San Juan (Porto Rico)

O porto de cruzeiros de San Juan está localizado na costa norte de Ruerto Rico. É a maior cidade e capital da ilha. San Juan é a segunda mais antiga, depois de Santo Domingo, capital que os europeus estabeleceram no Caribe. Originalmente, a ilha chamava-se San Juan e o porto – Ciudad de Puerto Rico. Eles trocaram com o tempo.

A programação do porto de cruzeiros de San Juan reservou navios que operam principalmente em itinerários do leste e do sul do Caribe, partindo de ida e volta Portos da Flórida. No entanto, é também um porto de origem para vários navios de cruzeiros importantes que operam cruzeiros de ida e volta saindo de Porto Rico. Entre os destinos portuários de ilhas caribenhas mais populares, muitas vezes combinados com Porto Rico, estão as ilhas Windward (Santa Lúcia, Dominica, São Vicente, Barbados, Tobago, Granada), Ilhas Leeward (Saint Maarten, Guadalupe, São Cristóvão) e Antilhas Holandesas (Curaçao, Bonaire , Aruba).

Todas as praias de Porto Rico são abertas ao público. No entanto, as praias públicas (servidas por salva-vidas e com instalações) são aqui chamadas de balneários. Eles são gratuitos (sem taxas de entrada), mas cobram para estacionamento, bem como armários e chuveiros. Os mais populares são El Escambron e Isla Verde.

No início de abril de 2017, foi anunciada a parceria da Royal Caribbean (RCCL) com a Autoridade Portuária de Porto Rico (empresa estatal) para melhorar o cruzeiro do porto cais “Pan American Wharf 2”. A decisão ocorreu após os anúncios da RCCL sobre o Homeporting Freedom of the Seas no porto de San Juan (começando em maio de 2018). Os investimentos de desenvolvimento necessários otimizarão a infraestrutura de atracação de cruzeiros do porto. As obras incluirão melhorias na ponte de embarque, melhorias nos postos de controle de segurança, melhorias nos banheiros, melhorias na amarração, novos balcões de registro de passageiros, melhorias nas construções, ampliação da área de inspeção de bagagem do terminal e dragagem na área de atracação de navios do cais. >

Durante a temporada 2015-2016, os navios da RCCL / Royal Caribbean trouxeram ao Porto San Juan 574.140 passageiros. Durante a temporada 2017-2018, esse número chegou a 700.000.

O porto de cruzeiros foi visitado por 6,8 milhões de passageiros de cruzeiros em 2008-2009, 7,9 milhões (2014-2015) e 1,5 milhões ( 2015-2016). Os turistas de cruzeiros contribuem com cerca de 7,1% para a economia de Porto Rico. Para ser capaz de lidar com os maiores navios de cruzeiro do mundo, o Porto San Juan investiu cerca de US $ 8 milhões na construção de um terceiro cais. Em 28 de dezembro de 2016, o porto foi visitado pelo Harmony of the Seas (capacidade máxima de 6314 pax / 2300 tripulantes).

Para o ano fiscal de 2018, Porto Rico estimou que cerca de 1,7 milhões de turistas de navios de cruzeiro chegarão em as 540 escalas de navios programadas, gerando cerca de US $ 250 milhões para a economia local. A indústria do turismo representa cerca de 7% da economia do país. 2018 terminou com quase 1,8 milhão de cruzeiros atendidos por meio de 517 escalas de navios (aumento de 21% em relação a 2017).

No final de setembro de 2020, a PRPA (Autoridade Portuária de Porto Rico / empresa gerenciadora) emitiu um pedido de propostas para o cais seco de Isla Grande 15 (a sudeste do porto de cruzeiros). O futuro projeto inclui o reparo (revisão geral), manutenção e operação da instalação. A doca seca foi construída originalmente (no início da década de 1940) e operada pela Marinha dos Estados Unidos, adquirida pela PRPA no final da década de 1990 e não utilizada desde 2000. O projeto poderia gerar ~ US $ 20 milhões (em investimentos privados), ~ US $ 16 milhões (impacto anual) e apoiar cerca de 400 empregos locais. O dique seco renovado poderia ser usado para trabalhos de manutenção geral e reforma de vários tipos de navios (incluindo carga, cruzadores de menor porte, balsas, superiates). A doca seca tem comprimento de ~ 600 pés (183 m), largura 102 pés (31 m) e profundidade de 26 pés (10 m), o que permite atender navios com comprimento máximo de LOA de 400 pés (121 m).

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