New York Car Accident Lawyer près de chez vous

VOUS AVEZ ÉTÉ BLESSÉ À UN ACCIDENT DE VOITURE OU UN AIMÉ EST-IL MORT DANS UN ACCIDENT?

Les avocats des accidents de la route de New York chez Gair, Gair, Conason, Rubinowitz, Bloom, Hershenhorn, Steigman & Mackauf ont, au cours des 3 dernières années, obtenu le Top 1 et le Top 2 verdicts daccident de voiture dans lÉtat de New York: un verdict de 85 millions de dollars pour un homme gravement blessé dans un accident de voiture, un verdict de 71 millions de dollars pour une jeune femme qui a subi une blessure à la colonne vertébrale dans un accident de voiture, un verdict de 41,5 millions de dollars pour un travailleur qui a été mortellement frappé par un balayeur de rue. Ces trois verdicts sont également les premier, deuxième et troisième verdicts les plus élevés obtenus chaque année dans lÉtat de New York pour tous les cas de blessures corporelles et les premier, quatrième et cinquième verdicts obtenus chaque année dans lÉtat de New York pour toutes les catégories de droit. Un autre cas daccident de voiture pour lequel nos avocats spécialisés dans les accidents ont obtenu 5 millions de dollars pour un étudiant qui a heurté une camionnette figurait également parmi les meilleurs verdicts de New York en 2017.

COMBIEN COÛTE UN AVOCAT DACCIDENT DE VOITURE?

Une consultation avec un avocat spécialisé dans les accidents de voiture pour discuter de votre cas est généralement gratuite. Nos avocats traitent les cas daccident de voiture sur une base dhonoraires conditionnels. Une base conditionnelle signifie que nos avocats ne facturent pas par consultation, mais prendront un pourcentage sur le montant récupéré. Le montant correspond généralement au tiers du recouvrement net après le décaissement. Cela signifie que le coût dun avocat spécialisé dans les accidents de voiture varie en fonction du montant récupéré.

COMMENT CHOISIR UN AVOCAT EN CAS DACCIDENT DE VOITURE?

Lors du choix dun avocat spécialisé dans les accidents de voiture, il est très important de choisir un avocat qui possède une vaste expérience dans la préparation et le traitement des dossiers daccidents de voiture. De nombreux avocats se présentent comme des «avocats de première instance» mais nont jamais réellement jugé une affaire. Ils sont plus intéressés par régler laffaire. Sauf si la défense dants sait que votre avocat est prêt à juger laffaire, il ne réglera jamais laffaire pour sa pleine valeur. La compagnie dassurance du défendeur connaîtra les avocats qui jugent effectivement les affaires si une somme suffisante pour régler laffaire nest pas offerte. Les principaux avocats spécialisés en accidents de voiture chez Gair, Gair, Conason, Rubinowitz, Bloom, Hershenhorn, Steigman et Mackauf ont tous essayé cas de plusieurs millions de dollars et ont la réputation de refuser de régler les affaires à moins quune somme adéquate ne soit offerte qui indemnisera entièrement le plaignant pour les blessures et les pertes financières subies.

QUAND AI-JE BESOIN DUN AVOCAT POUR UN ACCIDENT DE VOITURE?

Si vous avez été blessé dans un accident de voiture, vous devriez consulter un avocat. Ne faites jamais de déclaration orale ou écrite à un représentant de la compagnie dassurance des défendeurs. Ils nessaient pas de vous aider. Les déclarations orales seront enregistrées et utilisées contre vous, de même que les déclarations écrites, si laffaire est jugée. La première chose à faire est de contacter un avocat expérimenté en matière daccidents de voiture. Sil ne sagit que de dommages à la voiture, vous pourriez très bien ne pas avoir besoin dun avocat et être en mesure de résoudre vous-même les dommages causés à votre voiture.

COMMENT SERAI-JE INDEMNISÉ EN CAS DACCIDENT DE VOITURE CASE?
Les avocats spécialisés dans les accidents de voiture de notre cabinet ont aidé des milliers de familles à se blesser gravement à la suite daccidents de voiture. Nous retenons des experts comptables, des analystes financiers et des économistes car chaque cas daccident de voiture a son propre ensemble de coûts associés, y compris la douleur et la souffrance, la perte de salaire, le coût des soins et bien dautres coûts monétaires.

