När du tittar på fordons tillförlitlighet kan du inte tillämpa samma standard på pickupbilar som du skulle göra med personbilar. När allt kommer omkring tar lastbilar ett slag på en nivå som inte händer med den genomsnittliga Toyota Camry eller Mazda 3.
Du kan dock jämföra lastbilar med varandra, och vi gjorde just det med hjälp av Consumer Reports tillförlitlighet betyg som går tillbaka till 2010. När vi grävde djupare fanns det överraskningar.
Till exempel har Ford F-150, den allmäktiga säljledaren, presenterat tillförlitlighetsgrader under genomsnittet sedan 2010. (Trots att kundtillfredsställelsen förblev hög hela tiden, folk på Consumer Reports bryr sig bara om data med deras tillförlitlighetspoäng.)
Inställning av popularitet och allt annat åt sidan, dessa 10 pickuper har varit de mest pålitliga modellerna sedan 2010.
Chevrolet Colorado
- De första redesignåren (15 -16) var dåliga, men annars hade Colorado en stark rekord för tillförlitlighet.
Colorado var inte i produktion varje år detta decennium, men när det var sattes det samman en anständig tillförlitlighet. Den tidigare generationens slutmodeller (2010-12) var starka, och den nya 17 visade att Chevy kan rätta till sina misstag.
Ändå finns det två modeller att undvika till varje pris: Den första Colorados efter relanseringen (2015-16) var dåliga.
Nästa: GMC-versionen fungerade lika bra.
GMC Canyon
- Canons betyg överensstämde med Colorado under decenniet.
Medan tillförlitlighetsbetyg kan ändras även mellan syskonmodeller (på grund av olika interiöralternativ), var konsumentrapporterna för Colorado och GMC Canyon praktiskt taget desamma för denna period.
Problemfel inkluderade bränslesystemet och färg / trim i föregående generation. Canons motor och transmission var solida under hela decenniet.
Nästa: Om du undviker de mörkaste åren för Fiat-Chrysler kan du hitta pålitliga Ram-lastbilar.
Ram 1500
- Så länge du håller dig borta från 2014-15-modellerna har Ram 1500 varit pålitlig.
Vi tar först negativt ur vägen. För alla som handlar efter en begagnad bil rekommenderar vi att man undviker alla Fiat-Chrysler-modeller från 2014-15. Detta inkluderar Ram 1500, som hade de mörkaste åren under den perioden.
Ändå gav halvton Ram högsta tillförlitlighetspoäng för 2017 och genomsnitt eller bättre vartannat år detta decennium.
Nästa: Tunga Ford-lastbilar har varit starka.
Ford F-250
- Modellåren 13 och 16 var särskilt starka.
Även om Fords halv- ton pickups gjorde inte klippa, Super Duty modeller presterade bättre i tillförlitlighet undersökningar och tester. Två betyg över genomsnittet de senaste åren (2013 och 2016) gjorde det till ett starkt verktyg på jobbet.
Bränslesystemproblem och elektronikproblem i bilen var de enda konsekventa problemställena under årtiondet.
Nästa: Chevys upphörda upphämtning var pålitlig medan den varade.
Chevrolet Avalanche
- Även om produktionen slutade 2013 var Avalanches slutliga modeller solida.
Medan Chevrolet Avalanche avgick scenen 2013, dess slutliga utgåvor är värda en titt på den begagnade marknaden. Lavin värderad över genomsnittet eller åtminstone genomsnittet i tre av de senaste fyra åren där betyg finns tillgängliga.
Detta inkluderar mycket starka poäng under 2012, precis innan produktionen avslutades. Om den modellen (eller en 13) lavin är till salu, har lastbilsköpare ett försök att få en bra avkastning på investeringen.
Nästa: Medan få gillade F-350 tillförlitlighet, är detta tungt plikt Ford var solid under hela decenniet.
Ford F-350
- Även om den inte är helt fantastisk på tillförlitlighet, skiljer F-350s konsistens sig från andra tunga lastbilar.
I ett segment där exceptionell tillförlitlighet är ovanlig, skrev Ford F-350 den typ av konsistens som de tunga konkurrenterna saknade.Sedan 2011 gick F-350 aldrig under genomsnittet, och 12-upplagan var bland eliten.
Sammantaget satte denna rekord Fords tunga lastbil bland de bästa av decenniet för tillförlitlighet.
Nästa: Tacoma har utmärkta tillförlitlighetsmärken förutom den senaste modellen.
Toyota Tacoma
- Medan Tacoma har kämpat sedan redesignen från 16, var den tidigare modellen skottsäker.
Även Toyota har problem med redesign. När det gäller Tacoma som debuterade för 2016 har modellerna gjort dåligt på tillförlitlighet. Den tidigare generationen (särskilt 2011-15) fick dock de högsta poängen år efter år.
Samtidigt dyker Tacoma upp på listan över fordon som ligger 200 000 mil och fortsätter. I den här lastbilens fall var 300 000 mil också normalt.
Nästa: Begagnade gränser är värda att titta efter deras starka tillförlitlighet.
Nissan Frontier
- Flera toppresultat och övergripande tillförlitlighet bättre än genomsnittet skiljer Frontier ut.
Givet uppgifterna om kompakta och fullstora mickar, Nissan Frontiers höga tillförlitlighet under hela decenniet är värt att märka. Sedan 2010 har Frontier två toppresultat, fem år över genomsnittet och bara ett genomsnittligt år.
Endast enstaka problem med karosserintegritet gjorde att den här truckens totala betyg.
Nästa: mindre pickups, Ridgeline regerar.
Honda Ridgeline
- Ridgelines starka tillförlitlighetsrekord är oöverträffad bland kompakta pickups.
Under hela decenniet har Honda Ridgeline lagt upp en perfekt eller över genomsnittet tillförlitlighet betyg efter den andra. (I den föregående generationen var det bara Takata-krockkudden som låg.)
Under tiden rankas Ridgeline konsekvent bland de mest tillfredsställande fordonen för lastbilsägare. Få människor ångrar sig någonsin att köpa en.
Nästa: Ingen upphämtning kommer nära Toyota Tundra för tillförlitlighet.
Toyota Tundra
- Med åtta toppbetyg på 9 år sitter Tundra i en klass för sig.
Toyotas Texas-byggda Tundra är i en klass för sig när det gäller tillförlitlighet. Under de nio åren detta årtionde tog Consumer Reports undersökningar och körde tester på pickupen, fick Tundra högsta betyg åtta gånger. (Under det nionde året gjorde det över genomsnittet.)
Jämfört med andra pickups är Tundra anmärkningsvärt eftersom det inte har genomgått en redesign sedan 2007. Toyota började bra och fortsatte att göra det perfekt sedan dess. Bland halvtons pickups är det enkelt att välja mellan tillförlitlighet.