Você pode estimar quanto óleo seu carro precisa contando seus cilindros.
- Um motor de quatro cilindros consome cerca de 4-5 litros de óleo
- Um motor de seis cilindros precisa de cerca de 5-6 litros de óleo
- Um motor de oito cilindros consome cerca de 5 a 8 litros de óleo
No entanto, isso é apenas uma aproximação.
Para descobrir precisamente quanto óleo de motor seu carro precisa, faça o seguinte:
Verifique o manual do proprietário
Consulte o manual do proprietário em seu telefone ou tire a cópia impressa do porta-luvas e procure as informações no índice. Geralmente é listado na seção dedicada à manutenção de rotina.
Verifique o Guia do Produto AMSOIL
Você pode pular o incômodo e usar o nosso Guia do Produto para descobrir quanto óleo seu carro precisa. Basta inserir as informações do veículo e, abaixo das recomendações do óleo do motor, você encontrará a capacidade do óleo do motor (circulado abaixo em vermelho).
E se o nível de óleo estiver muito baixo?
Pode ser devido a alguns problemas, incluindo óleo insuficiente adicionado durante a última troca de óleo ou consumo de óleo. Existem vários motivos para o consumo de óleo. Mas aqui estão alguns dos mais comuns.
Vazamento de vedações ou juntas – seu motor usa vedações em vários lugares para garantir que o óleo permaneça dentro do motor enquanto os contaminantes ficam do lado de fora. Um bom exemplo é em torno do virabrequim, onde ele se projeta do motor e se conecta à transmissão. As juntas vedam as superfícies metálicas irregulares entre as peças para garantir, em parte, que o óleo permaneça dentro do motor. A junta da cabeça do cilindro é um exemplo notável.
Se as vedações e juntas ficarem gastas, quebradiças ou deformadas com o tempo, podem resultar em vazamentos de óleo. O nível do óleo do motor cairá, dependendo da gravidade do vazamento.
Se o óleo do motor vazar, visite um mecânico e mande consertar.
Volatilidade – o óleo do motor pode evaporar quando exposto ao calor. Quanto menos estável o óleo, mais rapidamente ele se evapora. Enquanto o motor está funcionando, uma fina película de óleo cobre a parede do cilindro e a saia do pistão. Dada a sua proximidade com o caldeirão de fogo dentro da câmara de combustão, o óleo nesta área do motor pode facilmente volatilizar ou evaporar. Os subprodutos podem sair do tubo de escape como emissões. Mas eles também podem formar depósitos de carbono prejudiciais dentro do motor que reduzem a eficiência e, eventualmente, levam à falha do motor.
O óleo de motor sintético é mais resistente à volatilidade do que o óleo convencional, então use um bom sintético para reduzir o consumo de óleo devido à volatilidade e ajuda a manter seu motor limpo.
E se o nível de óleo estiver muito alto?
Provavelmente devido a um erro do operador; alguém simplesmente adicionou muito na última vez que o óleo foi trocado ou completado.
Muito óleo é uma coisa ruim. O virabrequim giratório e as peças do motor que se agitam lançam ar no óleo, o que pode causar espuma. As pequenas bolhas viajam entre as partes móveis, onde se rompem. Quando isso acontece, nada resta para proteger as superfícies de metal do desgaste. A espuma também aumenta o calor, o que faz com que o óleo se decomponha quimicamente mais cedo.
Se o cárter estiver cheio demais, drene o excesso de óleo até atingir o nível correto.
O aumento do nível de óleo também pode ser devido à diluição do combustível. É quando o combustível entra no cárter e contamina o óleo. Em casos graves, pode entrar combustível suficiente no cárter para aumentar visivelmente o nível do óleo. Isto é mau. Muito mal. A diluição do combustível leva a lama, verniz e desgaste do motor.
A presença de refrigerante na lata de óleo também aumentar o nível de óleo. Novamente, isso é ruim. Sempre que algo que não deveria estar no óleo do motor está presente, a proteção contra desgaste sofre. O líquido refrigerante no óleo é provavelmente devido a uma junta do cabeçote ruim, o que é um reparo caro.
Um último conselho: verifique seu óleo pelo menos uma vez por mês para garantir o nível adequado. Certifique-se de que o veículo esteja estacionado em uma superfície nivelada para obter uma leitura precisa. Descobrir que o óleo está muito baixo ou muito alto antes que algo dê errado pode economizar uma tonelada de sofrimento a longo prazo.
Atualizado. Publicado originalmente em 3 de dezembro de 2018.