Afin dévaluer avec précision ce que seront ces coûts pour le reste de la vie dune victime, nous utilisons des professionnels de la finance pour trouver des solutions équitables pour les victimes de blessures. Pour plus dinformations sur Les litiges relatifs aux accidents de voiture à New York, voir également la déclaration liminaire dans un cas daccident de voiture.

LES ACCIDENTS DE VOITURE RÉSULTENT-T-IL TOUJOURS DE LITIGES À NEW YORK? États-Unis chaque année. Malgré les progrès technologiques et les améliorations notables en matière de sécurité dans les voitures et dans la conception des routes, les accidents de la route restent assez courants. En fait, les réclamations et les poursuites pour accident de voiture sont probablement le type le plus courant daffaires en responsabilité civile délictuelle intentées par des avocats aujourdhui. Il est important de noter que tous les accidents de voiture ne donneront pas lieu à des litiges. Lorsque personne nest blessé ou que les blessures ne sont pas considérées comme graves, les lois No-Fault de New York régiront généralement les réclamations pour blessures corporelles et les restrictions. t récupération. À linverse, plus la blessure résultant dun accident de voiture est grave, plus il est probable quune guérison réussie puisse être obtenue.

Les accidents de la route sont une catégorie daffaires délictuelles qui découlent, pour la plupart, des principes délictuels fondamentaux de la négligence. La négligence est généralement définie comme le manque de soins ordinaires. Il sagit dun manquement à ce degré de diligence quune personne raisonnablement prudente aurait utilisée dans les mêmes circonstances.Cela peut résulter de laccomplissement dun acte quune personne raisonnablement prudente naurait pas fait dans les mêmes circonstances, ou de lomission daccomplir un acte quune personne raisonnablement prudente aurait fait dans les mêmes circonstances.

QUELLES SONT LES CAUSES LES PLUS COURANTES DACCIDENTS NÉCESSITANT UN LITIGE?

Erreur du conducteur ou négligence du conducteur

Dans le contexte des accidents dautomobile, la négligence peut survenir dans de nombreuses situations. La cause la plus fréquente daccidents dautomobile est lerreur du conducteur. Les erreurs courantes des conducteurs dans les litiges automobiles sont les suivantes: ne pas céder la priorité, suivre de trop près, conduire à une vitesse excessive, conduire en état débriété et conduire sous linfluence et le mépris des dispositifs de contrôle de la circulation.

Distractions du conducteur de véhicule

Ce ne sont pas les seules causes daccidents de voiture, mais dans notre monde moderne, les distractions dun conducteur de véhicule à moteur sont devenues une cause croissante daccidents. Les distractions courantes incluent: le conducteur de voiture utilise un téléphone cellulaire, le conducteur tente de lire, le conducteur de la voiture se maquille, le conducteur change de station de radio et de nombreuses autres distractions à lintérieur et à lextérieur du véhicule.

Entretenir et entretenir correctement une voiture, un camion ou un autobus

Un autre domaine important du litige automobile, souvent observé dans le cadre dun véhicule utilitaire, concerne le fait de ne pas entretenir et entretenir correctement le véhicule.

Cet échec se voit de plus en plus fréquemment dans les litiges automobiles. En règle générale, ils impliqueront la panne dune partie de la voiture, du camion ou du bus en raison de lincapacité du propriétaire ou dune entreprise de services à entretenir et à entretenir correctement la voiture, le camion ou le bus.

Les résultats de ces échecs sont, bien souvent, catastrophiques. Par exemple, le simple fait de ne pas lubrifier correctement les roulements dune voiture ou dun véhicule utilitaire, un tel camion (un élément dentretien standard) peut entraîner le désengagement dun assemblage de roues entier du véhicule pendant la conduite.

Route Conception défectueuse ou négligente de la chaussée

Une catégorie particulière daccidents automobiles implique des facteurs externes au conducteur ou au véhicule. Ceux-ci sont généralement connus sous le nom de cas de défectuosité de la chaussée. Ils peuvent impliquer la conception de la chaussée elle-même dans laquelle: une chaussée mal conçue, des moyens de contrôle de la circulation peuvent causer ou contribuer à un accident, une construction ou des débris peuvent causer ou contribuer à un accident et une conception et un entretien négligents de la chaussée.

