Är pulverlackeringshjul en bra idé?

Det var en tid då många fordonsexperter trodde att pulverlack skulle överträffa färg. I slutändan insåg dock bönoräknarna hos tillverkarna att detta inte var en kostnadseffektiv lösning.

Pulverlack används främst som en dekorativ yta som också ger skyddande egenskaper. Den används i militär, båtliv & marin och jordbruk – men används fortfarande fortfarande i bil. Det som inte är allmänt känt är att pulverlackering också appliceras på fiber med medium densitet (MDF) och plastmaterial.

Varför använder bilägare pulverlackering?

Det finns i huvudsak två skäl till varför en bilägare skulle överväga pulverlackering för sina fälgar. Pulverlackering är mycket tyngre än färg, vinyl och särskilt keramisk beläggning. Om vi antar att prestanda är en av anledningarna skulle det vara ett svårt ”nej”.

Det bryter i grunden ner till skydd mot korrosion. När pulverlackering fäster vid fälgen är den väldigt tjock och hållbar, vilket minskar risken för vatten, salt, smuts från vägar, kemikalier och andra oxiderande ämnen som tränger in i den nakna metallen.

Även om färg kan appliceras i flera lager eller lager, är den fortfarande inte lika robust som pulver Vissa pulverlackeringsalternativ är estetiska, men du får mer valuta för din visuella bock med matt yta via färg speciellt gjord för hjul.

Hur appliceras pulverlackering?

Så om du funderar på att använda pulverlack för att skydda dina hjul är det viktigt att förstå processen. Det går i princip ner i fyra steg:

• Välja rätt material och färg
• Förberedelse för beläggning för att säkerställa att den binder korrekt
• Applicering
• Härdning

Tips för att välja Righ t Pulverlackering för din användning

Det finns två typer av pulverlack som ofta används i kombination med bilfälgar – Termohärdande och Termoplastiska beläggningar. Huvudskillnaden är att termoplast är en pulverlack som kan tas bort – så att du kan byta färger. Thermoset, som antyds av sitt namn, är ”set” eller en permanent beläggning.

Nu, låt mig vara tydlig, genom permanent antar vi inte eller menar att vi antyder att det är en livstidsgaranti. Det betyder bara att du inte kan ta bort det genom smältning eller värmebehandling som termoplast.

Här hittar du härdad pulverlack som främst används för industriprodukter. Thermoplastic är populärt bland fordonsvärlden på grund av sin flexibilitet och styrka. Så om du ska pulverlackera dina hjul kan det vara en bättre idé att använda en termoplastbeläggning.

Vilket förberedande arbete krävs för att applicera pulverlackering på hjul?

Förberedelser får drömmen att fungera – och detta är ganska tillämpligt för pulverlackering på bilfälgar. Pulverlackering är elektriskt bunden till hjulen. Men om det finns brister, fetter, oljor eller föroreningar, kommer beläggningen inte att fastna helt.

Det finns tre specifika steg som en professionell pulverlackeringsexpert kommer att slutföra innan den appliceras på fordonshjulen.

Strängsprängningen: Sandblästring eller strängsprängning är en process som innebär att kiseldioxid eller sand sprutas genom en högtrycksslang för att avlägsna skräp på en fast yta.

Manuell borttagning av skarpa kanter: Under sandblästring tar bort mycket ytföroreningar, det tar inte alltid bort gropar och vassa kanter som finns på hjul. Den professionella pulverlackeringsinstallatören tar bort skarpa kanter manuellt med ett poleringshjul. Detta hjälper också till att släta ut ytan.

Acetone Soak: Den slutliga behandlingen är att blötlägga hjulet i en speciell acetonlösning. Detta tar bort vax, fett, polermedel, oljor eller andra ”saker” från hjulet, vilket säkerställer en helt ren yta.

Ansökningsprocess för pulverlackering

Pulverlackering är inte exakt ett DIY-projekt. Faktum är att den utrustning som behövs för att korrekt pulverlackera hjul kan kosta mer än många nya bilar. Ansökningsprocessen för hjul beskrivs bäst i den här videon – så ge den en klocka för att lära dig hur det görs av experter.

