Strålkastarkondens kan vara farlig eftersom det minskar sikt och många stater kommer inte att klara en fordonsinspektion för ett fordon med dimmiga strålkastare. För att förbättra synligheten på natten och utseendet på din resa måste du bli av med strålkastarkondens.
Om en strålkastarlins är sprucken eller en tätning är trasig eller saknas kan vatten läcka in; du kan ha en pöl i stället för bara kondens. Även en oskadad strålkastare kan utveckla kondens bara på grund av den naturliga uppvärmningen och kylningen av glödlamporna. Körning på en fuktig natt, till exempel, värmer upp luften i strålkastarhuset, fukten från luften kondenseras sedan på insidan när den svalnar.
För att starta, ta bort strålkastaren från fordonet. Detta kräver vanligtvis inte mer än en reparationsmanual eller intuition och några grundläggande handverktyg. Observera att samma steg gäller om du hittar kondens i bakljusen.
Ta bort fukt från strålkastarna
Från strålkastaren använder du vanliga handverktyg för att ta bort allt du kan, t.ex. som alla glödlampor, pluggar, elektronik och ventiler. Försök inte bryta tätningen mellan linsen (vanligtvis klar plast) och höljet (vanligtvis svart, vit eller grå plast), såvida du inte är beredd att återförsluta allt, vilket kan vara särskilt komplicerat och tidskrävande.
Beroende på kondensnivån kan du gå i några riktningar för att rensa bort den. Om kondensen är liten kan lite tryckluft eller ett par torkmedelspaket bli av med eventuell fukt i huset. Om det är mycket kondens kan du använda en hårtork eller till och med en ugn för att torka ut strålkastarhuset. Använd låg värme på mindre än 180 grader Fahrenheit för att baka fukten direkt från strålkastaren.
Förhindra framtida strålkastarkondensation
När strålkastarhuset är helt torr, vill du förhindra att det händer igen så att du inte behöver upprepa hela processen igen på en vecka. På den moderna strålkastarenheten finns det vanligtvis ett antal gummitätningar, som tätningselektronik, glödlampan eller O-ringen och ventilerna – för att inte tala om tätningsmedel mellan linsen och huset. Gör en fullständig inspektion av dessa komponenter för att se om du kan identifiera var vatten kan komma in eller var luft kanske inte kan komma ut. 
Spindlar är ökända för att bygga sina bon på de svåraste platserna, och strålkastaröppningar verkar vara en av deras favoriter. Använd tryckluft för att blåsa ut hinder från ventilationsöppningarna. Var försiktig så att du inte blåser in skräp i strålkastarhuset. det kan vara svårt att blåsa ut det igen.
Se till att O-ringar eller tätningar är i gott skick och byt ut dem vid behov. Använd lite silikonspray för att förhindra att de klyvs eller klipps vid installationen. Om du misstänker att förseglingen mellan linsen och huset är den skyldige, eller om du hittar en spricka, kan du använda klar silikon för att försegla den. Beroende på strålkastarenhetens skick kan det vara mer tidseffektivt att helt enkelt byta ut hela enheten.
När du har torkat bort strålkastarenheten och gjort några reparationer eller helt enkelt har köpt en ny se till att följa alla installationsanvisningar, anslut alla elektriska kontakter och testa att allt fungerar ordentligt igen.
Kolla in alla syn- och säkerhetsdelar som finns på NAPA Online eller lita på en av våra 17 000 NAPA AutoCare-platser för rutinunderhåll och reparationer. För mer information om strålkastarkondensation, chatta med en kunnig expert på din lokala NAPA AUTO PARTS-butik.
Foto med tillstånd av Flickr