Trottoarkanter ser hemska ut och berätta för världen att parallell parkering kanske inte är en av meriterna på våra skärmar. Tack och lov finns det yrkesverksamma som kan ta hand om utsläpp ärr.
Detaljer AMMO besökte Proformance Industries för att förstå hur proffsen reparerar ett trottoarkant på rätt sätt. Uppenbarligen finns det sätt som många förare kan välja att fixa ett trottoarkant hemma, men för att säkerställa ett fabriksnytt utseende är det troligen bäst att lämna det till proffsen.
Först kontrollerar företaget att hjulet är balanserat och att det inte finns några större skador. Om det finns, reparerar tekniker det hjulet innan det går av för kosmetiska reparationer. Hjulet sänks ner i en avisoleringstank där kemikalier äter bort vid dess yta. En kraftbricka tar bort gammal färg och återställer hjulet till ren metall. Butiken säger att de har en sandblästrare, men det är ofta inte lika effektivt som avisoleringstanken, speciellt för invecklade hjulmönster eller antika hjul.
Ändå när de skjuter upp sandblästraren använder butiken återvunnen plast som inte skadar ytan som sandburk. Det är också mycket bättre för miljön.
Därifrån hanterar en tekniker vägutslag. Ett varningsord: Att bearbeta förbi skadan är inte rätt väg till reparera hjulet. Ytan blir tunnare och skarpare, och mer sannolikt än inte är allt som krävs för att skära däcket. Att bearbeta förbi skadan ändrar också hjulets form.
Istället är målet att ”kyssa” ytan för att bibehålla samma form och fixera slitarna så fint som möjligt. Efter en snabb tvätt används olika sandpapperkorn för att fint skära bort skadan och lämna en spolig yta. Butikens reparationer av hjulet är nästan osynliga.
Kolla in allt i videon ovan.