Responsabilité du fait des produits ou défaut de fabrication automobile

Les litiges liés aux accidents dautomobile peuvent impliquer une catégorie unique de litiges appelée responsabilité des produits. Dans le contexte automobile, ces réclamations portent sur un défaut dun véhicule automobile donné qui a causé laccident et les blessures qui en résultent. Ces défauts peuvent inclure léclatement dun pneu, une défaillance des freins et une défaillance mécanique.

Souvent, un défaut de conception ou de fabrication ne causera pas laccident réel, mais aggravera les blessures subies lors de laccident. Des exemples bien connus de ceci incluent les défauts de conception suivants:

• SUV plus susceptible de se renverser en cas daccident
• Réservoir dessence plus susceptible de senflammer en cas de collision
• Défaut de fabrication entraînant la défaillance dune ceinture de sécurité
• Défaillance dun coussin gonflable à se déployer correctement

Souvent, la responsabilité dun accident de voiture nincombe pas parti unique. En fait, plusieurs facteurs peuvent avoir causé ou contribué à un accident de voiture. Le comportement de la personne blessée elle-même, le plaignant, est lun des facteurs contributifs les plus courants à un accident de la route. Dans ces situations, plutôt que de refuser au demandeur dans une affaire daccident de voiture tout recouvrement, un jury est autorisé à comparer et à répartir la négligence du demandeur avec celle du défendeur et à ajuster son indemnité en dommages-intérêts au demandeur en fonction du degré de négligence comparative. du demandeur. Ainsi, si un jury juge que le plaignant est responsable à 25% dun accident, le jury peut réduire de 25% le recouvrement des plaignants. Dans certaines situations, un jury peut conclure quune partie lésée est responsable à 100% dun accident de la route. Si tel est le cas, la personne lésée naura pas droit à une indemnisation, quelle que soit la gravité de la blessure. Il est également important de noter que, dans certaines juridictions (par exemple le New Jersey), un plaignant qui est jugé responsable à plus de 50% de laccident na pas du tout droit au rétablissement. Cependant, ce nest pas la loi à New York.

QUE SE PASSE-T-IL SI LE CONDUCTEUR AT-FAULT NE DISPOSE PAS DUNE COUVERTURE DASSURANCE SUFFISANTE POUR COMPENSER LES VICTIMES?
Cest une triste réalité dans le monde aujourdhui que le conducteur négligent dune voiture peut ne pas avoir une couverture dassurance suffisante pour indemniser la victime de sa négligence.Dans certaines circonstances, la victime dun accident dautomobile peut avoir le droit de faire une réclamation au titre de sa propre police dassurance automobile. Ceci est souvent appelé couverture UM / SUM. Cela se produit généralement dans deux circonstances:

1. Le conducteur négligent na pas dassurance
2. Le conducteur négligent a une assurance minimale

Unique, technique il existe des lois qui régissent la capacité dune personne blessée de récupérer dans ces situations où un conducteur négligent na aucune assurance ou une assurance minimale. Lorsque le conducteur négligent nest pas assuré, il est souvent difficile pour une personne blessée dans un accident de voiture dobtenir une indemnisation appropriée. Si la partie lésée souscrit ce que lon appelle une «couverture pour automobiliste non assuré» par le biais de sa propre police dassurance automobile, elle peut avoir une source dindemnisation dans le cas où lautre conducteur ne souscrit pas à une assurance ou ne peut être identifié (cest-à-dire un accident avec délit de fuite. ). Le plus souvent, le conducteur fautif est sous-assuré et porte une couverture dassurance inadéquate, souvent au niveau minimum requis par la loi de lÉtat. De nombreux États ont des exigences dassurance très faibles, ce qui signifie malheureusement que certains des pires conducteurs sur la route ont une couverture inadéquate en raison du coût élevé de lassurance qui résulte de leurs mauvais dossiers de conduite. En vertu des lois de certains États, une personne peut être en mesure de se protéger en cas daccident causé par quelquun qui porte une couverture inadéquate en achetant une couverture supplémentaire par lintermédiaire de sa propre compagnie dassurance. Sils sont blessés par la faute dun automobiliste sous-assuré, ils peuvent être en mesure dobtenir une réparation grâce à leur propre police dassurance.

