Construindo uma canoa de cedro: o básico

Jim é um engenheiro elétrico / de software aposentado que gosta de atividades ao ar livre. Ele gosta de se desafiar com projetos criativos em casa.

Eu amo a aventura e a experiência do acampamento de canoa – colocar comida e equipamento de acampamento em uma canoa e remar para um acampamento na selva. Eu fiz viagens de muitas semanas ao Parque Provincial Quetico, no Canadá, uma grande área selvagem com muitos lagos conectados por trilhas portage. Não são permitidos motores no parque, a pesca é ótima e a solidão e a paisagem são viciantes. Normalmente, aluguei canoas Kevlar de um fornecedor local, mas achei que iria gostar do desafio e da satisfação de construir meu próprio barco e usá-lo para fazer uma viagem.

Originalmente, pensei em construir um canoa kevlar, mas gostei da aparência da canoa de cedro, então essa foi a minha escolha. O custo final dos materiais e ferramentas provavelmente acabou mais alto do que o custo de apenas comprar uma canoa usada ou de baixo custo, mas a satisfação em usar minha canoa vale a pena.

Materiais necessários:

• Tábuas de cedro. Você pode rasgar o seu próprio a partir de tábuas de 3/4 de largura ou comprá-lo já cortado e fresado.
• Madeira nobre (preferencial) para fazer os assentos, caules, amuradas e decks
• Tecido 6 – desfiar pano de fibra de vidro
• resina epóxi e endurecedor
• cola de madeira
• grampos
• fita adesiva
• fita de embalagem
• Amarração ou caning para os assentos
• Verniz marinho
• Parafusos de aço ou latão para os assentos
• Parafusos para madeira de aço ou latão li>

Ferramentas necessárias:

• Serra de mesa ou serra circular com um gabarito
• Uma lâmina de serra fina (se estiver cortando suas próprias tiras),
• Mesa do roteador com um talão de ¼ pol. e ponta de cova (se estiver usando tiras de talão e cova),
• Agrafador
• Bloco plano
• Raspador de tinta
• Lixa (muitos e muitos)
• Faca afiada
• Lixadeira orbital aleatória
• Barbear com raio (bom ter)
• Furadeira
• Grampos C (lotes e lotes)
• Caixa de vapor caseira
• Espalhadores de plástico e escovas de cavacos f ou o epóxi e o verniz
• Luvas descartáveis de látex ou plástico

O que se segue é uma descrição muito geral de como construí minha canoa de cedro. Não se destina a ser o seu único guia detalhado a seguir para a construção de uma canoa. Os detalhes estão disponíveis nos livros que menciono aqui (recomendo a compra de um livro) e em outros artigos meus (consulte os links no final deste artigo).

Coletando informações — Primeiros passos

Leia livros sobre técnicas de construção com tiras de cedro: Canoe Craft de Ted Moores, Kayak Craft de Ted Moores, Building a Strip Canoe de Gil Gilpatrick. Eu li a Canoe Craft duas vezes antes de começar o projeto. Visite também www.bearmountainboats.com para obter muitas informações valiosas.

O livro de referência que usei

Selecione um projeto

Determine para que o barco será usado, uma canoa para o chalé, uma canoa para acampar e tropeçar, ou uma obra de arte apenas para olhar pendurada na garagem. Escolha um design prático, mas também agradável aos seus olhos. Outras coisas a se considerar são comprimento, peso, estabilidade (alguns projetos podem exigir um remador experiente), capacidade de carga, simetria, velocidade e, por último, mas não menos importante, facilidade de construção. Um projeto com proa e popa altos pode exigir mais esforço para dobrar a madeira para as hastes, e um em que o casco envolva o remador de forma mais acentuada (chamado de “casa de desordem”) pode ser mais difícil de descascar.

Planos

Podem ser adquiridos em Bear Mountain, Chesapeake Light Craft (www.clcboats.com) ou em várias outras fontes. Eles também podem ser criados a partir de tabelas de offsets, usando um processo chamado lofting. Os livros mencionados acima contêm tabelas de compensação para vários designs. Eu comprei planos para minha canoa e os elaborei para meu caiaque nas mesas do Kayak Craft. Se você comprar planos, poderá esperar um desenho com contornos de casco em seção transversal e contornos de formas de caule que podem ser traçados para fazer os moldes. Além de um manual de instruções condensado que cobre o processo de construção, não espere muito. Siga os livros que você leu.

