Sandia Peak Tramway (Português)

O bonde sobe o lado oeste íngreme da parte mais alta das Montanhas Sandia, de uma elevação básica de 6.559 pés (1.999 m) a uma elevação superior de 10.378 pés (3.163 m ) Uma viagem até a montanha leva 15 minutos para subir 3.819 pés (1.164 m), e a velocidade normal de operação do bonde é de 12 milhas por hora (19 km / h). Aproximadamente quatro “vôos” partem a cada hora das estações base e superior. A vista do bonde inclui toda Albuquerque e cerca de 11.000 milhas quadradas (28.000 quilômetros quadrados) do interior do Novo México.

Uma visão geral do bonde e uma vista da metropolitana Albuquerque da estação superior.

O bonde tem apenas duas torres de apoio. A primeira torre, que tem 232 pés (70,7 m) de altura, está situada a uma altitude de 7.010 pés (2.137 m) acima do nível do mar e construída como uma torre inclinada com um ângulo de inclinação de 18 graus. O segundo, com apenas 24,4 m de altura, está situado no final de um grande contraforte das montanhas a uma altitude de 8.750 pés (2.667 m) e foi construído por helicóptero.

O mais longo vão é entre a segunda torre e o terminal superior. Este vão é o terceiro vão livre de bonde mais longo do mundo, com 7.720 pés (2.353 m). No meio do vão, os cabos estão 900 pés (274 m) acima da encosta da montanha. Este trecho passa sobre o Canyon Domingo Baca, parte do qual é conhecido como Canyon TWA. Este é o local do acidente do vôo 260 da TWA em 19 de fevereiro de 1955, no qual as vidas de todos os 16 passageiros e tripulantes foram perdidas. Embora muitos dos destroços tenham sido removidos durante a construção do bonde, alguns ainda permanecem no fundo do cânion e podem ser visíveis aos passageiros do bonde.

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