Vad är ett fordon med en märkes- eller salvad titel värd?
På marknaden för begagnade bilar idag finns det många märken / bärgade fordon till salu, vanligtvis på den privatägda marknaden. Den allmänna regeln är att om ett fordon har en märkes / räddad titel har det ett värde på cirka 50% av vad det fordonet med en ren titel skulle vara värd.
När ett fordon har en märkes / räddad titel detta innebär att skadorna på fordonet har en uppskattning av reparationer som överstiger fordonets värde. Försäkringsbolagen har en tröskel på reparationskostnader till fordonets värde, ibland är det inte helt 100% av reparationskostnaderna att värdera och de kommer fortfarande att betrakta ett fordon totalt. Beroende på fordonets värde före skadan om det har en märkes- / räddad titel kan du räkna med att de korrekta reparationskostnaderna var 80% till 100% av fordonets värde.
Så är den här typen fordon ett bra val för en konsument att köpa? Låt oss använda exemplet på ett fordon som är värt 10 000 dollar med en ren titel; det är till salu för $ 5000 på grund av den märkta titeln som verkar som ett stort värde. Men egentligen vad det betyder är att detta fordon drabbades av en skada på cirka $ 8 000 till $ 10 000 och det är ganska stor skada. Medan visuellt kan reparationerna se ut o.k. kan fordonets integritet och säkerhet vara i kompromissat tillstånd.
Problem med märkesvaror eller räddade titlar
Några av de problem som du kan ha med en märkes- eller räddad titel inkluderar :
Crumple / Crush Zones
Dessa är vanligtvis inbyggda i fordonets ramkonstruktion för att skydda passagerarna i hytten vid allvarliga stötar. De är utformade för att absorbera stöten istället för att överföra den. De är en crumple / zone för engångsbruk och kan inte repareras eller, även om de är sträckta, orsakar det metallutmattning och kommer inte att kunna utföra igen som avsett.
Elektriska problem
Kabeldragningen till ett fordon kan äventyras och kan orsaka ökad risk för bilbränder i fordonets framtid. Som en butik har vi sett flera bilbränder som orsakades av kabeldragning inuti panelerna och genom fordonets brandvägg som inte kunde ses som ett problem i förväg att reparera. Dessa fordon hade alla räddade / märkta titlar.
Justering av hjul och upphängning när ett fordon har skadats strukturellt kan det hända att det inte går att få fordonet i rätt riktning igen. Några av dagens fordon har en unibody-ram och beroende på skador som uppstått är det kanske inte möjligt att få den helt rak igen.
Säkerhetsutrustning
Inte alla ombyggare ersätter all säkerhet utrustning som skadades vid en kollision. Krockkuddarna i ett fordon är dyra och är nummer 1 som inte ersätts med rätt utrustning när de har installerats.
Ska jag köpa en begagnad bil med en Salvaged eller märkesnamn?
Det här är bara några av de vanligaste frågorna som kan ses med bärgade eller märkta fordon. Vi rekommenderar att du för det mesta avlägsnar fordon från märke eller bärgningstitel, för din egen säkerhet och fordonets tillförlitlighet. Vi rekommenderar när du väljer att köpa ett begagnat fordon för att få det inspekterat av en kvalificerad tekniker på din betrodda reparationsanläggning. Detta hjälper till att fånga de flesta problem med ett fordon, vilket skyddar dig från att göra ett dåligt köpval.