Att byta ut bromsok på din bil är inte på något sätt billigt. Tyvärr är bromsok oerhört viktigt och när din börjar gå dåligt vill du inte vänta för länge för att få dem utbytta. När de inte fungerar ordentligt riskerar du mycket större skada på lång sikt om du inte gör det. inte få dem ersatta direkt. Skada inte bara på ditt fordon, utan också i form av olyckor som kan skada dig själv eller andra på vägen. Den genomsnittliga kostnaden för att få ut dina bromsok kan variera mycket från cirka $ 350 hela vägen upp till $ 800.

Om du går till AutoZone ser du att främre bromsok kan kosta dig från ungefär $ 40 till $ 440 beroende på vilken typ du behöver i fordonet som de är designade för . Bakre bromsok tenderar att vara lite dyrare.

Vad är bromsok?

Bromsok är en del av ett skivbromssystem. Troligtvis har du det här i ditt fordon. Bromsoket är det som håller din bils bromsbelägg och kolvar. Utan dina bromsok kan du inte sakta ner hjulen eftersom du inte kan skapa friktion i bromsrotorerna.

Som namnet antyder är bromsok klämliknande enheter. De passar över hjulrotorn för att förhindra att hjulet roterar när bromsarna är på. Bromsbeläggen hålls inne i bromsok så att detta kan hända.

Varje gång du sätter foten på bromsarna skapar hydrauliskt tryck i bromsledningarna tryck som tvingar kolvarna att stängas i bromsoket som i sin tur får dynorna att klämma ner på bromsrotorn, och det är vad som stoppar din bil. Utan att fungera bra bromsok kan dina bromsbelägg inte klämma fast på rotorerna och du kan inte stoppa din bil. Det skulle självklart vara ett problem om de skulle misslyckas.

Medan de flesta människor inser att deras bromsbelägg måste bytas ut så ofta, är inte bromsok något du tänker på så ofta. Bromsok bör ha en mycket längre livslängd än vad dina bromsbelägg gör. friktionens tyngd när du trycker på bromsarna. Bromsoket ska teoretiskt hållas i hela din bil. Men precis som alla andra delar av ditt fordon kan de eventuellt misslyckas eller skadas. Om det händer måste du få dem repareras snabbt.

Problem med bromsok är inte vanligt, du behöver att hålla utkik efter tecken på att något har gått fel.

Symtom på dåliga bromsok

Det finns ett antal sätt som dina bromsok kan gå dåligt eller ta på dig under fordonets livstid. Om något har hänt måste du ta din bil till en mekaniker så snart som möjligt innan situationen blir värre. Du vill inte skada dig själv eller andra på vägen med risk för personskada eller olycka.

Dra åt ena sidan: När en av dina bromsok fäster upp kan det leda till att ditt fordon drar kraftigt i en eller annan riktning när du går sönder. Detta är resultatet av att bromsarna fungerar ojämnt, så den ena sidan är att din bil inte kommer att gå sönder lika lätt som den andra, vilket gör dig ur balans.

Mjuk bromspedal: Om det finns en läcka i dina bromsok kan din bromspedal kännas svampig och mjuk. Detta kan också hända när en kolv griper upp eller skjutreglagen i din bromsok har orsakat för mycket utrymme mellan dynan och rotorn. När det händer kommer du märker att att trycka ner foten på bromsen verkar ha väldigt lite motstånd. Ju hårdare du trycker på, vi är effektivare, men det är inte lika effektivt som normal bromsning.

Vätskeläckage: Bromsvätskan i ditt fordon är en del av det stängda hydraulsystemet som använder tryck för att få bromsarna att fungera. Du sätter foten på bromsarna, trycket i bromsledningarna får bromsoket att klämma på dynorna och stoppa din bil. Om det finns en läcka i hydraulvätskesystemet kan dina bromsok inte göra jobbet ordentligt. Du kommer att se en läcka på marken runt där din bil parkeras vid det drabbade hjulet, vanligtvis om så är fallet. Detta kommer antagligen också att åtföljas av en lukt som bränt gummi.

Ojämna bromsbelägg: Om en av dina bromsok inte fungerar ordentligt kan den inte trycka jämnt på bromsbeläggen när du bromsar. Detta kommer att sluta orsaka ojämnt bromsbelägg. Du kommer att märka att bromsarna inte fungerar lika bra när detta händer. Detta kan orsakas av en skjutreglage som har börjat fastna, eller till och med om någon av kolvarna inte är helt inkopplad.

Slipljud: Beroende på hur dina bromsok fungerar kan de orsaka att dina bromsbelägg slits ut snabbare än normalt. Resultatet av det kommer att bli det irriterande gnällande eller slipande ljudet du hör när du bromsar.

Clunking Buller: Det finns tillfällen när ljudet som en bruten bromsok ger är lite mer märkbar än bara gnällande och slipning av en sliten bromsbelägg. Om bromsokets fäste som håller bromsoket på plats är tillräckligt skadad kan det hamna i ett dunkande eller klirrande ljud. Detta kan sluta orsaka att bromsarna låses helt och orsakar allvarliga skador och bromsskador om det händer medan du kör.

Vibrationer eller svängningar: Om du känner en vibration genom ratten när du applicerar bromsarna, det finns en chans att du har problem med en ojämn rotor orsakad av en skadad bromsok.

