Opbygning af en Cedar-Strip-kano: Grundlæggende

Jim er en pensioneret software / elektriker, der nyder at være udendørs. Han kan godt lide at udfordre sig selv med kreative projekter hjemme.

Jeg elsker eventyret og oplevelsen af kanokamping – pakning af mad og campingudstyr i en kano og padling til en vildmarkscampingplads. Jeg har taget mange uger lange ture i Canadas Quetico Provincial Park, et stort vildmarksområde med mange søer forbundet med portagestier. Ingen motorer er tilladt i parken, fiskeri er fantastisk, og ensomheden og landskabet er vanedannende. Jeg havde normalt lejet Kevlar-kanoer fra en lokal outfitter, men jeg troede, jeg ville nyde udfordringen og tilfredsheden ved at bygge min egen båd og bruge den til at tage en tur.

Jeg troede oprindeligt, at jeg ville prøve at bygge en kevlar kano, men jeg kunne godt lide udseendet af cedertræ kanoen, så det var mit valg. De endelige omkostninger ved materialer og værktøjer endte sandsynligvis højere end prisen på bare at købe en brugt eller lavere kano, men tilfredsheden ved at bruge min kano er det værd.

Nødvendigt materiale:

• Cedertræplanking. Du kan rive dit eget fra 3/4 brædder eller købe det allerede skåret og fræset.
• Hårdttræ (foretrukket) til fremstilling af sæder, stilke, kanaler og dæk
• Vævet 6 -udsæt glasfiberklud
• Epoxyharpiks og hærder
• Trælim
• Hæfteklammer
• Maskeringstape
• Pakketape
• Bånd eller spændebånd til sæderne
• Marine lak
• Rustfri eller messing bolte til sæderne
• Rustfri eller messing træskruer

Nødvendige værktøjer:

• Bordsav eller cirkelsav med en jig
• Et tyndt savsavblad (hvis du skærer dine egne strimler),
• Routerbord med en ¼ in. perle- og covebit (hvis der bruges perle- og cove-strimler),
• hæftepistol
• Blokplan
• Maleskraber
• Sandpapir (partier og partier)
• Skarp kniv
• Tilfældig slibemaskine
• Egerbarbering (dejligt at have)
• Bor
• C-klemmer (partier og partier)
• Hjemmelavet dampkasse
• Plastspredere og spånbørster f eller epoxy og lak
• Engangslatex- eller plasthandsker

Det følgende er en meget generel beskrivelse af, hvordan jeg byggede min cedertræs-kano. Det er ikke beregnet til at være din eneste detaljerede vejledning, der skal følges til konstruktion af en kano. Detaljer findes i de bøger, jeg nævner her (jeg anbefaler at købe en bog) og fra andre af mine artikler (se links i slutningen af denne artikel).

Indsamling af information – Kom godt i gang

Læs bøger om cedertræs-konstruktionsteknikker: Canoe Craft af Ted Moores, Kayak Craft af Ted Moores, Building a Strip Canoe af Gil Gilpatrick. Jeg læste Canoe Craft to gange, før jeg startede projektet. Besøg også www.bearmountainboats.com for masser af værdifuld information.

Den referencebog, jeg brugte

Vælg et design

Bestem, hvad båden skal bruges til, en kano til sommerhuset, en kano til camping og tripping eller et kunstværk bare for at se på at hænge i garagen. Vælg et design, der er praktisk, men også behageligt for dit øje. Andre ting at overveje er længde, vægt, stabilitet (nogle designs kan kræve en erfaren padler), bæreevne, symmetri, hastighed og sidst men ikke mindst let konstruktion. Et design med høj bue og agterstavn kan kræve mere indsats for at bøje træ til stilkene, og et, hvor skroget vikles skarpere rundt om padderen (kaldet “tumblehome”), kan være sværere at fjerne.

Planer

Disse kan købes fra Bear Mountain, Chesapeake Light Craft (www.clcboats.com) eller en række andre kilder. De kan også oprettes fra tabeller med forskydninger ved hjælp af en proces kaldet lofting. Ovenstående bøger indeholder forskudte tabeller til flere designs. Jeg købte planer for min kano og løftede dem til min kajak fra borde i Kayak Craft. Hvis du køber planer, kan du forvente en tegning med tværsnitsskrogkonturer og stilkformularoversigter, der kan spores for at lave formene. Ud over en kondenseret instruktionsmanual, der dækker byggeprocessen, skal du ikke forvente for meget. Følg de bøger, du læser.

