É justo dizer que, quando um anúncio descreve uma fossa séptica como “a melhor invenção desde a roda”, começamos a aceitar nosso companheiro redondo e resistente como garantido.
À luz da cobertura especial de julho do Smithsonian sobre as fronteiras da inovação, pensamos que este seria um momento apropriado para prestar homenagem a alguém das origens da inovação, compartilhando alguns fatos intrigantes e pouco conhecidos sobre a roda.
Não existem rodas na natureza.
Ao longo da história, a maioria das invenções foi inspirada no mundo natural. A ideia do forcado e do garfo de mesa veio de varas bifurcadas; o avião de pássaros planadores. Mas a roda é cem por cento inovação homo sapien. edição de The American Naturalist, apenas flagelos bacterianos, escaravelhos e matagais chegam perto. E mesmo eles são “roda organismos ed ”no uso mais amplo do termo, uma vez que eles usam o rolamento como forma de locomoção.
A roda foi um retardatário relativo.
Tendemos a pensar que a invenção da roda foi o item número dois em nossa lista de tarefas depois de aprender a andar ereto. Mas várias invenções significativas antecederam a roda em milhares de anos: agulhas de costura, tecido, corda, cestaria, barcos e até mesmo a flauta.
As primeiras rodas não eram usadas para transporte.
A evidência indica que eles foram criados para servir como rodas de oleiro por volta de 3500 AC na Mesopotâmia – 300 anos antes de alguém descobrir como usá-los para carruagens.
Os antigos gregos inventaram a filosofia ocidental … e o carrinho de mão.
Os pesquisadores acreditam que o carrinho de mão apareceu pela primeira vez na Grécia clássica , em algum momento entre os séculos VI e IV aC, então surgiu na China quatro séculos depois e acabou na Europa medieval, talvez por meio de Bizâncio ou do mundo islâmico. Embora os carrinhos de mão fossem caros, eles podiam se pagar em apenas 3 ou 4 dias em termos de economia de trabalho.
A historiadora da arte Andrea Matthies encontrou ilustrações cômicas, uma do século 15, mostrando membros da classes superiores sendo empurradas para o inferno em um carrinho de mão – possivelmente a origem da expressão “para o inferno em uma cesta de mão”.
Roda da fortuna: mais do que apenas um game show.
A Roda da Fortuna, ou Rota Fortunae, é muito mais antiga do que Pat Sajak. Na verdade, a roda, que a deusa Fortuna gira para determinar o destino daqueles que ela olha, é um conceito antigo de origem grega ou romana, dependendo de com qual acadêmico você fala. O erudito romano Cícero e o poeta grego Píndaro fazem referência à Roda da Fortuna. Em Os Contos de Canterbury, Geoffrey Chaucer usa a Roda da Fortuna para descrever a queda trágica de várias figuras históricas em seu Conto do Monge. E William Shakespeare alude a isso em algumas de suas peças. “Fortune, goo d noite, sorria mais uma vez; gire sua roda! ” diz um conde de Kent disfarçado em King Lear.
Camelos 1; Wheel 0
Os camelos suplantaram a roda como meio de transporte padrão no Oriente Médio e no norte da África entre o segundo e o sexto séculos DC. Richard Bulliet cita várias razões possíveis em seu livro de 1975, The Camel and the Wheel , incluindo o declínio das estradas após a queda do Império Romano e a invenção da sela de camelo entre 500 e 100 AC Apesar de abandonar a roda para propósitos de transporte, as sociedades do Oriente Médio continuaram a usar rodas para tarefas como irrigação, moagem e cerâmica.
“Quebrar a roda” era uma forma de pena capital na Idade Média.
Este tipo de execução era medieval até mesmo para os padrões medievais. Uma pessoa podia ser esticada na superfície de uma roda e espancada até a morte ou ter uma roda de aro de ferro batida nos ossos da pessoa com um martelo. Em outra variação, Santa Catarina de Alexandria foi enrolada em torno da borda de uma roda com pontas de ferro e rolada pelo solo no início do século IV. Diz a lenda que a roda “divinamente” quebrou – poupando a vida de Santa Catarina, até que os romanos a decapitaram. Desde então, a roda quebradora também foi chamada de “Roda de Catherine”. Santa Catarina foi nomeada a padroeira dos construtores de rodas.
O design mais antigo e comum de um dispositivo de movimento perpétuo é a roda desequilibrada.
Durante séculos, consertadores, filósofos, matemáticos e crackpots tentaram projetar dispositivos de movimento perpétuo que, uma vez colocados em movimento, continuariam para sempre, produzindo mais energia do que consomem. Uma versão comum dessa máquina é uma roda ou moinho de água que usa mudanças de peso para girar continuamente. A roda desequilibrada , por exemplo, tem braços pesados presos ao aro da roda que se dobram ou se estendem para fora.Mas não importa qual seja o projeto, todos eles violam a primeira e a segunda leis da termodinâmica, que afirmam, respectivamente, que a energia não pode ser criada ou destruída e que alguma energia é sempre perdida na conversão de calor em trabalho. O escritório de patentes dos EUA se recusa a avaliar reivindicações de dispositivos de movimento perpétuo, a menos que os inventores possam produzir modelos funcionais.
