SEPTA Key Fare Quiosque no King of Prussia Transit Centre
Semelhante a um cartão de débito emitido por um banco, cada cartão de chave possui um número de conta personalizado de 16 dígitos. Um chip Mastercard Paypass está embutido no cartão, permitindo sua leitura sem fio. Os passageiros simplesmente balançam seu cartão perto de um painel de validação de tarifa vermelha. Em ônibus, rotas de bonde e a linha de alta velocidade de Norristown; o validador é montado na caixa do veículo. Na Broad Street Line e na Market-Frankford Line, os validadores estão localizados nas catracas de acesso à área de embarque. Em certas estações que atendem a linhas de metrô e bondes (como a 30th Street Station), a tarifa é coletada nas catracas, mesmo para rotas de bonde. A linha de alta velocidade de Norristown coleta as tarifas nas catracas da 69th Street Transportation Center e do Norristown Transportation Center nos dias de semana, enquanto a tarifa é coletada a bordo em outros horários e em todas as outras estações ao longo da linha. No Regional Rail, existem catracas com validadores nas estações Center City Philadelphia, enquanto as estações remotas têm validadores de plataforma. Os passageiros “tocam” na catraca ou no validador de plataforma para abrir sua viagem antes de embarcar no trem e “batem” na catraca ou no validador de plataforma para encerrar sua viagem após sair do trem.
O sistema também tem um recurso de “viagem rápida” que permite que uma única tarifa da Broad Street Line ou da Market-Frankford Line seja comprada em uma máquina de venda automática de chaves. Em vez de um cartão de plástico com chip embutido, o sistema imprime um bilhete de papel com tarja magnética. Um passageiro com um bilhete de viagem rápida o passará em um leitor de cartão preto montado próximo ao painel vermelho para acessar a área de embarque. As viagens rápidas também podem ser usadas na linha do aeroporto da Regional Rail em viagens com origem no Aeroporto Internacional da Filadélfia; elas podem ser adquiridas nas máquinas localizadas nas plataformas. As viagens rápidas também são usadas nas estações ferroviárias regionais no centro da cidade de Filadélfia; passageiros que chegam em Center City Philadelphia compre uma Quick Trip antes de sair das catracas da estação, enquanto os passageiros que partem de Center City Philadelphia compram uma Quick Trip antes de entrar nas catracas da estação.
Um cartão pode ser carregado com um passe semanal, mensal ou de um dia Ao contrário dos passes de papel mais antigos, a SEPTA Key impõe um limite de quantas viagens um passageiro pode fazer com um passe (56 para um passe semanal, 240 para um passe mensal, 8 para um passe de conveniência de um dia e 10 para um passe de um dia Independence Pass). Projetado para evitar o compartilhamento de cartões. O sistema também possui um recurso “Travel Wallet”, no qual os passageiros podem carregar o dinheiro no cartão e ter a tarifa de cada viagem deduzida do saldo quando o cartão é apresentado. T A tarifa da ravel Wallet é descontada da tarifa em dinheiro e custa o mesmo que um token em trânsito e uma passagem comprada com antecedência no Trem Regional.
O sistema foi projetado para manter a maioria das práticas de cobrança de tarifas existentes da SEPTA no lugar. Por exemplo, o sistema pode detectar automaticamente se um passageiro está se transferindo de outra rota e cobrar a taxa de transferência em vez da tarifa completa.
A chave SEPTA é aceita em todas as linhas de trânsito rápido SEPTA (Broad Street, Market- Frankford, Norristown), ônibus, trolleys, trolleys sem trilhas e Regional Rail. Os cartões-chave da SEPTA eram anteriormente aceitos nos ônibus DART First State no norte de New Castle County, Delaware. A partir de 1º de janeiro de 2021, os cartões SEPTA Key não foram mais aceitos nos ônibus DART First State porque os fareboxes não podem ler o cartão para confirmar a compra de um TrailPass e devido ao uso fraudulento generalizado.