Fysiografi
Den regionala uppdelningen av St. Lawrence väcker svåra problem, och trots betydande vetenskapligt arbete om ämnet, debatten förblir öppen. Följande uppdelning har baserats på sådana övergripande kriterier som flodbäddens längdgradient, tidvattenkarakteristika, salthalt, flodbottens bredd, mänsklig geografi och djurliv. Tröskelzoner, ett tiotal mil eller så långa, markerar övergången från en region till en annan.
St. Lawrence of the International Rapids-sektionen bildar en tydligt definierad region som sträcker sig från Kingston till ovanför Montreal, där förekomsten av plötsliga lutningsbrott i flodbädden, behovet av en navigerbar rutt mellan Montreal och södra Ontario och de regionala behoven för kraft har lett till skapandet av vattenkraftverk, kanaler och en stor del av St. Lawrence Seaway . Flödesvolymen för detta avsnitt av St. Lawrence, uppmätt i Cornwall, Ontario, är cirka 218 000 kubikfot per sekund (6,100 kubikmeter per sekund).
Regionen i Quebec lågland består av av ett kort avsnitt med ett lugnt och icke-reversibelt flöde. Denna del av flodleden kännetecknas av tillströmningen av systemets huvudsakliga biflod, floden Ottawa (Outaouais), av närvaron av många öar, av utvecklingen av den större Montreal-byn och även av en viss mängd vattenföroreningar. Utvecklingen av hamnen i Montreal har bland annat varit beroende av fördjupningen av flodkanalen – nedströms genom muddring och uppströms genom kanalisering – med hjälp av tekniska projekt som inleddes på 1700-talet. Under vintermånaderna förbinder en tjock isskorpa de två flodstränderna och isbrytare har en öppen kanal för sjöfart. Tidigare var möjligheten till isstopp stor, och anmärkningsvärda iskatastrofer inträffade 1642, 1838 och 1896. Men hamnen i Montreal har hållits öppen året runt sedan mitten av 1960-talet.
Den övre mynningen sträcker sig från Saint-Pierre-sjön till under Île dOrléans i Quebec. Där börjar strömmen av en sötvattentid bli reversibel. Under vintermånaderna påminner isbeläggningen om förhållandena i Montreal, men det förutspår också de i mitten av mynningen (se nedan), där det krävs en åtskillnad mellan is (eller rev) is, som är fast och sprickig, och konglomeratis, som rör sig förbi offshore. Höga bluffar som steg upp från floden, som hade stort strategiskt värde, ledde till grundandet av staden Quebec i denna region 1608. Det omedelbart intilliggande området blev den historiska vaggan för den karaktäristiska fransktalande befolkningen i Kanada. p>
I mitten av flodmynningen, från östra änden av Île dOrléans till uppströms sidan av sammanflödet med en annan stor biflod, Saguenay River, breddas St. Lawrence men förblir relativt ytlig. Gradvis blir vattnet mer bräckt och med en östlig vind kan det vara möjligt för första gången att fånga doften av tång. Tidvatten, skjuts in i en smalare kanal, uppnår maximal höjd i detta avsnitt. Brytande revis från detta område utgör en av de viktigaste iskällorna i flodmynningens nedströmsdelar.
Den nedre mynningen, en av de största topografiska förändringarna under hela St. Lawrence, är hittades nära Saguenay-sammanflödet, i rät vinkel mot en ubåtfår. I denna region uppvisar flodbotten ett betydande gradientavbrott: inom 10 miles från sammanflödet ökar vattendjupet från cirka 25 meter till 1145 fot. Det är genom denna drunknade dal som det kalla, tunga, marina vattnet från nedströms kramar sängen och går in i regionen. Trots vattendragets bredd förbinder ett antal färjor de två bankerna. I motsats till den tunt avgjorda norra stranden, bakom vilken den ogästvänliga, ojämna landskapen på den kanadensiska skölden, är den södra fasaden i den nedre mynningen öppen till stor del mot dess inlandet; och större vägar, inklusive Trans-Canada Highway, leder bort från floden mot New Brunswick och andra kanadensiska marinprovinser. Monts och leder till St.Lawrencebukten, Anticosti Island. (Den senare, på grund av sin storlek och sina egna cirkulära strömmar, är en enhet i sig själv och kan inte betraktas som en del av mynningen.) Nedanför Pointe-des-Monts fördubblas den ovan nämnda ubåtdalen i bredd , till mer än 50 miles. En stor arm motursström som härrör från St. Lawrencebukten, efter att ha kommit in i den norra delen av denna region, vänder tillbaka mot öster.Salthalten som finns där avskräcker isbildning, och på norra stranden är hamnen i Sept-Îles – även om den ligger mycket längre norrut än Montreal – lättare att hålla öppen för navigering på vintern. Den norra fasaden, med ett inlandet rik på järnmalm och vattenkraftproducerande potential och löper vinkelrätt mot denna del av mynningen, erbjuder stora ekonomiska möjligheter.