Vida, liberdade e busca de patentes.
De acordo com a Patente e Marca Registrada dos EUA Office, a primeira patente envolvendo uma roda foi emitida para James Macomb de Princeton, New Jersey, em 26 de agosto de 1791 – apenas um ano após a aprovação da Lei de Patentes dos Estados Unidos. A invenção de Macomb foi um projeto para uma roda dágua oca horizontal para criar energia hidrelétrica para moinhos. Embora o escritório de patentes esteja ciente da emissão desta patente, o registro original foi destruído junto com outras patentes do século 18 em um incêndio de 1836.
As primeiras rodas na América do Norte eram usadas para brinquedos.
Nos anos 1940, os arqueólogos desenterraram brinquedos com rodas – cães de cerâmica e outros animais com rodas como pernas – em camadas pré-colombianas de sedimentos em Vera Cruz, México. Os povos indígenas da América do Norte, no entanto, não usariam rodas para transporte até a chegada dos colonos europeus.
Roleta significa “roda pequena” em francês.
A origem do jogo A roleta do jogo é um pouco nebulosa. Algumas fontes dizem que Blaise Pascal, um matemático francês do século 17, a inventou em suas tentativas de criar um dispositivo de movimento perpétuo. Mas o que é mais comumente aceito é que a roleta é uma criação francesa do século 18 que combinou vários jogos.
O termo “quinta roda” vem de uma parte que era frequentemente usada em carruagens.
Por definição, uma quinta roda é uma roda ou uma parte de uma roda com dois peças giratórias umas sobre as outras que ficam no eixo dianteiro de um carro e adiciona suporte extra para que não tombe. Mas é supérfluo, na verdade – é por isso que chamar alguém de “quinta roda” é uma maneira de chamá-lo de desnecessário, basicamente um tagalong.
Como a bicicleta arruinou a conversa iluminada.
Como relatado no New York Times, uma coluna de 1896 no London Spectator lamentou o impacto da bicicleta na sociedade britânica: “A fase da influência da roda que golpeia … mais fortemente é, para resumir, a abolição do jantar e o advento de almoço … Se as pessoas podem pedalar uns dezesseis quilômetros ou mais no meio do dia para um almoço para o qual não precisam de roupa, onde a conversa é casual, variada, leve e muito fácil; e, em seguida, deslize de volta no fresco da tarde para jantar em silêncio e ir para a cama cedo … conversas do tipo mais sério tendem a se perder. ”
A primeira roda gigante foi construída para rivalizar com a Torre Eiffel .
Norman Anderson, autor de Ferris Wheels: An Illustrated History, supõe que as primeiras rodas de prazer, ou as primeiras Ferris Wheels, eram provavelmente apenas rodas com baldes, usadas para levantar água de um riacho, que as crianças iriam agarre-se de brincadeira para dar uma volta. Mas foi a “roda giratória, de 250 pés de diâmetro e capaz de transportar 2.160 pessoas por viagem”, inventada por George Washington Gale Ferris Jr. e revelada na Feira Mundial da Colômbia em Chicago em 1893, que realmente trouxe a roda gigante para o carnaval A feira celebrou o 400º aniversário da descoberta do Novo Mundo por Colombo, e os organizadores queriam uma peça central como a Torre Eiffel de 984 pés, criada para a Exposição de Paris de 1889. Ferris atendeu ao chamado. Ele aparentemente disse à imprensa que ele esboçou cada detalhe de sua roda-gigante durante um jantar em um chophouse de Chicago, e nenhum detalhe precisou ser alterado em sua execução.
Nos filmes e na TV, as rodas parecem girar ao contrário.
As câmeras de filme normalmente operam a uma velocidade de cerca de 24 quadros por segundo. Então, basicamente, se o raio de uma roda estiver na posição 12 horas em um quadro e, em seguida, no próximo quadro, o raio anteriormente está nas 9 horas posição do relógio mudou para 12 horas, então o aplicativo de roda orelhas estacionárias. Mas se nesse quadro outro raio estiver na posição 11:30, então ele parece estar girando para trás. Essa ilusão de ótica, chamada de efeito de roda de vagão, também pode ocorrer na presença de uma luz estroboscópica.
Um homem conseguiu reinventar a roda.
John Keogh, um autônomo de patente advogado na Austrália, apresentou um pedido de patente para um “dispositivo de facilitação de transporte circular” em maio de 2001, logo depois que um novo sistema de patentes foi introduzido na Austrália. Ele queria provar que o sistema barato e simplificado, que permite aos inventores esboçar uma patente online sem a ajuda de um advogado, estava com defeito. Sua “roda” foi patenteada.