Construa uma plataforma de construção

Você precisa construir uma mesa longa e fina, resistente e nivelada, na qual a canoa possa ser montada. Isso é chamado de costas fortes. Ligados a ele estão blocos de estação de molde 1×1 espaçados em intervalos normalmente de 1 polegada. Os moldes (ou formas) são então fixados aos blocos para formar uma espécie de esqueleto no qual as tiras são temporariamente fixadas e coladas umas às outras.

Corte Fora das formas

Desenhe contornos das seções transversais do casco em folhas de madeira compensada, aglomerado ou MDF. Você pode rastreá-los usando papel carbono entre a planta e o quadro. Eles precisam incluir um recurso de pedestal para que os formulários sejam mantidos a uma distância adequada acima do dorso forte. Eles acabam tendo um perfil em forma de cogumelo. Como alternativa, um pedaço de madeira separado pode ser anexado.

Anexando os formulários ao dorso forte

Os formulários são fixados aos blocos de estação no dorso forte com parafusos de drywall, tendo o cuidado de alinhar a linha central dos formulários com a linha central do dorso forte. Uma corda esticada do arco até as formas da haste da popa ajudará no alinhamento. Depois que todas as formas estiverem anexadas, observe a forma de cada extremidade, procurando formas que estejam um pouco fora do lugar. Uma longa e fina tira de madeira presa à borda das formas e deslizada para cima e para baixo ao longo do casco também pode ajudar a identificar as formas que precisam de correção. Pequenos calços são usados para pequenos ajustes.

Cubra as bordas do formulário

As tiras serão coladas ao longo de suas bordas e grampeadas nos formulários. É necessária alguma proteção para os formulários para evitar que a cola goteje permanentemente grudando no casco dos formulários. As bordas de todas as formas devem ser cobertas, incluindo os moldes da haste. Fita de embalagem plástica funciona bem para isso.

Corte e moa as tiras

Use a serra de mesa com tábuas de plumas presas à guia e à mesa para manter a espessura da tira uniforme. Na foto é mostrada uma serra circular com gabarito para o corte das tiras. Faça alguns cortes de teste e ajuste sua configuração.

Meça a circunferência da forma mais larga e divida esse número por 1/2 polegada para estimar o número de tiras de comprimento total que você precisará. Usando uma lâmina de corte fino como o Diablo, corte mais tiras do que o suficiente, pois algumas vão quebrar ou apresentar grandes nós ou outros problemas. Eles não precisam ser o comprimento total do barco; eles podem ser articulados em forma de lenço ou no casco. A resistência do casco vem do núcleo de madeira laminado com fibra de vidro, não do uso de tiras contínuas.

Depois que todas as tiras forem cortadas, use uma mesa de roteador com um cordão de ¼ ”e uma ponta de cunha para fresar as bordas . Corte a conta primeiro, pois a enseada é mais delicada. Mais uma vez, faça alguns testes para ajustar sua configuração. Corte tiras mais curtas de madeira macia e dura para laminar para as hastes.

Lamine as hastes

As tiras usadas para as hastes precisam ser vaporizadas e fixadas nas formas da haste e então deixadas secar antes de serem coladas. Normalmente, 3 ou 4 tiras são usadas para cada haste interna e externa. Eu usei um pedaço de tubo de drenagem de PVC de 6 pés, tampado em cada extremidade com um pedaço de madeira. Uma das extremidades tinha um grande orifício perfurado. Uma velha cafeteira tipo cafeteira em um fogão de acampamento foi usada para criar o vapor. Um pequeno pedaço de cano de cobre substituiu o borbulhador de vidro da cafeteira. O tubo de PVC estava pendurado acima do fogão. O segredo para uma boa dobra é o vapor QUENTE. Use cola epóxi espessada com pó de lixa. Ao colar as tiras da haste, não cole a haste interna na haste externa.

Prenda as hastes internas

Depois que a cola para as hastes internas estiver firmemente instalada, elas podem ser fixadas ao molde da haste com um parafuso através da última forma do casco até o final do a haste e um parafuso através da outra extremidade da haste na haste de.

Retire o casco

Agora vem a parte divertida. Comece prendendo tiras nas fôrmas na parte da fôrma mais próxima ao dorso forte e trabalhe em direção ao centro do casco. Prenda com o lado da enseada voltado para cima para segurar uma gota de cola. Cole e grampeie as pontas da tira nas hastes, permitindo que a tira passe um pouco pela haste.

