Å gå tilbake i tid er enkelt, du trenger bare riktig maskin. Å få en retro motorsykkel, enten det er brukt eller bare designet for å være en del av fortiden, er en måte å få kontakt med historien til grisen.
En prangende ny Ninja eller en glitrende Desmosedici kan være morsom, men de smelter sammen ganske raskt, mens en kaféracer eller en tysk jobb fra 1940 med sidevogn er en gjengivelse som er verdig å trekke beundrende blikk.
Når du er klar til å sykle eller dø med stil, er det på tide å fange en av de 16 beste retro-motorsyklene rundt. De vil utfylle vintagehjelmen din og bevise hvem som er Helvets fineste engel.
Vakreste retro motorsykler
Nedenfor er listen vår over de beste 16 retro motorsyklene i år:
Honda Rebel
Billig dato: Ditt grunnleggende budsjett low-rider komplett med den fine Honda-teknikken. Landhastighetsrekorden er ikke i fare fra Rebel, men det er fortsatt en morsom liten ponni å vekke lysten på større og bedre ting. En unik pendelsykkel, den snur hodet og kan bli en visper når du oppgraderer.
Kjøp: $ 4,499
KTM Duke 390
Luftbåren: KTM-navnet kan være nytt til deg, og det er flott. De er et relativt ukjent motorsykkelmerke som fremdeles lager beinene sine med flotte sykler som 390. Zippy og billig, dette er en racing-sykkel som kan takle en tilbakestilling eller grave i seriøs trafikk med summende kraft. Så lett at det føles kastbart med en 373 cc som gjør at den beveger seg.
Kjøp: $ 5,499
Yamaha SR400
Komme dit: I motsetning til merker som setter retrostil med moderne teknologi, SR400 trengte ikke å forbedre seg veldig mye da den ble utgitt på nytt i verden. En klassisk kickstarter, du finner en vennlig, myk innstilt fjæring og en skånsom 400-cc ensylindret motor som gir deg fra A til B uten noe stød og stil til overs.
Kjøp: $ 5.999
Royal Enfield Continental GT
Real Looker: Fortjener RE ditt hån? Absolutt. Har denne sykkelen noen billige deler og bakre støtdempere som er satt opp ned? Sikker. Er det en virkelig unik retrocafé-racer som ingen andre vil ha? Du satser på støvlene dine. Det gjør at denne listen ser ut alene, og det er anstendig … for en Enfield. Pris: ~ $ 6.000
Suzuki SV650
Backlash: Argumentet om hvorvidt dette regnes som «retro» i motorsykkelverden raser også i dag. Begge leirene gjør sine poeng, men vår er dette: Hellige helvete, dette er en morsom liten sykkel. En ekte V-twin roadster med hjertet til en veganer, de lave utslippene, forbedret drivstofføkonomi og økt ytelse i troen på den mellomstore størrelsen og rettferdig klistremerkeprisen. ingen ulempe. Pris: $ 7,499
Ducati Scrambler Sixty2
Ekte Scamp: Få merker unngår retro motorsykkel å bygge mer enn Ducati, og derfor er denne nedklippte versjonen av deres 803cc Scrambler slik et vidunder. Laget som en motorsykkel fra 1970-tallet med en lav slung kropp laget for å klemme svinger og holder kortere ryttere på spillet sitt, det er ingenting å klage på i denne lille 399cc wunderkind. Pris: $ 7,995
Ural Solo sT
Lone Wolf: Skriv et notat, Solo er versjonen uten sidevogn, så hvis du virkelig vil ta en tur i wayback-maskinen, bør du se opp Sahara. Selv om det er litt ustø, har Urals en unik stil som skiller dem fra pakken. Utslipp og ytelse har blitt oppgradert, så disse nye modellene er nesten like gode som din gjennomsnittlige kjøretur på 80-tallet.Pris: $ 7,999
Triumph Street Twin