QUEL EST LE STATUT DES LIMITATIONS À NEW YORK POUR DÉCLARER UN ACCIDENT AUTOMOBILE?
Il existe des lois qui interdisent les délais dans lesquels une personne blessée dans un accident dautomobile doit prendre certaines mesures pour protéger ses droits légaux ou être à jamais empêchée dobtenir une indemnisation appropriée et adéquate. À New York, le délai pour intenter une action en justice pour blessures dans un accident de voiture est de 3 ans à compter de la date de laccident. De plus, une personne peut avoir droit à ce que ses frais médicaux et sa perte de revenus résultant dun accident de voiture soient payés par la police dassurance sans faute applicable. Afin dobtenir une couverture dassurance par le biais du système No-Fault, certaines informations et certains formulaires doivent être fournis au fournisseur dassurance No-Fault approprié dans un délai limité après un accident de véhicule à moteur. À New York, la période pour déposer une demande dindemnités sans faute est de 30 jours à compter de la date de laccident. Le fait de ne pas fournir toutes les informations requises dans les délais impartis peut entraîner le refus du droit de la personne lésée au paiement des frais médicaux nécessaires et la perte de revenus. Le fait de ne pas intenter une action en justice dans le cadre du Statut de prescription empêchera tout recouvrement quel que soit le bien-fondé de laffaire.

QUELS SONT LES RÉSULTATS LES PLUS REMARQUABLES OBTENUS PAR LE CABINET?

Les avocats de notre cabinet en matière daccidents de voiture ont obtenu des règlements et des verdicts parmi les plus importants de la Nouvelle York et New Jersey. Voici quelques résultats notables:

