Uppfinnaren av den vattendrivna bilen förgiftades inte
”Jag blev förgiftad!” Den amerikanska uppfinnaren Stanley Meyer grät och sprang ut ur en restaurang där han förhandlade med investerare. Han dog strax därefter. Hans genombrottsuppfinning – den vattendrivna bilen – blev alltså aldrig producerad i massor. Företagen förnekar det och media håller mystiskt tyst.
Även om Stanley Meyer är en riktig person som dog 1998, har historien om hans mystiska död nyligen publicerats av den tjeckiska desinformationswebbplatsen AC24.cz, och den har också dussintals gillanden på Facebook.
Sanningen är att hans ”vattendrivna bil” är mycket tveksam och skulle trotsa fysikens regler.
Meyer hävdade att han lyckades omvandla en gemensam bil till att ha ett framdrivningssystem som använder vatten istället för bensin – medan vattnet sönderdelades ”av en speciell form av elektrolyser” till väte och syre. Väte användes sedan som bränsle, med vatten som avfall.
Den vattendrivna bilen och dess uppfinnare som dör av mruder är en haox. (Källa: Sme / AC24) Haken är att elektrolyser är mycket krävande ur energisynpunkt och att lagra mycket explosivt väte är inte något för amatörer att göra. Encyclopaedia säger att om Meyers bränsle verkligen fungerade enligt hans specifikationer, skulle det faktiskt vara en evig mobil, som skulle trotsa de första och andra reglerna för termodynamik.
Meyer lyckades locka investerare för sina uppfinningen, tills två av dem stämde honom 1996: han beordrades att kompensera dem ekonomiskt. Uppfinnaren dog 1998, och hans bror hävdar att han sprang ut från en restaurang och hävdade att han var förgiftad. I själva verket hade Meyer länge drabbats av högt blodtryck och dog av en hjärnaneurysm.
Att radera mänskliga kön i Europa är ett bluff
Denna berättelse, på gränsen mellan satire och bluff , tjänade tusentals gillanden.
Europeiska rådet för korrekthet och samexistens beslutade att från och med 2018 kommer att dela människor efter kön att stoppas. Från och med nästa år kommer ingen att vara man eller kvinna. Vi kommer alla att vara lika, och vi kommer helt enkelt att vara ”det”, skrev den tjeckiska webbplatsen g.cz, medan vissa andra webbplatser citerade det. Facebook-kontot g.cz ensamt har 7 600 likes.
Berättelsen citerar en påstådd ordförande för rådet, Emanuelle Irglis, som skildrar missnöjet för olika trans-eländiga och ”monster” som påstår sig vara det tredje könet.
Det är nödvändigt för den tysta majoriteten att anpassa sig till den höga minoriteten. , berättelsen läser och tillägger att ”Ladies and Gentlemen” -adressen i tunnelbanan i London kommer att avbrytas. Flera personer välkomnar påståendet detta steg, som Margarit Xanono – påstås en man i manlig kropp som känns som en man i en kvinnlig kropp vars problem var löst genom kirurgi genom att ersätta könsorganen med en cowbell. Också Franz Gudrun, mannen som blev en kvarvarande mor och ordförande för Union of Fathers Who Have the Right to be Mothers, godkänner det.
Europeiska rådet för korrekthet och samexistens existerar inte, och dess ordförande är också en fiktiv per son. (Emmanuelle är dessutom ett kvinnligt förnamn). Margarit Xanono är en helt uppfunnen identitet, och bilden av den påstådda mannen / kvinnan visar en transkönad kvinna från Australien som heter Taylor. Franz Gudrun, å andra sidan, är namnet på flera riktiga människor, både män och kvinnor, men det finns ingen koppling mellan detta namn och fotografiet som publiceras på webbplatsen g.cz.
Men avskaffandet av den traditionella adressen i tillkännagivandena om Londonröret är sant. I juli 2017 rapporterade CNN det och tillade att istället för ”damer och herrar” kommer det könsneutrala ”alla” att användas.