Härdning av pulverlackering

Efter att beläggningen har fästs på fälgar använder installatören en keramisk kruka eller industriugn för att härda beläggningen till ytan. Temperaturerna kan närma sig 400 grader, men härdningstiden är relativt snabb – mindre än 20 minuter i de flesta fall.

När det är klart behöver fälgarna tid att svalna och slutligen härda. De flesta experter rekommenderar minst 24 timmars kylningstid innan kunden hämtar dem.

Vad är för- och nackdelarna med att skydda hjul med pulverlackering?

Nu är det dags att verkligen avgöra om pulverlackeringshjulet är rätt alternativ för dig. Här är några fördelar och nackdelar att tänka på:

Fördelar

Hållbarhet: När en pulverlack har härdat mot hjul blir den otroligt stark. Det kan hjälpa till att skydda fälgar från repor, repor och ytskador.

Billigt: Tja, jämfört med färg – pulverlackering blir billigare än någonsin. Detta beror främst på den ökande mängden bättre hjulskyddslösningar som kommer in på marknaden, vilket påverkar hela utbudet och efterfrågan.

Miljömedveten: Återigen – jämfört med att måla dina hjul är pulverlack ett bättre alternativ för dem som vill minimera sitt koldioxidavtryck.

Nackdelar

Kvalitet: Pulverlackeringsindustrin är fylld med vissa installatörer som helt enkelt inte borde erbjuda den här tjänsten. Det är precis som alla andra tjänsteerbjudanden, det är viktigt att göra några läxor för att säkerställa att företaget har ett bevisat resultat av att producera kvalitetsresultat.

Tungt: Om du letar efter prestandavinster med ditt hjul – pulverlack är inte det bästa alternativet. I själva verket är det mycket tyngre än något annat skyddsmedel.

Inga hydrofoba egenskaper: Pulverlackering är gjord för styrka och skydd – inte visuellt tilltalande. Det ger emellertid inte heller hydrofoba egenskaper. Detta innebär att bromsdamm kommer att fastna mer än en oskyddad yta, mer rengöring, mer tvätt och fulare hjul.

Varför en DIY keramisk beläggning är ett bättre hjulskydd

Den största myten om pulverlackeringshjul är att det kommer att förbjuda alla stenflisar, bucklor eller skador. Det är inte ens nära verkligheten. Pulverlackering hjälper till att minska mindre gropar och små repor, men om du träffar en trottoarkant eller träffar ett hål på fel sätt kommer dina hjul att skadas – oavsett vad du har på dem.

Så, om du vill skydda dina hjul, upphängningsdelar, avgasspetsar eller andra delar från exponering från smuts, smuts, bromsdamm och mer – varför inte använda en DIY keramisk beläggning – som Armor Shield IX? / p>

En nano-keramisk beläggning kan appliceras på alla typer av hjul – inklusive krom, legeringar, kolfiber, stål och mer. Den kan också appliceras ovanpå pulverlack för att förbättra hydrofoba egenskaper – vilket håller dem renare och lättare att rengöra.

HÄR ”S HUR KERAMISKA PELGHJUL !!

Förberedelsearbetet handlar om att rengöra hjulet från alla ytrester, och appliceringen är bara några minuter. Faktum är att den här videon ovan visar hur enkelt det är att applicera Armor Shield IX på anpassade hjul .

Packa upp det

Pulverlack har fortfarande ett hem i bilvärlden – eftersom det är en utmärkt lösning för att skydda råmetall. Det ger också en bra beläggning på chassi, bakre ände hus, stora upphängningsdelar och till och med motorfästen. Om du ska investera i en pulverlack, varför inte fylla på det med en DIY keramisk beläggning?

En DIY-beläggning fyller i de som saknas luckor som pulverlackering helt enkelt inte kan producera. Det är billigare än du skulle tro och med förmågan att skydda dina hjul var som helst från 2 till 5 år, med de två första åren av skydd är 100% garanterat. En mer kostnadseffektiv lösning för att hålla hjulen rena är svårt att få tag på.