Existem dezenas de razões pelas quais seu veículo pode estar se esforçando para acelerar. Ao pisar no pedal do acelerador, muitos sistemas, componentes e sensores precisam funcionar perfeitamente para impulsionar seu carro. Uma falha em qualquer um deles pode resultar em problemas de aceleração. Vamos ver o que é necessário para fornecer a potência que você precisa e espera.
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Como um carro acelera ?
Para desenvolver a potência de acelerar rapidamente, um motor de combustão interna precisa respirar. Veja como: leva uma quantidade precisa de ar e combustível que é comprimido e inflamado na câmara de combustão e, em seguida, os gases de escapamento são rapidamente exalados pelo tubo de escape. Qualquer coisa que atrapalhe esse processo delicadamente equilibrado resulta em perda de potência.
Desde o início dos anos 1980, o desempenho do motor é controlado por um módulo de controle do motor (ECM) que usa dados de vários sensores para gerenciar o processo de combustão. Vejamos alguns dos problemas comuns e outros problemas de funcionamento que causam baixa potência e aceleração lenta.
O que causa problemas de aceleração?
Soluços no fornecimento de ar e combustível e problemas no sensor são os principais causas de baixa aceleração. No entanto, problemas mecânicos também podem ser a causa da baixa potência. Aqui está o que você precisa saber.
Problemas de entrega de ar
- Se o seu carro não está acelerando corretamente, verifique o filtro de ar. O filtro de ar retém sujeira, detritos e outras impurezas para impedi-los de entrar na câmara de combustão. Um filtro de ar obstruído impede o ar do motor, distorcendo a mistura ar / combustível que afeta a aceleração.
- Um sensor de fluxo de massa de ar sujo ou com defeito (MAF), válvula de controle de ar ocioso (IAC) ou a válvula “borboleta” colada no corpo do acelerador também afetará o fluxo de ar para o motor, causando tensão ao acelerar. Existem muitos produtos de limpeza DIY no mercado que permitem limpar o sistema de entrada de ar.
- O interruptor de posição do acelerador (TPS) mede o movimento e a posição da placa do acelerador e ajuda a manter a mistura adequada de ar / combustível. Dados ruins do TPS afetam a velocidade do motor, o que afeta a aceleração. A correção deve ser deixada para os profissionais.
Problemas de entrega de combustível
Um sistema de combustível sujo ou entupido pode deixar o motor sem combustível e é sempre uma causa provável de baixa potência do motor. Os culpados incluem um filtro de combustível sujo, filtro do tanque de combustível entupido ou injetores de combustível com falha ou bomba de combustível com defeito. Na maioria dos veículos, a substituição do filtro de combustível é feita por uma operação DIY ligado.
Problemas de ignição
Os sistemas de ignição são projetados para produzir uma faísca poderosa para inflamar a mistura ar / combustível. Velas de ignição sujas ou gastas e fios ou bobinas de ignição ruins impedem que o combustível na câmara de combustão queime completamente, resultando em perda de energia. Substituir velas de ignição e fios é uma operação DIY. No entanto, o diagnóstico e a substituição das bobinas é melhor deixar para o seu mecânico.
Sensores de controle de emissão
- O sensor de oxigênio (O2) mede os níveis de oxigênio no sistema de exaustão após a combustão. Um sensor de O2 danificado, sujo ou de reação lenta resulta em uma mistura rica ou pobre de ar / combustível e aceleração lenta. Substituir um sensor de O2 pode ser um projeto DIY, mas é essencial saber se um sensor está com defeito antes de substituí-lo.
- Os dados do sensor de came / virabrequim são usados pelo ECM para sincronizar o fornecimento de combustível e tempo de ignição. O fornecimento de combustível e o tempo de ignição incompatíveis, mesmo que fora de alguns milissegundos, farão com que seu veículo acelere mal. É melhor deixar esses sensores para os profissionais para diagnosticar e reparar.
- Qualquer dispositivo de controle de emissão com defeito pode, e provavelmente irá, acender a luz de verificação do motor. Se o ECM detectar um problema sério, ele pode ativar o “modo de casa mole”, reduzindo a potência do motor para proteger o trem de força de danos.
Problemas mecânicos
- Os gases de escape presos de um conversor catalítico em colapso ou um silenciador entupido com folhas e nozes inibem a capacidade de respiração do motor. Como o escapamento não pode escapar, o acúmulo excessivo de contrapressão pode reduzir significativamente a potência do motor. Esta correção é para o seu mecânico .
- Um disco de embreagem deslizante que não engata totalmente a transmissão do motor causará falta de potência, mesmo que você ouça o motor acelerando. Pode ser um simples ajuste de cabo ou de linha, cilindro mestre de embreagem baixo ”Fluido hidráulico, ou tempo para substituir o disco de embreagem e placa de pressão. Uma transmissão automática com pouco fluido também apresentará os mesmos sintomas de “escorregamento”.
- Uma correia dentada / corrente gasta que “saltou”, deixando a ignição da ignição fora de sincronia, reduzirá a potência e problemas de aceleração. Os reparos da correia dentada devem ser deixados para o seu mecânico.
- Um carro que não acelera corretamente quando você pisa no pedal do acelerador deve ser verificado por um profissional e reparado imediatamente.Continuar a dirigir com esses problemas pode resultar em reparos mais extensos e caros. Muitos dos reparos sugeridos aqui são fáceis e baratos. Se eles não resolverem seus problemas de aceleração, leve seu veículo a um técnico profissional de confiança para determinar o que está causando os problemas de aceleração do veículo.
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