Det här inlägget innehåller anslutningslänkar.

När jag var 5 fick mina föräldrar mig en Peewee 50. Det ikoniska namnet refererar till en 50cc smutscykel tillverkad av Yamaha och det var en fantastisk cykel för ett litet barn. Det var en liten ram med små däck och en bra mängd cc för den avsedda föraren. Detta gav mig lite tillräckligt med kraft för att ha kul med timmar och timmar men samtidigt inte så mycket makt att jag riskerade sjukhusvistelser under varje åktur.

Med tre barn ville jag se vilka Peewee-alternativ det fanns i UTV-kategorin. Med hjälp av idén om ett kraft-till-roligt-förhållande har jag undersökt alla alternativ vid sida vid sida som har en mindre motor och / eller specifika alternativ riktade till yngre förare. Majoriteten av dessa UTV-apparater för ungdomar har mellan 130 och 300 cc jämfört med de 800 – 1000 cc UTV-apparaterna i full storlek som anses vara vanliga (tänk Polaris RZR, Yamaha YXZ och CanAm Maverick X3).

säkerhetsalternativ som är inriktade på barn, du har justerbara skjutbara säten, lutningsratt, motorbegränsare och dödsbrytare. En sida vid sida kan till och med låta dig definiera ett område i det verkliga utrymmet med din mobiltelefon och sedan ställa in UTV: s maxhastighet i det utrymmet och ut ur det också.

Höger efter innehållsförteckningen kommer jag att träffa dig med det som jag anser vara det bästa och sedan kan du bläddra ner för att se de andra alternativen och till och med jämföra dem sida vid sida (ursäkta UTV-ordspel) i ett kalkylblad statistik.

Bästa ungdoms UTV

Hands down, det bästa UTV för barn på marknaden just nu är Polaris Ranger 150 EFI. Allvarligt, förmågan att låsa dina barn ur det elektroniskt är stor i denna tid av elektronisk föräldraskap. Tanken att mina barn inte kan gå med i det utan mitt tillstånd eller min frus medgivande är en fantastisk funktion.

Borta är de dagar då min mamma måste springa bakom mig och hålla slutet på en tio- fotrep som var anslutet till dödsbrytaren på den 50cc trehjuliga fyraåringen jag körde. Jag var fascinerad av att köra rakt fram mot trädgården på trädgården så min mamma måste ge repet ett bra drag och motorn skulle dö.

Med de digitala motorstyrningarna i smartphone-appen är föräldrarna nu kan begränsa maxhastigheten med ett stort antal valbara hastigheter i miles per timme (MPH).

Ett annat genialt inslag är alternativet Geofencing. Med Smartphone-appen kan du rita ett område på en satellitbildförbättrad karta för att ställa in ett körområde. Du kan sedan ställa in hastigheterna inom och utanför området.

Så till exempel kan du antingen ställa in ett område (som på campingen) där barnen måste åka långsammare inuti den inställda gränsen för att hålla dammet nere. Eller så kan du ställa in ett imaginärt utrymme nära campingen som är det enda stället där de kan åka så att de inte vandrar iväg. Jag tror att den här funktionen kan användas i så många scenarier.

Eftersom den här maskinen är så full av modern föräldrakontroll och eftersom Polaris är ledande inom denna bransch är jag övertygad om att detta är det bästa alternativet för mina barn. Kolla in videon nedan för att se dessa alternativ i aktion.

2020 Polaris – Ranger 150 EFI ($ 5499 MSRP)

• Geofences rittgränser låter dig skapa ett osynligt inhägnat område där du kan kontrollera hastighetsgränsen inom och utanför detta område.
• Digital hastighetsbegränsning med körkommando-appen (detta låter dig ställa in den exakta högsta hastighetsgränsen med en smartphone-app)
• Lösenordskyddad säker start (lockout motor med smartphone-appen)
• Lutningsstyrning & Justerbar förarstol
• Fjädring (5.1 ”fram / 6” bak)
• 150cc motor
• Rekommenderad ålder 10 år +

Riktlinjer för säkerhet och drift

Säkerhetsutrustning

• Ögonskydd
• Hjälm
• Handskar
• Stövlar
• Byxor
• Långärmad skjorta

Säkerhetsrekommendationer

• Se till att det finns ett mellanrum på 2 ”mellan toppen av hjälmen och rullburet.
• Leta efter en UTV som har justerbara säten och justerbara hastigheter för att hålla dem säkra och så att ditt barn kan få ut några år ur maskinen.
• Se till att passageraren kan nå golvet med fötterna samt handtag att hålla fast vid.
• Några av dessa mindre UTV kommer att ha några max viktgränser som du vill hålla dig under.
• Måste alltid ha vuxenövervakning.

