PPAP é uma série de documentos reunidos em um local específico (um fichário ou eletronicamente) denominado “Pacote PPAP”. O pacote PPAP é uma série de documentos que precisam de uma certificação / aprovação formal por parte do fornecedor e aprovação / aprovação do cliente. O formulário que resume este pacote é denominado PSW (Part Submission Warrant). A assinatura na área de certificação do cliente do PSW indica que a pessoa responsável pelo fornecedor (geralmente o Engenheiro de Qualidade ou Gerente de Qualidade) revisou este pacote e que a pessoa responsável pelo cliente (geralmente um Engenheiro de Qualidade do Cliente ou Gerente de Qualidade do Cliente) não identificou quaisquer problemas que impediriam sua aprovação.
A documentação no pacote PPAP está intimamente relacionada ao processo de planejamento de qualidade do produto avançado usado durante o projeto e desenvolvimento de novos veículos e sistemas de componentes para reduzir o risco de imprevistos falha devido a erros de projeto e fabricação. O manual do PPAP é publicado pela AIAG e especifica requisitos genéricos para obter aprovações do PPAP. Requisitos adicionais específicos do cliente podem ser impostos por clientes específicos (fabricantes de veículos) e incorporados nos contratos de compra. Detalhes dos requisitos “específicos do cliente” podem ser encontrados no site da International Automotive Task Force (IATF) ou nos portais de fornecedores fornecidos pelos fabricantes de veículos. Um novo site, desenvolvido por requisitos específicos do cliente, LLC, foi criado para ajudar a resolver problemas associados à distribuição e acessibilidade de requisitos específicos do cliente.
Os fornecedores devem obter a aprovação PPAP dos fabricantes de veículos sempre que um componente novo ou modificado é introduzido na produção ou o processo de fabricação é alterado. A obtenção da aprovação requer que o fornecedor forneça peças de amostra e evidências documentais mostrando que:
- Os requisitos do cliente foram compreendidos;
- O produto fornecido atende a esses requisitos;
- O processo (incluindo subfornecedores) é capaz de produzir produtos em conformidade;
- O plano de controle de produção e o sistema de gestão da qualidade evitarão que produtos não conformes cheguem ao cliente ou comprometa a segurança e confiabilidade de veículos acabados.
O PPAP pode ser exigido para todos os componentes e materiais incorporados no produto acabado, e também pode ser exigido se os componentes forem processados por subcontratados externos.
O termo ISIR (relatório de inspeção de amostra inicial) está sendo usado por empresas alemãs como VW e BMW. O formulário ISIR é padronizado por Verband der Automobilindustrie e. V., short VDA, um grupo de interesse alemão da indústria automobilística alemã, ambos fabricantes de automóveis e fornecedores de componentes automotivos. O termo também é usado por algumas outras empresas como Hyundai e Kia. Na verdade, o ISIR é como o pacote de documentos de garantia e relatório de inspeção do PPAP. O pacote de documentos PPAP inclui algum outro documento, como PFMEA, plano de controle, desenho, MSA, dados de capacidade, etc. Além do documento ISIR, outros documentos como o PPAP são normalmente exigidos pela Volkswagen e Hyundai para o lançamento de um produto e processo. O PPAP é como o ISIR antigo e muito mais, a menos que o cliente tenha um requisito específico para usar o ISIR em seu sistema. ISIR é um resumo da amostra inicial apresentada em qualquer estado. O PSW é apoiado e validado pelo ISIR. Isso não significa que o produto apresentado está em condições de série, mas apenas declara com evidência o status atual.
PPAP é a confirmação de que o produto atende aos requisitos do cliente para produção em série. O PPAP será considerado assinado quando um PSW completo for aprovado pelo cliente e adicionado à pasta PPAP. O PSW sempre seria compatível com um ISIR, mas o PPAP só é considerado aprovado quando um PSW COMPLETO é aprovado com um ISIR.
Em essência, o PSW e o ISIR são parte do PPAP ou VDA e podem até ser externos do PPAP em casos como as primeiras peças da ferramenta que devem ser enviadas na maioria dos casos com um PSW e ISIR, mas não serão aprovadas no PPAP até que as condições da série sejam atendidas.