Clark para o oeste. A arte de Lin em Waikiki inclui um calçadão com texto dos diários dos exploradores inscrito. Está posicionado no local onde os homens encontraram o que procuravam: a interseção do rio Columbia com o Oceano Pacífico.
Dicas para cruzeiros em Columbia e Snake River
Faça as malas com as camadas em mente. Mesmo com altas nos anos 70 e 80 durante o verão e início do outono, não é incomum começar com três ou quatro camadas de roupas, descasque até uma e coloque em camadas novamente em um único dia. As temperaturas matinais podem cair para 40 graus no final da temporada, o que pode ser especialmente frio em um dia com ventos fortes.
O Walmart é seu amigo. Se você estiver partindo de Clarkston e se esqueceu de alguma coisa, caminhe até o Walmart próximo, a apenas alguns quarteirões do cais, para se abastecer de todas as necessidades eletrônicas (baterias, carregadores, cabos de alimentação), protetor solar, lanches ou qualquer outra coisa que você possa imaginar de. Muitos dos primeiros portos do itinerário oeste não oferecem muito em termos de bens e serviços.
Proteja seus objetos de valor. Algumas das excursões do cruzeiro incluem caiaque ou transporte em jangadas infláveis. Não é Uma má ideia investir em uma bolsa impermeável para celulares e câmeras.
Leia sobre Lewis & Clark. Antes de ir, leia “Undaunted Courage” de Stephen Ambrose, o livro definitivo sobre Lewis e Clark. Stephanie Ambrose Tubbs, filha do falecido National Geographic Explorer-in-Residence, também produziu um bom livro chamado “The Lewis and Clark Companion . “Tubbs ocasionalmente se junta às viagens dos rios Columbia e Snake de Lindblad como o especialista residente em Lewis e Clark. “The Essential Lewis and Clark”, editado por Landon Y. Jones, também é notável por seus destaques habilmente apresentados dos periódicos de Lewis e Clark, que permanecem até hoje o documento mais importante na história da exploração americana.