Phineas Gage (1823 년 7 월 미국 뉴햄프셔 출생-1860 년 5 월 캘리포니아 주 사망), 외상성 뇌 손상에서 살아남은 것으로 알려진 미국 철도 감독 그의 두개골을 쏘아서 뇌의 왼쪽 전두엽의 대부분을 제거하는 철 막대에 의해.
Little은 그가 농부 가족에서 태어 났고 뉴햄프셔의 가족 농장에서 자랐습니다. 어느 시점에서 그는 철도 건설 작업을 시작했고 Rutland 및 Burlington Railroad 회사와 함께 일하는 계약자를 고용했습니다. Gage의 임무 중에는 바위를 치워 땅을 평평하게하는 것이 었습니다. 이 작업은 구멍을 뚫어 암석 깊숙이 폭발성 충전물을 배치하는 것이 었습니다. 구멍은 화약으로 채워지고 퓨즈가 설치되었습니다. 접촉을 방지하기 위해 폭발성 물질 위에 모래를 추가했습니다. 그런 다음 탬핑 막대를 사용하여 폭발물을 암석에 넣었습니다. 1848 년 9 월 13 일 오후, 버몬트 주 카벤 디시 근처에서 Gage는 모래를 추가하지 않고 가루를 밟았습니다. 길이 3.58 피트 (약 1 미터), 지름 1.25 인치 (약 3.2cm)의 탬핑로드가 바위 측면에 부딪 치자 화약이 점화되었습니다. 낚싯대는 Gage의 머리를 완전히 관통하여 거의 25 미터 (82 피트) 뒤에 떨어졌습니다. 6kg (13.25 파운드)의 막대가 Gage의 왼쪽 광대뼈 바로 아래에 들어가 두개골 꼭대기에서 빠져 나왔습니다.
Gage는 사고에서 살아 남았고 즉시 의식이 있고 말을 할 수있었습니다. 그러나 약 10 일 후에 그는 거의 의식이없는 짧은 기간을 견뎌 냈다. 그의 의사들은 그의 죽음을 예상했습니다. 그러나 Gage는 빠르게 회복되었고 몇 달 만에 체력을 회복하고 직장으로 돌아갈 수있었습니다. 그는 운동이나 언어 장애가 없었으며 기억력은 그대로 유지되었습니다. 그러나 Gage의 성격은 (적어도 한동안) 변경된 것으로 보이며 동료들은 그가 “더 이상 Gage가 아님”이라고 말하게되었습니다. 일부는 Gage가 사고 후 불안하고 무례하며 신뢰할 수 없다고 설명했지만 그가 경험 한 성격 변화의 실제 정도는 알려져 있지 않습니다. 사고 전후의 성격이나 행동에 대해서는 거의 기록되지 않았습니다.
1852 년 Gage는 칠레에서 일을 시작하여 역마차 운전사로 일하면서 최소한의 사회적 기술을 회복했거나 유지했습니다. 7 년 후 건강이 좋지 않은 상태에서 그는 캘리포니아로 이주하여 어머니와 누이 (이사 한 Gage는 부상 후 거의 12 년 만에 간질 발작으로 사망했습니다. 그의 두개골과 철 탬핑 막대는 매사추세츠 주 캠브리지에있는 하버드 의과 대학의 워렌 해부학 박물관에서 상설 전시되었습니다.