Se seu carro começa bem e funciona bem, significa que você o manteve bem. Isso também significa que as velas de ignição do motor estão funcionando. Eles acendem a mistura de ar-combustível nos cilindros; cada cilindro tem uma vela de ignição.
Vela de ignição nova versus velha coberta de depósitos. Por que fazer as velas de ignição precisam ser substituídas? Com o tempo, elas se desgastam, ficam contaminadas e, eventualmente, falham.
Quando as velas de ignição devem ser substituídas? Existem dois tipos de velas de ignição: convencionais e de longa duração. As velas convencionais precisam ser substituídas a cada 30.000-50.000 milhas. As velas de ignição de longa duração (com ponta de irídio ou platina) precisam ser trocadas entre 60.000 e 150.000 milhas, dependendo do veículo. Os intervalos de substituição recomendados estão publicados no Cronograma de Manutenção, que pode ser encontrado em o manual do proprietário ou em um folheto de garantia e manutenção separado para seu carro. As velas de ignição também podem precisar ser trocadas mais cedo se houver um problema com elas.
Quais são os sinais de que as velas de ignição estão gastas? Em alguns carros, você pode notar que o motor não dá a partida tão facilmente como antes. Ele pode funcionar um pouco áspero ou hesitar ao acelerar, especialmente quando está frio. Velas de ignição velhas, gastas ou contaminadas podem causar baixa quilometragem. Freqüentemente, porém, não há sintomas até que uma das velas de ignição pare de funcionar, fazendo com que o motor falhe. O termo “falha de ignição” significa que o cilindro afetado não está disparando. Por exemplo, se um cilindro falhar na ignição em um motor de 4 cilindros, ele funcionará com apenas três cilindros. Um motor que falha na ignição funciona mal, treme e não tem potência. A luz de advertência “Check Engine” pisca e apaga ou permanece acesa continuamente.
Freqüentemente, uma vela de ignição gasta pode causar a falha de uma bobina de ignição. A bobina de ignição é a parte que gera impulsos de alta voltagem para criar uma faísca elétrica.
As velas de ignição devem ser trocadas mais cedo por precaução? Depende da quilometragem. Por exemplo, se seu carro tem velas de ignição de longa duração com prazo de entrega de 100.000 milhas e sua concessionária recomenda trocá-las a 50.000 milhas, é “muito cedo.
Iridium de ignição de longa duração com ponta. Se o seu motor estiver bom com gás e funcionar como novo, considere esperar até mais perto da quilometragem recomendada.
As velas de ignição de longa vida duram além dos intervalos recomendados? Sim, vimos as velas de irídio durarem mais, mas com uma milhagem mais alta, as velas antigas têm maior probabilidade de causar falhas na bobina de ignição. As velas de ignição têm eletrodos mais duráveis, mas costumam falhar porque os depósitos de carbono se acumulam nos eletrodos, como no foto superior.
A condição das velas de ignição pode ser verificada? Sim, as velas de ignição normalmente são inspecionadas se o motor apresentar falha, hesitação ou funcionamento incorreto. A condição de uma vela de ignição pode dizer muito para um mecânico experiente. Por exemplo, se uma vela de ignição estiver suja com depósitos oleosos pretos, isso indica presença de óleo na câmara de combustão.
Vela de ignição suja. Isso geralmente acontece quando um carro consome óleo entre as trocas de óleo ou quando é dirigido principalmente para viagens curtas, então o motor não ” t ter a chance de aquecer completamente. Se uma vela de ignição estiver suja enquanto as outras parecem normais, significa que o problema existe apenas naquele cilindro. Um dos sintomas das velas de ignição sujas é quando o motor hesita, estala e funciona mal em marcha lenta ou quando é ligado frio, mas desaparece após acelerar ou dirigir na rodovia. As velas sujas devem ser substituídas, mas se o mesmo problema retornar, o problema com o motor deve ser corrigido primeiro. Se uma vela de ignição mostrar sinais de superaquecimento ou derretimento, significa que o cilindro está esquentando, seja devido a um problema com o sistema de resfriamento ou mistura de ar-combustível excessivamente pobre ou detonação. Em um bom motor, uma vela de ignição velha não mostrará danos de superaquecimento e terá uma quantidade mínima de depósitos; pode ser cinza ou castanho.
Quanto custa para substituir as velas de ignição? As velas convencionais não são muito caras (US $ 6-10 por vela). As velas de ignição de platina ou irídio custam mais (US $ 15-40 cada). As taxas de mão de obra dependem do projeto do motor. Uma oficina pode cobrar $ 60- $ 110 de mão de obra para substituir as velas de ignição em um motor normal de 4 cilindros, que é um trabalho bastante simples. Em alguns motores V6, o acesso pode ser difícil. Por exemplo, para trocar as velas de ignição em um Ford Edge ou Escape com um motor V6, o coletor de admissão terá que sair, elevando o custo de mão de obra para $ 260- $ 320.
Todas as velas de ignição precisam ser substituídas ao mesmo tempo?
Conjunto de velas de ignição para um motor de 4 cilindros. Sim, as velas de ignição geralmente são substituídas como um conjunto. É importante usar as peças corretas, pois as velas erradas podem causar problemas. Também é vital inspecionar cuidadosamente as novas velas antes da instalação.Se uma nova vela de ignição cair em um piso duro, o isolador pode estar rachado. Rachaduras no isolador são visíveis em uma inspeção de perto, veja esta foto.
Todas as velas precisam ser substituídas se uma bobina de ignição falhar? Se uma das bobinas de ignição falhar e as velas de ignição não forem trocadas há algum tempo, é uma boa ideia trocar todas elas por precaução. Se as velas de ignição forem relativamente novas, substituir uma vela de ignição no cilindro afetado pode ser suficiente.
Os fios da vela de ignição precisam ser substituídos junto com a faísca plugues? Sim, geralmente é recomendado. Os fios das velas de ignição velhos tornam-se quebradiços e tendem a rachar. Claro, muitos carros modernos não têm fios de velas.
As velas de ignição podem ser limpas? Em carros antigos, era um trabalho de manutenção comum limpar as velas de ignição e ajustar os espaços entre os eletrodos. Nos carros modernos, as velas de ignição de longa duração não podem ser reparadas e são simplesmente substituídas.
Como funcionam as velas de ignição? Existe uma vela de ignição em cada cilindro. As velas de ignição são rosqueadas na cabeça do cilindro, de modo que a ponta inferior da vela de ignição se projete para dentro da câmara de combustão, veja esta foto.
As velas de ignição acendem a mistura ar-combustível nas câmaras de combustão dos cilindros do motor. Veja a animação de 4 tempos. Uma bobina de ignição pode ser colocada bem sobre a vela de ignição (bobina na vela), como nesta ilustração, ou conectada às velas de ignição por meio de cabos de vela, como nesta foto.
Em um motor a gasolina de quatro tempos, durante o curso de compressão, o pistão comprime a mistura ar-combustível em um cilindro. Conforme o pistão se aproxima do topo, o computador do motor aciona a bobina de ignição pré-energizada. A bobina gera um impulso de alta tensão que cria uma faísca entre o centro e os eletrodos em forma de L da vela de ignição. A faísca acende a mistura de ar comprimido com combustível, empurrando o pistão para baixo; veja a animação de 4 tempos.