• Un verdict record de 71 000 000 $ pour une jeune femme qui a subi une fracture au dos dans un accident de voiture dans le nord de lÉtat de New York. Ce verdict est lun des plus élevés aux États-Unis pour ce type de blessure.
• Un verdict de 27 500 000 $ pour un piéton heurté par un bus. Le piéton a subi la perte de sa jambe. Il sagit du verdict le plus important pour une telle blessure de lhistoire de lÉtat de New York.
• Règlement de 26 millions de dollars pour la famille dune femme de 35 ans qui était un piéton heurté et tué par un camion sur la 6e avenue à Manhattan. Il s’agit du plus grand règlement de l’histoire de New York pour la mort injustifiée d’une personne. bus.
• Règlement de 10 750 000 $ contre une compagnie maritime japonaise pour négligence dans lentretien de son semi-remorque, ce qui a permis aux roues arrière de se casser en heurtant un piéton et causant de graves brûlures et des lésions cérébrales légères.
• 10 000 000 $ règlement dans un accident de voiture pour une femme rendue aveugle à la suite dun choc par un conducteur ivre.
• Règlement de 10 000 000 $ dans le comté de Nassau pour une femme qui a subi de graves blessures aux jambes à la suite de la négligence de un chauffeur de bus.
• Un verdict de 7 125 000 $ pour un homme qui a été grièvement blessé lorsquil a été heurté par une voiture dans le cadre dun projet de construction de routes à New York. Pour plus dinformations sur cette affaire, cliquez ici.
• Règlement de 7 000 000 $ pour un homme de 68 ans qui a été heurté par un bus de la ville de Parsipanny qui sest transformé en lui alors quil traversait la rue. Le juge a déclaré quil pensait quil sagissait du règlement le plus élevé jamais traité au cours des 20 dernières années dans le comté de Morris, dans le New Jersey.
• 6 100 000 $ pour une femme qui a été gravement blessée à la tête après avoir été heurtée par un véhicule à moteur reculant à Manhattan.
• 6 000 000 $ de règlement pour la famille dun homme du comté de Westchester qui était tué dans un accident de voiture lorsquun conducteur ivre a heurté une voiture de police à larrêt, ce qui a provoqué une explosion et un incendie.
• Règlement de 5 500 000 $ au nom dun cycliste heurté par une voiture de police qui le poursuivait.
• Règlement de 5 400 000 $ dans une affaire de faute professionnelle médicale dans le comté de Monroe au nom dun nourrisson qui a subi des lésions cérébrales en raison de lincapacité des médecins à effectuer une césarienne en temps opportun.
• Règlement de 5 000 000 $ pour une femme dans une automobile accident blessé par un conducteur ivre. Elle a également souffert de paralysie partielle à la suite de la négligence de ses médecins traitants.
• Règlement de 5 000 000 $ dans une affaire de mort injustifiée dans laquelle un père a été tué dans un accident de voiture.
• Règlement de 5 000 000 $ en cas de mort injustifiée dans lequel un bar permettait à un homme de continuer à boire des boissons alcoolisées avant de commencer à conduire. Cet homme a ensuite conduit sa voiture en état débriété, tuant un père de deux enfants.
• Récupération de 5 000 000 $ dans le comté de New York pour la veuve dun médecin frappé et tué par un N.Y.P.D. dépanneuse alors quil conduisait son vélo sur la voie verte du côté ouest lorsque le camion a tourné à droite sur le chemin et la percuté. Le défunt ne portait pas de casque.
• Verdict de 4 800 000 $ pour la mort injustifiée dun enfant de 8 ans tué à la suite de la négligence dun chauffeur de camion.
• Verdict de 4 000 000 $ pour un femme qui a été blessée dans un accident de voiture lorsquune voiture est entrée dans sa voie de circulation. Sa fille de sept ans a été tuée dans laccident et elle a subi une fracture à la jambe.
• 3 500 000 $ pour la mort dun homme âgé heurté par un véhicule à moteur au milieu de Manhattan.
• Règlement de 3 250 000 $ au nom dun homme blessé lorsquil a été heurté par une fourgonnette devant Bloomingdale « s. Les blessures comprenaient de multiples fractures à la jambe et une blessure à la vessie.
• 3 000 000 $ de règlement pour une femme qui a subi des blessures graves à la jambe lors jeté dun bateau après lexplosion dun moteur.
• Verdict de 2 750 000 $ pour un homme qui a été blessé lorsquune voiture est entrée dans sa voie de circulation. La ville de New York a été tenue responsable à 80% (confirmée en appel) de ne pas avoir érigé des barrières de maillot pour éviter les accidents de croisement.
• Récupération de 2 600 000 $ dans une affaire daccident de voiture pour la mort dun homme heurté par une voiture alors quil était assis dans un restaurant lorsque la voiture sest écrasée par la vitre.
• Règlement de 2 600 000 $ au nom dun piéton blessé à la jambe es après avoir été heurté par un bus de la New York City Transit Authority.
• Règlement de 2 300 000 $ pour un jeune homme blessé à la suite de la mise en place par négligence dune ligne électrique LILCO ayant contribué à un accident de voiture. Lhomme a subi des blessures à la tête et à la jambe.
• Règlement de 2 250 000 $ pour un homme souffrant de graves blessures à la jambe lorsquil a été heurté par une voiture.
• Récupération de 2 050 000 $ dans un cas daccident de voiture à New York pour un piéton qui a souffert blessure à la colonne vertébrale et chirurgie.
• verdict de 2 050 000 $ pour un homme qui a été heurté par un autobus des autorités de transport en commun alors quil faisait du vélo. Il a subi des blessures pelviennes et urétrales.
• Un règlement de 1 900 000 $ pour une femme qui a subi une perte de la rate et un traumatisme psychologique à la suite dun accident dautomobile.
• 1 500 000 $ de règlement dans une affaire daccident dautomobile pour un femme qui a été gravement blessée à la main dans le comté de Suffolk lorsque son véhicule a été embouti par un camion d’asphalte dont les freins ont échoué en raison de l’incapacité de l’entreprise à les entretenir correctement.
• Règlement de 1 500 000 $ pour une femme blessée dans un accident de voiture qui a subi des blessures à la mâchoire et au coude.
• 1 250 000 $ de récupération pour un homme dans une affaire daccident dautomobile qui a subi des fractures à la jambe lorsquil a été heurté par une voiture alors quil conduisait sa moto.
• 1 250 000 $ règlement pour une femme qui a subi des blessures graves à la jambe dans un accident de voiture.
• Règlement de 1 200 000 $ dans une affaire daccident dautomobile au nom dun motocycliste de Staten Island qui a été gravement blessé au pied lorsquil a été heurté par un véhicule rendant un le
• Verdict de 1 200 000 $ pour un homme qui a subi une hernie discale cervicale lorsquun adolescent a laissé tomber une citrouille dun viaduc sur lautoroute de Long Island en heurtant le pare-brise de sa voiture.
• Verdict de 1 200 000 $ pour une femme qui, en faisant du vélo, a subi une blessure au bas du dos (hernie discale) après avoir été heurtée par une voiture.