Hungry Hunter: Triumph går i motsatt retning av Royal Enfield, ved at det er en væskekjølt 900cc juggernaut som ville være en flott sykkel uansett hvordan det ser ut. Kast den søte vintage-stilen, så har du fått deg en vinner i alle kategorier. En clutch-stil clutch lar deg komme ut av linjen som en panter, og den har et trekkontrollsystem for å motvirke glidning. Det er til og med en jævla USB-port! Pris: ~ $ 8 700
Moto Guzzi V7 Stone II
Dark Horse: Du kan ikke gå galt med en standard V7, men hvis du vil ha en mer komfortabel kjørestilling, en bitchin tank finish, og et blikk som virkelig tiltrekker seg en mengde, vil Stone II få deg til å bli lagt merke til. Trekkontroll gir et større sikkerhetselement til den tverrgående 750cc V-twin. ABS-bremser lar deg stoppe på en krone, og siden det er like sjeldent som en russisk idrettsutøver som ikke er på roids, vil det få deg til å bli lagt merke til. Pris: $ 8,990
Indian Scout Sixty
Fra asken: Da Polaris brakte det indiske merket tilbake i produksjon, visste vi at våre bønner var blitt besvart. Det vi ikke forventet var at svaret ville gi oss så mye glede. En omstart verdig din tid, og Sixty kutter motoren til nesten tusen kubikkcentimeter mens den hugger tusenvis av prisen. Det er en tur for mellommannen som drømmer stort. Pris: $ 8,999
Kawasaki W800
Importer overraskelse: Du vil ikke kunne finne en W800 i USA, og det er grunn nok til å flytte. En luftkjølt vertikal motor gir sykkelen en begrenset mengde løft, noe som gir mer fart utenfor linjen. Det er en sportsted som kommer for å spille, eller en pendler med en følelse av moro. Best av alt: Tilpass etter ditt hjerte for å få en følelse og utseende du vil elske. Pris: ~ $ 9 224
Harley Davidson Forty-Eight
Amerikansk original: Visst, enhver Hog kan gå på denne listen og bli ønsket velkommen med åpne armer, så vi bestemte oss for å gå med en som ikke er overpriset og overbelastet. Forty-Eight har en stor frontend og den ikoniske tanken som sitter foran et av de mykeste setene vi noensinne har sittet. Lette hjul med V-Twin rett i midten treffer alle Harleys røtter på en måte som er perfekt. Pris: $ 11,199
BMW R ni T
Evasion Tactics: Hvis du kan finne deg en BMW R60 / 5, så skal det gjøre alle dine vintage drømmer til virkelighet. Siden det er et sjeldent og dyrt spor å spore, bør R ni T bidra til å lette din lengsel. En pumpet kaféløper med en stor 1170cc 4-takts tvilling, du trenger hele 6-trinns girkassen når du løper. Pris: $ 15,095
Norton Commando 961
Hjemkomst: Norton har gjennomgått noen alvorlige feil og feil i sin store historie. Dette er ikke en av dem. Etter i fotsporene som begynte med sykkeldesigner Kenny Dreer, er nostalgi til 961 ikke alt du vil glede deg over. Det er like nydelig som enhver Norton du noen gang har sett med en silhuett som glitrer, og en motor som brøler. Pris: $ 16,995
Zero Engineering Type 5
Costly Kicker: Den stive rammen på Gooseneck gir Type 5 et seriøst tilbakeblikk, men det er ikke noe gammeldags om forestillingen. En S & S Evolution-motor er kombinert med en 5-trinns Rivera Primo-tranny som er i stand til å håndtere korte gatetrekk og lange, harde turer like bra. Enkel å modifisere for mer HP, det er kostbart, men et ekte arvestykke. Pris: $ 24,180
Gustav Skippone
Chop Shop: Selv om det ikke er et produksjonslinjebil, er vi ikke over å gi litt kjærlighet til et godt designet maskinvare bare fordi. Del WWII motorsykkel og del Alien, du kan kjøre dette stykket fra Yuri Shif for å bekjempe nazister, eller Ripley må kanskje redde deg fra det.