Det är viktigt att veta vilken typ av däck du har på din bil, så om du någonsin står inför en ogynnsam situation vet du vad du säkert kan och inte kan göra. BMW utrustar majoriteten av sina bilar med körda däck. De gör detta för att det ger sina kunder några extra fördelar:
- Du kan köra på ett slätt däck: Den största fördelen med ett run-flat däck är att det gör att du kan fortsätta köra – upp till 50 miles i 50 miles per timme. Det betyder att en person inte behöver gå ut ur bilen på sidan av en upptagen motorväg eller försöka byta däck i mörkret.
- Stabilare efter en sprängning: Eftersom en run-flat däck kan stödja fordonet utan lufttryck, styrning och hantering kommer att förbli nästan normalt efter en plötslig tömning.
- Lägre fordonsvikt: Med inget reservdäck och reparationsverktygen borttagna minskar fordonets vikt.
Hur kan du identifiera om du har BMW kört däck eller inte? All information du behöver finns på sidoväggen. För BMW-fordon är det du vill leta efter är RSC-märkningen.
Om du kör körda däck rekommenderar de flesta tillverkare att de byts ut när de har körts i ett allvarligt uppblåst eller nolltrycksförhållande. Detta beror på att integriteten i deras interna struktur inte kan bekräftas.
Från 2015 års BMW 3-serie användarhandbok:
Nu om du har standarddäck och ditt däck skadas kan det repareras om det uppfyller följande kriterier :
- Däcket har inte körts på när det är plant.
- Skadorna är bara på slitbanans del av ditt däck (sidoväggsskador förstör ett däck omedelbart).
- Punkteringen är inte större än ¼ ”.
Det rätta sättet att reparera ett litet däck är att fylla punkteringshålet från insidan och sedan applicera en lapp ovanpå av reparationen. Har inte ditt däck inkopplat. Någonsin. Pluggareparationer innebär inte att däcket tas bort från hjulet för en korrekt inspektion. En kontakt sätts helt enkelt in i det punkterade området, vilket gör det opålitligt. Insistera på en fullständig inspektion och låt demontera ditt däckcentrum och inspektera däcket inifrån och ut. Först efter en noggrann inspektion bör ett däck repareras.
Om de tre kriterierna ovan inte är uppfyllda måste du byta ut det skadade däcket. Glöm inte att inspektera däcket på andra sidan bilen, om den har lågt slitbanedjup, vill du åtminstone byta ut den också.
Michelin rekommenderar att du byter ut alla fyra däcken samtidigt, men om du bara byter ut två nya däck, se till att de nya däcken är av samma storlek och däcktyp som de nuvarande däcken och att återförsäljaren alltid installerar de nya däcken på bakaxeln på fordonet när det är möjligt.
Om det någonsin finns några frågor om däckets integritet, vänligen byt ut det! Inget belopp är värt säkerheten för dig och dina passagerare.