Hur gammalt måste mitt barn vara för att köra en UTV?

• Varje stat har dock olika ålderskrav på privat mark , det finns inga restriktioner.
• Varje tillverkare har sina egna riktlinjer, vanligtvis 10 år eller äldre

Ungdomshjälmar sida vid sida

Till se fler alternativ och läs mer om hjälmar gå till vår rekommenderade redskapshjälmsida.

Ungdomsbälte för UTV

Om du inte är mycket upphetsad över säkerhetsbältena som din UTV eller framtida UTV har att erbjuda kan du alltid uppgradera till fem poäng säkerhetsbälte.

Polaris Youth Side by Sides

Polaris började ursprungligen i snöskoter från 1954. De har varit i offroad-spelet sedan mitten av åttiotalet med sitt ikoniska verktyg- stil fyrhjulingar men när de släppte RZR 2008 var det en spelväxlare.

De skapade sporten sida vid sida kategori av fordon och till skillnad från tävlingen gjorde de det på hemmaplan och är mycket stolta över att vara ett amerikanskt företag. De bränner alltid nya spår med sina fordon och tekniken bakom sig och har det mesta av det de erbjuder över sin tävling.

2020 Polaris – 170 EFI ($ 5,299 MSRP)

• Föräldrarjusterbar hastighetsbegränsning
• 169cc motor
• 5 ″ Fjädring (Fram & Bak)
• Tiltstyrning
• LED-dagsljus
• Rekommenderad ålder 10 år gammal +

2019 Polaris – ACE 150 EFI ($ 3 999 MSRP)

• 4-läges elektronisk hastighetsbegränsning
• Lutningsstyrning
• 5,7 ″ av sätets glidbara justerbarhet
• Upphängning (5 ”fram / 6” bak)
• 9 ″ markfrigång
• 149cc motor
• Rekommenderad ålder 10 år gammal +

Off Brand Youth Side by Sides

Polaris är det enda företaget som för närvarande erbjuder en ungdomsmodell sida vid sida av de stora spelarna inklusive Yamaha, Honda, CanAM, & Kawasaki.

Resten av den här listan kan kategoriseras som mer av off-brand eller billigt eller kinesiskt sida vid sida beroende på vem du pratar med.

Många av dessa företag är baserade från Kina men har ett lager i Texas så att de kan importera UTV: erna hit till Amerika och ha någonstans att montera dem och fungera som ett lokalt supportcentrum för kunder.

Vissa av dessa märken ser identiska ut mot varandra eftersom jag tror att de är en del av samma större företag.

hiSUN Youth Side by Sides

HISUN brukade bygga ATV för andra företag som en privat etikettpartner innan de odlar sitt eget varumärke. HISUN Motors har en anläggning i Texas för montering, delar och support men är i huvudsak en kinesisk UTV & ATV-terrängtillverkare.De har funnits sedan slutet av åttiotalet och 1996 började de skapa sina egna motorer som ett kraftverk för deras sortiment. 2008 kom de med den första V-Twin Powersports-motorn som tillverkades i Kina.

2019 hiSUN – STRIKE 250 (5 199 $)

• 229cc motor
• 2500lb vinsch ingår
• Halvdörrar
• Hårdtak
• Vindrutor i två delar
• blinkers & horn
• analog speedo & tach w / LCD rider info
• Rekommenderad ålder 12 år gammal +

2019 hiSUN – SEKTOR 250 (5299 $ )

• 229cc motor
• 2500lb vinsch ingår
• Halvdörrar
• Hårdtak
• 2 delar vindruta
• Blinkers & horn
• Analog hastighet & tach w / LCD rider info
• Rekommenderad ålder 12 år +

Pitster Youth Side by Sides

USA Motortoys föddes ur pitbike-mani i början av 2000-talet och syftade till att tillverka fabriksgrop cyklar och minimaskiner så att folk inte skulle behöva hälla tusentals i att modifiera små barns smutscyklar.