Byg en byggeplatform

Du skal bygge et langt tyndt bord, robust og niveau, hvorpå kanoen kan samles. Dette kaldes en stærk ryg. Fastgjort til den er 1×1 formstationsblokke fordelt med typisk 1-tommers intervaller. Formene (eller formene) fastgøres derefter til blokkene for at danne en slags skelet, hvorpå strimlerne midlertidigt fastgøres og limes sammen.

Klip Skemaerne ud

Tegn konturer af skrogets tværsnit på plader af krydsfiner, spånplader eller MDF. Du kan spore dem ved hjælp af kulstofpapir mellem planen og tavlen. De skal inkludere en piedestal-funktion, så formularerne holdes en passende afstand over den stærke ryg. De ender med at have en svampeformet profil. Alternativt kan et separat stykke træ fastgøres.

Fastgørelse af formularerne til den stærke ryg

Formularerne er fastgjort til stationblokkene på den stærke ryg med gipsskruer, idet du sørger for at stille formernes midterlinie op med den stærke rygs midtlinie. En streng, der strækkes fra buen til agterstammen, hjælper med justeringen. Når alle formularerne er fastgjort, skal du øje formen fra hver ende og se efter former, der er slukket lidt. En lang tynd stribe træ, der holdes mod kanten af formene og glider op og ned langs skroget, kan også hjælpe med at identificere former, der har brug for korrektion. Små mellemrum bruges til mindre justeringer.

Dæk formkanterne

Strimlerne limes langs deres kanter og hæftes til formularerne. Der er behov for en vis beskyttelse af formularerne for at holde dryppende lim permanent ved at klæbe skroget fast i formene. Kanter på alle formularer skal være dækket inklusiv stængelformene. Plastemballagetape fungerer godt til dette.

Klip og fræsl strimlerne

Brug bordsaven med fjerbrædder fastspændt til styret og bordet for at holde strimletykkelsen ensartet. En cirkelsav med en styrestik til skæring af strimlerne er vist på billedet. Foretag et par testskæringer, og juster din opsætning.

Mål omkredsen af den bredeste form, og del dette tal med 1/2 tomme for at estimere antallet af strimler i fuld længde, du har brug for. Brug et tyndt skæreblad som Diablo til at skære mere end nok strimler, da nogle vil knække eller have store knuder eller andre problemer. De behøver ikke at være bådens samlede længde; de kan være tørklædeforbundet eller røvforbundet på skroget. Skrogets styrke kommer fra trækernen lamineret med glasfiber, ikke ved brug af kontinuerlige strimler.

Når alle strimler er skåret, skal du bruge et fræsebord med en ¼ ”perle og bovbit til at fræse kanter . Skær perlen først, da bugten er mere delikat. Igen foretage nogle testkørsler for at justere din opsætning. Skær kortere strimler af blødt træ og hårdttræ til laminering til stilkene.

Laminer stilkene

Strimlerne, der bruges til stilkene, skal dampes og fastspændes på stilkformerne og derefter lade dem tørre, inden de limes sammen. Typisk anvendes 3 eller 4 strimler til hver indre og ydre stamme. Jeg brugte et 6 fods stykke PVC afløbsrør, der er tilsluttet i hver ende med et stykke træ. Den ene ende havde et stort hul boret i den. En gammel percolator-kaffekande på en komfur blev brugt til at skabe dampen. Et kort stykke kobberrør erstattede glasboblen på kaffekanden. PVC-røret blev hængt over komfuret. Hemmeligheden bag god bøjning er VARM damp. Brug epoxy fortykket med slibestøv til lim. Når du limer stængelstrimlerne sammen, må du ikke klæbe den indre stamme til den ydre stamme.

Fastgør de indre stængler

Når limen til de indre stængler er sat godt op, kan de fastgøres til stængelformen med en skrue gennem den sidste skrogform i enden af stammen og en skrue gennem den anden ende af stammen ind i stammen fra.

