Det finns dussintals skäl till varför ditt fordon kan anstränga sig för att accelerera. När du trampar på gaspedalen måste många system, komponenter och sensorer arbeta sömlöst för att driva din bil framåt. Ett fel i något av dessa kan leda till accelerationsproblem. Låt oss se vad som krävs för att leverera den kraft du behöver och förväntar dig.
På den här sidan
Hur accelererar en bil ?
För att utveckla kraften för att snabbt accelerera måste en förbränningsmotor andas. Så här gör det: Det tar in en exakt mängd luft och bränsle som komprimeras och antänds i förbränningskammaren och sedan andas ut avgaserna snabbt ut i röret. Allt som stör denna delikat balanserade process resulterar i strömförlust.
Sedan början av 1980-talet har motorns prestanda kontrollerats av en motorstyrmodul (ECM) som använder data från flera sensorer för att hantera förbränningsprocessen. Låt oss titta på några av de vanliga problemen och andra funktionsstörningar som orsakar låg effekt och långsam acceleration.
Vad orsakar accelerationsproblem?
Hicka i luft- och bränsletillförsel och sensorproblem är de viktigaste orsaker till dålig acceleration. Men mekaniska problem kan också vara orsaken till låg effekt. Här är vad du behöver veta.
Luftleveransproblem
- Om din bil inte accelererar ordentligt, kontrollera luftfiltret. Luftfiltret fångar in smuts, skräp och andra föroreningar för att hindra dem från att komma in i förbränningskammaren. Ett igensatt luftfilter svälter en motor med välbehövlig luft och vrider luft / bränsleblandningen som påverkar accelerationen.
- En svag eller smutsig luftflödesgivare (MAF), tomgångsreglering (IAC) eller gummad gasreglage ”fjäril” -ventil kommer också att påverka luftflödet in i motorn och få den att tappas vid acceleration. Det finns många DIY-rengöringsmedel på marknaden som gör att du kan rengöra luftintagssystemet.
- gasreglageomkopplare (TPS) mäter gasreglagets rörelse och position och hjälper till att upprätthålla rätt luft / bränsleblandning. Dåliga TPS-data påverkar motorhastigheten, vilket påverkar accelerationen. Åtgärda detta bör överlåtas till proffsen.
Bränsleförsörjningsproblem
Ett smutsigt eller igensatt bränslesystem kan svälta en motor av bränsle och är alltid en sannolik orsak till låg motoreffekt. De skyldiga inkluderar ett smutsigt bränslefilter, igensatt bränsletankfilter, igensatt eller defekta bränsleinsprutare eller en defekt bränslepump. På de flesta fordon som byter bränslefilter finns en DIY-verksamhet på.
Tändningsproblem
Tändsystem är utformade för att producera en kraftfull gnista för att antända luft / bränsleblandningen. Smutsiga eller slitna tändstift och dåliga tändkablar eller spolar förhindrar bränsle i förbränningskammaren att helt brinna, vilket resulterar i förlorad kraft. Att byta ut tändstift och ledningar är en DIY-åtgärd. Det är dock bäst att diagnostisera och byta spolar till din mekaniker.
Utsläppssensorer
- Syre (O2) -sensorn mäter syrenivåerna i avgassystemet efter förbränning. En skadad, smutsig eller långsamt reagerande O2-sensor resulterar i en rik eller mager luft / bränsleblandning och trög acceleration. Att byta ut en O2-sensor kan vara ett gör-det-själv-projekt, men det är viktigt att veta om en eller flera sensorer är dåliga innan du byter ut den. och gnisttiming. Om bränsleförsörjningen och tändningen inte stämmer överens, även om de är några millisekunder, kommer ditt fordon att accelerera dåligt. Dessa sensorer överlämnas bäst till proffsen för att diagnostisera och reparera.
- Alla felaktiga utsläppskontrollanordningar kan, och kommer troligen att, tända kontrollmotorn. Om ECM känner av ett allvarligt problem kan det aktivera ”halt hemläge”, vilket minskar motoreffekten för att skydda drivlinan från skador.
Mekaniska problem
- Fångade avgaser från en kollapsad katalysator eller en ljuddämpare som är igensatt med löv och ekollon, hämmar din motors förmåga att andas. Eftersom avgaserna inte kan komma undan kan överdrivet mottryck avsevärt minska motoreffekten. Den här lösningen är en för din mekaniker .
- En glidande kopplingsskiva som inte går helt i växellådan till motorn kommer att orsaka brist på kraft, även om du hör motorn tävla. Det kan vara en enkel kabel- eller linjärjustering, låg ”koppling huvudcylinder ”Hydraulvätska, eller tid att byta kopplingsskiva och tryckplatta. En automatisk växellåda med låg vätskevolym kommer också att ge samma ”glidande” symtom.
- En sliten kuggrem / kedja som har ”jump-a-tooth”, som slår gnisttimingen ur synk, orsakar minskad effekt och accelerationsproblem. Reparationer av kuggrem bör överlåtas till din mekaniker.
- En bil som inte accelererar ordentligt när du trampar på bensinpedalen bör professionellt kontrolleras och repareras omedelbart.Att fortsätta köra med dessa problem kan resultera i mer omfattande och dyra reparationer. Många av de reparationer som föreslås här är enkla och billiga. Om de inte löser dina accelerationsproblem, ta ditt fordon till en pålitlig, professionell tekniker för att avgöra vad som orsakar bilens accelerationsproblem.
) mittupprepande centrum; höjd: 0; stoppning-botten: 56,25%; ”>