Pressione o cordão da próxima tira firmemente na cavidade da tira anterior e grampeie através das duas tiras no formulário. Podem ser colocadas cerca de 3 ou 4 tiras de cada lado. Deixe a cola endurecer antes de colar mais.

Onde as tiras parecem se separar entre os formulários, uma fita adesiva pode ser usada para mantê-los juntos. Uma vez que o casco é desnudado até a seção inferior mais plana, as tiras terão que ser cortadas e encaixadas perfeitamente.

Apare as tiras nas hastes e prenda as hastes externas

Assim que o casco estiver completamente despojado, é hora de aparar as tiras rente ao caule da proa e da popa. A haste externa é então entalhada no fundo do casco e colada na haste interna com epóxi espessado. Parafusos revestidos com cera são usados para segurar a haste externa no lugar. Eles serão removidos quando os conjuntos de cola e os orifícios forem tapados.

Remova os grampos

Agora puxe todos os grampos, tomando cuidado para não amassar o cedro macio. Se alguns grampos forem esquecidos, eles serão encontrados na próxima etapa com certeza.

Plano e areia (areia e areia!) O casco externo

A junta onde as tiras se encontram nas curvas no casco estão um pouco quadrados. Essas juntas precisam ser aplainadas para tornar o casco liso. O casco pode então ser lixado com lixa grossa, média e fina para obter um casco liso ou “justo”. A lixadeira orbital aleatória funciona bem para esta etapa.

Lixar parece uma atividade interminável; você vai finalmente chegue a um ponto em que diz “Bem, acho que isso é bom o suficiente.” Antes do lixamento final, o casco deve ser umedecido e deixado secar para levantar o grão da madeira.

Fibra de vidro do casco externo

Tecido de fibra de vidro é colocado sobre o casco de modo que se estenda logo após as hastes, então alisado com um pano macio escova de dente. Resina epóxi e endurecedor são então aplicados ao pano em pequenos lotes, trabalhando de lado a lado, em seções de cerca de 60 a 90 centímetros de comprimento. É importante que a temperatura da oficina esteja quente o suficiente, pois isso afetará o tempo de cura e a taxa de fluxo. São aplicadas três camadas de resina / endurecedor, a primeira para umedecer o tecido e mergulhar no casco de madeira, a segunda para preencher a trama do tecido, a terceira para finalizar e proteger o tecido. Cada camada deve ser cuidadosamente espremida com um raspador de plástico e aplicada somente quando a camada anterior ficar pegajosa. Esta etapa é intimidante, mas não muito difícil se você for cuidadoso. A mistura adequada da resina e do endurecedor é muito importante.

Remova o casco dos moldes e inverta

Um berço deve ser construído para segurar o casco vertical. Retalhos de carpete suspensos em suportes presos às costas fortes funcionam. Os parafusos que prendem as hastes à última forma devem agora ser removidos e, em seguida, o casco pode ser levantado das formas. Pode ser necessário afrouxar algumas das formas e batê-las, pois algum resíduo de cola pode estar prendendo-as no casco.

Areia, areia, lixa o casco interno

Agora, é hora de mais lixar e raspar. As contas de cola podem ser raspadas. Enrolar a lixa em torno de uma garrafa de plástico ajudará a ajustá-la às curvas do casco. Aqui, novamente, comece com grosso e termine com fino e areia até terminar … pelo menos até que você não queira mais lixar. Apenas uma observação: não fique tentado a usar uma lixadeira de cinta. Você poderia comer através do cedro macio.

Fibra de vidro, o casco interno

Coloque um pano de fibra de vidro dentro do casco e segure-o no lugar com prendedores de roupa, depois alise-o com uma escova de cerdas macias. O tecido fica logo abaixo das hastes internas. O epóxi é aplicado da mesma forma que no exterior. Qualquer passagem em qualquer lado do casco pode ser removida com um raspador de tinta, uma vez que o epóxi tenha firmado o suficiente.

Anexe os canhões

Os canhões são longas tiras de madeira que são fixadas por dentro e por fora no topo borda do casco para dar-lhe rigidez quando combinada com a bancada. Eles são tipicamente tiras de ¾ pol. Por 7/8 pol. Em todo o comprimento da canoa. Scuppers ou ranhuras podem ser cortados nas amuradas internas para permitir a drenagem da água quando a canoa for virada. As amuradas podem ser fixadas com epóxi e parafusos espessados ou apenas com epóxi espessado. Os conveses são então fixados entre as amuradas na proa e na popa. A barreira está presa entre as amuradas no centro da canoa.