Fjern skroget

Nu kommer den sjove del. Begynd at fastgøre strimler til formene på den del af formen, der er tættest på den stærke ryg, og arbejd mod midten af skroget. Fastgør med vigsiden opad for at holde en limperle. Lim og hæft enderne af strimlen til stilkene, så strimlen kan løbe lidt forbi stammen.

Tryk den næste strimles perle godt ind i den forrige stribes bugt og hæft gennem begge strimler ind i formularen. Ca. 3 eller 4 strimler pr. Side kan fastgøres. Lad limen sætte sig, inden du sætter mere på.

Hvor strimlerne ser ud til at trække hinanden mellem formene, kan maskeringstape bruges til at holde dem sammen. Når skroget er strippet op til den fladere bunddel, skal strimlerne klippe og passe pænt sammen.

Trimstrimler ved stilkene og fastgør ydre stilke

Når skroget er helt strippet, er det tid til at trimme strimlerne flugter med bue- og agterstænglerne. Den ydre stilk sænkes derefter ned i skrogbunden og limes til den indre stilk med fortykket epoxy. Skruer overtrukket med voks bruges til at holde den ydre stilk på plads. De fjernes, når limen sætter sig, og hullerne tilsluttes.

Fjern hæfteklammerne

Træk nu i alle hæfteklammerne, og pas på ikke at bulke den bløde cedertræ. Hvis et par hæfteklammer glemmes, vil de helt sikkert blive fundet i næste trin.

Plan og sand (Sand og sand!) Ydre skrog

Fugen, hvor strimler mødes ved kurver i skroget er der en lille firkant. Disse samlinger skal planlægges for at gøre skroget glat. Skroget kan derefter slibes med groft, medium og derefter fint sandpapir for at opnå et glat eller “retfærdigt” skrog. Random Orbital Sander fungerer godt til dette trin.

Slibning virker som en endeløs aktivitet; du vil kom endelig til et punkt, hvor du siger “Nå, det synes jeg er godt nok.” Før den endelige slibning skal skroget fugtes ned og få lov til at tørre for at hæve trækornet.

Glasfiber den ydre skrog

Glasfiberklud lægges over skroget, så det strækker sig lige forbi stilkene og derefter glattes med en blød børste. Epoxyharpiks og hærder påføres derefter kluden i små portioner, der arbejder fra side til side, i ca. 2 til 3 fod lange sektioner. Det er vigtigt, at temperaturen på værkstedet er varm nok, da det vil påvirke hærdningstiden og strømningshastigheden. Tre belægninger af harpiks / hærder påføres, den første til at våde kluden ud og trænge ind i skroget i træ, den anden til at fylde vævet af kluden, den tredje til at afslutte og beskytte kluden. Hver belægning skal omhyggeligt klemmes med en plastskraber og kun påføres, når den forrige lag er blevet klæbrig. Dette trin er skræmmende, men ikke rigtig svært, hvis du er forsigtig. Korrekt blanding af harpiks og hærder er meget vigtig.

Fjern skroget fra formene og vend det

En vugge skal konstrueres til at holde det opretstående skrog. Tæpperester ophængt i beslag fastgjort til den stærke ryg fungerer. Skruerne, der holder stilkene til den sidste form, skal nu fjernes, og derefter kan skroget løftes fra formene. Det kan være nødvendigt at løsne nogle af formularerne og trykke på dem, da nogle limrester kan holde dem fast i skroget.

Sand, Sand, Sand den indre skrog

Nu er det er tid til mere slibning og skrabning. Limperler kan skrabes væk. Indpakning af sandpapir omkring en plastflaske hjælper med at passe det ind i skrogets kurver. Start her igen med groft og slut med fint og sand, indtil du er færdig … i det mindste indtil du ikke vil slibe mere. Bare en note: Vær ikke fristet til at bruge en båndsliber. Du kunne spise lige gennem det bløde cedertræ.

Glasfiber den indre skrog

Læg glasfiberklud inde i skroget, og hold det på plads med tøjspidser, glat det derefter med en blød børste. Kluden er lige kort af de indvendige stilke. Epoxy påføres på samme måde som udvendigt. Enhver kørsel på begge sider af skroget kan tages ned med en maleskraber, når epoxyen er strammet tilstrækkeligt op.

