St. O Louis International Raceway Park foi construído em 1967 como uma pista de corrida de arrancada, por Wayne e Ruth Meinert e, em 1985, um percurso rodoviário foi construído, com configurações de 2,2 milhas (3,5 km) e 1,0 mi (1,6 km). Em 1994, Chris Pook, promotor do Grande Prêmio de Long Beach, adquiriu as instalações, demolindo as pistas existentes ao longo de 1995–1996 para a construção de uma nova pista oval.
Current trackEdit
A drag strip do Gateway durante o NHRA Midwest Nationals 2016.
A oval de 2,01 km (1,25 milhas) é a favorita de muitos dos pilotos que lá correm devido ao formato único e diferentes graus de inclinação em cada curva. Curva 1 & 2 tem características semelhantes ao New Hampshire Motor Speedway, enquanto as curvas 3 & 4 são semelhantes ao Phoenix International Raceway e a forma de ovo da pista imita o lendário Darlington Raceway. Várias equipes da NASCAR Sprint Cup Series testam no Gateway em preparação para esses eventos.
Olhando para baixo na faixa de arrasto em direção a linha de chegada durante o NHRA Midwest Nationals.
Há também um percurso rodoviário interno de 2,6 km usado por clubes de carros esportivos e organizações de motocicletas durante os meses mais quentes . Este percurso de estrada sediou uma rodada do Campeonato AMA Superbike em 1995. O canadense Miguel Duhamel venceu a classe superbike em condições de calor escaldante.
Torre circular da Gateway durante a corrida da NASCAR Truck Series 2014.
No início de janeiro de 2008, foi anunciado que os concessionários Dodge de Missouri-Illinois mudaria seu patrocínio da corrida NASCAR Craftsman Truck para a corrida NASCAR Nationwide Series, e foi chamada de Missouri-Illinois Dodge Dealers 250. No evento de 2008, Carl Edwards tornou-se o quarto piloto a vencer dois eventos NASCAR Nationwide Series em Gateway.
2008 foi um grande ano para a NHRA em Gateway, quando o lendário 14 vezes campeão do Funny Car, John Force, conquistou sua milésima vitória na carreira, ultrapassando Ron Capps. Tornando o evento duplamente especial foi o fato de ter ocorrido em seu 59o. aniversário apenas uma semana depois de perder para sua filha Ashley Force nas finais em Atlanta por sua primeira vitória na carreira no Fun ny Car series. Outra foi que Rod Fuller derrotou seu arquirrival Tony Schumacher nas finais, o que se tornou uma grande vitória para ele, pois representou uma das poucas vezes que Schumacher seria derrotado em uma temporada histórica para o Sarge, que venceu 15 corridas com sete de eles consecutivamente com 31 vitórias consecutivas, a caminho de seu quinto título consecutivo de Top Fuel e seu sexto no geral.
A corrida NASCAR Camping World Truck Series em Gateway foi patrocinada pela Camping World, tornando-se o Camping World 200. Coincidentemente, a corrida foi vencida pelo atual campeão da Truck Series, Ron Hornaday Jr., dirigindo o caminhão patrocinado por Kevin Harvick Inc. 33. Em 2010, a Gateway recebeu uma segunda corrida da Nationwide Series devido ao fechamento do Memphis Motorsports Park. A data foi o antigo evento do final do outono em Memphis. Este foi o último evento da NASCAR realizado no Gateway até 2014, já que a Dover Motorsports anunciou que não buscará sanção para os três eventos realizados lá em 2010. A pista não fez um anúncio sobre nenhum dos outros eventos que a pista realiza. A antiga Superspeedway de Nashville conseguiu o lugar da Gateway na programação em julho, enquanto a data de corrida para outubro ainda estaria vaga. A NHRA também não programou nenhuma corrida na Gateway para 2011.
Em 3 de novembro, 2010, a Dover Motorsports anunciou que a Gateway estava oficialmente fechando e encerrando todas as operações de corrida lá. Em 8 de setembro de 2011, foi oficialmente anunciado que a Gateway seria reaberta em 2012 e sediaria o 15º AAA Insurance NHRA Midwest Nationals de 28 a 30 de setembro, sob a liderança de Curtis François. Em 6 de dezembro de 2012, o USAC anunciou que a pista teria uma data USAC Traxxas Silver Crown Series em 2013 em 1º de junho.
Em fevereiro de 2013, François anunciou a adição de Chris Blair como vice-presidente executivo e gerente geral. Além disso, foram anunciados planos para a adição de uma instalação de kart de classe mundial (inaugurada como o Gateway Kartplex em junho de 2014), um local off-road (inaugurado em maio de 2015 com um TORC Evento de série) e um revitaliza plano de instalação para o percurso da via.
Em 25 de outubro de 2013, foi anunciado que o Camping World Truck Series retornaria ao Gateway em 14 de junho de 2014 pela primeira vez desde 2010.
Em outubro de 2016, foi anunciado que a Verizon IndyCar Series estava retornando à Gateway em 26 de agosto de 2017 para o Bommarito Automotive Group 500. Após a IndyCar Series, as equipes enfrentaram problemas com a superfície durante um teste aberto de 2 de maio de 2017 no oval fora de St.Louis, os oficiais da pista empreenderam uma renovação multimilionária da superfície de corrida. O projeto de repavimentação começou em 19 de junho e foi concluído no final de julho de 2017.
Em 17 de abril de 2019, a World Wide Technology anunciou que havia adquirido os direitos de nomenclatura para a faixa, renomeando-a para World Wide Technology Raceway na Gateway.
Comprimento da pista do ovalEdit pavimentado
O comprimento da pista é disputado pelas principais séries que correm no Gateway Motorsports Park. O tempo e pontuação da NASCAR usam um comprimento de 1,25 milhas (2,01 km). Esse comprimento foi usado pela IRL em suas corridas entre 2001 e 2003 também. O CART mediu para a corrida inaugural em 1997 uma extensão de 1,27 milhas (2,04 km). Este comprimento também foi usado nas corridas seguintes entre 1998 e 2000.