Trög körning: Om bromsoket sitter fast på ett sätt som gör att dynorna trycker mot rotorerna medan du kör, det skulle vara som att köra med bromsarna aktiverade hela tiden. Det kan få din bil att känna sig trög, och särskilt på ena eller andra sidan.

Bromsljus på: Du borde ha ett ljus som kommer på din dash, antingen gul eller röd, som låter dig veta att det finns ” ett problem med dina bromsar. Och de har en symbol, det kan faktiskt säga att bromsar är låsningsfria bromsar, men om det tänds kan det vara din bils dator som låter dig veta att det finns ett problem med dina bromsok. Som med alla varningslampor som dyker upp på din instrumentpanel är det bäst att inte ignorera något liknande detta. Av alla system i ditt fordon är bromsarna verkligen sådana som du aldrig vill låta glida för länge.

Dålig bromsning: Den här verkar vara lite självklar, men du kommer att märka att dina bromsar inte fungerar som de ska om dina bromsok fungerar. Du lägger ner foten på broms och svaret du får är verkligen inte vad du förväntar dig. I många fall betyder det att när du trycker på bromsarna är det mycket svårare att få dem att svara, så du hittar att du måste bromsa ganska tidigare i för att sakta ner din bil till ett stopp.

Du behöver inte att vi säger att detta kan vara extremt farligt eftersom det finns tillfällen i ditt fordon när du behöver extremt snabba svarstider. Om en bil framför dig stannar kort av någon anledning vill du inte behöva svänga för att undvika dem eftersom dina bromsar inte fungerar tillräckligt bra för att stoppa dig i tid. Dåliga bromsok kan sluta kosta dig mycket pengar när det gäller skador som du kan göra på ditt fordon genom att inte kunna stanna i tid. Och naturligtvis är det viktigaste att du riskerar dig själv och andra om du inte kan sluta ordentligt. Ingen bilreparation är värt ditt liv eller andras liv. Om dina bromsok inte fungerar, måste du fixa dem så fort du kan.

Ombygga eller byta ut bromsok?

Om du reparerar bromsok från Google ser du många webbplatser rekommenderar och instruerar dig att bygga om bromsoket snarare än att byta ut det. De flesta reparationer i dessa dagar kräver helt enkelt att få en ny del och byta ut den gamla. Bromsok kan repareras dock med en ganska enkel ombyggnad Videor som den här visar dig steg för steg hur du bygger om en trasig bromsok utan att behöva ta bort den från din bil.

Det är dock definitivt ett mer avancerat reparationsjobb och inte något du ”skulle vilja ta på dig om du aldrig har gjort mycket bilreparation på egen hand. Om du känner att du är klar för uppgiften, kan du definitivt spara dig några dollar genom att bygga om bromsoket snarare än att gå ur vägen att köpa en ny. Som vi sa tidigare kan vissa nya bromsok vara ganska överkomliga. Du kommer i slutändan att spara dig själv inte bara tid utan pengar om du fortsätter med nya i vissa fall. Det beror definitivt på fordonets märke, modell och år.

Fortfarande, om du är redo för utmaningen och du har aldrig testat det förut, du kanske vill prova. Det finns gott om guider och videor online som kan gå igenom den. Annars är det mycket snabbare och potentiellt mer kostnadseffektivt bara för att bli av med en trasig och gå vidare med att använda en ny.

En av de främsta anledningarna till att inte bygga om bromsok och bara fortsätta och byta ut dem är att det är så många andra komponenter som är involverade som kolvar, skjutreglage, bromsbelägg och mycket mer. ofta i ditt bästa intresse att ta bort dem helt och ta en titt på allt för att se till att allt är i funktionsdugligt skick. Du skulle inte vilja ta dig tid att bygga om dina bromsok bara för att ta reda på att resten av komponenterna fungerade också fel och riskerar att få pauser som fortfarande fungerar dåligt som ett resultat.

Slutsatsen

Det är aldrig en bra idé att ta chanser med dina bromsar. Med alla saker som kan gå fel på ditt fordon, kommer ofta förare att låta något glida längre än de borde eftersom det verkar som att bilen fortfarande fungerar bra ändå. Många förare har haft en kontrollampa på mitt instrumentbräda mycket längre än de borde ha. Det händer. Kostnaden för att gå in för att få saker kontrollerade kan vara mycket högt, och särskilt i den här ekonomin vill du inte spendera pengar när du inte behöver. Men det finns ingen summa pengar som kan kompensera för vad som eventuellt kan gå fel om dina bromsok går sönder medan du ”är mitt i körningen.

Om du märker några av de symptom som vi listade relaterade till dåliga bromsok som händer när du kör en bil måste du absolut gå in för att prata med en mekaniker som kan räkna ut problemet och diagnostisera det åt dig. Du kommer att sluta spara pengar på lång sikt genom att förhindra framtida skador och, som vi har id mer än en gång är det viktigaste att skydda dig själv och andra förare på vägen mot personskador eller dödsfall.

Det beräknas att cirka 5% av olyckorna på vägarna orsakas av problem med bromsar. Det verkar som ett lågt antal totalt sett, men med över 5 miljoner olyckor per år, är det hundratusentals kraschar som potentiellt kunde ha undvikits om bromsarna har kontrollerats och underhållits ordentligt.