Fastgør Gunnels

Gunnels er lange strimler af træ, der er fastgjort inde og ude til toppen kanten af skroget for at give det stivhed, når det kombineres med skuddet. De er typisk ¾-in med 7/8-in strimler, der løber hele kanoens længde. Scuppers eller slots kan skæres i de indvendige kanaler for at tillade vandafløb, når kanoen vendes. Kanalerne kan fastgøres med fortykket epoxy og skruer eller fortykket epoxy alene. Dækkene fastgøres derefter mellem kanaler ved bue og agterstavn. Tårnet er fastgjort mellem kanylerne i midten af kanoen.

Fastgør sæderne

Sæderammer er normalt lavet af hårdttræ. Ask er typisk, da den er fleksibel, men andre træsorter fungerer. Sædepuden kan laves med stolpestol, bånd eller bånd, rester af cederstrimler eller krydsfiner. Dækkede sæder er smukke, men kræver lidt mere arbejde. Jeg lavede sæder af polypropylenbånd. Sæderammerne hænges op fra kanalerne med lange bolte gennem dyvler, der fungerer som afstandsstykker. Der skal udvises forsigtighed for at placere sæderne optimalt til korrekt trimning, så kanoen ikke lægges dybere ned i den ene ende, når den læsses.

Sand epoxyen

Nu har du en smuk skinnende ny kano! Det er på tide at komme ud af slibemaskinen endnu en gang og få den til at se kedelig ud. Brug et sandpapir på 220 korn til at ru overfladen op, både indvendigt og udvendigt. Der kræves lak over epoxyen for at beskytte den mod nedbrydning af UV-stråling i sollys. Glansen kommer lige tilbage, når lakken er påført.

Lak skroget inde og ude

Alle trækomponenterne, som kanaler, sæder, dæk og sorte, har brug for forsegles med en 50/50 blanding af mineralsk spiritus og lak, før den endelige lak påføres. Der skal påføres mindst tre lag marine lak. Lakken skal have komponenter, der blokerer UV-lys.

Sidste trin

Padle din kano.

Flere artikler med De haler på kanobygningsprocessen

• Opbygning af en Cedar Strip-kano: Detaljerne: Lofting the Plans
  En beskrivelse af, hvordan man opretter kanoplaner fra en tabel med forskydninger, der er skrogmål. Lofting. Udvidelse af “Building a Cedar Strip Canoe: The Basics”. Flere detaljer denne gang.
• Opbygning af en Cedar Strip-kano: Detaljerne: En guide til fremstilling af formularer – En beskrivelse af, hvordan man opretter en jig til fremstilling af en stip-kano. Lav formularerne. Udvidelse af “Building a Cedar Strip Canoe: The Basics”. Flere detaljer denne gang.
• Opbygning af en Cedar Strip-kano: Detaljerne: Making the Stems – En beskrivelse af, hvordan man laver stængler. Udvidelse af “Building a Cedar Strip Canoe: The Basics”. Flere detaljer denne gang.
• Opbygning af en Cedar Strip-kano: Detaljerne: Skæring og fræsning af strimlerne – En beskrivelse af, hvordan strimlerne skæres og fræses. Udvidelse af “Building a Cedar Strip Canoe: The Basics”. Flere detaljer denne gang.
• Opbygning af en Cedar Strip-kano: Detaljerne: Stripping the Hull
  En beskrivelse af, hvordan strimlerne fastgøres. Udvidelse af “Building a Cedar Strip Canoe: The Basics”. Flere detaljer denne gang.
• Opbygning af en Cedar Strip-kano: Detaljerne: Slibning og fiberglasering
  En beskrivelse af, hvordan skrogets form og sand derefter anvendes glasfiber og epoxy. Udvidelse af “Building a Cedar Strip Canoe: The Basics”. Flere detaljer denne gang.
• Opbygning af en Cedar Strip-kano: Detaljerne: Sæder, Gunnels, dæk og åg
  En beskrivelse af, hvordan man fremstiller sæder, åg, kanaler og dæk. Udvidelse af “Building a Cedar Strip Canoe: The Basics”. Flere detaljer denne gang.
• Opbygning af en Cedar Strip-kano: Detaljerne: Sidste trin
  De sidste trin og resultaterne af min anden Cedar Strip-kanotilbygning.
• Opbygning af en Cedar Strip Kano: Estimering af omkostningerne ved epoxy og glasfiber
  En af de største materielle omkostninger ved opførelse af en cedertræskano er epoxy og glasfiberklud. Der er en række leverandører, og epoxyomkostningerne varierer et rimeligt beløb.
• Opbygning af en Cedar Strip-kano: Estimering af omkostningerne ved Cedar Strips
  Red Cedar strips er en af de større komponenter i de samlede materialepriser når man bygger en cedertræs kano. Dette er et skøn over prisen på Red Cedar-strimler.
• Opbygning af en Cedar Strip-kano: Detaljerne: Anvendelse af en grafitbundscoating
  En sort grafitbund er attaktiv, holdbar og funktionel.
• Kanoflotningskamre
  En af de ting, jeg frygter, er at få min kano til at synke eller skubbe, hvis jeg nogensinde vælter. Så som en ekstra forsigtighed besluttede jeg at tilføje flydekamre til bue og agterstavn.