Anexar os assentos

As estruturas dos assentos são geralmente feitas de madeira. O freixo é típico por ser flexível, mas outras variedades de madeira funcionarão. A almofada do assento pode ser feita com caning, cintas ou correias, sobras de tiras de cedro ou madeira compensada. Os assentos de cana são bonitos, mas requerem um pouco mais de trabalho. Fiz assentos de tecido de polipropileno. As armações dos assentos são penduradas nas amuradas com parafusos longos através de buchas que atuam como espaçadores. Deve-se tomar cuidado para localizar de forma ideal os assentos para um equilíbrio adequado, de modo que, quando carregada, a canoa não afunde mais em uma extremidade do que na outra.

Lixe o epóxi

Agora você tem uma linda canoa nova e reluzente! É hora de pegar a lixadeira mais uma vez e fazer com que pareça opaca. Use uma lixa de grão 220 para tornar a superfície áspera, por dentro e por fora. O verniz é necessário sobre o epóxi para protegê-lo de ser degradado pela radiação ultravioleta da luz solar. O brilho voltará quando o verniz for aplicado.

Envernize o casco por dentro e por fora

Todos os componentes de madeira, como amuradas, assentos, decks e bancada, precisam para ser selado com uma mistura 50/50 de álcool mineral e verniz antes da aplicação do verniz final. É necessário aplicar no mínimo três camadas de verniz marinho. O verniz deve ter componentes que bloqueiem a luz ultravioleta.

Última etapa

Rema em sua canoa.

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Agora construa um caiaque!

• Construindo um cedro- Strip Kayak: The Basics

  .Um relato prático de minhas experiências e um breve guia para construir um caiaque de cedro.

Usando meu caiaque de cedro

• Solo Kayak Camping
  Usando meu caiaque de cedro construído em casa para acampar na selva no Parque Provincial Quetico, no Canadá.

Um dos meus sites favoritos sobre canoagem

• http://www.quietjourney.com/
  Carregado de informações e dedicado à canoagem nas Águas Limite e Quetico

Calculadora de peso da canoa

• Calculadora de peso de canoa para construção em faixa de cedro
  Chega de suposições. Use este peso abrangente calculadora para determinar automaticamente quanto pesará sua canoa. As entradas incluem uma gama completa de tipos de madeira, formas de casco, acessórios e acabamentos.

Perguntas & Respostas

Pergunta: O que são as tampas da popa e da proa escuras / pretas sobre o convés?

Resposta: As pontas são cobertas com a mesma mistura de grafite que foi aplicada no fundo.

© 2010 jimmar

jimmar (autor) de Michigan em 22 de fevereiro de 2020:

@Kim Kinkel Atualmente não dou aulas, mas já pensei sobre isso. Não tenho certeza de como eu começaria. É algo em que você está interessado?

Kim Kinkel em 21 de fevereiro de 2020:

Você dá aulas?

jimmar (autor) de Michigan em 22 de maio de 2019:

Obrigado pela leitura.

Pérsia em 21 de maio de 2019:

Belo barco jimmar

jequaves em dezembro 07, 2018:

Obrigado

Dale Anderson do The High Seas em 12 de junho de 2018:

Adorei. Como marinheiro de liveaboard, nunca me canso de ler sobre barcos ou como são feitos. Obrigado por compartilhar isso conosco.

jimmar (autor) de Michigan em 11 de março de 2018:

@LundyLife – este projeto, um Ranger Prospector de 15 pés é projetado para 450 Capacidade de carga LB de acordo com “CanoeCraft”. Isso inclui o peso da canoa que é quase 65 lb. Isso é pesado para uma canoa de 4,5 metros, mas eu exagerei um pouco quando a construí, já que foi a minha primeira. Usei duas camadas de 6 onças. fibra de vidro na parte inferior interna, o que o torna muito rígido e durável, mas acrescentou provavelmente 10 -15 libras. As amuradas, decks e estruturas de assento eram um pouco robustas. Minha segunda canoa pesava cerca de 52 libras e era um pé mais comprida.

Meu filho e eu pegamos esta canoa Ranger em uma viagem de uma semana no Parque Provincial de Quetico. Nosso peso combinado era de cerca de 325, mais cerca de 120 libras. de equipamento, mais a canoa. Não tivemos problemas, ela carregou a carga muito bem.

LundyLife em 11 de março de 2018:

Além disso, quanto esta canoa inteira acabou pesando?