PUBLICATIONS & CONFÉRENCES

En plus de représenter avec succès des plaignants dans diverses affaires daccidents de véhicules, le NYC les avocats de Gair, Gair, Conason, Rubinowitz, Bloom, Hershenhorn, Steigman & Mackauf sont sollicités par la communauté juridique pour leur expertise – nos avocats ont rédigé des articles dans le domaine de la voiture , camions, bus et tous les types de cas daccidents dautomobile et ont donné des conférences dans tout le pays. Vous trouverez ci-dessous un échantillon de publications, de conférences et de séminaires auxquels nos avocats ont participé:

• Bases de la gestion dune affaire daccident dautomobile, New York State Bar Association, Torts, Insurance and Compensation Law Section , Printemps 2012
• 2011 « Motor Vehicle Accident Litigation: The Road Less Traveled », New York State Bar Association
• 2011 « Motor Vehicle Accident Litigation-The Road Less Traveled »: jugement sommaire pour le demandeur, automne 2011
• « Réclamations et essais automobiles: gagner, défendre et comprendre la couverture », Lorman Education Services, printemps 2008
• « Assurance automobile: litiges non assurés, sous-assurés et accidents « , Lorman Education Services, printemps 2007º
•  » Ce quils continuent à faire de mal: les erreurs répétées des plaignants « et des défendeurs » Counsel « , Emerging issues in Motor Vehicle Liability Litigation, American Bar Association, Tort Section de la pratique des essais et des assurances, Scottsdale, Arizona, printemps 2007
• «Automobile Litigation: Update and Strategies», New York State Bar Association, printemps 2006
• «Update on Trucking Litigation and Claims», New York State Bar Association., 2006
• Publications
  • « Intake of the Plaintiffs Case, » Basics of Handling an Auto Accident Case, New York State Bar Association, Torts, Insurance and Compensation Law Section, Spring 2012
  • « Summary Judgment pour le demandeur dans les affaires daccident de voiture, «Basics of Handling an Auto Accident Case, New York State Bar Association, Torts, Insurance and Compensation Law Section, Spring 2012
  • « Motorcycle and Bike Accidents », 2011 Motor Vehicle Accident Litigation – The Road Less Traveled, New York State Bar Association, Torts, Insurance and Compensation Law Section, Fall 2011
  • « Evaluating Damages Related to Automobile Accident Claims and Selecting the Right Experts », New York State Bar Association, Contentieux automobile: mise à jour et stratégies, printemps 2006
  • « Joint and Sever Responsabilité et interaction des CPLR Art. 16-
  • Motor Vehicle Accidents, ”New York State Bar Association, 1998

Les avocats de Gair, Gair, Conason, Rubinowitz , Bloom, Hershenhorn, Steigman & Mackauf préconise le rétablissement financier complet de nos clients grâce à une préparation détaillée et méticuleuse du procès. Si vous avez été blessé dans un accident dautomobile, de camion ou de bus, veuillez Contactez notre cabinet pour discuter de votre cas.

Clause de non-responsabilité: Veuillez noter que les résultats obtenus dans un cas donné dépendent des faits et des circonstances exacts de cette affaire. Gair, Gair, Conason, Rubinowitz, Bloom, Hershenhorn , Steigman & Mackauf ne peut garantir un résultat spécifique dans une affaire juridique. Tout témoignage ou résultat de cas répertorié sur ce site est basé sur un cas juridique réel et représente les résultats obtenus dans ce cas particulier , et ne constitue pas une garantie, une garantie ou une prédiction du résultat de toute autre question juridique.