Bygg nu en kajak!

• Byg en ceder- Strip-kajak: Grundlæggende

  . En praktisk redegørelse for mine oplevelser og en kort guide til opbygning af cedertræs-kajak.

Brug af min Cedar Strip kajak

• Solokayakcamping
  Brug af mit hjemmebyggede cedertræs-kajak til ørkencamping i Canadas Quetico Provincial Park.

Et af mine yndlingssteder på kanosejlads

• http://www.quietjourney.com/
  Fyldt med information og dedikeret til kano i Boundary Waters og Quetico

Kano-vægtberegner

• Kano-vægtregner til Cedar Strip-konstruktion
  Ikke mere gætte. Brug denne omfattende vægt lommeregner til automatisk at bestemme, hvor meget din kano vil veje. Input inkluderer en komplet vifte af tretyper, skrogformer, fittings og finish.

Spørgsmål & Svar

Spørgsmål: Hvad er agter- og bue mørke / sorte dæksler over dækkene?

Svar: Spidserne er dækket med den samme grafitblanding, som blev påført i bunden.

© 2010 jimmar

jimmar (forfatter) fra Michigan den 22. februar 2020:

@Kim Kinkel Jeg underviser ikke i øjeblikket, men jeg har tænkte på det. Ikke sikker på, hvordan jeg ville starte. Er det noget, du er interesseret i?

Kim Kinkel den 21. februar 2020:

Underviser du klasser?

jimmar (forfatter) fra Michigan den 22. maj 2019:

Tak for læsningen.

Persien den 21. maj 2019:

Dejlig båd jimmar

jequaves i december 07, 2018:

Tak

Dale Anderson fra The High Seas den 12. juni 2018:

Elsker det. Som liveaboard-sømand bliver jeg aldrig træt af at læse om både eller hvordan de er lavet. Tak for at dele dette med os.

jimmar (forfatter) fra Michigan den 11. marts 2018:

@LundyLife – dette design, en 15 fods Ranger Prospector er designet til en 450 LB bæreevne i henhold til “CanoeCraft”. Det inkluderer vægten af kanoen, som er næsten 65 lb. Det er tungt for en 15 ft kano, men jeg gik lidt over bord, da jeg byggede den, da den var min første. Jeg brugte to lag på 6 oz. glasfiber på indersiden, hvilket gør den meget stiv og holdbar, men tilføjede sandsynligvis 10-15 pund. Kanaler, dæk og sæderammer var lidt bøfede. Min anden kano vejede ca. 25 kg og var en fod længere.

Min søn og jeg tog denne Ranger-kano med på en uges tur i Quetico Provincial Park. Vores vægt kombineret var ca. 325 plus ca. 120 kg. udstyr plus kano. Vi havde ingen problemer, det bar godset fint.

LundyLife den 11. marts 2018:

Hvor meget endte hele denne kano med at veje?

LundyLife den 11. marts 2018:

hvordan ved du, at det er vægtkapacitet, når det kommer til at have et par fyre og udstyr indlæst i det? Sådan et smukt indlæg. Jeg har drømt om at gøre dette, og dette har bestemt skabt interesse endnu mere!

jimmar (forfatter) fra Michigan den 7. marts 2018:

@Hannah – du er velkommen, tak for læsning og påbegyndelse

Hannah Hird den 6. marts 2018:

Dette hjalp mig med mit matematiske projekt, så tak!

