8 Orsaker till bilmotorsputter

Körningen ska vara smidig, men om du kör och din bils motor börjar sprutas kan den första orsaken till oro vara lågt bränsle.

Om din bränslemätare är full kan det dock vara ett symptom på ytterligare motorproblem. Till exempel kan ett blockerat bränslefilter förhindra att bränslet når förbränningskamrarna.

Om problemet inte åtgärdas omedelbart kan det leda till ytterligare motorskador.

Det finns mycket av olika skäl som kan orsaka en sprutande motor.

De vanligaste orsakerna till bilmotorsputter är dåligt bränslefilter, dålig bränslepump, felaktiga tändstift, felaktiga tändspolar eller vakuumläckage.

Här är en mer detaljerad lista av de vanligaste orsakerna till bilmotorsputter.

Felaktiga tändstift

Tändstift är viktiga för att ge den nödvändiga tändningen för luft / bränsleblandningen. Pluggarna slits emellertid ut och kan inte längre fungera som avsett.

I det här fallet kommer du att ha mycket oförbränt bränsle med orsaker till felaktigheter och motorn att sprutas. Tändstiftet bör oftast bytas ut efter ett fast schema för att förhindra att sådana saker händer. Men om du inte har bytt ut dem för tillfället bör de vara – defekta tändstift kan orsaka att din motor sprutar.

Ta bort och inspektera tändstiften visuellt. om de ser gamla och smutsiga ut kan det vara dags att byta ut dem.

Täppt bränslefilter

Bränslefiltrets uppgift är att filtrera bränslet till bränsleinsprutarna och sedan gå in i motorn. Ett igensatt bränslefilter kan få motorn att få för lågt bränsletryck eller orsaka en igensatt bränsleinsprutare.

Lågt bränsletryck kommer att få motorn att gå mycket magert och därför kan det få motorn att sprutas.

Bränslefiltret bör bytas ut efter ett schema, och om du inte har gjort det under de senaste tjänsterna kan det behöva bytas ut. Bränslefilter är oftast enkla att byta ut och kostar inte för mycket.

Felaktig bränslepump

Samma sak gäller bränslepumpen som bränslefiltret. Om bränslepumpen blir dålig kommer bränsletrycket att sjunka mycket lågt, vilket kan få motorn att gå för mager.

Det enklaste sättet att bestämma detta är att installera en tillfällig manuell bränsletrycksmätare. till bränsletrycksskenan och kontrollera bränsletrycket vid tomgång och när du vrider upp.

Om ditt bränsletryck är för lågt, är det definitivt något fel med antingen bränslefiltret eller bränslepumpen.

Vakuum- eller intagsläckage

Om det läcker runt insugsgrenröret eller vid slangarna från insugsgrenröret kan det orsaka en alltför mager blandning, vilket får din bilmotor att sprutas.

Det enklaste sättet att hitta detta är att använda en EVAP-rökmaskin. Det är dock tveksamt om du har en hemma, så du kan också försöka hitta läckor genom att lyssna på höga ljud runt motorrummet när motorn går på tomgång.

Du kan också spraya tvål runt insugningsslangarna för att se om du märker några läckor.

Smutsig eller skadad luftflödessensor

Förbränningskammaren kräver rätt mängd bränsle och luft. Moderna motorer har en inbyggd dator som övervakar flödet av dessa komponenter. Massflödesgivarna säkerställer att rätt mängd luft tillförs förbränningskamrarna.

När sensorerna blir mättade med smutspartiklar kan de inte längre vidarebefordra ECU: s rätt information. Detta kommer att få motorstyrenheten att spruta för mycket eller för lite bränsle i cylindrarna, vilket får motorn att sprutas.

Du kan rengöra luftflödessensorn genom att ta bort den och rengöra den försiktigt med elektronisk renare.

Smutsiga bränsleinsprutare

Bränsleinsprutarna spelar rollen som att spruta bränsle i förbränningskamrarna på varje cylinder. Detta blandas sedan med luft och antänds av tändstiften.

Bränsleinsprutarna har små filter inuti och blir igensatta om bränslefiltret inte gör sitt jobb ordentligt. Detta kan orsaka att bränsleinsprutaren sprutar för lite bränsle i förbränningskammaren, vilket kommer att få cylindern att misslyckas och kan få motorn att sprutas.

Dessa små filter är utbytbara och alla verkstäder bör kunna för att ersätta dem åt dig.

Felaktig katalysator

Katalysatorn spelar en viktig roll för att avlägsna skadliga gaser från avgaserna. Katalysatorn blir igensatt om den är för gammal, och det kan också komma att delar tappar inuti den som blockerar avgasvägen.

Detta kommer att orsaka för högt mottryck på din motor, vilket kommer att orsaka motorn för att starta sputter.

Du kan använda en katalysatorrengörare för att försöka rengöra katalysatorn.

När din katalysator inte fungerar bra kommer du att märka en stark lukt av ruttna ägg.

Felaktiga syrgasgivare

De flesta moderna bilar har en inbyggd dator som övervakar alla motorkomponenter. Anslutna till detta är syrgasgivare som ansvarar för reglering av bränsle i förbränningskamrarna. En defekt syrgasgivare kommer att orsaka en rik eller mager blandning.

Med tiden blir syrgasgivarna förorenade av smuts, och de kan inte längre vidarebefordra rätt information till den inbyggda datorn. Detta får dem att släppa ut för mycket bränsle eller för lite bränsle.

För att diagnostisera syrgasgivarna behöver du en diagnostisk skanner.