Pitster Pro – Avenger (3 695,99 $)

• Justerbar gasreglage
• Justerbar förarsäte
• Hela dörrar
• Halv vindruta
• Upphängning (6 ”fram / 5,5” bak)
• Rekommenderad ålder 16 år +
• Upp till 34MPH

Pitster Pro – Lil Mojave (3 999 $)

• Justerbar gasreglage
• Nätdörrar i nät
• Rekommenderad ålder 16 år +

SSR Youth Side by Side

SSR Motorsports är ett annat varumärke som fick sin stab rt in the pit bike craze öppnade sina dörrar 2002. De är en importör och distributör av terrängprodukter som pitbikes, smutscyklar, enduros och UTV. SSR erbjuder vägprodukter som gatucyklar och skotrar och de har också ett stort sortiment av elektriska cyklar och skotrar.

2018 SRS – SRU170RS (4199 $ MSRP)

• Maximal hastighet på 35 mph
• 168,9 cc motor
• Viktkapacitet 330 kg
• Nätdörrar i nät
• LED-strålkastare & Bakljus
• LED-ljusstång
• Förstärkningsstång över huven

Cazador Youth Side by Sides

Cazador är en annan Texas-baserad importör / distributör av UTV, ATV och Go Karts.

Cazador Beats 180 ($ 3,699 MSRP)

• Maxhastighet på 28 mph
• 169 cc motor
• Främre stötfångare / borstskydd
• Fram och Bakre LED-belysning

Cazador Enforcer

• Främre och bakre stötfångare
• 150cc motor
• Nät

Bennche Youth UTV

Bennche är en Texas- baserade terrängfordonsföretag och är den officiella ATV & UTV för Texas Rangers. Dessa leksaker drivs av japanskt tillverkade Kubota-motorer.

Bennche Spire 150 ($ 3,799 MSRP)

• Rörformiga stötdämpare fram och bak
• 150cc motor
• Nät
• Åldersgräns på 12 rekommenderas

Trailmaster Youth Side by Side

http://www.bvpowersports.com (webbplatsen inte fungerar verkligen när detta skrivs)

Detta är en annan av den Texas-baserade importören / distributören av kinesiska UTV-apparater men till skillnad från resten verkar den här vara den svåraste att hitta en stark webbnärvaro och är lättare att hitta till salu på Amazon.

TrailMaster Challenger 150X

• 150cc motor
• Sidanät
• Elektrisk start med dödbrytare
• Justerbar Ratt
• Justerbar förarsäte med 4-punkts säkerhetsbälte
• Vindruta
• Främre stötfångare
• Digital hastighetsmätare / vägmätare
• Topp LED-jaktlampor
• Max belastning: 500 kg

Du kan köpa den här dåliga pojken direkt från Amazon (klicka här för att kolla in det)

Youth Blade UTV

Vitacci är en Texas-baserad importör av skotrar, cyklar, ATV, UTVS och go-karts.

Vitacci Blade 150cc

• 149.6cc
• Fram & LED-bakljus bak
• Vindruta
• ¾ dörrar
• Stötfångare fram
• Massivt tak
• 34MPH toppfart

Massimo Youth UTV

Massimo Motor Sports LLC grundades 2009 och har sitt huvudkontor i Garland, Texas. De importerar och monterar också från Kina. De erbjuder verktyg för UTV, fritids-ATV och minicyklar.

Massimo MSU 200 ($ 2999 MSRP)

• Framstötfångare
• Dörrenät
• Vinyltak
• Vindruta
• 149.6cc

Jämförelsetabell för ungdoms UTV

Youth Electric Side by Sida

De flesta föräldrar som letar efter en elektrisk UTV handlar efter mer av en småbarn i åldern och letar efter mer av ett sådant fordon av ”motorhjulstyp”:

Mina barn hade personligen dyndrivaren och de sprang den där över sin mormors bakgård i timmar i rad. Det är också cirka 100 $ billigare än ovanstående alternativ.