Richard Francis Fleck fra Denver , Colorado den 8. august 2016:

Et fascinerende knudepunkt, og hvilke fantastiske billeder!

jimmar (forfatter) fra Michigan den 11. august 2015:

Tak Chris.

Chris den 9. august 2015:

Pænt gjort!

Chasequatch den 28. december 2014:

For mere information , tjek denne kilde for en grundlæggende vejledning:

davepeters515 den 27. oktober 2014:

Fantastisk job! At lave Cedar Strip Canoes er bestemt et kunstværk, når det er afsluttet. Sørg for at tjekke min blog, hvis du vil have flere oplysninger om byggeprocessen: http://makingcedarstripcanoe.blogspot.com

jimmar (forfatter) fra Michigan den 20. februar 2014:

Torbjörn Lundmarkn – du kan helt sikkert spørge – mail mig på [email protected] eller spørg her

Torbjörn Lundmark den 20. februar 2014:

Virkelig skøn , kan jeg stille dig nogle spørgsmål, hvis (hvornår) jeg starter mit byggeprojekt?

jimmar (forfatter) fra Michigan den 11. februar 2014:

Startede i oktober og sluttede i maj , arbejder måske 10-15 timer om ugen, nogle uger mere nogle mindre. Jeg gætter på, at det kostede mig i området $ 500 – $ 700 for materialer. Jeg kunne ikke holde øje med omkostningerne nøjagtigt, men du kan finde nogle detaljer til at estimere omkostningerne i mine andre nav:

Tak for læsningen.

pATRICK den 11. februar 2014:

Hvad var dine samlede omkostninger og tid på dette?

jimmar (forfatter) fra Michigan den 12. januar 2014:

tak for læsning og kommentar. Jeg må bygg en ny træstripkajak og skriv et knudepunkt om det.

restaurering af båd den 11. januar 2014:

Jeg ledte efter noget som dette, tak fordi du sendte det store indhold om båden resroration Jeg fandt det stille interessant, forhåbentlig vil du fortsætte med at sende sådanne blogs her.

Brendan den 30. august 2013:

Dejligt job! Jeg kan godt lide dækkene. Hvad er det blå / sort materiale, der dækker spidsen af dæk og bunden af skroget?

Chris Glad den 21. juli 2013:

Dejligt arbejde!

jimmar ( forfatter) fra Michigan den 27. september 2012:

Peggy tak for deres kommentar. Indianerne brugte birkebark og fyrretræsbakke, som er naturligt våd rfast (til en vis grad alligevel). Der er et interessant sted at besøge i Peterborough Ontario kaldet Canadian Canoe Museum, hvis du nogensinde rejser til den del af vores kontinent.

Peggy Woods fra Houston, Texas den 27. september 2012:

Hvilken følelse af succes skal du have haft med at bygge den smukke kano! Det er så smukt! Gad vide, hvordan de indfødte indianere holdt deres vandtæt? De ville ikke have haft glasfiberkluden tilbage i disse dage. Mange stemmer op og vil dele med tilhængere + tweet.

Chris Andrews fra Norwalk, Ohio den 3. august 2012:

Awesome, jeg har ønsket at lave en kano et stykke tid nu . Tak for nogle af ressourcerne.

Gæst den 15. juni 2011:

Smuk kano og et mesterligt kunstværk, Jimmy!

jimmar (forfatter) fra Michigan den 8. oktober 2010:

i mit profilbillede? JA en lille

Bedstemors hus fra ældre og forhåbentlig klogere tid den 8. oktober 2010:

Er det en sandmand i din hånd

Bedstemor ” s Hus fra ældre og forhåbentlig klogere den 2. oktober 2010:

Fantastisk knudepunkt. Godt klaret. Min mand og jeg tager på camping hver chance, vi får. Fiskeri er min favorittid. Så du mit knudepunkt for at bygge din egen båd?

4wardthinker fra Sierra Nevada CA den 14. august 2010:

Hvilket smukt stykke arbejde du gjorde! Det er meget arbejde.