LundyLife em 11 de março de 2018:

como você sabe qual é a capacidade de peso quando se trata de ter alguns caras e equipamentos carregados nele? Um post tão bonito. Tenho sonhado em fazer isso e isso definitivamente despertou o interesse ainda mais!

jimmar (autor) de Michigan em 07 de março de 2018:

@Hannah – de nada, obrigado por ler e elogiar

Hannah Hird em 06 de março de 2018:

Isso me ajudou com meu projeto de matemática, então obrigado!

Richard Francis Fleck de Denver , Colorado em 8 de agosto de 2016:

Um centro fascinante e que ótimas fotos!

jimmar (autor) de Michigan em 11 de agosto de 2015:

Obrigado Chris.

Chris em 09 de agosto de 2015:

Muito bem!

Chasequatch em 28 de dezembro de 2014:

Para obter mais informações , verifique esta fonte para um guia básico:

davepeters515 em 27 de outubro de 2014:

Ótimo trabalho! Fazendo Cedar Strip Canoes são definitivamente uma obra de arte quando concluídas. Certifique-se de verificar meu blog se quiser obter mais informações sobre o processo de construção: http://makingcedarstripcanoe.blogspot.com

jimmar (autor) de Michigan em 20 de fevereiro de 2014:

Torbjörn Lundmarkn – claro que você pode perguntar – me mande um e-mail para [email protected] ou pergunte aqui

Torbjörn Lundmark em 20 de fevereiro de 2014:

Realmente lindo , posso fazer algumas perguntas se (quando) eu começar meu projeto de construção?

jimmar (autor) de Michigan em 11 de fevereiro de 2014:

Iniciado em outubro e concluído em maio , trabalhando talvez 10-15 horas por semana, algumas semanas mais outras menos. Eu acho que me custou cerca de $ 500- $ 700 para materiais. Não acompanhei os custos com precisão, mas você pode encontrar alguns detalhes para estimar os custos em meus outros centros:

Obrigado pela leitura.

pATRICK em 11 de fevereiro de 2014:

Qual foi o seu custo geral e tempo nisso?

jimmar (autor) de Michigan em 12 de janeiro de 2014:

obrigado por ler e comentar. Posso construir outro caiaque de madeira e escrever um hub sobre isso.

restauração de barco em 11 de janeiro de 2014:

Eu estava procurando algo assim, obrigado por postar o ótimo conteúdo sobre barco resroration Achei muito interessante, espero que você continue postando esses blogs aqui.

Brendan em 30 de agosto de 2013:

Bom trabalho! Eu realmente gosto dos decks. O que é o azul / material preto cobrindo a ponta do convés e a parte inferior do casco?

Chris Contente em 21 de julho de 2013:

Bom trabalho!

jimmar ( autor) de Michigan em 27 de setembro de 2012:

Peggy agradece por comentar. Os índios usaram casca de bétula e piche de pinho, que é naturalmente água prova (até certo ponto, pelo menos). Há um lugar interessante para se visitar em Peterborough, Ontário, chamado Canadian Canoe Museum, se você viajar para essa parte do nosso continente.

Peggy Woods de Houston, Texas em 27 de setembro de 2012:

Que sentimento de realização você deve ter sentido ao construir aquela linda canoa! É tão lindo! Quer saber como os índios nativos mantinham os seus impermeabilizados? Eles não teriam o tecido de fibra de vidro naquela época. Muitos votos para cima e irão compartilhar com seguidores + tweet.

Chris Andrews de Norwalk, Ohio em 03 de agosto de 2012:

Incrível, eu tenho vontade de fazer uma canoa há algum tempo . Obrigado por alguns dos recursos.

Convidado em 15 de junho de 2011:

Linda canoa e uma obra de arte magistral, Jimmy!

jimmar (autor) de Michigan em 08 de outubro de 2010:

na foto do meu perfil? SIM, um pequenino

Casa da vovó da época mais antiga e esperançosamente mais sábia em 08 de outubro de 2010:

É um Walleye na sua mão?

Vovó ” s House from Older and Wiser Time em 02 de outubro de 2010:

Ótimo hub. Bem feito. Meu marido e eu vamos acampar sempre que podemos. Pescar é meu passatempo favorito. Você viu meu hub sobre como construir seu próprio barco?

4wardthinker de Sierra Nevada, CA em 14 de agosto de 2010:

Que belo trabalho você fez! Isso dá muito trabalho.